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【何があるのか?】滋賀県にある、関西有数の「大都会」に行ってみた

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【何があるのか?】滋賀県にある、関西有数の「大都会」に行ってみた

日本一の大きさを誇る琵琶湖を持つ滋賀県。実はこの県には、県庁所在地である大津をも凌ぐ、関西有数の大都会が存在します。それが、草津です。

大阪から新快速でわずか45分、京都までは15分。この圧倒的なアクセスを武器に発展した草津駅前は、百貨店が二つ向かい合い、タワーマンションが林立する、まさに大都会。ベッドタウンでありながら昼間人口の方が多いという、働き口を持った珍しい街でもあります。

なぜここまで発展したのか。その理由は、この街が背負ってきた歴史にありました。かつて草津は、五街道のうち中山道と東海道という二本の大動脈が交わる、国内屈指の交通の要衝・草津宿。人と物が集まるこの追分に、宿場町として大いに栄えた土地だったのです。駅前のタワーマンション「クロスアベニュー草津」の名も、まさにこの二つの街道が交差(クロス)する場所であることに由来しています。

街を歩けば、かつて暮らしより高い場所を川が流れていた「天井川」・草津川の跡地公園、近江牛のすき焼き、そして北斎の宿場絵にも描かれた名物・うばがもちなど、街道が運んできた歴史の層が今も息づいています。

そして旅の最後は、隣の南草津へ。数十年前まで田んぼだった土地に、地元が自腹を切ってJRに作らせた「請願駅」。立命館大学の学生を武器に、開業からわずか20年で本家・草津駅を抜き、県内乗降者数トップに立ったこの新しい街の姿も見てきました。

古い都市と若い都市が同居する、滋賀の実力派・草津。ぜひ最後までご覧ください。

#街歩き #滋賀県 #都会

26 Comments

  1. 歴史学と地理学の交差するような知識というのは中々個人では得難いものですが、このチャンネルはそれをわかりやすく解説してくれるので嬉しいです。意外とこのチャンネルのような知的レベルの高さを維持しつつ娯楽として成立させるルポルタージュは少ないんですよね。

  2. 10年くらい前に草津は良く行っていました、当時の関西お出かけパスが2千円で草津と堅田が東のエリアの終端だったので、良く行きました。
    駅前は当時と変わっていないようです、エルティ932も綺麗になったように思います。
    市内観光に、レンタサイクルを活用しました、映像に登場する場所が懐かしく感じましたね。
    当時は、旧草津川の中に店などはなくて、草ぼうぼうの状態でしたよ。旧草津川は氾濫しやすかったそうですね。
    南洋軒さんが経営しているうばがもちは美味いですね、当時は、復刻版として、お餅の上に砂糖が載ってるのもありました、
    また久しぶりに行きたくなりました。

  3. 関東民も地味に気になっているが案外情報がない主要観光地以外の関西というニッチで攻めているのが効いてる

  4. 黒い服は白色より10℃以上暑いらしいですよ💦知らんけど
    神戸とは違って滋賀は平坦な道が多くていいですね

  5. 草津市民ですが、駅の東側にはあんまり行かないですね。どうやっても道混むので。
    草津栗東守山は今でも発展している代わりに渋滞が酷いです。(でも車がないと生活できない)

  6. ここ エイスクエアがオープン→南草津駅開業で一気に変わりました

    あと意外なのがアヤハディオに完敗して一度コーナンが滋賀県から撤退して
    草津に再進出第一号!

  7. 137栗&14米Getだっぺ!

    拙者の田舎(滋賀県)にようこそ!
    百貨店ぽさが無い近鉄百貨店だがね!
    一時期だけ草津に住んどった当時のマンションが映った(笑)www
    火傷したんだけん、病院へ行き寄らんかったと?
    ココロ様は三重県出身ですか!
    拙者は世界の亀山で働いていたから鈴鹿市に住んどった事が有り、最寄り駅は近鉄(近畿日本鉄道)平田町駅でした!
    田舎は近鉄(近江鉄道)平田駅が最寄りでしたwww

  8. 都会は都会ですが、県最大の繁華街と考えると…まあ良くも悪くも滋賀は京都・大阪の植民地なのでね〜

  9. 草津市民ですが南草津駅は立命館大があるからか若者の街、草津駅近辺は大人の街のイメージでしたが草津駅近辺は商店街のアーケードが無くなってからは老若男女楽しめる街になりましたね!

  10. 草津は東海道五十三次の52番目の宿場町。
    駅から徒歩で行ける草津宿本陣は一見の価値ありです。

  11. エルティ932はそのまんま、エルティくさつ、と読みます。
    上階がマンションになっていて、これが出来た直後は武豊騎手が最上階を買った、と噂というか都市伝説が流布してましたね~。ま、事実ではないと思いますけど。
    草津市の隣が栗東市で競走馬のトレーニングセンターがあるので、草津にもわりと競馬関係者が多いです。滋賀銀行のATMに行くと、JRAの団野騎手の「私は馬に乗ってもウマい話には乗りません」という振り込め詐欺防止の音声案内?が延々と流れてます。棒読みが可愛い。

    草津川の付け替え工事は20年くらい延々とやっていた記憶があります。(小学校の同級生がそれで立ち退きしてました)
    駅前の広い道路も、計画的に作った訳ではなく、草津市が立ち退き交渉を頑張って拡張したものです。家が建てこみすぎてそれ以上は頑張れなかったらしく、特に旧草津川の周辺は狭い道路が迷路のように入り組んでます。車だと大変なんですよ。

  12. 南草津は、JR西日本発足後の新駅としてはダントツNo. 1なんじゃないですかね。
    元々は立命館の新キャンパスへのアクセス駅として作ったという意味合いが強かったと思います。
    基本的には大規模な大学の最寄駅は利用客数は伸びやすい、という面はあるにせよ、ここまでの躍進を開業時やそれ以前に予測できた人は殆ど居なかったでしょうね。

    あと、有名な話ですが…
    東海道本線の名古屋〜草津は東海道沿いではないんですよね。
    この区間で鉄道で東海道をトレースする場合、名古屋〜柘植で関西本線、柘植〜草津で草津線に乗るのが正解になります。

    現代の道路でも、国道1号と8号の結節点だったり、名神と新名神の結節点だったり、今後も永久的に交通の要衝で有り続けることは間違いないでしょう。

    鉄道・自動車併せて何百回通過したかわからない街ですが、ちゃんと街歩きしたことは1回しかないので、改めて訪問したいですね。

    ちなみに、関東だと草津市は群馬県にあると勘違いしている人、未だに多いみたいです。
    (日本三名泉の草津温泉の所在地は群馬県吾妻郡草津町なんですが、これを草津市と勘違いしてる人が多い)

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