イギリスの駅から船でアイルランドへ!? 鉄道とフェリーで渡る不思議な国境越えの旅【#迷列車で行こう海外編 】
イギリスから船でアイルランドへ！駅と港が直結する不思議な終着駅「ホーリーヘッド」から、アイリッシュ海を渡る国境越えの旅。
日立製の新型特急「クラス805 Evero」の最新車内レビューや、世界一長い駅名を持つウェールズの絶景路線、そして乗客が「まさかの〇〇ごと」乗り込むという、アイルランド行きフェリーのユニークな乗船方法の裏側まで徹底解説します！
➔ 前回の動画（日立製新型車Everoの光と影）はこちら： https://youtu.be/d-HAX3FnpxM
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イギリス（ブリテン島）の西部を構成する国「ウェールズ」。その北岸には、かつてロンドンからアイルランド島へ渡るための最速ルートとして栄えた幹線「北ウェールズ本線（North Wales Coast Line）」が走っています。
かつて「鉄道の町」として栄えたチェシャー州の要衝クルー（Crewe）から、西の港町ホーリーヘッドへと至るこの路線は、右手に広大な海岸、左手に荒々しい山を眺めることができる絶景路線です。
また、独自の文化が今も息づくウェールズでは、車内放送にウェールズ語が流れ、駅名標や案内にも英語とは全く異なるウェールズ語が並記されており、イギリスにいながらにして深い異国情緒を味わうことができます。
この路線に2024年から登場したのが、アヴァンティ・ウェスト・コーストが導入した日立製の新型特急車両『クラス805 “Evero”』です。
電化された西海岸本線と非電化の北ウェールズ本線を直通する最新のバイモード車両で、最高速度は時速200キロを誇ります。グレートウェスタン鉄道やLNERの「あずま（Azuma）」でおなじみのクラス800シリーズをベースにしつつも、車内情報案内の液晶ディスプレイ化、ワイヤレス充電対応テーブル、バリアフリートイレの細かい配慮など、客室内は時代に合わせて細かくアップデートされています。動画内では、実際に乗車して気づいた「座った瞬間の思わぬ欠点」も本音でレビューします。
旅の後半の舞台は、鉄道と船の中継地点である終点の「ホーリーヘッド（Holyhead）駅」。
時間や移動のロスを最小限にするため、駅と港が完全に隣接・一体化した面白い構造をしています。その一方で、かつて鉄道がアイルランドへの大量輸送を支えた栄枯盛衰の痕跡が今も色濃く残っています。
ここから、私たちも実際にフェリーでアイリッシュ海を渡り、アイルランドへと国境を越えることにしました。
これまでイタリアやデンマークなど様々なフェリー旅をご紹介してきました。ですがアイルランド行きの国際フェリーは、乗船手続きから乗り場の構造、そして実際の乗り方までが今までのシステムとは全く違います。すべてに戸惑いつつも、イギリス特有のユニークで合理的な「まさかの〇〇ごと船内へ乗り込む」驚きの乗船方法の全貌をお届けします。
次から始まるアイルランド編へのプロローグとなる、鉄道と船の物語。ぜひ最後までご覧ください！
*Instagram にてオフショットや動画に出てきた車両の詳細画像を載せています。*
https://www.instagram.com/yukuri403/
0:00 鉄道と船が織りなす「国境越えの物語」
0:25 北ウェールズ本線に投入された日立製新型車「クラス805」
1:58 液晶ディスプレイ搭載！進化したEveroの客室アップデート
3:13 【異国情緒】車内に流れる独自の言語、ウェールズ語の案内
4:58 バリアフリートイレに隠された「地味ながら見事な一工夫」
6:21 【本音レビュー】使いやすくなった座席周りと、乗って気づいた「大きな欠点」
8:23 新型車両で進む、思い出が詰まった車窓
9:40 列車はブリテン島を離れ、海を渡って最果ての地へ
10:53 【難読駅】噛まずに言えるか？「世界一名前が長い駅」を通過
12:23 鉄道と港が完全合体！終着駅ホーリーヘッドに到着
13:43 【栄枯盛衰】かつてアイルランドへの最速ルートだった駅の歴史と痕跡
17:30 「港の駅」の地位は健在。効率的な乗り換えを支えるユニークな駅構造
19:00 ついにアイリッシュ海へ！巨大フェリーでアイルランドを目指す
20:28 日本のフェリーと全く違う！？驚きのアイルランド行き乗船手順
21:57 【衝撃】徒歩の乗客はまさかの『〇〇ごと』船の中へ！？
23:35 次回からアイルランド編が開幕！フェリー旅の総括と予告
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25 Comments
ダブリンはアイルランド、ホーリーヘッドはイギリスだからこのフェリーは国際航路だよな…？
国境手続き無いけど、アイルランドと英国の間ってシェンゲン協定みたいなのあったっけ…？
JR九州の在来線に乗りなれた人なら大抵の座席の硬さは大したことないだろう（暴論）
気動車の多さは会社の金ないんだろうなあ
グッドボタン押したら飛行機が飛んだ！
鉄道Xフェリーを鉄道フェリーと勘違いしちゃった
Class800がアイルランドまで行くのか？と思ったけどそうじゃないのね
乗員がバスでそのまま乗船できるのはいいですね
もしダブリン側も同じならバス1台で済みますし
懐かしい！2011年の2月に旅したルートです。
イングランド、スコットランド、そしてウェールズと。
各地でコンサートを観たり、アーティストのお墓参りをしました。
アングルシー島はロックバンド「モーターヘッド」の故レミーが育った町ということで訪れました。
終着駅のホーリーヘッドのレンガ造りも変わってませんね！
フェリーには乗らず海を眺めただけでしたが、曇天の空とレンガ造りの古い町並み、そして泊まったB＆Bの朝食が英国旅を盛り上げてくれました！
素敵な動画をありがとうございます♪また行きたいなー！
ランヴァイル・プルグウィンギル・ゴゲリフウィルンドロブル・ランティシリオゴゴゴホ以外に何があるのか全く知らないアングルシー島
9年経ってる、だと？
高山鉄道とは言えば……レニアス、スカーロイにサー・ハンデル（ファルコン）
ピーター・サム（スチュアート）とダンカンにラスティーなどが目に浮かぶな！
はっちゃん船舶専用解説になっちゃった？
15:03 辺りからのBGMがお気に入り✨
港湾の風景とも相まってめっちゃ沁みる😚
またしてもオリジナルでしょうか？
ウェールズ語での案内で出てきた「バンゴー」って、スノードン登山鉄道の際に出てきた駅ですよね？
世界一の駅名といえば、その昔「津」を「Z」と書いて世界一短い駅名でギネス申請しよう、って運動があったらしいけど
実現してたらロシアのウクライナ侵攻で再改名させられてたな
関水金属のNゲージでclass800が発売されてるのもこのシリーズ動画の影響が少なからずあったりして。
徒歩客も自動車で乗船…おれんじホープ思い出したw
フェリーでの行来は盛んでも鉄道連絡船は出来なかったんですな、やはり規格の話に…？
道路標識の地名で、英語表記の下にウェールズ語表記が表れて、ウェールズに入ったんだなと実感しましたね。で、さらにウェールズを進んでいくと、ウェールズ語表記の下に英語表記が現れるようになり、さらに奥地に進んだ田舎町までいくとウェールズ語のみの表記になっていました。
座席の件がちょっと気に有りますね。
コストでしょうか？
あと、バスで乗船なんて驚きですね。
本当にびっくりされた事でしょう。
なんとアイルランドまで！ 列車と船を乗り継いで、"旅"って感じがしていいですねえ～
イギリス本土から船でアイルランドに行ったんですね
何だか昔の青函航路で本州から北海道に渡る様な感じで観てる側もワクワクしますね
それよりも英国を含めヨーロッパの鉄道は行先表示器のLEDを日本みたいにフルカラーにしないんですか？
日立製のClass800系列ならフルカラーの方が良いような気がしますがね
7:04 けつの肉がとれるレベルですか…
12:25 もしや向こう側に留まってる紅白の車両はウェールズ交通局に行ったマーク3客車では？
4:47 日本で路線バスのカラーLED表示器が普及したのはここ10年ぐらいだそうです。
ところで、これはルーブルの中庭にあってピラミッドとカルーゼル凱旋門にはさまれた、RATP（パリ交通公団）の「ルーブル美術館」バス停ですな。大きな連接バスが、ルーブルの建物にあけられた狭い通路を、ギリギリの幅で通り抜けるところは迫力があります。
"Caer" + "Cybi" = "Caergybi" っていう変化はまるで日本語の「日本（にほん／にっぽん）」＋「橋（はし）」＝「日本橋（にほんばし／にっぽんばし）」のようですごく親近感を感じますね。
にしても Holyhead が島にあるとは知りませんでした。美しいウェールズ、旅してみたいなぁ。
5:30 なぜボタンだけを右側に出来なかったでしょうかね。ロックのメカ機構とかも一緒の部分に組み込まれているのかな？
「緊急で動画を回して」イースト・ミッドランズ鉄道のベッドフォード近郊での衝突事故解説をするのかと思った。
ウェールズ語の語形変化がややこしいと仰る皆さん。
アイルランド語はもっと大胆に変化します
ダブリンのホテルは一泊何糸ようじなのか（）