【熊本】TSMCで“人口3万人の町”がバブル化！菊陽町 一体なにが起きてる…？
※この動画は案件ではなく、東国原自身の意見・感想を述べたものです。企業や団体からの報酬等は一切頂いておりません。
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33 Comments
観光バスというより外部業者さんのシャトルバスだと思います。
大津町にはHONDA二輪熊本工場がありますが、面積だけで言うとTSMCの10倍はありますよ
そもそもソニーや東京エレクトロンなどの大企業のセミコンパークもあります
動画にはないですが光の森などの繫華街は、この動画では伝わらないほどのポテンシャルがあります
菊陽町は光の森ができて発展してきましたよ
誘致すればプラス面はもちろんマイナス面があることをお忘れなく。水の問題、裏金の問題、あの国のマフィアの問題・・・闇が深いですよ半導体業界は。
Kusaika nogaiyada
東国原氏が知事の時何してたんだって言う向きもあるが、TSMCが熊本の菊陽町に工場を作ったのはそこにソニー・東京エレクトロン・ルネサス・三菱電機などを中心とした半導体関連のサプライチェーンが既に形成されていた事が主要因
一朝一夕の話ではないんだよ
菊陽町は光の森に行かないとダメですよ。とにかく大都市のイメージが有ります。とても町とは思えない。スケールが違うから！是非行って下さい。
第3工場は宮崎県に誘致してね〜♪
2：45 水資源の確保ができなければ宮崎に半導体の工場誘致は無理だと思います。世界的にみても菊陽町でなければダメだった、世界一のカルデラ阿蘇の地下水の恩恵です．半導体製造は「水の産業」とも呼ばれ、洗浄工程で膨大な量の水を必要とします。1980年代からソニーや東京エレクトロンがこの地に拠点を構えたのも、この地下水があったからです。他の世界中の候補地がどれほど補助金や交通網を整備しても、阿蘇の地下水という「自然のギフト」だけは代替は難しいと思います。
もし宮崎に進出するなら、えびのあたりかなぁ、第三工場の受付候補ですね。水が綺麗なので。
熊本は素晴らしいだが、世界規模で渋滞が多い地区になってしもうた。
少し前まで近くに住んでましたが。
５７号線渋滞半端ない。阿蘇と熊本、竹田、大分への車プラス工場の車でごった返し。しかも途中で高千穂からの３２５号の合流で更に多い…
宮崎県民です😊娘が、３年位前まで菊陽町に住んでました。（宮崎が誇るハンズマンまで徒歩1分！）。TSMCの工場が建ち始めてから、交通量など道路事情などの変化で生活に影響が出てるぅぅと当時話をしていたのを思い出しました。息子も熊本の大学だった為、熊本に関わる時間が沢山あったのですが「熊本」やっぱ凄いです。中心地も活気があり、すれ違う方々もオシャレで品格を感じ、民度の高さを感じました！スクランブル交差点を渡る人の多さ、電車もバスも満席で人が動いている・・当初の印象です😮
宮崎、のんびりも良いけどメリハリ大事だと思います。もう少し、頑張れるところあるんじゃないのかなぁと思います🧐
実需に裏打ちされた発展を｢バブル｣と呼ぶのは見識のなさを披露しているだけだと思います
バブル崩壊以来、景気が良くなることを｢バブル｣と呼ぶようになったのは分かるけど、それを聞くとまあ論理的思考を放棄した旧世代だなって感じを受ける
宮崎ってふるさと納税と霧島酒造とソラシドエアのイメージありますね。
熊本は北高南底と言われています、熊本市がある北部と南部との格差が大きすぎるのです
熊本懐かしいなぁ～熊本人から福岡人になり15年過ぎましたｗ
熊本県の中で、唯一の財政不交付団体の菊陽町！生き残れる町！！東さんが県知事なったならば、熊本と宮崎の交通網の促進を活発にしてもらい隣県で活気ある地域にしてもらいたいですね〜
外国人受け入れ反対です。
わざわざ菊陽工場建てるなんて信じられない…バブルって言っているがそんなにバブルになったなと思わないな（笑）
昔半導体関係者だった近隣市民だけど、菊陽で個人的に大事なのは映画館の有るYou meタウン光の森とHANDSMAN。
バイパスより北側の旧R57/JR沿い富士フィルム向かいのサンリー菊陽は熊本初のショッピングモール(寿屋系)で、これまで何度か運営会社は代わりましたが、サンリーの登場で地域住民の生活が大きく変わったと伝えられます。
オープンした時はなんと熊本阿蘇間国鉄無料買い物列車が走ったそうです。
菊陽バイパスって本当にパチ屋多いですよね😱
ぶっちゃけ熊本県民が誇ってるのはtsmcでもなくお弁当のヒライだわ！
ようこそ熊本へ
私は高専行ってたので、
昔の友人が会社の出向でTSMC内におります。
中は台湾人中国人ばかりのようです。
大津町はホンダの2輪工場やホンダのサーキットHSRがあります。長年ホンダのチカラで成り立っていた町です。
菊陽町は、TSMC以前にも、東国原さんが通られた国道５７号が通った時点で、近隣の地主さんが、お金持ちになり
生業の農業も人参やサツマイモ農家となり、良い時と悪い時を乗り越えるギャンブルのような農業をされてます。
その影響でパチンコ店が立ち並び全国でも有数の激戦区となりました。
その後、光の森という開発がなされ、右肩上がりの状況でさらにTSMC誘致という流れです。
ん〜、ただ57号線を往復しただけでは栄えてるとは言い難いですよ。
マンションは確かに一気に増えましたが、元々57号線は熊本市内から阿蘇方面へ行くための観光道路のようなもの。
TSMCが来たことで、町の税収は増えたでしょうが、元々この地で暮らしていた方々は物価高に疲弊してますよ。
元々農業の町です。そこにこんな大企業がやって来て、アルバイトを高値でどんどん雇用していく。町の小さな商店さんは、そんな高い時給は払えない。地価の高騰で、賃貸物件も高騰し、家賃払えないお店もあり、廃業に追い込まれたお店も有ります。
いいことばかりじゃないですよ。
大きな流れは、かなり前から菊陽町は、熊本市のベッドタウンとして人口増 →
巨大SCゆめタウン光の森開業で商業が発展・さらに人口増 →
そして TSMCで2次産業が発展・さらに人口増 →
以上が相まって、さらなる人口増って流れだからTSMCだけで
ここまでになったわけではないです。
TSMCが進出して大きく変わったのはマンション・アパートとホテルくらいですかね。街の見た目的な変化はそこまでありませんね
商業的には2004年あたりに光の森というゆめタウンを中心とした新興エリアが開発された時の方が一番変化がありました
地下水枯渇、人体に影響あるpfas汚染の対策はきちんとされてるんですかね。水道水の検査項目にようやく入ってきたぐらいですから、まぁ何もやってないんでしょうね。
こうゆうのを見ると、すごいよりも将来に対して心配が勝る…。
菊陽町の人口は約4.3万ぐらいかな？
TSMC進出して特に大きく変わったという実感はなく、強いて言えば熊本市内の繁華街に台湾人らしき観光客か住人か増えたという感じでしょうか。成長途上なので、これから道路や鉄道のインフラは変わっていくのでしょうけど。
1990年代に菊陽町大津町合志市にアパマンや流通店舗の開発に取組してました。まだ光の森ができる前です。当時は武蔵ヶ丘から幾久富にかけてアパマン建ててました。その後光の森ができて住宅地になりました✨東さんはtsmcが来たから発展したみたいにいいますが３０年前から合志市菊陽町大津町は発展してますよ。次回は光の森から幾久富武蔵ヶ丘を見てみてください。３つの市町で１５万人くらいだから都城と同じくらいですよ😂
TSMCに浮かれてる様に感じてます。
熊本に来たのは水が100%地下水だからとか…
周りの農地が買われ、酪農家は困ってます。
賃貸物件も高く、周りの地域にまで広がってます。
工事中、事故をおこした会社が翌日から出禁とか😅
龍門ダムから水送るとか..農業用ダムじゃなかったんかい？
熊本市と宮崎市は隣県ですが車移動や鉄道移動にしても時間がかかるし遠い印象。
九州山地があるから仕方がないのかな？
近くて遠い隣県都市
息子が菊陽に住んでてヒライの近くに有名なラーメン屋があったんですけど人手不足で閉店したみたいで残念でした。菊陽に行った時に並んで食べてました😢
TSMC熊本進出の大きな理由
① 東さんのあげている 人、水、電気 には間違いないです が・・・・・
② 次に 新幹線（熊本～博多まで最速37分、JR豊肥線乗り継ぎ便利、高速道路網）
TSMCの台湾人工場幹部は 熊本市に居住し JRで通勤しております（各駅で25分で着く）
台湾の主要金融機関は 福岡に進出しており 新幹線での福岡出張にも極めて便利
熊本市内高級HOTELに居住している方々も多数 熊本市内の台湾料理店続出を参考に
されたし 台湾人用月刊マガジンも出版されている
③ 菊陽 大津を ザラ～ッと 車で見られましたが 発展している理由は 工事関係者
（元請、下請、孫請）と 機械設備据え付け業者（台湾 日本の元請、下請、孫請）
社員や職人さんの住まいが殆どで TSMCやJASM社員は 熊本市から通勤しているため
少しピントが外れている
また 菊陽町を見るなら【光の森エリア】をみなければ 核心には到達していない
ここは熊本市繁華街を彷彿するような店舗が軒を連ね ここから 福岡直行の高速
バスまで出ている
以上 ご参考まで