【キハ40】函車･苫車キハ40の釧路向け廃車回送
2025年3月21日に函館・苫小牧から釧路へ向けた移送が有ると聞こえてきたので、軽く音別～釧路まで撮りに出た時の短い動画です。
状況から、函館や苫小牧で引退したキハ40の廃車回送だと思われます。
また釧路運輸車両所では、廃車（ヨンマル）の解体が開始されるのでしょう。
撮影機材：SONY FDR-AX60（ROAD VideoMicro 2本でステレオ構成）
：SONY HXR-NX70J（外部マイク･モノラル）
撮影場所：釧路市音別、白糠町、釧路市釧路
撮影日時：2025年3月21日
#キハ40 #JR北海道 #廃車回送 #鉄道 #ヨンマル #根室本線
38 Comments
おつかれさまです
先週函館を訪れましたところ、大量のキハ40が寝ていましたが、あれは釧路への出発前だったのですね
最後のタイフォンがなんだか哀愁漂っていますね
寂しいですがおつかれさまでした
廃線、廃駅が増える中 車両も廃車なんですね。今後 北海道の鉄道の未来は どうなるのでしょうね。貴重な映像を残していただいて ありがとうございます😊
JR北海道は 列車も廃車回送 駅も 抜海・東根室・雄信内など かなりの駅が廃駅
さみしい限りです 🙈
Merci beaucoup pour cette très belle vidéo ! ✌
このような映像を見せていただきありがとうございます
北海道に行ったらよくキハ40には乗車していたので、廃車と聞くと残念で何とも言えない思いが込み上げてきます
すっごーい♪404連なんてお客さんいっぱいなんだね(^o^)
…真面目な話かつては40ばかりだったのが、これからDECMOばかりになっていくのですね(^_^;
太郎さんが釧路に行って毎年の４０解体ですね。でも貴重な動画です。また期待して見ます。
北海道のキハ40は、Ｎゲージで12両程
つい買い集めてしまった程に好きな車両
なので、これは寂しくなりますね…。
せめて、手元のＮゲージの車両には、
今後も現役で活躍してもらいます。
観光列車として残せないかなあ
これずっと1人で撮ってたとなると、よほど沿線事情に詳しい人ですよね？
この回送とすべき列車にも乗客を乗せ、サヨナラ運行とでもすれば、幾らかの収入になったのでは・・
先程、釧路の運輸車両所にこのキハ40を観たくて行って来ました😊
タイフォン無しのやつも混ざってましたね
ちなみに、むかわ竜とかその他キハ40が釧路に来る情報ありませんか？
1800のトプナンが消えるのは残念です。大人の事情で函館のヨンマルは乗れませんでしたが、いさりびは現役なのは幸いです。もしかしたらいさりびがた第セク最後の寒冷地キハ40になるかもしれません。釧路に向かわれたヨンマルたちよ、安らかに。😢
廃車回送するなら旅客扱いにして函館〜小樽、札幌、帯広、釧路と臨時で走ったら回送よりかは良かったのではないかなと…。←当方知識不足で勝手なことを言ってるのは承知です😢
寒い中撮影お疲れ様でした 突然の廃車回送… 函館→苫小牧までは"せばねヨンマル”泣けました😢
堂々の4連、国鉄時代を思わせて凛々しいですが、廃車回送となると寂しいですね。撮影ありがとうございます。
編成中の1800、長らくあったかい道南暮らしでしたが、たしか新製配置は釧路だったような。地元の標津線(中標津住みです)にも入っていたはずです。
久しぶりに釧路へやってきて、釧路も寂しくなったなあ、と思ったかもしれませんね。
律儀に釧路駅へ入ってから入区していく姿、古巣へ挨拶に来たようで切なくなりました。
ちょっと辛いけど、解体始まる前に見に行ってみようかな…
何か急行列車として充分運営出来そうな雰囲気ですね。
いつか必ず訪れる廃車の日
いざその日を迎えるとさびしい限りです
北海道の大地を縦横無尽に走り回っていたであろうキハ40です
心からおつかれ様です
JR北海道は、カネが無い！カネが無い！補助金を！と事あるごとに喚いているが、
カネが無いのなら、車両をもっと大切にいつまでも使え。
キハ40系もまだ十分使えそうだし、ステンレス車両の721系を廃車するものよくわからない。
同時期製造の221系など鋼製車体なのに全車健在、活躍中である。
引きからのパン
自分は不得意ですが宗谷太郎さんは上手で羨ましいです
キハ143より動画のキハ40の方が程度が良さそうなので、こちらを改造して観光列車を造ればいいのにと思ってしまいます。
廃車は勿体無いですね。
めちゃ寒い中だったと思います、撮影お疲れ様でした🙇🏻♂️
ヨンマル定期運用は日高本線のみ❓ですかネ(涙)
音別駅の跨線橋、もう無人駅になり撮影はし易くなった鴨（苦笑）
ダイヤ改正で根室本線 滝川↔富良野に54が入ったので呑み鉄に行きたいと思います。もっと暖かくなったら😊
撮影お疲れ様でしたm(_ _)m
ここ数年はダイヤ改正の度にキハ40が廃車回送で走る姿を拝見させて頂いてますが、今回もかと思うとやっぱりさみしいですね😢
旭川にいた40も苫小牧に行ってしまいました😢
ただ、まだどこかが走り続けてくれるのが嬉しいです。苫小牧に行って撮影したいですね😊
素晴らしい動画をありがとうございましたm(_ _)m
昨日の仕事の帰り道にこれ走ってるの見ました。
最後のタイフォンがさようなら～と聞こえました ( ；∀；)
太郎さんおばんでした。すっかりおなじみになってしまった４０の釧路への廃車回送。残念ですね……😢また解体の様子でも配信して下さい。
It's really sad to see KiHa 40 going to be scapped. In particular these 4 cars look clean and perfectly maintained (at least from the outside). I always loved them (and also KiHa 54) with their windows that could be opened and the many cross type seats. May I ask where KiHa 40 still in service in Hokkaido? I was last there in 2023 and saw many of them on the Hakodate line south of Oshamambe. And if I'm not wrong, the "diesel" section of the Muroran line as well as the section between Takikawa and Furano should still have them. I hope that at least the useful components will be taken out to provide replacement parts for the remaining KiHa 40 cars…
素晴らしい映像ありがとうございます
1809の「道南海の恵み」が転属により苫小牧で切れ離されて代わりに1785が廃車回送の隊列（？）に仲間入りしたみたいですね
「国鉄一般色」や「紫水」も苫小牧に転属した様でしばらくは日高線から目が離せません🙀
釧路運輸車両所の解体場所に止まっていますか？
音別駅近くのセコマの隣にある「この町愛すの家もーちゃん」、行くと必ず立ち寄ります。(^^) こっちは花粉酷くて凄く辛いです。(T_T)
この景色が羨ましいです。
動画有難う御座います！本当にJR北のドライバーライト消灯プレイが好きですねーどれだけの鉄が泣いたことか
この四両編成の堂々たる姿が
最後の旅だというのが悲しい
(´；ω；｀)
タイフォン久しぶりに聴けましたね！
キハ４０最終廃車回送見れました。ありがとうございました。
先日意を決して釧路運両を覗きに行ってきました。
件の4連は編成を解かれて検修庫北側の側線に押し込められ、なかには転車台の上で寝ているやつもいました。
留置場所からするとすぐにどうこう、という感じでもなさそうですが、時間の問題ではありますね。
輸出か解体かの線引きで、釧路＝解体はもう代名詞ですね。
タイフォンが凄く悲しいですね。ここに来たヨンマルご苦労様でした…
貴重な映像ありがとうございました。
苫小牧と言うことは、日高本線や室蘭支線の車両でしょうか？
続々と入れ替わっていきますね
北海道3核市の函館→苫小牧→帯広と長旅ぃぃですよね✌️