【地理雑学】国道186号広島島根の凸凹山越え編。地図で見るとひどい凸凹山地！どうやって国道を走らせている？/中国地方/広島県
国道を走破しながら解説！より詳しく道のことが分かります。地形と道の歴史好きの方にお勧めします。西日本・中国地方の山地を縦断します。
〇国道186号、こんな凸凹（でこぼこ）の山地内をどうやって走らせている？3:44 10:00 15:42 26:50
〇古いダムと、新しいダムのそばにある道路の違いが面白い！7:35 22:21
以上注目！
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４：３５～４５
✕広島市の加計町地区
〇広島県の加計町地区
■■国道186号線は、
「広島県：みどり橋東詰」～「島根県：殿町」までを解説。
■■以下雑学、地理案内一覧
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■■以下交差道路一覧
国道2号
国道434号
国道488号
国道191号
国道433号
国道9号
■地図を確認したい方はこちら
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島根県の動画
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21 Comments
いつも役に立っています。
感謝します!
広島県東部（奥備後）と岡山県西部（奥備中）の山陰県境は「峠」と書いて「たわ」、岡山県東部（美作）は「乢」と書いて「たわ」、山陰に接さない岡山県東部（備前）は「峠」と書いて「たお」と読む事が多いです。国道のような幹線道路が通っている場合はノーマルな「峠」と書いて「とうげ」が多めな気がします。
とても見やすくて分かりやすくて楽しくて最高でした♥😊
惜しい😅
186の終点は江津市です。
9号線と重複区間になっていて、261の終点と同じところだったのですが、261が改良されて終点が変わったので、終点がわかりにくくなってしまいました。
往復するだけでいい日帰りツーリングコースですねw
分かりやすい案内です。ナレーターの声も聞きやすく素敵です。
広島市の西隣りに住んでますが、この186号と191号を使って日本海までを往復するルートは絶好のツーリングコースです。ただ冬の191号はちょっと怖いですが。
地質、地形、河川、ダム、道路その他幅広い知識を解説するばらしい動画
旧・加計町は広島県山県郡加計町で、平成の大合併で山県郡安芸太田町加計地区となっています。
現在、加計町は既に存在しません。
そして、過去を含め一度も広島市になったことはありません。
温井ダム近くでネズミ捕りに捕まったの思い出した
浜田に行くときに通ります。
488も良いよ（一部閉鎖中）
加計町は広島市じゃないです(´･ω･`)
山陽道通行止の影響で大竹から186上がって佐伯町から沼田へ抜けたけど、大型トラックではちょいきつかった(汗)
王泊ダムは戦前の竣工ですが、戦後に嵩上げ工事を行っていて、その嵩上げ工事によって旧王泊橋は低い位置に通っていたので新しく架けられた橋になります。
ちなみに読みはおおどまりではなく、おうどまりです。
拙宅の前を通過して映っていましたww
w聴きやすいナレーションで好感🎉
■■読み間違い、言い間違い、変換間違い、書き違い
は、出来る限りないよう心がけていますが、膨大な雑学や画像を一週間以内という短時間で扱っているため、デバッグ作業まで十分手が回らず、数か所間違っている場合があります。
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（2025/1/28）
島根県民 僕「おっ、二車線か、よう整備されとるな、ありがたいな（平面線形とか縦断線形は贅沢品）」※自分が設計した区間もあったりw
約30年前この時期は毎週のように186や191通ってスキーに行ってたなぁ。懐かしい。
R186とR187はツーリングのヘビーユーザーでしたw
岩国から広島方面へ抜ける道の面白いのは、山口の道はめちゃ整備されてるのに広島入ったらいきなり狭くなるとか県境がわかりやすかったとこかな。
山口、広島の山間部は交通量が少ないのに道路環境が良いツーリングコースが多くライダーにとっては最高の場所でした。
途中に出てくる酷道488＾ｍ＾ 止むに止まれぬ理由で2011年夏だから恐らく通行止め直後くらいの時期に通行止めゲートぐぐって原付で走った事があります。 別に通行止めの理由になりそうな落石なんてなかったですね、以前と同じ道でした。余りにも通行量がなさ過ぎて管理費節約のために通行止めにしたんじゃないかなと想像してます（笑