【日本三大ニュータウン】かつての“憧れ”の街が限界化？現地を訪れ徹底検証
【誤字】
6:32~ ×岩城台（いわきだい）→⚪︎︎岩成台（いわなりだい）
愛知県春日井市にある「高蔵寺ニュータウン」に行ってきました。
”日本三大ニュータウン”の一角を担い、その広さはなんと東京ドーム150個分。
そのニュータウンがここ最近”限界化”、”ゴーストタウン化”していると聞きました。
現地にいって徹底検証しました。
▼【再生回数の多い愛知県の散策動画】
①【愛知・名古屋】日本最大の遊郭跡地に行ったら衝撃を受けました…
②【徹底散策！】地元民も知らない名古屋駅裏の”リアル”を徹底解説します
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#愛知県 #限界ニュータウン
39 Comments
取り上げて欲しいスポットがあればコメントいただけますと幸いです🙏
「人生フルーツ」で高蔵寺のことを知りました。言葉遣いが良くて観やすいですね。
先ず岩成台で岩城台ではない。元々ニュータウンは一時的な住居として入居する人が多かった気がするし名古屋のベットタウンとして転勤族も多くいたが名古屋の名東区の方が発展したためと教育問題などがありそちらに移動するようになった。私鉄が開発した団地ならば駅も近くにある筈だがJRでは如何ともしがたく名鉄バスでは頼りなく勢い車が主体となり高齢者には不便なエリアとなっている。又松坂屋ストア、ピーコックなども撤退しアピタ（ドンキ）がメインで飽きた？。小牧からのピーチーライナーの延伸計画も無くなりＰライナーそのものが廃止された。終の棲家にする人は当然高齢化するのでいずれは瀬戸の菱野団地のようになるでしょう。
昔（約20年前）高蔵寺に住む友達が高蔵寺ニュータウンを自慢してきて不快だったんだけど、高蔵寺ニュータウンって市営住宅のことだったの？ないわ～
車で通った時は道も広いし自然も多く良いところだなと感じましたが、住むと違うのですね…もう1本東に橋があると便利なのに…何とかならないかな〜?勿体無いです。
団地って住みにくいんだよね、子供が出来ても出て行く更に戸建ての安いのが出てきてるので、名古屋市などの中心部への賃貸に移動したり小金持ちは郊外の戸建てに。
都心から離れたニュータウンで人口増やすのは、もう無理ですね
ここは古い団地が多すぎます
古い建物が大量に立ち並んでいるままでは人は寄り付きません
行政主導で大規模に再開発する感じてはないようなので、あとは人の減る流れが早くなるか遅くなるか、くらいの微微たる影響しかない再開発だろね
行政の予算の規模からしても本気で
再開発する気はないと思われます
余った団地の有効利用として、水耕栽培に使えばと思うのですが。お米を作るの可能だとおもうのです
いわき台ではなく、いわなりです
まぁ駅前見たら分かる💀寂れまくってる
駅近くに大きな徳洲会の病院あるし、住みやすいと思いますがね。但し、駅近いエリアですが・・・・・古いから家賃も高くないだろうし、公団が建てた物件は日当たりよくて、環境の良いものばかりだし・・・・住むに悪くないと思いますがね。
三河地方も取り上げてほしいです
高蔵寺ニュータウンの限界化・高齢化の要因は春日井市の無計画な宅地開発が原因だよ
ニュータウンの人口減ってるのを知りながらそこに新たな年代の人たちを誘致する策を取らず
別の場所に田畑を壊してどんどん宅地開発してるよ…
同じ年代の人が住むその人たちと一緒に終焉迎え、廃墟となる街を春日井に限らず日本は作りすぎ
限界ニュータウンだと煽って再生数稼ぎをしている動画が多い中で本当の姿をちゃんと紹介していて素晴らしいです
質の高いニュース特集を見ている気持ちなりました
藤山台は解体する事になるのか？残念です。
住んでる人には申し訳ないんだが、高蔵寺の衰退の話は、比較例として不動産屋がよく例に出すんだよね。ああいうタイプの住宅地は将来的にああなりますが、ここは駅近くてこの先もほぼ値崩れしませんよ、って、失敗例として。
実際のところ私も、家選び町選びの際に、ああなりそうな分譲地は避けたよ。今のマンションは、ひっきりなしに「売ってくれ」ってチラシがはいるくらい、若いファミリーも年配の夫婦も住んでる。スーパーも駅も近くて、年を取ってからも快適に過ごせそうな気がしてる。
人口が減っていく街はそれなりの
理由があるわけで、とくに郊外は
移動も自家用車前提で開発されているから高齢者が住み続けるの大変になってくる
高齢ドライバータウンと化すのも当然だろう
私の祖父はまさしくこの高蔵寺ニュータウンの設計の中心人物でした。もう亡くなりましたが、いまでもこうやって新たな道を模索してくれてるのは嬉しいです。
最近高蔵寺リニューアルって力入れてるみたいだけど、どこまでやれるかな
春日井市役所で聞いた方が正確で早いと思うんだよね？でもそれが出来ない？限界かあ？😂
高蔵寺かなと思ったら高蔵寺だった。
1945年に他府から転居。その後、数回引っ越しましたが、やはり緑が豊富で、勤務地から適度に距離が有りON・OFFの切り替えできる。勤務地の関係などで同ニュータウン内の部屋にも6回入退去したが、リニューアルされた屋内で清潔感もある。耐震検査も行われており、基準値に満たさない建物もあるが居住者には同団地内への優先的な転居も手配される。
県営・市営に比べURの家賃は安価ではないが、住み易い環境だ。近郊にCostcoもあり、車は必要だが、おそらくは終の住まいになるだろう。
高蔵寺の住人です。
サムネに悪意が感じられたので､批判目的で見ました。
最後まで見ましたが、正当な論評で安心しました。
春日井市も頑張っていますし、住環境としては大変いい所です。
尾張東部丘陵地帯の端にある為、自然・風景は最高です。
坂道や車道・歩道の関係も弱者に対して開発当初から大変配慮されていますよ。
経済を含めて、何かきっかけがあれば人口は増えると思います。
将来性はあると思います。
愛知は車社会なので駅まで時間がかかるのは他のエリアでもあることで、ここだけが特別不便というわけでもないです。
また、千里と比較するような立地でもなくて、高蔵寺はもっと遥かに郊外です。
名古屋に通勤する人は比較的高収入なので、高蔵寺ニュータウンのような安い賃料のところにはあまり住んでいません。
動画内で一定収入以上で入居できると説明されてますが、とても低い水準なので、収入の低い人や倹約家向けのエリアです。
老朽化した賃貸物件は建て替えたら家賃が高くなるので、住人が建て替えを望まなかった背景もあります。
街としては名古屋のベッドタウンとして衰退することのないエリアなので、家を買うには悪い場所ではありません。
きちんとしたデータを元にしっかりと理解した上での特集、本当に有り難うございます。
各医者が集まった医者村があったりと暮らしやすかったです。が、その反面日本で最初にできたコンビニがなくなったり、スーパーがなくなったり。最初できた公団住宅なんて60年以上前から整地し始めて建ててるし再開発期待してます。
全国でも高齢者の買い物困難者が問題となっていますが、動画でも分かるように坂が多い高蔵寺も同様なのですが、この解消をふまえたものなのか、名古屋大学との共同研究で、自動運転の実証実験してましたね。今は走ってないのかな？
29歳まで藤山台に住んでおりました。現在60歳手前です。
当時は車さえあれば不自由なく、通勤は名古屋でしたが、名鉄バスとJRで勤務先まで通勤しておりました。
駅近くの駐車場が安価で広ければもっと便利ではあるかと思います。（一日５００円以内とか）
緑も多く静かで良いところだと思います。
ご高齢の方が住みよいように、交通機関がもう少し充実していれば良いと思います。
時々高蔵寺に訪れますが、バスもまだノンステップバスではないような感じですし・・。
当時はまだ公団住宅で今はUR住宅ですかね？
家賃など負担が無いよう、ご高齢の方がミニマムでも住みやすいように工夫されてるのか気になりますし、
若い夫婦が入居しても住みやすいようになってるといいなと思います。
出演は声のみまたはテロップで十分です。 実像はいりません。
高蔵寺のいいところは地盤がカチカチなとこ、車があれば割と便利なとこ、緑が多くて割と景観がいいとこかな？？
南海トラフが来れば、名古屋市の液状化現象が懸念されるので、逆に高台地のこのニュータウンが見直されるようになるかもしれません？
ワイトモお話して適当
県外から高蔵寺駅付近に引っ越したときにニュータウンと聞いてワクワクして見に行ったの思い出しました
東京の多摩ニュータウンですら高齢化で限界になりつつあるので地方都市は推して知るべしですね。
高蔵寺ニュータウンは、リニューアル中の町
それよりも問題なのが、民間が開発した住宅団地の高齢化と空き家問題。
新築なのに、借り手がいないアパートなんか見ると大丈夫なのかと考えてしまう。
駅とニュータウンが離れているのは問題ですね。人口が集まるニュータウンのメリットを活かせてないと思います。となると自家用車の移動がメインになり、車に乗れない若年層や運転しない人は住みづらく、結果的にここで育った子ども世代の流出となり、親世代が残され高齢化率のとても高い地域になる、という郊外でありがちな状態になっているのだと思います
敗因は、都市の過密化を防ごうとして別の場所を過密化させたことだと思う。
そうではなく「周りに頼らず自分で何とかしなさいw」ブルシットジョブに1人当たり年間数千万の補助金を出し、任期一年で都市部の全ての住民で交代で回せば良かったんだと思う。
そうすれば任期が終われば大多数はＵターンやｉターンするはずで、地方経済が活性化、都市部の過密も防げたと思う。
1番最初の建物はたぶん県営住宅でしょ？古いし入居に浴槽持ち込みになるしエレベーター無いしで辛い。
岩城台ではなく、岩成台(イワナリダイ)ですね。
坂の下の駅近に住んでいますが、アピタや図書館など、ニュータウンの施設を日頃からの使っています。逆に駅周辺をもっと賑やかにして欲しいですね。
元住んでましたが、やや高低差どころか、もともと山を切り開いたところなので高低差しかないです 自転車で移動できたのは十代まで、車の移動も坂を下ったり登ったりで結構たいへんでした。
坂が多いからでしょうが横断歩道まで上り下りなので、道路を横断する高齢者や歩行者も多くて、他所の人は車を運転するときは気をつけたほうがいいです。
道路が広いわりに、夜は交通量が少ないので、ドリフトするアホや
暴走族が集団で出現し、うるさかったですね。
団地の駐輪場に族車がよく止まってましたので、団地の住民だったのでしょうね。
歩道橋も階段が多いのでバス利用もバス停まで行くのが大変で高齢者には酷な環境です。
ニュータウン内の児童数の減り方みれば最近の衰退具合がよくかわります。わたしの現役時代の半分以下にまでなっています。
住民が増えなかったため中学校も各学区に計画通り作られず、
アホみたいな急勾配の坂を長距離歩行で通学させられたいやーな思い出しかありません。
最近は高齢になる前に名古屋に移り住む人も多いそうです。車椅子なんかになったらそれこそ移動が大変でしょうね。
代わりに外国人の住民ばかり増えているみたいです。
また住みたいかと問われればNOですね。
とかく自家用車移動になるため、子供世代は移動も制限されるので、
中学生くらいになるとつまらない環境ですよ。
そんなわけで、ここで育った子供世代は名古屋やその周辺に移り住んでしまうので高齢者ばかりの街になります。やはり坂ばかりの環境は住みにくいものです。