台北深夜限定的公車！載送板橋及土城人夜歸｜夜間公車企劃第一彈｜《一般路線導覽》台北市公車 265夜間《土城－行政院》｜交通大小事
註：補充當時夜間公車的服務水準及時段：
根據民國78年版交通年鑑，及公車聯營報導記載
當時夜間公車發車時間，自23:30起，最晚末班為隔天01:00止
班距約15~20分鐘一班車。
本次影片有日文、英文、中文簡體字幕
このビデオには日本語、英語、簡体字中国語の字幕が付いています
This video has Japanese, English, and simplified Chinese subtitles
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雙北的朋友們，有聽過夜間公車嗎？
夜間公車又和一般公車差在哪呢？
夜間公車的誕生，是為了服務深夜工作晚歸的民眾，在1989.11.11這天，正式推出5條行經台北市境內。有212、218、220、236、287。
同年12.1再推出5條夜間路線39、202、265、310區間車及605，行經台北縣市間，總共10條夜間公車路線，每家業者營運一線。每條夜間公車路線皆有經過台北車站，因此，台北車站也是當時夜間公車路線相當重要的乘車站。
好景不常，隨著捷運的通車，及捷運接駁公車等服務時間更晚，導致夜間公車的載客量減少，在2007年先停駛202、218、310區間車、605等4線夜間公車，2017年再停駛220夜間公車，2018年隨新一代幹線公車政策實施，將236、287夜間公車直接併入羅斯福路幹線及內湖幹線班次。現在僅剩下39、212及265這3條夜間公車繼續服務著大家。又因疫情關係導致搭車人潮不如以往，現在僅剩每天2班次營運。雖然班次減少，但不變的是依舊在深夜時分，提供夜歸的朋友更安全，回家的路。
「夜深了，平安回家最好」，夜歸的朋友們，看到這樣的公車，是不是有熟悉的感覺呢？
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27 Comments
可以介紹212夜間公車嗎？
39路也有夜間公車
夜間公車越來越少了，不知道以後能否用自動駕駛填補
265 班次蠻多的 現有兩家在跑 大南客運 三重客運
安安🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
265區有9台鴻海電巴，我發現大部分都是資深駕駛開
好懷念！以前在漢口街打工，下班後有時逛萬華夜市商圈😂然後搭265回家😊另外聽到日據時期就點讚🎉明明也是佔據，為何要改成好像是因為投票合法執政的統治說法呢？
可以介紹台中的326嗎
307雖然是總配車數最多，但是把距離跟配車數給平均下去的話是265多~(個人想法~)
我老早就想體驗一下夜間公車的風景~~感謝拍攝
阿翰呢
新北880末班車22:00，但回站時間應該也是很晚了
實在不懂為什麼夜間公車要收22元？很多捷運接駁公車也是開到24：00，也沒有收22元，都是收15元。
可以送2772回家嗎
如果夜間車的定義為23:00（含）以後班次，那雙北有不少路線提供夜間服務，不過午夜12點整（含）以後還有發車的路線就不多了，例如內湖幹線、羅斯福路幹線、212夜、39夜、綠2左、棕6、藍5等路線。
我夜間12點後土城下班,還是坐不到!!就說護理人員辛苦,輪班下班時間比人晚,而該享福利也享不到
265是個好路線，但是根據我中華路通勤快20年的經驗來說，我可以保證265的駕駛都是渾蛋，沒有例外
辛苦了 這麼晚還要出門拍片
給我們看
改天有空介紹 260 末班文化大學公車。
我在光復橋站以前有一次由淡水回來座捷運到龍山寺等夜班公車還好有夜班公車不然就要座計程車回板橋算有省到錢人環是很多人榙夜班公車
幽靈馬車
我國小國中時期是在埔墘地區（個人住江子翠地區），那時的觀察我都覺得265的班次密度是真的多的可怕，通常我在等231時都能看到多台的265經過
一趟來回下來根本沒什麼人坐..還只收22元..
司機的時薪有這麼便宜喔,油也都浪費在這種地方.虧本又要調漲全國公車票價.全民買單
如果東區有足夠的深夜公車,計程車一定會抗議XD
😅😅😅😅😅😅
這應該是1997年開始的夜間公車吧！！
原先應該是15×145%=22元，好像最早只有202（衡陽街—內湖）和265（板橋—行政院）兩線吧，年代久遠，有點忘了！！！
之前搭過一次，當時還不是低底盤的車，坐第一排看到司機邊開邊度估快嚇死
謝謝分享 配音很好聽😄
我记得好像台北真的有一趟夜间巴士是会停殡仪馆的….