【土讃線3】絶景！祖谷渓の鉄旅　阿波池田～土佐山田間全16駅下車周遊

【土讃線3】絶景！祖谷渓の鉄旅　阿波池田～土佐山田間全16駅下車周遊

鉄た検算ファンタスティックトラベル土山 線第3章は四国産地を重感する全16駅を 下車収入するテスタですまずはイ渓谷と大 became教コボケ教の青龍の旅をお 届けし ましょう徳島四国山の最高剣山から流れる 青 川その宮川にかかる1本の境それがイの 風橋 です兵家の宇中たちが険しい遅刻産地の中 に隠れ里を作った 京風橋は深い渓谷地帯を危機する数少ない 交通の 施設その風橋の 津山と山のに挟まれた差200m以上の 段階全が [音楽] ですご覧の警官はエメラルド色の岩川が ひがむ日字を描く日 渓谷段階絶壁から直下を覗き込んで撮影し ています [音楽] 正面のピークは標高1409Mの山そして 左上から下に右にと鳴かれる岩川その下流 にあるのが崖の上に立つ村辺小僧の像 です川原義之さんの 1968年の作品あまりにも フォトジェニックでイヤ系のシンボルと なりました この撮影も段階絶壁の上からの 撮影足が少しガクガクして怖い [音楽] です大OBJECT教です四国の真ん中に ある大became橋コボケ教は吉野川を 挟んで両岸の岩の景色が国の天然記念物に なっています [音楽] コボケ強国にかかる吉野川第2競技土山線 のサジの中で定番中の 定番エメラルド色の吉野川の上を走る土山 線大OBJECT教の代理席の彫刻がそり 立っているかのような 岩壁小教は岩肌の美しい佐が見所です その美しい大木鏡の岩壁をホームから 眺めることができる 大木駅桜が美しい駅として全国的に有名 です駅でお花見ができ ます大北駅に観光列車四国真ん中千年 物語りの車両が入選してきましたホームで 出迎える小じじは四国のここ美市伝承の 妖怪 です土山線第3章は安房池田行から土佐 山田駅までの四国産地を重感する全16駅 を下車収するテスタです険しい山岳の谷間 を流れる吉野川と川自然と強制する路線 土山線の車是非お楽しみ くださいそれでは阿池田駅を出発し ましょう三面5000もある大きなホーム 構成の駅です高知方面行き下り列車この 一線経動車は2番線からの出発 です正面の崖は中央構造線の断です地球の 大きな切れ目に沿って土山線はゆっくりと 中国産地の険しい山の中に入っていき ますトンネルを通過して右手に吉野川の 流れが見えてきまし たそして列車は進んでいく と美駅に到着です赤子選挙満海の 桜田1931年に開業した93周年を 迎えるここ稲駅は相対式二面2戦の本校線 駅の南側に木材の加工工場が広がってい ますかつでは島崎ホームなった1番西側の ホームに廃止された線路がまだ残ってい ます駅舎は古い駅舎の構造を残しながら ログハウス風に築されてい ます旧稲村現在の市池田町中西周辺は四国 産地から切り出される木材の加工メーカー が集まる 町駅舎には地元の木材が使われているので はないかと推察します旧貨物ホームは西目 という木材加工工場につがってい ますそれでは次の口駅に向かいましょう口 駅は景をを作る川と川の合流にある駅 です土山線が全通した昭和初期イから 吉野川を渡る橋はなく船で渡っていました そこで口駅の解説の住民運動が嫌で起き ます土山線は口駅に到着ですその住民運動 が が説したのは1935年式ホーム一面一戦 の防戦駅です山の斜面を切り開いたイの 集落民家が今も崖に張り付くように 天才周囲に広がる石垣や工作地と相て独特 の景観を作り出してい ますこの山面の集落は吉野川の向側にあり ます住民は口駅設置が決定すると吉野川に 橋を建設しますそれがこの大川橋 です宮口駅前に残る大川橋の客の遺跡常流 に口橋が完成し現在はこの大川橋は廃止さ れました口駅は遠駅木造駅舎は定の地木材 の町小さなハウスの室そして階段を上がれ ば口駅の線ホームの駅 ですそれでは口駅から次の阿房川口駅に 向かいましょう駅間距離 2.8km安房川口駅に到着 ですホームの満の桜が美しい駅山川には市 のの大きな建物そしてその壁面には大きな たぬきの絵が描かれてい ますここ三市山代町には妖怪たぬき伝説が 伝わり ますそこでここ安房川口駅はたぬきだらけ の駅になりまし た駅名表駅舎どこを見てもたぬきだらけ こうしたキャラクターがデザインで際立っ ている駅は他に九州の田丸駅東北青森の 木造り駅などがありますそれでは次の小房 駅に向けて出発しましょうすでに土山線の 車窓には次々と小橋の 岩肌乗客は皆左側の車窓にかじりつき状態 です山代谷トンネルを抜けると防に到着 です相対式2面2戦のホーム構成小橋の崖 を削り取って建設した駅 です駅舎はグレーに塗られた木草駅舎約 20m下に道路そしてそのまた道路の約 50m下に吉野川の青龍が流れてい [音楽] ます小駅前 牛川に横たう赤川橋からなめるコボケ教の ビケ佐変顔の白い岩肌が美しい強国 ですエメラルド色の水を白い岩が 縁取り緑の森に覆われた険しい段階がそり 立ち ます春風を浴びてコボケ教をのんびりと 眺めてみましょう それでは小駅の桜の花を見ながら大 Openケ駅に向かい ましょう大房ケに到着です冒頭の映像でも ご紹介した桜の名所駅単式島式複合型の2 面3戦のホーム構成校内踏切でホーム間を 移動します 桜の名所とそして絶景駅として全国的に 有名な駅吉野川に面した単式ホームの裏側 には満会の桜と吉野川を眺める小道そして 展望台があるん です大OBJECT教の桜エメラルド グリーンの吉野川の流れホームから のんびり絶景を眺めて過ごします コミカ風の駅舎は何度も改装されてはいる ものの昭和初期の空気を保つ木造レトロ [音楽] 駅舎駅前のバス停から兵器屋敷風橋イ温泉 とバスが連絡していますこの駅はイ周遊の 交通の拠点となってるんです [音楽] それでは徳島県最後の駅大became駅 を出発しましょう次は大木トンネルを越え て高知県最初の駅土佐岩原駅 [音楽] です 441719mの大武トンネルを出たこの 付近が徳島高知の県境です県境を越えると すぐに土佐岩原駅に到着です 土佐岩原駅は相対式イ2戦駅舎は2021 年に撤去されてホームに屋根つきの 待ち合い室があるのみの駅 です国道は吉野川の対岸1日の停車本数は 往復しかなくもうこれでは非境域と言って も過言ではないと思います この階段の多元に昔駅舎があったんです 駅前広場の橋から吉野川の流れを楽しむ ことができまし たそれでは土佐岩原駅を出発し ましょう次の駅は豊永駅です駅距離は約 4km右側に海の桜のが見えてい ます豊永駅です島式ホーム一面2線のホム 構成右側の単式ホームは現在は保線以外で は使われておらず線路はすでに錆びついて い [音楽] ます駅舎は駅東側にログハウス風の木造 駅舎が設置されていますこの2つの とんがり 屋根この屋根が際立つ山小屋風の建物 です古川橋の上から眺める豊永駅吉野川の 絶景です満会の桜の木吉野川の青龍緑の森 に覆われた四国 産地それでは次の田口駅に向かいましょう 島式一面2000のホム光成駅舎側に1本 線路が敷かれています ホームワヤはワ型屋根がある のみご選挙はなく踏切りで駅との同線が 形成されてい ます駅舎は古い木造駅舎の骨格そのままに 大きく改築して利用しています特に正面は 大きな台形の板を貼ったようなデザイン [音楽] それでは次の土佐穴駅に向かい ましょうこの先で吉野川は穴内川と分岐し ます土山線は穴内川沿いに進んでいき ます和田トンネルを通過すると列車は土佐 穴駅に到着です式一面1線の防ホム逆L型 のホーム屋根と待ちがあり ます町室には土佐穴内の名所案内の看板が あられていますその中の2つ明治時代の 吉野川橋春は桜の穴内をご紹介してみたい と思い [音楽] ます吉野川橋は吉野川と穴内川の合流地点 にある道路橋明治時代の建設の旧吉野川橋 の移行が残ってるんです1911年の 完成移設されず現存する道路のトラス教で は日本最古の意行と言われてい ますその右側に見えるのがシ桜吉野川の 対岸家は眺めていてもとても美しい肌山の 中に色のしだれ桜の花が花火のように先 誇り絶景 [音楽] ですそれでは土佐安内駅を出発しましょう 中国産地穴内川沿いに登り勾配を武山線は 登っていき ます大杉駅に到着しまし た島式一面2戦の本光生中国産地の中に 広がる大豊町の玄関駅です [音楽] 旧貨物ホームの線路が保線用の線路として まだ残っています古選挙はなく高内雰囲気 で駅舎に移動し ますこれが駅舎です が三角の山2つで構成された木造者の所 スペース止まれる大杉とのチック駅舎と なってい ますそれでは大杉の町の由来にもなって いる天然記念物杉の大杉を見に行き ましょう日本一の大杉は水計樹霊3000 年の 挙国南大杉北大杉と呼ばれる分の杉から なる目杉です昭和27年に国の特別天然 記念別に指定されました地元の矢坂神社の 心木 ですそれでは大杉を出て次の土佐北川駅に 向かいましょう土佐北川駅は第2章で 詳しく取り上げた人気の橋上の秘境域 です佐北川駅は穴川にかかる第3穴川橋の 上にあり ます橋上の駅は全国的にも珍しく鉄道旅行 定番の京駅の1つ ですそれでは次の角谷駅に向かいましょう 土佐北川からは穴内川沿いに2.2km しか離れていませ んカモダ駅ですご覧の通りとにかく桜の 並木が美しい駅 駅の前後約200mぐらいでしょうか桜の 満海の並木が続いてい ます駅のホームからは民家はあまり見えず 秘境駅の域もムムし ます大前ホームのの駅桜の木々の向こう側 は穴内川です客エジ型のホームワヤと青い 屋根の待合室がこの駅の施設 この周辺は大町と合併する前は天壺村と いう村でし たそれでは次の東駅に向けて出発です角谷 駅の美しい桜がまだ続いています最後まで じっくりと桜を車窓から楽しんで [音楽] ください次の駅が土線の標地点 37mの位置にありここまではずっと上り の鉄路が続きます茂駅はJR四国の中でも 最高標高地点 です茂駅に到着です1930年天保駅とし て開業式島式複合型の2面3線の本光線古 選でホム間を移動します 1972年この左側の山がギスを起こし 右側のアナガに向けて大量の土砂が流れ 機関車客車が転覆死者60人もの大災害に なりまし た駅舎は開業当時の建設の駅舎に改築を 加えて使用している様子三角形の防止の様 ようなこの屋根がなんらか可愛らしい駅 です ちと駅を出発しましょうここから土佐山田 駅までは約 14km標高差約300mを下り25% ミルの鉄路が続き ますこの急行バを下るや逆に登っていく 列車交換するために途中設けられた スイッチバック駅それが外駅です装で特集 した人気の秘境 駅沖山トンネルを抜けたところにあるこの 深海駅このトンネルが分水例で新海駅の下 を流れる深海側は太平洋高地平屋に注いで いき ますさらに25%ミルの急勾配の鉄道を 折り切ると佐山田行きですそれでは土山線 第3章をここ土佐山田駅で閉めたいと思い ますいかがでしたでしょうか週四国産地の 険しい山の手楽しんでいただけました でしょうかチャンネル登録にご協力何卒ぞ よろしくお願いします

土讃線第3章は、日本３大秘境の一つ祖谷渓や、大歩危峡・小歩危峡・杉の大杉など四国山地の中の自然の美しさに感動する鉄旅です。また阿波池田駅から土佐山田駅までの１６駅を下車、駅の鉄道施設や遺産、駅周辺の風土をゆっくりじっくり味わいます。各駅の見どころは以下の通りです。

１．阿波池田駅・・・・・地球規模の断層、中央構造線に沿って走行
２．三縄駅・・・・・・・木材加工メーカーの街　駅に木材加工工場が隣接
３．阿波川口駅・・・・・狸のキャラクター駅
４．祖谷口駅・・・・・・山肌に張り付くような祖谷の家々
５．小歩危駅・・・・・・駅前の赤川橋から美しい小歩危峡を堪能
６．大歩危駅・・・・・・満開の桜の名所駅　駅のベンチで大歩危峡に癒される
７．土佐岩原駅・・・・・この駅秘境駅でもよくないか？その理由
８．豊永駅・・・・・・・ダブル尖がり屋根の駅舎
９．大田口駅・・・・・・古い木造駅舎の構造を継ぐレトロ駅舎
１０．土佐穴内駅・・・・最古の（自動車）トラス橋　燃えるようなしだれ柳
１１．大杉駅・・・・・・推測樹齢3000年の大木（杉の大杉）を見に行く
１２．土佐北川駅・・・・人気のトラス橋の上にある橋上駅舎
１３．角茂谷駅・・・・・ここも秘境駅でよくないか？駅の前後に満開の桜並木が約２００m　
１４．繁藤駅・・・・・・１９７２年繁藤災害の爪痕
１５．新改駅・・・・・・人気のスイッチバック秘境駅
１６．土佐山田駅・・・・今回の終着駅

#土讃線 　　#祖谷渓　　#大歩危

土讃線全駅下車周遊の鉄旅シリーズ
１．多度津駅～琴平駅・・・・・・https://youtu.be/Z14cXBb-ToU?si=XwxJZIEhTkrEQ_sx
２．琴平駅～阿波池田駅・・・・・https://youtu.be/hBbIp7t-IoA?si=9MzgpMOys0QhF405
３．阿波池田駅～土佐山田駅・・・https://youtu.be/Onv8PnLDwZs?si=5JtWZJvg7iSMPgUF