【大阪→東京】自販機フェリーで24時間スロートラベル

【大阪→東京】自販機フェリーで24時間スロートラベル

من أوساكا إلى طوكيو أخذت عبارتين العبّارة الثانية عبارة عن عبّارة آلية. إنها رحلة بطيئة على مدار 24 ساعة مرحباً بكم هذه هي ساحة نامبا بلازا في أوساكا. إنها قبل الساعة 7 صباحاً بقليل. أنا ذاهب إلى طوكيو الآن. أولاً، استقل القطار من محطة نامبا إلى محطة ميناء واكاياما. مصعد كهربائي طويل محطة نامبا هي واحدة من أكبر المحطات في أوساكا. لم يبدأ الازدحام الصباحي بعد استقل قطار نانكاي السريع هذه عربة مقاعد محجوزة 1 ساعة و 20 دقيقة إلى محطة ميناء واكاياما. القطارات المباشرة نادرة دعونا نلقي نظرة على مسار الرحلة. القطار إلى ميناء واكاياما بعد ذلك، استقل عبارة نانكاي إلى توكوشيما. أخيراً، عبّارة أوشن توكيو إلى طوكيو يستغرق وقتاً أطول ويكلف أكثر من الشينكانسن. لكن من الجيد السفر ببطء. أريد أن أستمتع بوقت السفر محطة ميناء واكاياما متصلة بمحطة العبارات. السكة الحديدية والعبّارة كلاهما من مجموعة نانكاي. ممر إلى محطة العبّارات. أسفل هذه السلالم يوجد مكتب شركة العبارات. لا داعي للمجيء إلى هنا إذا كنت ستركب السفينة سيراً على الأقدام. تتم معالجة صعود المركبات هنا. العودة إلى الممر المؤدي إلى محطة العبّارات. تقع محطة العبّارات على بعد دقيقتين سيراً على الأقدام من المحطة. 16$ إلى توكوشيما تذاكر القطار والعبّارات المخفضة 16 دولاراً أيضاً. لذا إذا كنت تستقل العبارة، فإن القطار مجاني. هذه السفينة هي ”كاتسوراغي“. طولها 108 أمتار، دخلت الخدمة عام 1998. 8:25 صباحاً الإبحار في الوقت المحدد هذا هو السطح الخارجي في الطابق الثاني. الدرج المؤدي إلى الطابق الثالث لنصعد الكثير من الكراسي والطاولات أمطرت بالأمس، لذا فإن المياه موحلة. الجو مشمس اليوم النظر إلى الأسفل… خلايا شمسية منارة بيضاء على اليمين منارة حمراء على اليسار هذه المنارة الحمراء جميلة جداً مروراً بالمنارات، نحن خارج الميناء. 2 ساعة و 5 دقائق إلى ميناء توكوشيما. ناقلة البضائع السائبة راسية خارج الميناء تظهر جزر توموكاشيما على اليمين. يرجى مشاهدة فيديوهاتي الأخرى! ثم ألقِ نظرة داخل السفينة هذه مقاعد الكراسي القليل من الاستلقاء مقاعد عائلية مع كراسي وطاولات. بعض المقاعد الملونة مقاعد العمل مع إضاءة ومنافذ كهربائية. مقاعد مغطاة بالسجاد تسمح لك بالاستلقاء. وسائد طويلة مثبتة على حافة الجدار. يوجد عدد محدود من المنافذ الكهربائية. أنواع كثيرة من الشراشف. هذه غرفة السائقين هناك صف من الأسرة ذات الطابقين. هذه الغرفة الخاصة لها تكلفة إضافية قدرها 7 دولارات. المنظر ليس جيداً جداً كان هناك عدد قليل جدًا من المستخدمين. شخصيات تعويذة العبّارة تحتوي كل عبارة على آلات ألعاب وآلات البيع مكتب الاستعلامات مغلق طوال الوقت يمكنك الاتصال بالموظفين عن طريق الهاتف. يمكن الوصول إلى دورة المياه إلى السطح الخارجي مرة أخرى الإبحار جنوب جزيرة أواجي الجزيرة الصغيرة في المقدمة هي جزيرة نوشيما. هذه جزيرة مشهورة تظهر في الأساطير اليابانية. الطابق الرابع من السطح الخارجي مغلق. الجو عاصف جداً تظهر توكوشيما 56 كم من واكاياما إنها قريبة جداً لدينا القليل من الوقت قبل الوصول بعض القصص المصورة للقراءة بحرية دخول ميناء توكوشيما منارة بيضاء على اليسار منارة حمراء على اليمين عبارة واحدة على رصيف الميناء عبّارة أوشن توكيو ”ريتسورين“ إبحار شين موجي – توكوشيما – طوكيو سأنتقل الآن إلى تلك السفينة ستصل هذه السفينة قريباً ستصل إلى رصيف الميناء المرور بجسر شينماشيغاوا. افتتح هذا الطريق السريع في عام 2021. هذا هو مصب نهر شينماشيغاوا. مبنى محطة العبارات بوابة السد المجاور لها موظفون ينتظرون على رصيف الميناء الاقتراب ببطء من الهيكل إلى رصيف الميناء. رمي حبل من السفينة يسحب الطاقم الحبل حبل متصل بالحبل. نفس العملية على الجانب الخلفي حبل إلى الأعمدة جسر الصعود متصل بجسر الصعود 10:30 صباحاً الوصول في الوقت المحدد تغادر العبّارة التالية في الساعة 11:20 صباحاً محطة العبّارة التالية على بعد 20 دقيقة سيراً على الأقدام. حافلة متجهة إلى محطة توكوشيما منظر خارجي للعبّارة ”كاتسوراجي“. العبارة تبحر مرة أخرى في الساعة 10:55 صباحاً عبور بوابة السد الذي رأيناه سابقاً المشي هنا طريق مختصر لا يظهر هذا الطريق على خرائط جوجل. المشي على طول مسار النهر همم…؟ لطيف القطط تشفيني دائماً إذا كنت من محبي القطط، يرجى مشاهدة فيديوهاتي الأخرى! جسر نهر شينماتشيغاوا الذي مررنا به للتو على متن سفينة السفينة على مرمى البصر العبارة ”ريتسورين“ الطول 191 متر، في الخدمة عام 2016. يأتي اسم السفينة من ”ريتسورين بارك“ في محافظة كاغاوا. الوصول إلى محطة العبّارات لنستعرض إجراءات الصعود على متن العبارة استخدم شباك التذاكر أو ماكينة التذاكر الآلية. استقل المصعد إلى الطابق الرابع. توجد بوابة للصعود إلى الطائرة ومنطقة انتظار. فقط ثلاثة ركاب على الأقدام من توكوشيما ريتسورين كما يظهر من النافذة. بدأ الصعود إلى الطائرة الانتقال إلى جسر الصعود إلى الطائرة أيها الموظفون، سررت بلقائكم هذا هو الطابق الخامس من السفينة حصيرة خاصة لهذه السفينة إلى داخل السفينة دعونا نلقي نظرة على مخطط السفينة. تقع مرافق الركاب بشكل حصري تقريباً في الطابق الخامس. المساحة المشتركة الكبيرة هي ”أوشن بلازا“. لا يوجد مطعم الكثير من آلات البيع بدلاً من ذلك هذه المرة حجزت ”غرفة من الدرجة الثانية“ مقابل 85 دولاراً. غرفة كبيرة تحتوي على كبسولات للنوم. حوالي 10 دقائق للإبحار لنذهب إلى السطح الخارجي أولاً. الطوابق الخارجية في الطابقين الخامس والسادس. جسر الصعود مفصول بالفعل يستمر صعود المركبات السطح الخارجي في الطابق الخامس ينتهي هنا. سلم إلى الطابق السادس الصعود… واسع جداً أحد أكبر الطوابق الخارجية على متن عبارة محلية! إنه محاط بسياج لمنع السقوط. علامة قمع بحرف ”T“ لـ توكيو بدء عمليات المغادرة حبل مشدود ومشدود أحب لحظة ارتخائه فصل الحبل ولفه للداخل 11:20 صباحاً الإبحار في الوقت المحدد مؤخرة السفينة تشير إلى اتجاه السفر تتحرك السفينة إلى الوراء ببطء السماء زرقاء جداً يبرز برج الرادار الأبيض مقابل السماء الزرقاء. بدن يدور عكس اتجاه عقارب الساعة مؤخرة السفينة الآن باتجاه اليابسة المنارة التي شوهدت أيضاً من ”كاتسوراجي“ في وقت سابق. تسريع الخروج من الميناء 18 ساعة إلى ميناء طوكيو نحن الآن في الطابق الخامس، أوشن بلازا دعونا نلقي نظرة حول السفينة. مكتب الاستعلامات والمخزن. البضائع الأصلية والهدايا التذكارية تخصصات مختلفة من طوكيو وشيكوكو وكيوشو. كاري معاد من مناطق مختلفة آلات البيع المصطفة في صف واحد. أربع آلات بيع للأطعمة المجمدة وجبات جاهزة، أطباق أرز، طعام صيني، باستا نودلز أودون، شطائر … إذابة الثلج في فرن ميكروويف خاص لمسة واحدة لكل قائمة التوابل والأطباق الورقية والمغسلة متوفرة لنتناول الغداء سامجيتانج مقابل 5 دولارات تهتز من اهتزاز السفينة. يحدد فرن الميكروويف ”E“ أشبه بعصيدة الدجاج أكثر من سمجيتانج الطعم مرضي لحظة بعد تناول الوجبة صف من النوافذ المطلة على المحيط يمكن الوصول إلى السفينة بواسطة الكراسي المتحركة. هذه مساحة مخصصة للكراسي المتحركة تتجه السفينة جنوباً إلى المحيط الهادئ إيشيما، أقصى نقطة شرق شيكوكو. دعونا نلقي نظرة على المقصورة. هناك كبسولات علوية وسفلية. صندوق الأحذية عند أسفل الدرج. كبسولتي هنا حجمها من الداخل 200 × 90 سم. رف وشماعة بجانب السرير. مصباح ومخرج على جانب القدم. جيب الهاتف الذكي للشحن. مرتبة مصنوعة من اليوريثان الرقيق. يضع الركاب ملاءاتهم الخاصة. من السهل التعود على ذلك. لا مفاتيح، ستائر فقط فتحة تهوية صغيرة تتسع هذه الغرفة الكبيرة لـ 16 شخصاً. خلف الباب إنها غرفة كبيرة أخرى غرفتان، تتسع لـ 32 شخصاً، خمسة ركاب فقط هناك أيضًا غرفة كبيرة للنساء فقط. عبّارة واحدة في المسافة السفينة الشقيقة ”دوجو“ متجهة من طوكيو إلى توكوشيما تم تسمية السفينة على اسم منتجع الينابيع الحارة في محافظة إهيمي. والسفينتان الأخريان هما ”شيمانتو“ في كوتشي و”بيزان“ في توكوشيما. الحمام الكبير مفتوح 24 ساعة الخزائن وآلات المياه الاستحمام مع إطلالة على المحيط الهادئ. لا يمكنك تفويت هذا كما تتوفر أكشاك الاستحمام. غرفة المغسلة. مرحاض مشترك. غرفة استراحة يسهل الوصول إليها مساحة للأطفال سجادة على الأرض ووسائد على الجدران ألعاب مختلفة بالطبع، تم إعداد ركن الألعاب. يمكنك رؤية شاطئ شيراهاما في واكاياما. أحد أفضل منتجعات الينابيع الحارة في اليابان. على متن الطائرة في وقت متأخر بعد الظهر. مكتب الاستعلامات والمتجر مغلق حتى المساء الشخصيات المرتبطة بمعكرونة الأودون. الرأس يشبه الدماغ أكثر من الأودون؟ لا يوجد الكثير من الركاب اليوم يقدم هذا الجدول محافظة كاغاوا. تخصصات ومنتجات كاغاوا. عرض الأفلام على التلفاز همم؟ ربما هذا الفيلم ”مغامرة بوسيدون“! إنه فيلم عن الهروب من سفينة غارقة! بطولة جين هاكمان في دور البطولة رائع. تم إنقاذ 6 ركاب فقط من أصل 1400 راكب بواسطة مروحية ألا تريد مشاهدة هذا الفيلم أثناء الإبحار؟ تبحر السفينة قبالة ساحل كوشيموتو في واكاياما. أقصى جنوب هونشو عدد من السفن تأتي وتذهب. جسر كوشيموتو الذي يربط بين رأس شيونوميساكي وجزيرة أوشيما بعد هذه النقطة، ستتخذ السفينة مساراً باتجاه الشمال الشرقي. سماء بلا سحابة واحدة. يوم عبّارة مثالي! إنها تقريباً الساعة 3:00 عصراً. لنتناول وجبة خفيفة هوكايدو دوراياكيف بدولارين لذيذ عندما يؤكل مجمداً علبة مناديل صغيرة لتخليد ذكرى الصعود إلى الطائرة توجد مناطق استراحة أخرى إلى جانب ساحة المحيط. ”مساحة استرخاء“ في وسط السفينة. كما تم تركيب آلات البيع هنا. تُباع المستلزمات اليومية هنا. مغسلة الذهاب إلى الممر الطويل نحو القوس… ”الصالون الأمامي“ النوافذ مصطفة في اتجاه السفر جميع النوافذ مائلة من الصعب إلى حد ما رؤية الخارج. ثلاثة أحجام من الخزائن التي تعمل بقطع النقود المعدنية. العودة إلى أوشن بلازا الكثير من آلات البيع المصطفة… لا يسعني إلا أن أشتري شيئاً بعض المنتجات التي لم أرها من قبل. سآكل ببطء في وقت لاحق حسنًا، إنه الغسق الآن. غروب الشمس فوق المحيط الهادئ تبحر السفينة في اتجاه الشمال الشرقي. لذا فإن غروب الشمس يظهر بشكل مائل إلى اليسار إلى الخلف. بعض السحب في الأفق ربما يمكنهم رؤية غروب الشمس من تلك السفينة. كان غروباً جميلاً لنتناول العشاء حساء المعكرونة بدون حساء بـ 4 دولارات كان هذا لذيذًا حقًا! عاد مكتب الاستعلامات والمتجر إلى العمل الأفق يتوهج باللون البرتقالي وغروب الشمس الدب الأكبر في السماء ظلام دامس خارج النافذة قضاء أمسية ممتعة علبة أومبوشي حامض. احرص على عدم الإفراط في تناول الطعام. إطفاء الأنوار في العاشرة مساءً في الغرف الكبيرة ليلة سعيدة في الكبسولة… أوشن بلازا في الصباح الباكر شبه فارغ السطح الخارجي مغلق في الصباح الباكر. شروق الشمس مرئي بشكل جميل من داخل السفينة السفينة بالفعل في خليج طوكيو لنتناول الإفطار كرتان أرز بـ 3 دولارات حساء طماطم بـ 1 دولار الأكل في شمس الصباح كرات الأرز مع السلمون والخضروات. لحظة بعد الإفطار مشاهدة شروق الشمس طوال الوقت. الركاب يتجمعون في أوشن بلازا حمام الصباح بعد كل شيء، هذا الوقت لا غنى عنه. السطح الخارجي محظور الآن. قمع يلمع في شمس الصباح ستصل السفينة قريباً إلى ميناء طوكيو. شروق الشمس في اتجاه تشيبا. صورة ظلية للمصانع النظر إلى السماء الجنوبية الجيب السفلي للقمر جسر بوابة طوكيو في مرمى البصر الجسر يقترب أكثر فأكثر الطول الإجمالي 2618 متراً يُعرف أيضاً باسم ”جسر الديناصورات“. من مسافة بعيدة… هذا لأن الديناصورين يبدوان وكأنهما متواجهان. أتساءل ما إذا كان الجسر لن يصطدم بالقمع… لطالما تساءلت عن ذلك شروق الشمس فوق الجسر بحارة يتحركون متجهين إلى السطح الخلفي ديناصور واحد فقط مرئي طيور عديدة في خليج طوكيو طيور النورس طائر الغاق ناطحات السحاب في طوكيو شجرة سماء طوكيو تنعطف السفينة يساراً في مسارها الالتحام على ميمنة السفينة أرى ديناصورين يبدو وكأنه طائر أكثر من ديناصور؟ السفينة تتباطأ بدن السفينة ينسحب إلى رصيف الميناء. مبنى محطة العبارات جسر الصعود على متن العبارة في انتظار التوصيل نقطة الإرساء في الخلف قليلاً. تتحرك ببطء إلى الخلف وضع الهيكل الضخم على رصيف الميناء. إنها تقنية مذهلة حقاً منظر قريب من فتحة جسر الصعود إلى الطائرة. الاتصال عند البوابة في ميناء طوكيو عمليات الإرساء في مؤخرة السفينة يتم شد الحبال حبل من السفينة متصل بحبل على رصيف الميناء. وبكرة في الركود. 5:35 صباحاً الوصول في الوقت المحدد الشمس أعلى قليلاً الآن العودة إلى الكوخ العمل على توصيل جسر الصعود دعونا نلقي نظرة على بعضها. ضبط الموضع اكتمل الاتصال هناك العديد من العبارات من وإلى ميناء طوكيو. هذه العبارة هي الوحيدة باستثناء الجزر النائية. خاصة من طوكيو إلى توكوشيما. يمكن استخدامه للسفر إلى كانساي. ليست الطريقة الأكثر فعالية للسفر. استمتعت برحلة مريحة هذا ما أدركته من جسر الصعود إلى المحطة بدن السفينة من خلال نافذة الممر. المركبات تنزل واحدة تلو الأخرى. هذه السفينة أيضًا عبارة عن بضائع بشكل أساسي. الركاب السائرون أقلية. آمل أن يكون هناك عدد أكبر من الركاب سيراً على الأقدام خاصة الركاب من أوساكا. المصعد إلى الطابق الأول خارج المبنى محطة الحافلات أمامنا مباشرة. لم تصل الحافلة بعد لنذهب إلى رصيف الميناء. العبارة ”ريتسورين“ الإبحار التالي في الساعة 7 مساءً الكثير من رؤوس المقطورات استمرار تفريغ الحاويات مغادرة الحافلة في الساعة 5:50 صباحاً 35 دقيقة 3 دولارات إلى محطة طوكيو جسر قوس قزح برج طوكيو الوصول محطة طوكيو إنها قبل الساعة 7 صباحاً بقليل. هذه نهاية رحلة الـ 24 ساعة من أوساكا شكراً لمشاهدتكم حتى النهاية. نراكم في الفيديو التالي!

大阪から東京まで、フェリー2隻を乗り継いで旅しました。
大阪から和歌山港は南海電鉄、和歌山から徳島までは南海フェリー、そして徳島から東京へはオーシャン東九フェリーを利用します。
運賃の合計は15590円で、ちょうど24時間かかります。
もちろん新幹線の方が安くて速いですが、移動そのものを楽しむスロー旅も楽しいものです。
ぜひ詳細を動画でご覧ください！

0:00　オープニング
1:50　和歌山から徳島へ
7:41　徳島港
10:55　東京へ出航
15:31　自販機フェリー
21:03　太平洋を東へ
26:22　夜明け
28:12　東京港
32:33　東京駅へ

#フェリー
#大阪
#自販機
#東京
#フェリー旅
#南海フェリー
#オーシャン東九フェリー
#りつりん
#日本