【昭和が現役】小湊鉄道を全駅訪問
乗ると歩いた分が無駄になってしまいます んでさあ現在千葉県市原市の代表駅5尾駅 に来ていますちょうど目の前に小湊鉄道の バスが止まっていますがここは小湊鉄道の 鉄道の路線が発着しているところで今回は その小湊鉄道線を全駅自車してみようと 思いますというのも最近このエリアよく 来るんですけどただコメ鉄道1回も乗った ことなかったんで気になってたんで乗って みることにしましたただ本当この辺ご医駅 なんてね千葉駅から電車で15分ぐらいで 来れるのにかなり古い電車が止まっていて いやこれは昭和のも時が止まってるとか よく言われますからそれも気になりますよ ねじゃ早速まずはこの五駅の様子から見て いきましょうか五駅もなかなか普段降りる 機会はないですけどまここは本当に市原の 代表駅なのでま駅周辺この道も2車線で あって広いですしねでトヨタレンタカ なんかもあって大きいビホテルなんかも ありますねいやこう五井から千葉の間内房 線かなり混雑するかていうことでね結構 小湊鉄道沿いから来てここで乗り換るって 人も結構いるんじゃないかな駅の中入って みましょうえ駅の運賃表とか券売機でコミ な鉄の切符を買おうと思ったら 切符Jのしか売ってないですねどういう ことだ改札にコミ鉄道乗り場って書いて あってコミ鉄道は友人改札からお通り くださいあそういう方式なんですね調子駅 の調子伝説とかと同じ方式かじゃ友人通路 から入っていきましょうじゃ改札を入っ てあ小湊鉄道なりあでここに時刻表だとか 路線だとか貼ってありますねでここにあ コミ鉄道の券売機があってこれも独特です ね食券とか売ってる券売機みたいな形かな であと友人の改がありますけど早朝はまだ 人さんはいらっしゃらないかなじゃ切符 買って入りましょうこの合意から終点数さ かまで1440ですがまお得な切符がある のでそれを使いましょうかよしじゃ 2000円のフリーキップで全流ならこれ がいいですね開札入っていき ましょうえ小湊線上沢養老渓谷方面楽しみ ですねえっと次の列車が6時34分発でで こやってと途中のカザくまではまあまあ 本数あるんですけどその先は結構本数が 減ってしまってただこの早朝から行けば 明るい時間に全駅寄りられるようなんで 楽しみですねじゃ列車待ちますかいやでも 5駅のホム向こうJR線のホームと横に 繋がってるのに向こうのJRの内房線の ホームはJRっぽいですが手前の小湊鉄道 のホームはこの縦の駅名表とかこの辺の 広告とかベンチの広告とかも全然別の 雰囲気が出てますねあと駅のホームに自販 機もあってあでこの自販機なんかは今夜 鉄道ラッピングなんだあでカンカンカンカ ンって踏切りが鳴ってますんでこの電源式 の踏切りもうすぐ来るんじゃないかな お来ましたねしかも駅員さんがホーム見れ てこれ停止位置の合図を駅員さんがして それで止まるのかさあ行き先は側面のサボ にかしく5会だっていやこれもなかなか すごいなじゃ早速乗っていきますかこの ソフトバンクwi-fi使いまてのがまた え時代を変じ ますすいえハ213昭和52年ということ でいやすごいなであそっかひれボなのかな 貸打ちはってなってますねま今日は大変 涼しいのでいいですねまここに扇風機が ついて ますこの列は 鉄台方面へ参ります 行 ですまもなく村ですさ速1駅目かずさ村上 で車しました駅名表はなんとなく国鉄 っぽいですねでしかもここで朝しの時間帯 結構運行本数が多いんで交換待ち行います ね交換待ちできる駅が多いですであと駅間 が結構5とこの数さは長かったですねで ちょうどえ乗車の数さ行発車していって 反対側の5域の列車もあで朝で結構混ん でるかなと思ったらまだ全然座席に余裕が あるぐらいですねで対抗の五発射していき ましたけどいやでもこのから1で降りてみ てびっくりですけど駅舎がこれそのね木造 の個人周りとしたもう昔の一アみたいな 駅舎でこれ小な鉄道想像以上にすごい ところなんじゃないでしょうかちょっと 周辺を見ていきましょう駅は上下線ホーム が分れていてまここにベンチなんかもカス なベンチがありますねでも駅の周辺は家も ありますけどえま田んぼが7割ぐらいかな でカエルの名声が聞こえてきてのかとこ ですねいやゴから一息とは思えない光景だ でやっぱり車社会なのか車の通行は そこそこありますねでここも校内不で遮断 機がなくてまこの列車が接近したら警報が なるということですねま改札を出るには ここを渡って今まで乗ったことがないのは 申し訳ないぐらいですねこれは本当に鉄道 ファンなら来るべきですよねでここも駅員 さんがいるスペースはありますけど無人駅 ですよねえ駅ノートなんかもあってあで 現売駅なんかありますね今度列車は どこどこを出ましたってこの表記も なかなかjr西日本とかにありそうなのが ここにあるんですね駅舎の中はこんな様子 ですねいやもうこの形のゴミ箱とかもう めったに見かけないですよねで駅舎を出て あ駅前にはこう便所と書かれたトイレが ありますねでかさ村上駅ここに駅舎ん ところに駅名がかえていていやでもここに 自販機がドーンと置いてありますけどこの 海じゃ自販機はなかったですからこれだけ でもなかなか時代の変化を感じますよねで 駅前には数を減らしつつある報酬電話も あってあでこの駅舎も文化座になってます よと案内がありますね駅前駐輪スペースが ありますけど止まってる自転車は10代 ぐらいでまここだったらそうですよね わざわざこっから1息こや鉄の定期買って 乗るっていうよりかもう5位まで自転車で 行っちゃうとかそれも全然ありえますよね 駅を出て左に行ったところに館山道市原 インターがありますんでちょうどまそこに 向かう車とかの通行が多いのかなちょうど 駅のホームの裏ありに出てみましたがこっ から後ろ振り返ると見えますね奥に館山道 がいやでもいきなりこんなすごい駅が出て くると思わなかったですねこれはこの先の 全駅方もかなり楽しみになってきました じゃ次の列車を待ちましょうさあじゃ後続 の数やっていきましたねまたこちら乗車し ていき ましょうではコナ鉄道次の駅天木でしまし たこ交換待ちできる構造ですが今回は交換 待ちはなかったですねいやここなんかも ここはここでまた独特ですねホームのここ の広告を出せるだと思うんですけど広告は 一切入れてなくてもう草が絡みついてい ますねでこのアアっていうの結構南極駅も で何も言われないと牛羽翼とか読みそうに なっちゃいますが甘ありきと読みますま ここなんかもまだ5から2駅なんで住ん でる人多いエリアだと思いますけどまここ 周辺も農地が多いですねま新しい家もあり ますけどま半分以上は畑や田んぼという形 でで後ろに踏切りがありますけどここは 国道297号かな大竹街道ということで 大竹方面に行けるところでしょうまた駅舎 も立派なんで見てみますかで駅のホームの 端にこうレール位専用と書かれた貨車が 止まっててこれは今も使ってるのかなで このアーさらにここで分岐して京成千原線 そこを経由して京成千葉方面に延伸する 計画だけはあるんですけどま計画はまだ 執行はしてはいないですけどまさすがに 延長はしないでしょうねお客さん今乗った 一沢四方面10人20人ぐらい乗ってる方 いらっしゃいましたねやっぱりある程度 上下線両方お客さんがいらっしゃるんです ねでこも立派な駅舎でこう駅の中に パソコンがあるからえっと無人駅ですけど やっぱたまに巡回とかでいらっしゃるのか な駅舎の中はこういった形 で昔の写真などが飾ってあります ねで現場機があってま窓口は閉まってます ね車はこういった形であと地味に自販機が あるのがやっぱ嬉しいですねあと時々送迎 の車がいらっしゃってここで列車に 乗り換えていく方もいらっしゃいますね あと駅周辺は普通の住宅らなんですけど こう駅出て右に行くとこの川を当たる ちょっとした橋があるのなんかも面白い ですねここです線路の脇でてでやっぱまだ 朝7時10分なんでこれからが通学の時間 帯なんで続々と周辺から通学の高校生とが 集まってますねまやっぱりこの辺の区間は まだコミ鉄道の中でも利用者が多い方の駅 ですから一定スの利用者がいらっしゃい ますねではまた高速の列車乗っていき ましょうでは高速列車の遠距離運行される ヨロ渓谷行きましたねじゃこちら乗って いき ましょうではまた1駅乗車して次がかさ三 駅車しましたねこの列車は陽警で直区間 運行されるのとあと通学に便利な時間帯 ってのもあってもう座席が埋まって立っ てる方がいらっしゃるぐらいでしたねま ここもこういった形で駅周さやっぱり 田んぼが広がってる光景が続きますねで ここは交換待ちできない構造のホームでで 駅舎も木造のものがあります ねでここももちろん無人駅でで現売機が あってでもやっぱ窓口の跡があるのがま昔 のもう全駅友人駅当たり前の時代の駅舎を そのずっと使ってるってことですよね きっとで駅舎はこういったですねで駐輪 スペースがあってまここ駅前の車の送迎用 スペース結構広いですねでこの左側家が 結構あって踏切り渡った右側と正面の方は 田んぼが多いといった印象ですねこう駅左 の方に出るとま剣道と国道が交わるような ところがあるようなんでその辺まで行って みますかここはまだちょっと時間があり ますんでさあじゃ34分ぐらい歩いて国道 297号ですね目の前にコインランドリー があってただレンガだからこれはセブン イレブンだったのかな 元々この辺は駅前にコンビニがある駅は今 んとこないですねでコインランドリの交差 点を左に曲がって進むとあ案内があります ね2975まっすぐ進むと勝浦大崎方面左 は剣道で茂原方面右は姉ヶ崎アクアライン 館山道となってますではここは国道と県道 の交差点ですね磯川入口というところで やはりここは道路上重要なところで車の 交通料は多いですねあでここの交差点の とこにセブンイレブンあるのかここにあれ ば大変便利ですねじゃあ駅に戻りましょう さでまたやってきましたね次は後続の数 行きに乗っていきましょうこの先また上下 線を組み合わせて乗っていきますまもなく 航空台ですでは続いてが高風台で下車し ましたここは交換待ちできる構造で上下線 が一緒のホームになってますねかなり ホームを広い構造ですで駅名表文字が ちょっと消えてますけど香風台となってい てで屋根があって屋根から釣り上がる駅名 表も珍しいですねこの香風台と駅名から 感じるようにま比較的小港の中では新しい 駅でまとは言っても1970年代の開業で 50年ぐらいしてますねでこの辺り高風台 のニュータウンがあるということで駅東側 の方は一軒屋が多いですがあこっちの後ろ を振り返るとこれですね住宅街が並んでい てこれが興風ダニュータウンでしょうで 駅舎は古川球で連絡していてこれ珍しい ですよねやっぱり新しい駅ならではですか で降りる時基本的に車掌さんに切符を見せ て降りるんですけどここは確認されなかっ たんで多分友人駅で駅員さんがいるのかな じゃあ駅の外につ見ましたが甲府駅立派な 駅舎でやっぱ駅さんがいらっしゃいました ね切符も売っていってえ開札もされてい ましたでここの駅前が国道297号であ これかなり車で来るのも便利ですよねもう これは本当に新駅らしい新駅といった構造 でで駅前に駐車スペースもあって駐輪場も あってあとコミュニティバスなんかも 止まってますねこの駅間のバステを見て みると小湊バスの姉ヶ崎行きは1日2本で さらにこれはコミュニティバスかなか牛久 駅方面1日5本ですねじゃニュータウンの 方に少し戻って歩いてみるとま前ガソリン スタンドがあってその奥にはドラッグ ストアヤックスがあってその奥はスーパー シノヤというのもありますねなんでまこの 付近は日常品を買う分には特に困らない ようとこですねではまたすぐ戻りの上り 普通列車に乗りますので駅に戻りましょう さ次が戻りの列車ですね五井行きです乗っ ていき ましょうさあでは一駅戻ってかさ山車し ましたここはまた上下線交換待ちできる駅 ですねあでまたここも線路の脇にこれは バラストを運搬する貨車かなこれなんかも 止まってますねここなんかも田んぼと住宅 街が共存するようなところですねここも 立派な駅舎があって駅舎の中はこんな様子 ですね現売駅と窓口の跡ありますであと なんかここになんだろこれ猫の家とかかな あとえ水とか置いてありますけどこう液晶 猫みたいな感じで猫飼ってるのかもしれ ませんただ中に姿は見えないですね駅前の 風景はこういった様子で駅前タクシーが2 台止まってますねで駅前の一回すくとまた 国道2級なのパスの方かなそこに出れそう なんでちょっと行ってみますえ3分ほど 歩いて国道まで出るとこんな様子ですね奥 に郵便局なんかもあってこういった形で 大竹海洋広がっていますでまたすぐ戻りの 列車が来ますんで駅に戻ますよしじゃあ 駅舎まで戻ってきましたねこう立派な駅舎 でまた高速の列車乗っていきましょうで また次の高速の列車の普通か行乗っていき ましょうではまた2駅進んで馬立で自車し ましたちここで2両編成なんですけどえ ここに着く前に車掌さんが真ん中の車両に 連結してるとこを締め切って真ん中の運転 台で作業されてましたねな次のカタ式で 終点で切り離すのかな時間帯に利用状況に 応じて1両2両を使い分けてますねでここ なんかも交換待ちできる構造ですがまここ も立派な車があってここは周辺農地は 少ないかなまここ草で隠れてるだけかも しんないですけどま周りにまた家がある 程度立ち並んでますねまあ駅前に病院が あるのも印象的ですね駅舎はこんな様子で ここも駅前ロータリーがかなり広いですね ではまた駅前道をまっすぐ進んでみ ましょうかこの駅の近くに国道があってま 国道と線路が結構近い駅が多いですけど やっぱり険しい地形でこの辺しか道路も鉄 も通せなかったんじゃないかなでは国道 297まできましたねやはり車の通行量が 多くてでこの奥ま山なんですけどゴルフ場 の京急原カントリークラブとかもこの正面 にあってま京急線でよく見るゴルフ場の 寄りはここですねじゃやってきましたね 後続のかさ中の行ですねこちら乗っていき ましょう 続いて和牛で車しましたここは東駅 折り返しも多数ある主要駅でで駅も友神駅 ですねまここ駅さんが切符集めてるんでえ 流れに乗ってすぐ改札の外出ちゃいました がただここのえ展望田みたいがあってこっ から駅の様子がバーっと眺められますねで ここで乗務員さんも交代されてかなり重要 な拠点の駅ですね駅舎はこういった様子で かなり立派な駅舎ですねで駅前に思いやり の町牛とゲートがありますんでここを進ん でいきますかでここまでで込鉄道全18 駅中8駅約半分行ったんですけどままだね 朝9時台ということで開始から3時間ただ こっから先は大変なんですねこっから先 本数が激減しますのでどうするかというと まずは自分という列車を走らせてまた次の 駅まで歩いていきましょう隣の駅までたら 1回短いんで40分ぐらいで行くかなまず 駅前を出て歩くとアクアラインから繋がっ てる国道409号に出ますのでまここ左に 進んでいきますねただここ駅前はちょっと シャッターが閉まった店舗が目立ちますね ただ牛はこの辺りで一番大きな街なのでで まこの409号を線路を挟んで反対側に 国道297号また走ってますのでそっち側 に牛のテポだとか多数あるエリアのよう ですね牛駅入口ってバス停がありますけど 大竹方面茂原方面ただ1日10本あるか どうかぐらいになってしまってますね多分 前はもっと多かったんと思いますけどで ちょうど看板がありますねえこの先左に 行くとモバ方面国道49号右に行くと剣道 で陽渓谷方面え込み鉄道剣道ですねでただ 地図で見てみると国道道に行った方がが近 そうなので国道から行きますえここは 踏切りでちょうど目の前に豊弁当の弁当屋 さんがありますねここは国道49号の動画 でも登場したチャーシュ弁当は美味しいお 弁当屋さんですじゃここの米沢の交差点を 右に行きましょう今度この国道の通りは 歩道回って歩きやすいですねさあここ線路 沿を歩けていいですけどただこの先歩道が なくなってしかもちょっと上り坂な気がし ますねいややっぱり徒歩は過酷なルートか あなんとか片側だけ歩道がありましたね ただ緩やか登り坂で体力を削られてきます ねいやでもかなり坂登ってきましたけど この辺道かなり新しいですねこの辺道でき たばっかりなのかこの信号機も工事中で カバーがされてますでこの新しい道を ずっと行きたいとこですけどここで右に 取れると次のかずさ川行方面なんですが ここは行けるかなま行ってみましょういや 急に何もない道路に入りましたねまこの辺 の有害超獣駆除のため折り罠を設置してい ます罠引っかからないように気をつけ ましょうおおで先ほどの道を抜けたらもう 周りはぼでかなり静かなとこに出ましたね おおでしかも目の前に踏切があってこれ 踏切遮断機も警報機もない第4種かそっか これここコミ鉄道にあるのか結構近くを 走るまこの前乗ったくり線なんかは買手 踏切りと言ってま正式な踏切りじゃない 状態でこういった遮断機も警報機もない 渡るスポットなんかもありますけどこれは 正式な踏切りですもんねいやまさかこのね 1と3軒の南関東えいわゆる都会という 東府県の千葉県でこのタイプの踏切がある わけですもんね踏切の名称は川浜踏切と いうことでまここにもちろん踏切の非常 ボタンなんかは備付けられてないですねあ じゃこれで奥に次のかさ川駅見えてますね 踏切りを渡らずに手前の方から行くのかな じゃ行ってみましょうここなんか利用者 少ないですよねきっとでは着きましたね 和坂川駅でここ駅前にこのキャリーバッグ がたくさんつってレガもようになってる 芸術作品これを飾ってあるんですけど今 100年後芸術祭というイベントがやっ てるよでそれの作品のようですねでもこれ 結構ずっと前から貼ってるような感じがし ますけどま公式サイト見てみるとこれの 展示期間が3月から5月ってなってますが さすがにこれ5月末に撤去されるのかなま ずっと置いてありそうな気もしますけど 今後どうなるんでしょういやでも周囲がま 家とか道路が奥の方には見えますけど駅の ま目の前駅から徒歩1分の範囲には建物 ないですよねいやこんな駅がここにある なんて本当にいや知らなかったこれは降り たらびっくりしますよねでかさ川駅舎は こういった感じのカスな駅舎でさすがに 大道の自販機もなくなりましたねでただ トイレはこういった仮設トイレのような形 のがありますねで車の中はこういった感じ でまこうベンチで列車を待つことができ ますしまあとゴミ箱があるのもかなり良心 的ですよ ねで駅のホームはこういった形で交換待ち はもうできない構造でもう駅の目の前は 田んぼでカルの鳴き声が響き渡ってます じゃこれで高速の列車を待ちましょうさあ ではやってきましたねえ高速の列車のヨ 警告機乗っていき ましょうではまた1駅進んでかさ鶴前で車 しましたそういえば先ほどのかさ川はもう 券売機もなかったので乗り込むと車掌さん が切符の確認いらっしゃいましたね やっぱりこのエリアまで来ると券売機も なくなっちゃいますねで列車はかなり カーブして走り去っていきましたねこ なんか過去には行き違いができたようで 向こう側にもホームがありますがま多分 使用中止てかなり立ってますよねもう草で 埋もれて花も咲いていますで数さする前の ような地名ですがここは千葉県ですねこの 数さなりないっていう駅もかなり多いです よねやっ鉄道はで駅舎は立派で屋根があっ てこの本数が少ない間でも立派な駅舎が ある駅もあるんですねで駅舎はこういった 形でま過去には駅員さんがいらっしゃった んでしょう駅の窓口があってでただ券売機 はないですねもうこういったガランとした ベンチとあと写真が飾ってあるスペースに なってますねで時刻表見てみるとそう今 10時45分で降りたんですけどこの先が 難易度が高いんですよね次13時3分まで 2時間20分ぐらい列車がなくてま反対側 の戻りの上り列車はあるんですがただ やっぱりうまく上下線が噛み合わないとな のでこっから間え3駅ほど歩いて徒歩で 住みます駅舎はこういった形でかなり立派 ですねで駅の横には公衆電話があって自販 機があってでこうテントが貼ってあるけど これは今の時期だけなのかなまこれ大変 ありがたいですよねじゃあ徒歩に備えて 自販機で飲み物を確保しますかさあで駅前 はまたこの広いスペースがあってでどう やら駅前でこの100年後芸術祭の 何かしら催しをやるようですねその準備の 方がえたくさん現れたんでちょっと私は次 の駅に向けて歩いて過ぎましょうでは駅前 にはまた小湊街道え国道297号があり ますがここちょっと左手前に戻りますね こっちかさで少し国道像に戻ると立派な 踏切りがありますのでここを渡ってこっち ですねこちら方面に行くと次の上保駅方面 に向かいますでこのままこの通り道に行き たいところですがまたここで左折します駅 が線路を渡った側にあるようですねでは そしてこの田んぼの中の道を歩き進めまし たけどあ多分ここですね次にか久保駅今 11時29分で順調なペースで住んでます ここに点字ブロックとポールがあってま これはバリアフリールートみたいな感じか なここが入り口になってますねおお さりげなくここが入る形でこ公衆電話あり ますけどここの道歩いたらな顔にクモズが ちょっとつきましたけどやっぱここ歩いて くる人もほぼいないんでしょうね一応 こっちがあれかな本来の正面の入口かな 正面から見るとこんな形でもう何々駅か 駅名表もないですね何か倉庫のように見え ますがどっか横とかに書いてあるのかなあ でもここにカサ久保駅って書いてあります ねでちょっと雲の巣がすごいです がで駅のホームに出てみました駅のホーム を駅名表はかなり文字が消えかけていて 交換待ちできない構造ででここが待ち合い スペースですねまもちろんやっぱり券売駅 もないですしここは元々無人駅だったのか なそんな構造ですねただゴミ箱があって 放棄取りがあってちゃんと整備されて管理 さされてますねでは少しだけ休憩したので また次の高駅へ徒歩で向かいますでま ルートとしてはこう駅前に踏切りがあり ますんでここを渡ると剣道に出て剣道左に ずっとまっすぐですねではこちらの剣道で 左に曲がってま多分徒歩30分ぐらいで 着くでしょうでちょうど道にバス停があり ますね久保というバス停であ鶴舞バス ターミナル駅拳王の近くのとこですねで 時刻表を見てみるとあなんと全品運休 いやあそっかこのだとまか全ででもバステ が残ってこう地獄表が張ってるっていうの これもなかなか珍しいですよねまた復活 するんでしょうかおで歩き進めると橋が ありますねここは陽側ででもう少し行くと もう高々湖湖になりますねおおもうこの辺 もう湖みたいになってますけどこれダブに なってるのかなまだギリギリ川の部分の はずです小鉄道の線路はこの進行左側 こっち側の橋梁で渡っていますねちょうど 今12時でお腹が空いてきたとこですけど あいいとこにデイリー山コンビニがあり ますねここで何か買いましょう じゃあ無に昼食もいただきましたんでまた 道に進んでいきましょうおではちょうど 踏切が鳴って対抗の5行普通列車来ました ねそうこれも乗ろうと思えば乗れるんです けど乗ると歩いた分が無駄になってしまい ますんでひたすら歩いてますおおいいです ね南に車両が反射してこ方面に走り去って いきましたさあちょうどガソリンスタンド があって高ダム右という案内がありますが ここを左に行けばおお目の前にありました ね高駅ですね駅前ロータリーのスペースは 広ですがで多分業務用の車が止まって何か 作業でもしてるのかな駅舎はこも立派です ねで駅の中の様子はこうなっていてここも 元々友人駅だったと思うんですけどここは かなり頑丈に塞がれてますねあでちょうど ここに何かご利用調査のお知らせという ポスターがあってあってあ利用者全員に アンケートするやつですよねあそれが4月 にやってたんですねで高崎駅のホームに来 てみましたがまここは高々ダム下しという ことでやっぱり高湖が観光スポットとして 有名ですねでここは交換待ちできない構造 ですけど向こう側にホームがあったんで 以前は向こう側のホームを使っていたん でしょういやここももうかなり花で植 尽くされてますねではまた少し休憩したん で次の里駅に向けて歩き出しましょうここ また剣道を左にずっとまっすぐですねおそ したらここにセブンイレブンもあるのか この高々周辺はまやっぱ観光地ということ もあってちょうどいいとこにコンビニが あるんですねあでまた剣道剤歩道が なくなりましたねさすがにここは歩かない かで剣道上に踏切りがあってここ結構 スピードが出そうなとこにありますけど ここを渡っいきますねさあで剣道歩いて ますけどいやてき高湖の湖の近くを通るの かと思ったら少しそれたところを通るん ですねまたこういった景色の中進んでい ますさあ本来ここまだまっすぐですけど左 千葉県射撃場ってなっていてこ左に行くと 高子沿いに駅の方まで行けるようそっち から行ってみますかまこうまっすぐ行くと しかも登り坂ですしねとりあえずこっち側 のルートはどうなってるんだこかも運動 広場となっていてこの辺サッカーとかが できる説になってますねさあ来ましたね 高子多分奥のあの橋とかあの上の道路は 拳王道でこの前走った辺りですよねでこの 高き小沿いにこちら側進んでいけば次の 里見駅の方に行けるはずですさあでは剣道 に戻ってきてもう少し歩けばもう里見駅 でしょうあ奥に見えてるやつかなあでも そういえばこの辺はガレタの動画で通り ましたねそれを今歩いてんのかでは着き ましたね里見駅ここも駅前のロータリが 広いですねで駅の目の前のところは車両 侵入禁止となって立札はありますけどま もちろん普通にえ列車を利用するんで歩い ていく分には問題ないでしょうここは駅舎 があってで駅舎の横にまた小屋みたいなの がありますけど結構土日とかはあれかな イベントに店が出たりするのかな里見駅 駅舎があります ねで駅舎の中はこういった形になってます ねえ友人駅なんで駅さんいらっしゃいます 駅のホームに入りましたがあもう列車が来 ましたね10分間ぐらい停車するのかな 時刻10分ぐらい前行きましたじゃ普通 かずさ中野行きに乗っていきます さあでは2駅進んで次は月崎で下車しまし たこれ2両編成ですけど後ろ1両貸切 りってなってましたね貸し切りだけど誰も 乗ってないんで折り返しの方で誰か乗ら れるのかなあ土崎は上下線違いできる構造 ですけどでもさすがに使ってないですよね このホームはもう草で生まれていてただ 駅名表はそこに綺麗に設置されています でこ月崎は周りは田房っていうよりかは どちらかというと山の中みたいな感じの 雰囲気の駅ですねこの先のかさ方面ここは もう木で覆われてますねで駅舎にこう 改札口みたいな施設がありますけど基本的 に無人駅ですね駅舎の中はこういった様子 になっていますねそういう窓口のとこに サインが飾ったりするでやっぱ月崎駅は この100年後芸術祭の何か展示のエリア になってるようで駅の脇にそこの職員さん がいらっしゃいますねで駅舎はこういった 様子になってますね駅前のロータリも かなり広いですで駅前に山崎ショップあっ てここで切符売ってるらしいですけど今は 閉まってますねであと駅を出て左の方に シニビジターセンターとか書いてあります けどまあとここなんかはク線がこのコミ 鉄道とま割と近いとこ走ってますけどク線 の栗駅まで徒歩2時間ぐらいでいけるかな 7kmぐらい離れてるんですがまそこを ちょうどまっすぐ結ぶ剣道があるのでま 頑張れば乗り換えできるような駅ですね その剣道の方まで行ってみますか表示が出 てますねちょうどこの先え右前に行くと久 線久方面左に行くと養老経国方面となって ますもうちょっと先かなでは来ましたね ここまでが剣道172号線こっから先は 剣道32号線こっち右に行けば久里方面 乗り換えになりますねで左に行けばヨロ 渓谷方面まさすがに乗り換えは現実がない んでまた戻って次の列車に乗りましょう さてはこ行きの列車やってきましたね こちらまた2両編成になってますけどどう だまた1おかし切か なさあでは1駅戻ってイブで自車しました いやここ到着した時にもうお客さんは すごい何十も待っていてでここで前1両の 貸の車両に乗られてきましたすごいですね 何かイベントがあったんですねやこれは びっくりですイブという駅名表があります がこれもなかなか南極ですよね半球と呼ん でしまいそうですねでここがコミの鉄道で 利用者が1番少ない駅で2019年が1日 あたり乗車寺院3人なんですけどそれが 今日一気に30人ぐらい乗られていった から10日分が1本の列車で賄われました ねま駅のホームの様子はこういった交換 待ちできないシンプルな構造ですねでま こういった小屋のような駅舎がありますね で駅舎の中はこういった様でちょっと星座 の模様とが書いてありますねで駅もうこう 田んぼがあってまた静かな風景なんです けどただ1つ有名なスポットがありますま 駅前の剣道まで出ましたがそ剣道沿にある この黒い大きい囲いですよねこれがなんか ものすごい広いトイレとかって言われて いるまここの柵の中にトイレがあってま ここの中にガラス張りの個室があってそこ で自然を満喫しながら用を出せるみたいな ところですねで確かここは女性専用なので 私は残念ながら入れないですね出周辺は 利用車が少ない駅だけあってこういった のどかな風景が広がってますねただ駅前に 郵便局はあります ねじゃ戻り列車は結構すぐ来ちゃうので また駅に戻りましょうさあやってきました ね高速のかずさ中野行き乗っていき ましょう次は陽帝国では3駅線で養老渓谷 で下車しましたこの駅員さんが改札してる 友人駅なのとりあえずすぐ駅舎の外に出て みましたも立派な駅舎がありますねで やっぱここなか陽結構が観光地で有名です から駅前に産屋さん藤も取れるのかな店が あってあと小湊鉄道のバスなんかも出て ますねあこれは有名な泡の滝に行けるバス かそこう降りて目の前に滝があるわけじゃ なくて少しバスで移動する必要ありますね ちょうど駅周辺の地図なんかも出てますね いやちょっと歩かないといけないんですが どうだろ川んとこまで行けるかな一応 ぐるっと回って陽川という案内があります どうや川が見えるとこまで徒歩10分 ぐらいで行けるようなのでま25分後の 列車に乗るんでギリギリいけるかな ちょっとせっかくなんで川を見に行ってみ ましょうこれ正面温泉街ってなってますが 右梅川渓谷方面あこれで踏切で渡るんです ねじゃこれで踏切で線路を渡って一旦駅の 裏側に出るのかいいですねこの辺木の看板 でいろんな方面の案内がってますで渓谷橋 0.3kgこっちの方ですねでは歩いて 10分ぐらいで来ましたねここが渓谷橋と いう橋でここは車も通れる橋なんですねで ここすごいですねこれ想像以上に高さが ありますこれ地上から何メーぐらいあるん だろうなんかもうバンジージャンプとかで できそうなぐらいものすごい高さになって ますね向こう側にも道路の橋があります けどそれとは全然高さが違います焼から 歩いて10分ぐらいでこの景色を見れる だけでもいいですね大変楽しいですねま さらに美しい渓谷方面はバスでということ でま今回は時間都合場をまた駅に戻って いきますでは続いてえ15時20分発5行 の普通列車乗っていき ましょうさあでは1駅戻って途中駅として 最後のかさ大久保で車しましたこの機動車 が煙を吹き上げながら発射していくのが よく見えますねこのかさ大久保なんかも 効果待ちできないシンプルな駅ですがあ この駅名表の表記がちょっと独特ですね かさ大久保大久保の2文字目の尾がこの 同じ文字を示すマークになってますねかと 思ったらこっちの駅舎の方に書いてある 駅名は大久保は王が2つ並んでるんです けどかずさの図が津に点々になってますね さっきの駅名表はすに天底なんですけど そういった表記売れがありますねでここ なんか駅の待ち合いスペースがあります けどここはそうトトロの絵柄とかが飾って ありますねか駅舎はこんなで駅前の公衆 電話は使用負荷修理手配中ってなってます けどどうでしょうこれが治る日は来るん でしょうかで駅前古いトイレと新しい トイレがあってこの新しいトイレもこの 100年後芸術祭の上りが立っていて森の 入り口という作品名みたいですけどまただ これも設置されたは2014年みたいなん でまその元々あるものをまたこの芸術祭で さらにPRしてるって感じですかねで前の 看板にはハキコースの案内があってここ 本当駅から見える範囲なよ建物も何もない ようなとこですけど少し歩くと集落ある ようなそこだけちょっと見えてみますか駅 を出てまずこれはATMみたいなのがある けどあ農業があったんですねただもう 閉まっていますねさこっち左に行くと剣道 方面に行けそうですが少し歩けば家が 立ち並んでますね集落ありますねで奥には 郵便局があって本当こう鉄道の駅は どんどん無人化になったり廃気になったり しますけど郵便局って本当に人が住んでる とこならありますよねそれが本当すごい なっていうの感じさせられますねと小湊 鉄道沿いは人ごとに郵便局があるような 印象ですこうチ好きのメジャーの趣味で 郵便局巡りってのはありますけど多分郵便 局巡りってのは郵便局を巡ること自体より こう人の営みがあるところを細かく広々と 巡ろうとすると結果的に郵便局を巡るのが 効率がいいみたいなことに行きつくって ことですよねで集落のところにはヨロ川が 流れていで川の流れを見ることができます さあじゃあ駅に戻って最後執着駅かさ中野 を目指しましょうちなみにこの先の下りの 時刻表そう小湊鉄道ってかさ牛から先本数 が少ないんですがさらにその先養老渓谷止 りってのは一部あって日中はみんなかさ 中野行きですがこの17時過ぎになると 養老渓谷止まりが3連発になっちゃうんで そこの次の15時56分を逃すと19時 58までないってことになっちゃうんで なんとか間に合いましたねこの計画通りに では15時56分の神さ中の駅乗っていき ますではやってきましたね最後かずさ中野 行乗ってき [音楽] ましょうさあでは終点のか中車しましたで 向こう側には泉鉄道が止まっていてこの先 外房線大原方面まで抜けることができます でここのかさ中の駅は泉鉄道小田鉄道共通 の駅になっていてで無人駅ですねので改札 を通らずに乗り換えもできます終着駅で ある程度下車があるのに無人駅なんですが ただこの養老渓谷とこのかさん中野の間で 車掌さんがもう巡回してえ切符を確認を 終えていましたそうすると確かにスムーズ ですねそこに泊まってる泉鉄道に 乗り換える人が半分と乗り換えな方半分 ぐらいですかねここで後車したのただ5名 ぐらいでもう夕方の時間でここまで来る人 は少ないんでしょうでこの泉鉄道さんも 去年私の本の広告出させていただいて大変 お世話になったんですが今回は乗らずに コメ鉄道の列車で折り返しますじゃ ちょうど接続の泉鉄道が大原方面に向けて 発信さっていきましたいや小湊鉄道はこの 小湊に名の通り阿小湊まで伸ばす予定だっ たんですがそれは叶わずにただ結果として 外房線の大原まで接続していけるように なっていますねいやでこれで丸1日かけて コミ鉄全域訪問達成したんですけどいや 大変楽しかったですね本当に今まで乗った ことなかったのが本当に申し訳なくなる ぐらいの全域通して全ての駅は面白くて 大変いい路線でしたこう東京周辺で ローカル線の旅がしたいみたいな方が いらっしゃったら是非ねこのコメ鉄道をお 勧めしますねこの全訪問シリーズもまた 乗ったことない路線やもう10数年乗って ない路線とかを中心にまたやっていきたい ですねではこういった形でこの動画以上に なりますんで次の動画もよろしくお願いし ますではどうもありがとうございました
ここ最近、勝浦や圏央道に行くのに千葉県を巡っていたら、小湊鉄道エリアを通りつつも全然乗ったことがないことに気づきました。なので全駅訪問しました。
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47 Comments
「上つ総 かみつふさ」が縮まって「上総 かづさ」なので、本来の表記は「かづさ」ですね。
「列車間隔３時間空くなぁ🚃」→「せや！2駅先先に訪問して逆の列車で1駅戻った方が効率いいわwww」という発想に驚き😂
車買う前、夷隅の実家に帰るときにわざわざ小湊鐵道からの上総中野乗り継ぎでいすみ鉄道大多喜駅まで行くのに養老渓谷駅で1時間半ぐらい足湯に浸かって上総中野行き待ってたことあるw
3:10 名古屋とか大阪で流れるのとはもはや別の曲…
若い人は知らないドラマでしょうけど、「古畑任三郎」にも、「トレインジャックされる路線」の設定で、小湊鐵道が登場しました。
鉄道ファンからしたら、トレインジャックのくだりはあまりにもツッコミどころ満載でしたが😅
３回くらいキハ４０狙いに行ってるけど１度も当たった事が無い、風っこや山口線・播但線・唐津線で乗った方が手っ取り早い
キハ200形は、老朽化が進行しているため、JRから余剰になったキハ40系を払い下げで購入。
何度も試運転を重ねて、とうとう営業運転へ。もちろん、山岳区間で枯れ葉を踏んで空転を起こして大幅に遅延する事態もありました。
養老渓谷～上総中野間は現在も短尺レールが残っており、昔のローカル線だなと感じる。
両毛線、日光線、烏山線、足尾線、真岡線、茨城交通湊線も高度成長期の初期では短尺レールだったかもね。
現在も曲線区間、調整用レールが敷いてある区間はまだ短尺レールが残っている区間があります。
以前養老渓谷あたりに行ってゴーストタウンと化してる旅館街があってびっくりしたなぁ
千葉といえば都会と思っていたら、秋田内陸鉄道と大して変わらない景色。
1:26 券売機新しくなってる…
月崎は折り返しできる
これ、いすみ鉄道もやる流れなのかな
これで山々が見えると長野信州のような景観ですね。振り返りシリーズ楽しみです。五井駅で帰宅者が小湊鉄道ホームや車内で発車を待つ風情が味わいありました。
小湊鐵道全駅訪問ひたのはさすがですね。綿貫さんは見乗車だったとは知らなかった。小湊鐵道はワンマンじゃないのはびっくり。お疲れさんです。
小湊線ときたら次は、大湊線？
こみなと！
高滝駅さきセブンイレブン後にできた。ヤマザキ閉店ご何も買えない。高滝駅 鉄道員 詰め所でたまに猫ちゃんいた。昔にレンタル自転車あった。高滝湖サイクリングスポットです。市原ぞうの国 最寄り
月崎駅ヤマザキで有料レンタル自転車あった思い出。イノシシ出ます。猿みた。
飯給駅 世界一女子トイレ。精肉店 メンチコロッケ。
養老渓谷 猫駅長 足湯
そもそも券売機の導入が全国最遅レベルでした。2000年代に入ってから上総村上駅寄った時いまだ硬券手売りだったのに衝撃を受けた覚えがあります。
自転車旅で房総半島 携帯電話 圏外なって遭難事故なりかけた。補給食が買えない。個人商店 閉まるのが早いです。
ひと昔前に三島駅から伊豆箱根鉄道駿豆線に乗りましたが、JRの駅とのギャップに驚いた記憶があります。
駅のホームや建屋が古びていて…
その記憶を思い出させてくれました。メンテナンスの費用すら満足に出せない苦しさ、それをひしひしと実感いたします。
「古畑任三郎」で出ていたような。☆☆☆抜けるような青色が印象に残りました。😊
28:20 奥さんの撮影レビューお待ちしています笑
7:02のチキは2021年に、11:57のホキは2024年にJR東日本から譲渡された車両です。
近年になってJRから私鉄へ、しかも国鉄貨車が譲渡されるのは大変珍しいと思います。
本当に長閑な風景ですね!
キハ40新型なのにまさかの1両も遭遇せず
私は特に鉄ってわけじゃないけど綿貫チャンネルだけは観ている笑
なんだろ企画力もすごいしまたフザケすぎないところがまた良い
40kmほどの路線ながらほぼ全域が市原市、幻の目的地の小湊を冠するよりも市原鉄道と称した方が妥当な感じが。
市原市のイメージを凝縮した自動車のナンバープレートも小湊鉄道の里山トロッコだし。
千葉県…東京のお隣さんでいかにも「都会ですよ」感を出しているけれど、蘇我市から南下すればこんなローカル線が走ってたりする…
こんばんは。
郵便局巡りの事を話していましたが、昔、まだ縦長の通帳の時代に預金をすればその郵便局のスタンプが押せるサービスがありました。
スタンプラリーの元祖です。
1番巡っていた人は、多分、レールウェイライターの種村直樹さんかと思います。
上総鶴舞駅のところで｢名古屋の様な地名｣と言われて笑いました。
とても聞き取りにくく話されてる内容がわからないのが残念でした。
私の確認不足かもしれませんが、綿貫さん一度もキハ40に当たっていませんね。これは偶然なのでしょうか。
それともそもそも40はほとんど運用に入っていないのでしょうか。
個人的にはキハ200が好きなので、これは私にとっては朗報以外の何物でもないです(涙)
これだけ乗りまくったのに一度もキハ40に当たらなかったのが不思議
19:47学校名っぽいので映すのは宜しくないかと思います…
16:55 千葉の中でも東京寄りの市川市内、しかも大手の京成線にも第四種踏切がありますよー！（鬼越〜中山間）
14:39 徒歩とうウォーク号を走らせるのが綿貫スタイルの全駅訪問。
いすみ小湊と、一筆書きで通り抜けるイメージが強いですが、こうやって途中駅で降りるのもいいですね
31:57 集配しない郵便局の多くは、日本郵便直営では無くて実質個人営業。
綿貫さんは個人商店を取り上げないですが、これはオーナーが個人のコンビニＦＣのようなもの。元国のお面を被った個人商店です。
元国の機関なのに、だから世襲が罷り通る。なんでそうなったかといえば、明治政府が郵便制度を迅速に拡げるために、地元の名士に頼んだから。
それの局長が集まった「全国郵便局長会（全特）」が永年自民党の集票マシンになっていた。そこに小泉元首相が郵政民営化で手を入れたから、ゴタゴタが起こった。
そういや、先日日経のインタビューで、日本郵政の増田社長が将来の郵便局網の整理統合について少し口走ったら、すぐに全特の会長がすっ飛んできて社長に文句を云った。
その結果、社長が発言を撤回した。社長よりも全特会長が偉い？ これは国鉄でも見られた、労働組合が強くなって国鉄当局が弱くなるのと同じ歪な構造です。
なので、鉄道どころか、鉄道が通っていない集落にも多くの小さいな郵便局が残っている。単体で見れば大赤字だろうが全く整理統合出来ない。
郵政民営化の陰謀論を抜かすのがいるくらいだ、郵便局廃止が始まれば必ずマスコミや左派政党が騒ぐ。廃止議論を始められる鉄道のほうがまだマシ。全然「美しい光景」ではない🤣
でもまぁ、ＪＡが撤退するような場所でも残って、ＡＴＭが動いているのは、利用する分には助かりますがね😂
ローカル鉄道に行くと、ＪＲも私鉄も構内や線路上、駅周辺に雑草が多いね
首都圏の鉄道には、流石に線路上までが草に覆われているところは少ないけど、さすがローカル線
小湊鉄道も昔は上が普通の通路で下のホームできっぷを買う仕組みだったのが懐かしい
昭和の田園風景が楽しめる素敵なライン
ダイヤはきついけど鹿島線あたりも全駅制覇をやっていただきたいです
(^-^*)
結局〈自走〉
良い企画でしたよぉ。
小湊鐵道は
昔あった新潟交通の電車線を
思い出させます
2月に衛生管理者試験を受けに五井駅に行きましたが小湊鉄道が想像以上に昭和感を残していてビックリしました。