【土讃線1】西讃の鉄道＆歴史遺産を漫遊！土讃線全駅下車周遊の鉄旅へ出発

【土讃線1】西讃の鉄道＆歴史遺産を漫遊！土讃線全駅下車周遊の鉄旅へ出発

[音楽] 鉄旅けさファンタスティックトラベルここ は四国徳島の大OBJECT教とコボケ教 その美しい警告日を車窓から楽しむそれが J四国の土山線の醍醐ミの1つ です四国を南北に銃弾する土山線は佐山脈 四国産地の峠を超えて吉野川に沿って走る 絶景路線 [音楽] です沿線の大半がヒカ線その主力車両は 特急南風2700系機動車そして各駅停車 の1000系機動 車今回の手伝では各駅停車でのんびりと 土山線61駅全駅を下車し川徳島高知への 沿線の鉄道遺産町自然歴史を味わい ます土山線の魅力は山岳路線だけではあり ません多津琴平間では工房大子の故郷と全 辻やコンピラさなどなどの歴史遺産の 数々土佐山田久保川間では点在する四国 令嬢88か所の札所 巡り駅では太平洋の潮風を胸いっぱい吸っ てリフレッシュし ます壺尻駅深海駅土佐北川駅と国内トップ クラスの人気を誇る秘境駅もこの土山線の 手伝の魅力の1つ [音楽] です土山線のその歴史は古く明治22年に さき鉄道の一部として開業しましたしかし その後は四国産地を貫く路線の工事が 南光その南緒を国福し多津駅から久川駅 まで鉄道が全通したのは1951年最初の 開業から62年もの月日を用したのです さあ土山線の手に出かけましょう大正は天 駅川県多駅から琴平駅までの4駅です佐丼 の故郷生産地区の人気観光地を土山線で 恵みます是非お楽しみ くださいここはJR四国多工場土山線起点 駅の多駅は1913年までの24年間は この工場の地にあったん です土山線は明治22年の佐鉄道の開業に 期限を発しています この開業により関西方面からのコンピラモ ではそれまでの歩きから大阪商戦の定期 行路と佐木鉄道による鉄旅へと変化したん [音楽] ですJR四国の多校長はJ四国唯一の 工場この中には明治時代の建造物もあり国 の登録有文化財に指定されてい ます多の町を歩けば土山線橋倉駅に続く 橋倉道の 投票コンピラモでもこの橋倉道を歩いて いったのでしょう か多は四国鉄道発生のここ多には機関車 時代大きな機関区も置かれたん です現在の舎は 年に リニューアルしかしその横には多関時代の 蒸気機関車への給水を行う給水筒が今まだ 残ってい ますこの給水筒も国の登録有文化剤 です多駅は島式ホーム2面4線の構成土山 線の発着は主に3番線と4番線が使用され ます線はここ多津から琴平までは電化され ており7200系電車を中心にした車両の 運用となってい ますそれではこの7200系電車に乗って 土産線の鉄錆出発し ましょう線路横に土山線の0kmポストが 見えてい ますかつての多機関区の流れを組む多運転 区の 社号1965年多機関区にはC11など 15両の機関車が配置されていまし た車庫には現役の車台も車窓から見ること ができ ますしばらく進むとここ が土山線と予算線の分岐点です 土山線は南に向けて大きく左にカーブし ます多駅から 3.7km金蔵寺駅に到着 です相対式2面2000のホム構成 1896年佐木鉄道時代に開業した駅 です多町と全通寺市の教会に立つ駅です 駅舎はコンクリート製壁はタイルバリーの デザインです国鉄末期に建成された簡駅舎 のスタイルを継承してい [音楽] ます駅名の由来となっているのは四国令嬢 76番札賞混雑寺金寺は駅から歩いて徒歩 5分の距離にあります 工房大子の修行の後である88か所令嬢を 巡礼することが変です土山線の中でその 巡ることができそうな四国令嬢88箇所は 香川県に2か所高知県に7か所ありそう [音楽] です四国令嬢第76番計山報道院寺 のおいで天台疑問州の海翔大が誕生した地 ですその匠大士の祖父わ同然が851年に 交流その後旅重なる戦火でガラや長方が 消失100年ほど自装不在の状態でし た江戸初期このような球場を知た高松阪の 松田は1600 年書を題し堂など現在の主要な建物を再建 しましたここは仮 堂子供と母親の守り神として進行を集めて い ますその金蔵寺の前にあるうど屋さんが ここ花屋 食堂1440年もの歴史を持つさきで現存 する最古のうど店です なんと言ってもこの真っ黄の天ぷらが名物 の手長ダの 天ぷらそしてけう出汁の色も上品でいい 香りがして鼻をつきます麺は少し細め でしょうか腰がりもっちりとしておいしい [音楽] です寺の周囲にはもう1つのき1番の うどん屋さんがあるんですそれがここ長田 イか のかさきで一番美味しい唐揚げうどんのお 店 です熱々で弾力があるもっちりとした サキ濃厚で旨味の強い香川県産入子を たっぷりと使った香りが高い だしさきうどの遅延店でも唐揚げうどんを 食べることはもちろんできるんですがこの 入子だし多点で出会うことはありませ んやっぱり日本一の唐揚げうどはここ長田 かのか [音楽] ですそれでは土山線の手を進めましょう 国鉄時代の121系の技術を引き継ぐ 7200系赤とライムグリーンのラインが 特徴 [音楽] です約2.3kmで全通時駅です四国令嬢 75番札所と76番札所をつなぐこの土山 線四国令嬢の札所の駅名が連続するのは この区間だけです全通駅に到着です 1889年佐鉄を開通と同時に開した駅国 の登録有文化財に登録されているメトロ 駅舎が見所 ですホームの屋根も木造のまま昭和初期の 空気をそのまま伝えています単式島式複合 他の2面3戦の本光 性駅舎に接続している単式の1番線そして 保 選挙海想が繰り返されてはいるものの木造 レトロ者の味を申し出してい ます特にこの古線橋と駅舎正面の入り口 部分は手数の昭和初期の建築物旧陸軍第 11士団の玄関域としての風格を今に伝え ていますこの駅舎の建物財産表には明治 22年の建設の文字があります昭和初期の 駅舎の画像を見ればその骨格は大きくは 変わっていませんそれでは駅名の由来にも なっている全通に行ってみ ましょう四国令嬢88箇所第75番札所 五岳山誕生位全 通時信号州全通時派の相本 山工房大使が813年に計した寺院で大師 の父の意な義道をとって全通時と命名し まし [音楽] たこの五十の塔と近藤は国の重要文化 財戦国時代1558年の陛下 で剣当初のガラは一度前哨してしまいまし た江戸時代に佐を納めた師たちによって再 されたのがこの ガランここ三堂は工房大子が生まれた地に 建てられたガラン [音楽] ですそれでは攻防大子との縁が深い全通時 を後でして土山線次の琴平駅に向かい [音楽] ましょう琴平までは約5分の乗車土山線は 次の琴平までが電館で琴平から終着久川 までが非電館 ですこの園庭の下をすり抜けるようにして 走っているのが琴電琴平線琴平町に入り 琴平駅が見えてきました2面4000の ホーム 構成ここ1番線は切ホーム2番は片ホーム 3番線4番線が島式ホーム琴平発着の電車 は1番線が使われることが多くなってい ます2番線は南風などの高知方面の下り 機動車3番線と4番線が上りの機動車の 発着が割り当てられることが多いよう です昭和の映画のシーンに出てきそうな 木造の駅舎そして プラットフォーム両方ともに国の登録有 文化財 です1922年建設の駅舎土山線の安房 池田延伸に伴い琴平温泉近くにあった駅舎 を現在一へと一しまし た四国の中で最も美しい木造レト歴車琴平 駅 改築が加えられ対象ロマンのデザインが 一層色濃くなりまし た4月はコンプリ歌舞伎が市内の劇場 金丸座で開演していますそれでは現存する 日本最古の芝居小屋金丸座に行ってみ [音楽] ましょう国の重要文化財として 指定昭和47年から4年の歳月をかけて 復元工事を実施しこの姿が蘇りまし た昭和60年からは四国コンピラ歌舞伎王 芝居が毎年 開催コロナにより中断したものの2024 年には5年ぶりに上演が再開されまし たご覧いただいてるのが舞台の楽屋 部分そして奈への 怪談舞台装置は全て人力で江戸時代の舞台 演出をそのまま今にきついでいますこの 金丸座の道を挟んで向い側にあるのが 琴平町の公開道この建物も国の重要文化剤 です入作りの大根や玄関島の優雅な外観が 見所昭和年建築の木造平館の歴史的建築 ですこちらは琴電の琴平駅現在の駅舎は 1988年瀬戸大橋開通に合わせて改築さ れたコンクリート作りの も傍に立つ1860年建設の日本一高い 東路と駅がデザインがマッチしてい ますコンピラさんの参道を上がっていき ましょう かまずは佐木うど佐木うどの広まりはこの 山道が震源地とも言われてい ますここはコンピラ ウドン建物は地区100数十年で国の登録 有文化財に指定されてい ますコンピラウドンは創業約65年 良質の小麦コンピラの水そして瀬戸内の塩 を使って打ち出す独特の腰もちもち [音楽] 感コンピラうどんの向にあるのがコンピラ 名物9萬です上質の黄色いアを使った甘さ 控えめの上質な味のまじです1789年 創業コンピラさんのお道を作っている 金量それではここからコンピラ表サンドの 坂道をどんどん登っていき ましょうコンピラグの階段は全部で785 段奥舎までは1368段もあります雨野が まだ並ぶこの5人脈賞のところで294段 ですから先はまだまだ長いです ここが黄門365段目コンピラグまでの 階段の中間地点ですでもここからは階段の 勾配がきついです壁を登る感じです本宮の 手前朝車のそばにある水瓶で一円玉を 浮かべると願いが叶うという一体があり 人だかりができていまし た642弾目に そこを通ってさらに石段を上がれば最後の 午前余談坂 ですひんでしまうほど急内段目の前には石 の壁足が止まりそうになりますがだんだん と本宮の鳥居が迫るにつれて気力が湧いて きます [音楽] コピラさん本宮 です象頭山の中腹に静まる 社参拝を終えて麓の佐木平屋を見渡し [音楽] ます佐富士飯野山や万能池の周辺を眺め ながらこの土山線第1章を閉めたいと思い ます 第2章はいよいよさき山脈の中を土山成は 走っていきます四国の絶景是非お楽しみ くださいチャンネル登録にご協力何卒 よろしくお願いします

香川県の多度津駅と高知県の窪川駅を結ぶ、全長198.7km全駅61駅の土讃線は、四国の真ん中を南北に縦断する絶景路線として人気です。今回の鉄旅はこの土讃線全駅を一駅一駅下車し、香川・徳島・高知の鉄道遺産・歴史遺産・自然・美食をくまなく味わい尽くす鉄旅をご紹介します。
まずオープニングで　土讃線の春の絶景ハイライトシーンをお届けします。
そしてこの第一章は始発駅多度津から琴平までの沿線風景を描きます。各駅の旅の概要は以下の通りです。
１．多度津駅・・・・・四国鉄道発祥の地　土讃線開通時の多度津駅はスイッチバック駅であった　土讃線で徒歩から鉄道でのこんぴら詣でに確変
２．金蔵寺駅・・・・・四国霊場第76番札所金倉寺　日本一美味しい釜揚げうどん　讃岐で140年続く最古のうどん屋
３．善通寺駅・・・・・日本最古級の見事な木造レトロ駅舎と跨線橋　四国霊場第75番札所善通寺は弘法大師の生まれ故郷の御影堂
４．琴平駅・・・・・・四国で一番美しい木造レトロ駅舎　こんぴらさん表参道を登る　金丸座・こんぴらうどん・灸まんを味わう

四国の人気絶景路線土讃線の鉄旅をぜひお楽しみください。

#土讃線　　#西讃　　＃こんぴらさん