関西・九州文化の境目　JR広島駅の癖が強い「文化ごちゃまぜ」自動放送

関西・九州文化の境目　JR広島駅の癖が強い「文化ごちゃまぜ」自動放送

広島といえばもみ満中に穴子夏に広島風 お好み焼きと職には困らない観光都市です その中心都市である広島市は中国地方最大 の都市であり120万人近い人口を誇り ます広島を走るJR線の拠点駅となって いるのが当然JR広島駅この駅に導入され ている放送は何とも経しがい不思議な放送 になっています言うなれば関西と九州の 鉄道文化を足して2で割ったもに広島の 地域職を足した結果生まれたオリジナル ともどちらかの地域の案内を真似したとも 結論付けづらい面白い放送が流れます今日 はJR広島駅の放送を徹底的に深掘りして み [音楽] ましょう [音楽] JR広島駅では関西と九州の鉄道文化両方 をちょっとずつかじった変わり種の放送が 流れますまずは実際の音声を聞いて いただきましょう接近予告放送からお聞き ください次に7番乗り場に到着します電車 は足元表示2番から7番でお待ちください ナレーターさんは間の制作所でおなじみの 女性ナレーターさん鉄道のアナウンスでは 同じjr西日本だと甲府駅それからJR 四国の高知駅などでも活躍されています 全ての乗り場で女性放送が流れるように なっており乗り場によって男女の声を 使い分けることはありません広島市者が 導入している詳細型放送は大体どこも男性 放送を用意せず女性放送だけでやりくり する傾向にあるので広島駅も例外ではない ということでしょう接近予告放送では次に 到着する電車の乗車位置だけを案内します 乗車位置は量水で区別するのではなく記号 と番号で振り分ける関西式ですこの接近 予告放送は登りは横側駅下りは天神側駅を 出発した辺りのタイミングで流れるように なっています放送は蒸気の駅を通過した タイミングに無条件で流れますホームに 先行する列車が線していても流れるので たまにどの列車の案内を行っているのか 分からない場面がありますなおこの放送は 当を通して運転する列車でしか流れません しって 当駅止まり ている場合には乗車位置の案内に続けて 遅れの案内も入りますなおこの電車は途中 約8分遅れて運転してい ますなお車は途中約2分遅れて運転してい ますたったの2分遅れでも放送があったの でひょっとすると1分でも遅れれば放送が 入るようになっているのかもしれませ ん やたそして接近 放送間もなく1番乗り場に山陽線五日市 宮島口方面岩国行き普通電車が6両で到着 します足元の黄色い点字ブロックまでお 下がり ください 岩日 [音楽] [音楽] 宮島口 4番のリバを貨物列車が通過しますお気を つけください4番乗り場を貨物列車が通過 しますお気をつけ [音楽] ください突っ込みポイントが多い音声だと 思いますまず接近メロディが意味の分から ないタイミングで流れ始める点普通接近 メロディは音声案内が流れ終わってから 流れるものと相場が決まっていますが [音楽] 当駅止まりなているのには当では コンコースでも自動放送が流れるように なっている点が関係してそうです当 コンコースではホームで流れるのと同じ 音声案内が流れ [音楽] [音楽] ます 大町でもしホームの放送とコンコースの 放送を同じ回線で流してしまうと コンコースでも接近メロディを垂れ流す ことになります意味ないし邪魔ですよね そこで音声案内と接近メロディを別回線に して音声案内のみ改札にミラーすることで それを避けているようですそして列車案内 行先別の情報は山陽 市島方面岩国行き普通電車が6両で到着し ますく線矢野暮方面広行き空地ライナー 快速電車が発車します警備線下深川島口 方面19時46分発三吉行き普通列車です 路線名京内行き先列車名種別この順番で 流れます 当駅止まり壁線警備線の5方面の列車が 発着するので必ず路線名と経由地を案内し ますその先の案内に注目ですなんとなんと 種別どこそこ行きではなくどこそこ行き 種別行き先を種別より先に案内しています 行き先を種別より先に流す案内方を採用し ているのは近鉄やJR北海道くらいなので かなり珍しい放送になっていますあと めちゃくちゃ細かい違いですが実は広島駅 の放送は電車か機動車かで電車列車の文言 を細かく使い分けています警備線の列車は 列車その他の路線は電車と読んでいます それから英語放送にもご注目the LOCALTRB forVI秋野ontheline WILLSOONarveonTR number7pleasStand BehindTheYellowLA trainterminat広島 [音楽] 当の英語放送はjr西日本では珍しく駅名 を日本語読みするようになっています指名 を日本語読みする英語放送は関東圏で主流 の文化なのでまた全然違う地域の文化を 取り入れていることになりますまたこの 英語放送イギリス英語でシの発音が しっかりしているところも個人的に高評価 です次に到着放送を どうぞご乗車ありがとうございました広島 広島ですお忘れ物のないようお気をつけ くださいこの電車は折り返し壁線大町方面 緑井行き普通電車です新幹線ご利用の方は 階段を上がって新幹線乗り場にお越し ください山陽線西城方面糸崎行き19時 16分発7番乗り場です警備線秋口方面 下深川行き19時26分発9番乗り場です 久線矢野暮方面広行き19時10分発5番 乗り場です新幹線 passengersTHETHETR 到着放送は新幹線の乗り換え案内に続き 在来線各方面の先発列車を案内します接続 列車は方面と行き先乗り場のみを案内し ますので案内された列車が実は快速列車で あることがあります注意しましょう 乗り換え案内の最後には程度に短い英語 放送が入ります新幹線へは階段を上がれと だけ流す短いものです到着放送の後適当な タイミングで停車中放送も入り ます9番乗り場の列車は備線下深川口方面 19時46分発三行き普通列車 です [音楽] 3番乗り場の電車はク線矢野暮方面19時 長発広行き明地ライナー快速電車です停車 駅は地矢野坂吉浦ククからは各駅に停まり ます次の停車駅は地です停車駅は矢野高浦 からは各駅に停まります次の停車駅は地 です途中止まらない駅がありますのでお気 をつけくださいtheatTR numbertherapid ServiceboundforVI野 andクレOnTheクレLineDEP athoursthewillbe市矢野 坂浦 くTHENEXTis 市停車駅等の案内はこの放送で初めて案内 されます停車駅の案内は文法的におかしい 分になっています停車駅はどこそこに 止まりますこの放送文だと読み上げた駅に 止まるのはこの電車ではなく停車駅という ことになってしまいますよね実はこれ放送 を途中までしか聞かなくても放送を途中 から聞いても車駅案内だと分かるように するための工夫だったりします停車駅案内 含めきちんと英語放送付きなのがいいです ねそれでは間もなく出発の時間 です間もなく4番乗り場の壁線大町方面 緑井行き普通電車が発車します次の停車駅 は新白島です次の停車駅は新白島ですドア にお気をつけくださいドアにお気をつけ [音楽] くださいまもなく5番乗り場のクレ線経由 糸崎 行き空地ライナー快速電車が発車します次 の停車駅は田市です次の停車駅は田市です 途中止まらない駅がありますのでお気を つけくださいドアにお気をつけください ドアにお気をけください東駅の放送は出発 放送がめちゃくちゃ長いことで有名です 世の中には6番線ドアが閉まりますご注意 ください何番線ドアが閉まりますとしか 言わない放送の駅もあるのに当駅では出発 する電車の行き先種別次の停車駅を2回 通過駅があることの警告ドアが閉まること の警告2回と贅沢すぎる尺の取り方をして いますこのようにだいぶ個性が尖った自動 放送を導入している広島駅ですがなぜこの ように癖が強い放送が導入されているの でしょうかその謎を探るため2017年の 放送更新より前に使われていた放送を聞い てみ [音楽] ましょう観光都市の中心駅であるにも 関わらず当駅止まり ませんでしたそして当時の放送がこんな 感じでし [音楽] たまもなく7番乗り場にクレ仙経由三原 行き瀬戸内マリンビュー1号快速列車が2 両で到着します足元の黄色い点字ブロック までお [音楽] [拍手] 下 まもなく3番乗り場のク線矢野暮方面広 行き明地ライナー快速電車が発車します 広島クカ快速で次の停車駅は田市です広島 クカ快速で次の停車駅は田市ですドアにお 気をつけくださいドアにお気をつけ くださいもうお分かりですよね広島駅の 放送の個性が尖りすぎているのは今に 始まった話ではないのです国鉄時代に導入 されたであろう1世代前の自動放送が すでにくせよでその個性をそっくり 引き継いでしまった結果現在の放送も個性 が強くなってしまっただけだったのです 必ず路線名と方面を流すところ行き先を 種別より先に流すところ接近メロディが 音声案内と関係なく流れ始めるところ電車 か列車かを明確に区別するところ個性が 強いと言われる要素は全て旧放送から継承 した個性だったという落ちでしたちなみに 旧放送では出発放送がなんと現在よりも 長くなっていました現在は放送から削除さ れましたが快速区間の案内が挟まれるよう になっておりそれのせいで放送分が余計に 長くなっていましたまた停車中放送で 流れる停車駅案内停車駅は市矢野坂吉浦ク 秋山新広広に停まります次の停車駅は海田 市です停車駅はく広秋川尻安浦秋津竹原 一海三原に止まります次の停車駅はクレ です停車駅はどこそこに停まりますという 文法的に正しくない放送分はこの頃から 顕在でした当時の放送ではくから各駅とは 言わずまでの全ての停車駅を読み上げてい たので現在よりも少しだけ放送分が長く なっていまし [音楽] たそれでは最後にやた鉄プレゼンツ好きな 広島駅の音声パーツトップ3を発表します 第3位車庫に入ります当駅止まりの電車で のみ流れる音声素材になっていますあまり 大都市の駅では聞けないフレーズですよね 国鉄が導入した放送の色をく残している この駅の放送だからこそ楽しめる放送と 言えます第2位クレセ経由クレセを破し 見原でまた山陽線に戻ってくる電車でのみ 聞けますちなみに山陽線経由で三原園に 行く電車では山陽線経由とは言わず山陽線 西城方面糸崎行き単純な方面案内になり ますそして第1位お気をつけください広島 といえばこの フレーに導入している自動放送は片にご 注意くださいというフレーズを避けてお気 をつけくださいを採用する傾向にあります 広島へお出かけの際には是非自動放送に耳 を傾けてお気をつけくださいという フレーズを探してみてくださいというわけ で広島駅の折よな自動放送についてのご 紹介でしたそれでは最後にここまでご視聴 いただいた方のうちの数割が疑問に思って いそうな点を解消できるかもしれない音声 をお届けしますでは乗り場により スピーカーを分けておらずホームに設け られているスピーカーからは両側の乗り場 の放送が流れます入線のタイミングが 重なると放送が入り乱れてそれはもうよく 分からないことになってしまうのですが その際の音声をお聞きいただきますほな またまもなく8番乗り場に広島止まりの 普通列車が到着します足元の黄色い点字 ブロックまでお下がりくださいなおこの 列車は車庫に入りますご乗車にならない ようにお願いしますこの列車は車庫に入り ますご乗車にならないようにお願いし ます will [音楽] Stand [音楽] [拍手] [音楽] 8番乗り場の列車は車庫に入りますご乗車 にならないようにお願いします8番乗り場 の列車は車庫に入りますご乗車にならない ようにお願いし ます [音楽] 新幹線ご利用の方は階段を上がって新幹線 乗り場にお越しください山陽線五日市 宮島口方面岩国行き19時42分発1番 乗り場です山陽線秋野方面西城行き19時 40分発番乗場です壁方面秋山行き19時 51分 発まもなく7番乗り場に山陽線秋野方面 西城行き普通電車が5両で到着します足元 の黄色い点字ブロックまでお下がり [音楽] くださいの [音楽] まもなく9番乗り場に備線下深川口方面三 行き普通列車が2両で到着します足元の 黄色い字ブロックまでお下がり [拍手] [音楽] [拍手] [音楽] ご乗車ありがとうございました広島広島 ですお忘れ物のないようお気をけください 新幹線ご利用の方は階段を上がっ新幹線 乗り場にお越しください備線下深川口方面 三行き19時46分発9番乗り場ですく線 矢野暮方面広行き19時45分発3番 乗り場です新 幹線7番乗り場の電車は山陽線秋野方面 19時40分発西上行き普通電車です TheTrainatTrack number7istheLOCAL Trainboundfor城VI秋野 onthe山陽LINE departingat [音楽] 199番の列車は備線 下口方面19時46分発行き普通列車 です 下口theL [音楽] AT次に7番乗り場に到着します電車は 足元表示2番から7番でお待ち [音楽] くださいまもなく8番乗り場の列車が発車 しますご注意 くださいまもなく7番乗り場の山陽線秋野 方面西城行き普通電車が発車します次の 停車駅は天神側です次の停車駅は天神側 ですドアにお気をつけくださいドアにお気 をつけ [音楽] ください

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今回は、中国地方最大の人口を誇る広島市の中心駅、JR広島駅の自動放送を特集します。

関西と九州の中ほどに位置し、いい感じに岡山と山口というワンクッションを挟んでいる広島では、関西と九州のアナウンス文化に少しずつ影響を受け、それでも独自色が強い、面白い自動放送が導入されています。

今回は、JR広島駅の放送をじっくり見ていきましょう。

*ナレーション　VOICEPEAK・小春六花（音声読み上げソフト）

*動画編集ソフト　AviUtl

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