【バンコク旅行】🇹🇭タイ｜スワンナプーム国際空港✈から市内までの移動方法を徹底解説！

【バンコク旅行】🇹🇭タイ｜スワンナプーム国際空港✈から市内までの移動方法を徹底解説！

当期は間もなくバンコスワンナプーム国際
空港に到着いたします対の首とバンコへ
ようこそ飛行機を降りてワクワクしながら
空港を出たはいいんだけど空港から市内
中心部までどの方法がいいんだろうこんな
こと思う時ありますよね到着後空港から
市内中心部への移動方法は結構選択肢が
あります荷物が多いですかそれとも小さい
子供連れですかちょっと疲れてるから楽に
移動したいっていう時もありますよね事前
にメリットや注意点を抑えた上でどんな
移動方法があるか確認してみ
ましょうスワンナプーム国際空港は万国
市内中心部から約25km離れています
空港から万国市内への足は結構充実してい
ますが今回はエアポートレールリンク
タクシーaotリムジン歯車アリ路線バス
やバ乗り合い番の6つの方法についてご
案内したいと思い
ます1つ目はエアポートレールリンクです
エアポートレールリンクは空港地下にある
スワンナプーム駅と市内にあるパヤタイ駅
を結んでいる電車で空港から万国市内へ
向かう方法としてはポピュラーな手段
です運行時間は早朝5時30分から深夜0
時
まで10分から15分に1本の感覚で運行
しています
なお到着が23時前後となる日本を夕方に
出発するフライトを利用する際は入国審査
場の混雑具合によって運行時間内に
間に合わない場合があり
ます私も入国審査を通過するのに1時間
以上費やした結果終電に間に合わなかった
ことは何回かあり
ますエアポートレールリンクを利用する
メリットは後ほどもご案内しますが
タクシーに比べて運賃が安いこと渋滞に
巻き込まれることがないので到着までの
時間が読みやすいことですね一方で注意し
なければならないことデメリットは深夜と
早朝の時間帯は運行していない
ことそれと乗り場までや乗り換え駅から
宿泊先のホテルなどへは自力で移動が必要
なので荷物が多いと結構辛いということが
あり
ます路についてももう少し説明します
2024年4月現在エアポートレール
リンクの停車駅はご覧の通りとなってい
ますこれは余談ですが将来的には
クルンテープアピアット中央駅やバンコに
あるもう1つの空港ドム暗黒空港まで延伸
する予定ですがまだ数年先になりそうです
ね停車駅のうち途中のフアマーク駅では
MRTイエローラインとマカさ駅では
MRTブルーラインのぺちゃぶり駅と終点
パヤタイ駅ではBTSスクンビットライン
とそれぞれ接続してい
ますただしフアマーク駅でのエアポート
レールリンクとMRTイエローラインとの
間の乗り換えは連絡通路等が設置されて
おりませんのでこの駅での乗り換えは
あまりおすめではありませ
んなお運賃と所要時間についてですが
フアマーク駅までは所要時間約14分で
運賃は25
バー傘駅までは所要時間約22分で運賃は
35
バーツ終点パタ駅までは所要時間約26分
で運賃は45バとなってい
ます2つ目の移動手段はメータータクシー
です空港1階の4番から7番出口付近に
タクシー専用乗り場があります乗り場に
ある発見機で廃車レシートを発行し
レシートに記載されている乗車レから
タクシーに乗車し
ますメータータクシーを利用するメリット
はドア2ドアで目的地まで移動できるので
渋滞がなければスムーズに目的地まで移動
できる
こと荷物が多くても持ち運びが最小限で楽
なことです
ね一方で注意しなければならないこと
デメリットは最低限ドライバーとの意思
疎通が必要なので言葉やスマホなどを利用
して目的地を正しく理解してもらう必要が
あること最近では減少傾向ですが一定数
悪質ドライバーはいるのでそういう
ドライバーに当たってしまうと不快な思い
をする可能性があるということです
ねメータータクシーの運賃ですが初乗りは
35バとなっておりメーターの運賃に加え
て空港使用量50バと利用した場合は高速
料金が加算され
ますさらにお手持ちの荷物によっては
ベッド荷物料金が加算されることとなって
縦横高さのいずれかが26in約66CM
を超える場合荷物1個につき20バーツを
加算3個以上の荷物がある場合3個目から
1個につき20バツを
加算ゴルフバックやサーフボードなど長さ
が50in約127CMを超える場合1個
あたり100バツを超えない範囲で料金を
徴収するとされてい
ますなおメータータクシーを利用する際は
ドライバーが行き先を理解しているか念を
して確認することを強くお勧めします
ニコニコして頷いてても全然行き先を理解
していないドライバーも普通にいたりし
ます特に新しめのホテルが目的地の時は
地図と合わせて大後が兵器されている
ホテル名と住所をスマホ等で見せてあげた
方がドライバーも理解が早い
ですドライバーさん思っている以上に指図
と英語が読めない人が多いです
タクシー乗り場の発見機の近くには最低
スタッフがいますので目的地を伝える際の
相談をするのもありです
ねまた発車時にはメーターが使用されて
いるかも合わせてご確認ください目的地に
もよりますが万国市内であればメーター
料金は250バツから400バツくらいが
目安となり
ます最近はあまり耳にすることはなくなり
ましたが万が一メーターを使用せず運賃
交渉をしてくるドライバーがいます
無視して然とした態度でメーターを利用
するように言い
ましょう3つ目の移動手段はaotリム
ですaotリムジンは対空高校者が運行
する24時間対応のスワンナブーム国際
空港の公式ハイヤーサービスです万国市内
だけでなくパタヤや屋などへの移動にも
利用でき
ます到着ロビーに戦用のカウンターがあり
ますのでそちらで申し込むことができる
サイトからも前に予約することが可能と
なっていますなおaotリムジンは目的地
までの距離や車種によって料金が異なり
ますので申し込みの際に必ずご確認
くださいaotリムジンを利用する
メリットとしては目的地や車種によって
運賃は変わりますが定学性で信頼度と安全
性が比較的高い
ことウェブサイトで事前に予約可能なこと
ですね一方で注意しなければならないこと
デメリットは
万国市内まで1200バーツ前後かかる
ため特に小人数の場合は他の移動手段より
も値段が高くなること当日に申し込む場合
は廃車されるまでの待ち時間が長くなる
可能性があるということです
ね安心感や信頼性を重視する場合や
グループや家族での移動の際は割高感は
少なくなるので検討してみてもいいかも
しれません
ね4つ目の移動手段は者アプリです
タでも歯車アプリは複数存在しており一般
的に利用されていますアプリ内で目的地の
指定廃車料金の支払いまで完結できるので
非常に便利
です日本国内でも展開しているUBERは
2018年3月にタを含む東南アジアでの
事業からは撤退していますがタエの旅行者
であればグラブまたはボルトのいずれかの
利用がおすめ
ですアプリで目的地を検索し表示された
料金での廃車を了承依頼すると周辺にいる
登録されている一般ドライバーと
マッチングを行いマッチすると指定した
場所でそのドライバーがピックアップして
くれドア2ドアで移動することができます
歯車アプリを利用するメリットはなんと
言ってもアプリ内で廃車から支払いまで
完結可能な
こと料金も事前に分かるためぼったくりの
心配がないことですね一方で注意しなけれ
ばならないことデメリットは廃車
リクエストの需要が高くなる時間帯などは
ドライバーの争奪線が起こりなかなか
ドライバーとマッチングできない場合が
あることまたそういった場合は需用と供給
のバランスにより運賃額が通常よりも高く
設定されてしまい想定よりも高い料金が
かかってしまう場合があるということが
あり
ますちなみに運賃はメータータクシーと
大体同じくらいになりますが最近グラブを
利用しているとより高い賃の表示が出る
ことが多くなった気がします気のせいか
な1つ目6つ目の移動手段は路線バスリモ
バス乗り合い番です空港からバンコ市内へ
向かう路線バスとパヤタイ顔さ通り
シーロムを結ぶリモバスロットと呼ばれる
乗り合い番が運行してい
ます路線バスとロ2は基本的に地元民向け
の手段です荷物が少なく行先やバスが先に
している方のみ検討すると良いと思い
ますなお路線バスとロットは空港から約
4km離れた高交通センターと呼ばれる
バスターミナルからの出発となりますので
シャトルバスでバスターミナルへの移動が
必要
です公共交通センターへは空港1階の7番
出口を出て直進しシャトルバスにご乗車
くださいただしかさん通り応急前広場へ
運行するSH系統の路線バスとリモバスに
ついては1回の7番8番出口あたりからの
出発となりますのでご注意
くださいごご参考までに空港から出発する
路線バスやロットトをご案内いたしますが
運行状況は予告なく変更となる場合があり
ますのでご了承
[音楽]
ください
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ここまで色々ご案内してきましたが結局
どれがいいのということに尽きるかと思い
ますミーズや価値観によっても様々だとは
思いますが移動する人数や荷物が多めだっ
たり宿泊先のホテルまではドアツドアでの
移動がいいという人や外国語での
コミュニケーションは苦にならないという
人はメータータクシーでの移動が良いかと
思い
ます宿泊先までのホテルはドアツドアでの
移動が良いんだけどいくらになるか分から
ない不安を抱えるよりは料金が明瞭な方が
いいという人や外国語での
コミュニケーションは苦手だったり最小限
にとめたいという人は歯車アプリの利用を
お勧めし
ますまた大きな荷物やたくさんの荷物を
持っていなかったり宿するホテルが比較的
駅から近めという人やできるだけ移動は
安い方がいいという人はエアポートレール
リンクでの移動が良いかと思い
ます実際にエアポートレールリンクを利用
して市内へ向かってみました今回はまず
スワンナプーム国際空港からエアポ
トレールリンクでマカ駅まで向かえます
マカ駅からはMRTブルーラインの駅まで
連絡通路を徒歩で移動し観光客や地元民で
いつも混雑しているバンコ有数の商業
エリアスクンビット駅まで向かい
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日本発直行便のほとんどが到着するスワンナプーム国際空港
市内までの移動は電車？タクシー？たくさんあるけどどれがいいの？？
自分にあった方法でストレスなく移動したいですよね…

そこで空港から市内までの移動手段を解説します！

電車（エアポートレールリンク）で空港からマッカサン駅まで行き、
そこからMRTに乗り継いでスクンビット駅まで行ってみましたので
実際の現地の様子等、移動選びにお役立て頂ければ嬉しいです♪

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★タイ旅行の出発前の確認事項まとめ（2024年2月現在）

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▼もくじ▼
0:00 スワンナプーム空港から市内までの移動方法は？
1:07 エアポートレールリンク（ARL）
3:43 メータータクシー
6:35 AOTリムジン
7:56 配車アプリ（Grab/Bolt）
9:35 各種バス・乗り合いバン（ロットゥー）
11:09 結局どれがいい？
12:13 実際にエアポートレールリンクで移動してみた
12:41 スワンナプーム国際空港到着
14:21 ARLスワンナプーム駅
17:53 ARLマッカサン駅
18:42 マッカサン駅からペッチャブリー駅へ移動
20:10 MRTペッチャブリ駅
22:30 MRTスクンビット駅

※記載されている内容は将来に渡って正確性あるいは完全性を保証するものではありません。
　また、本内容の閲覧等によって生じたいかなる損害にも責任を負いかねます。
※最新の運航情報につきましては、各運航会社ウェブサイト等にてご確認下さい。
※大変恐縮ではございますが、コメント欄での個別の質問にはお答えできない場合がありますのでご了承下さい。

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https://www.tokutenryoko.com

▼日本橋夢屋：タイ｜渡航情報・旅行の準備ガイド
https://www.tokutenryoko.com/news/passage/10598

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https://www.nyytour.com/thailand/

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