【13日目】JRを使わずに日本縦断の旅！〜福島県、ガチで長すぎるって〜

【13日目】JRを使わずに日本縦断の旅！〜福島県、ガチで長すぎるって〜

はい皆さんおはようございます今日の
スタート視点日本銃弾多分12日目か13
日目だと思うんですけども東北は郡山の駅
からスタートですいいね多分開業初ぐらい
からあるんじゃないでしょうかこのレトロ
な事態に巨大な新幹線の駅舎日本銃弾も
確か春から夏にかけて始めたと思うんです
けどなんだかんだもう冬に突入してしまっ
た今の気温3度になってますめちゃくちゃ
寒いですそわっかないとか言ったらどう
なってしまうのかちょっと先が思いやられ
ますけどもいやあかんなもうビデオカメラ
を出して指出してるて手袋持ってきてない
んでもうこのこの指出してる指1本1本が
もう寒いっていうか痛くなってきてるん
ですよねちょっと北海道とか言ったらどう
なってしまうんだこれはえこれは初めて
聞いた出口の名前だ西口がサブ名称みたい
な感じだタクシープール口になってるまで
も分かりやすいめっちゃ郡山からも結構
色々なバスが出てますでまずちょっと今回
1番最初に目指すまチェックポイントって
言い方すると郡山から福島ですね東北本線
だとこういう風にガって行って福島まで
行けるんですけどもちろんねこの福島まで
東温泉が出てるんであの直の路線バも出て
ないのでまたねこう色々乗り継いでいく
ことになるかと思いますけどではね今日も
よろしくお願いしますそうこれ福島県には
福島空港なるものもあるんですよねこの
羽田まで超微妙な距離なんか新幹線が使っ
た方が早そうな気もしますけどま案の定で
あの羽田行きは出てないみたいですね確か
に大阪と札幌とかだったかなさすがに羽田
だと距離が近すぎるみたいで見慣れた
カラーリングとロゴこれ名鉄バスですよ
名鉄すごいな名古屋鉄道が東北まで進出し
てます来た来た来た来たこれですわ多分
この辺りからもう多分ねICカードなんか
使えなくなってくるあ使えるマジ取り
ください
すごいああれ整理券をお取り
くださいこれICカード使えるんかなと
思ってタッチしたんですけどこれあの地方
のバス会社あるあるだと思うんすけどあの
Suicaとかパスモとか交通系使えなく
てそのバス会社の独自のICカードしか
多分ね使えないみたいですねピッてやって
も反応しなかったわこの旅を通してねJR
のありがみをマジでね痛してますわこの
バスは宮駅行きになってますで東北
ちょっと薄いんですけど東北本線がこう来
てこう来てでこ日田駅かな日原駅500川
駅の次が元宮駅なんでこれでとりあえず3
駅進めるんですけど問題はこっからなん
ですよね元宮から先はねバス通ってない
区間なのでワンチャン歩かないとだなここ
そしてあっちの方向こう西側の方は前回
こうやってきたあのバダさんとか合津方面
の山山という感なってます山頂雪積もって
ますね12月に入ったんでそりゃ雪も
積もりますわなでイメージバスはあの郡山
を出発してあの東本線の西側をこう北上し
てくような感じですねンてこう上がってく
ような感じになってるだと思いますそして
ここでひっそりと万越再戦の線路をまたぎ
ますこ感じにしっかりと電荷もされてます
けども回のあのちゃ乗せてくれた方を
思い出しますわまだあの早朝の7時40分
ぐらいなんですよなので朝方の通勤のお客
さんでかなり混んでる様子ですねまでも
時間に追われないっていうのはまこの度の
ねメリットっていうかいいところでもあり
ますけどねまあなんか解説してこう実際に
旅をする身からしてもねあの心起きなく
割とのんびり楽しめるんで郡山ねさっき
イオンなんかもあったんですけど閉店して
しまったショッピングモールが
めっちゃくちゃ多いですね台の敷地建物
のみが残されてるような感じになってます
おおおちょっと待って貨物
貨物貨物列車今取ってた東北本線がすぐね
真横のあのちょっとホリバりっぽい中を走
てるんですよね今ちょっと田んぼに見え
なくなりましたけど走するような感じに
なってます出たもしもしピットこんな感じ
でなんかあの高速道路のパーキングエリア
みたいな感じのやつが横中にこう設けられ
てるんですけど今走行してのこれ国道え4
号線になってますあのよく
YouTuberの企画で4号線全部走破
してみたみたいな企画ありますけど東京と
青森を結ぶあいやいや東京から何23km
って書いてあったかなそれぐらいの距離に
なってますすごいなまだ半分以上青鬼に
まで残ってますけどこれが多分あれですね
東北自動車のが完成する前皆さんはここを
通ってね青森東京生きしていたんでしょう
ねその9ルートということになってますで
もさすがの交通量ですね4号線朝方
めっちゃ混んでますわなさっきから進行
左手の方にねすごい美しいこの
こな雪がかかったこの山これあたあたさ
んっていうのあた山なのか
新た山あのこの先の方にちょっとね今回は
J使わないんで寄れないかと思うんです
けども東北本線の足立駅っていうのがあり
ますそれがあの福島の手前にあるんです
けど安に達成の立で足立でも山の方は足立
山じゃなくてああだと読ですねあだたらさ
ちょうど雲の位置がねあの山のぺにあるの
で本当雲がこうなんか蒸気をモクモクと
出してるようなねそんな感じ
だちょっと標はでもそんなに高くはなさ
そうなのでなんかちょっと東京っていうか
あの関東で言うとつばさをちょっと大きく
して雪ツもらしたようなそんな感じがし
ますね3ではないですけどもう本当低い
だいぶ低い5目あたりぐらいからね雪は
ツモってる感じしますけども次回あたりで
もしかしたらあの雪がツモるね会が登場
するかもしれませんもうそろそろお着き
ます次は終き
貨物めっちゃくちゃ多いなマジで東北本線
の線路と出会うたびにねあの走ってる気を
しますさすが東線ということで東線元宮駅
到着ですいや郡山から3駅なんですけど
JR禁止旅のネックは何かと言うとこれね
あのJRで来るよりもバスの方がやっぱ
高いんですよねそもそもやっぱりこの駅
移動を目的としてないんで元宮郡山間で
800円です対東北本線使ったらあの
もっと多分13ぐらいでね超えた気がする
んすけどねにしてもこの元宮駅めっちゃ
綺麗だなこれや多分ねこれ最近
リニューアルされたんじゃないかなと思う
んすけどちょっと駅の様子見たいと思い
ますまあの乗るのはねできないですけど
入るのはできますしえ見るのはただです
からねこれがねいいところではありますよ
ね東コンセなんていつも新幹線とかで
スルーしちゃうこと多いですからねこう
いう風に駅1個1個降りれるのはなかなか
貴重な機会です
わ謎の
椅子ちょっと待ってちょうどいい
タイミングで事業用の車両が通過してき
ましたねあのカレーパンマンみたいな顔し
てる車両はキアと呼ばれてるやつですね
これ真ん中にぽっかりね空洞が開いてたか
と思いますけどあれになんか新しいレール
なんかを入れて運ぶんですよね早い結構
早いなそうあの子ができたおかげで
jr東日本の機関車がねどんどんとこう
廃止されちゃってるっていうそんな背景も
あったりしますけどいややっぱ東北本線の
線路眺めてるだけで楽しいわかつての繁栄
をこの線形からね読み取ることができます
この典型的な国鉄型の配線外側の線路で
内側のこの中線は昔列車のね早い列車速達
列車の待機なんかに使われたんでしょうね
そしてこの長いホムですよこっから先入れ
なくなっちゃったますけどマジでもう15
両分ぐらいもっとかな相当長いねホームが
確保されてますようこそ福島のへその町
だってへえいや確かに地図見てみると元宮
市ってこの郡山のちょい上なんで福島の
ほぼほぼど真ん中って感じですねや宮池も
近いでなんですけどちょっとねここから
歩きますちょっとね今時刻表調べてるん
ですけどあのどうやらねあの2つ先の
日本松駅まで行けばこれもうねやばい
ボーナこれまボーナスタまではいかない
けどでもまこれもう福島まで直で線の飲み
マジでこれでかすぎるマジででかいこれに
乗れれば超強いんですけど肝心なここの間
ここの今いる元宮駅と次杉田駅でその2つ
先の日本松駅まで電車GLしか取ってない
んですよここここの区まざっくり6kg
7kmぐらいかなでこれでね福島交通の
バスが日本末を10時23分に出発するん
ですよこれでまちょっとでも手前からね
出発してくれるんでこ若宮2丁目って
ところまで最悪あとね今8時6分あと2
時間でね歩けば間に合うんでまま多分2
時間だったら歩けるでしょ僕歩くの結構
多分多分早い方だと思うので歩き
ます朝からウォーキングです
わ
[音楽]
今ね北に向かって歩いてるんですけどこの
道路がどうも配線跡っぽいんですよね
向こうに東北本線があってこうちょ分かり
ますかねこうなだらかにこう緩やかにこう
外側に曲がってく感じこれね本当鉄道
オタクあるあるだと思うんですけどこう
いう風にまっすぐねこう街の区画がこう
くらえててで1本だけこういう風な感じで
緩やかにこう曲がって道路を見つけたら
これ線あだこうってしまうこれ鉄道もく
あるある僕よくやっちゃうんですけど
さすがにこのきつい勾配は多分鉄道あんま
結構登るの難しいと思うね配線ではなさ
そうだなまだ貨物だ
ノ個人的なあれなんですけど僕一番好きな
季節が笛なんすよねもうくそ寒いし手
かじかむし動きづらくなるんすけどやっぱ
この式をこの痛さこなんだろ皮膚の痛さと
かじかむ感じにもう赤くなる痛いこの
ヒリヒリする感じで式を感じることができ
るっていうのは冬特なんじゃないかなと思
一番好きはいはいはい出てまいりましたよ
これが国道4号線ですこの4号に沿って
一息歩くことになると思います宇都宮まで
あ逆光で見えない
135km白川コリアはそしてスはこっち
ですういやでも最悪本当にもうどうしよう
もなくなったらとりあえずこの国道4号を
歩いてけば青森までは行けるってことです
からねあったあったこれ240.4km
東京
から
恐ろしい国道4号なんて徒歩で歩いてるの
をマジで見る限り僕だけチャリもいない
みんな車
だ一応ねあのさっきの元宮駅から駅歩くの
時間測ってます8時40分にスタートして
県の駅とはもう分け分けというかもう距離
が違うわけですよ東北温泉の1駅歩くと
どれぐらいかかるのかちょっとねプチ検証
したいと思いますわ
そしてあたさんめちゃくちゃ綺麗ですわ
こんないい景色見ながら音楽でも聞いて
歩いたら多分一駅あっという間だろうな
これえーちょっと仙台までもうちょっと
近いと思ったらまだ110kmもあるん
ですねだいぶ遠いな福島まで31km2先
の日本松までは9kmはい来た来た来た
くさこれ長村確定演出来ましたよ元宮から
次は次はもう一気日本松なのか
なゃまさかこんなところで目にすると日本
銃弾旅今回初の初行ちっちゃいけど多分
これ数日前か昨日かなんか降ったなで多分
溶けてだからこう水溜まりとかあるん
でしょうけども初撃だやっ
たはいちょっと2kgぐらい歩いたところ
国道の真にあるセブに来ました
や身近なところに幸せというのはあると
思います129Lのコーヒー疲れた時に
飲むビールもいいですけどもうギンギン
寒い中飲むホットコーヒーこれいただき
[音楽]
ますこういうのでいい幸せは129で
出れる幸せこの手の痛さ寒さで感じる日本
の式素晴らしいねだから僕冬が一番好きな
んすよねやっぱ寒い
けど
ああ
コスパ
あああのスーパーセンター多分
スーパーマーケットだと思うんすけど
ものすごいリチにあるよこれ後ろの山綺麗
すぎるでしょこれこの景色見るためだけに
なんか来たくなるわこれは
美しいや実際に歩いてみないと得れない
ことってマジであるなってこのね日本団の
旅で学んだことめっちゃ多い本当最高だわ
ああ来た
だいぶ悪いと多分1時間ぐらい歩きました
けどようやく見えてきました日本
待ありがたい鉄道と違ってちゃんと道路上
にはこの酒の表があるんでちゃんとあの
一歩一歩進んでる感が演出されて嬉しいな
いやずっと歩いてるんですけどあのマジで
自転車と徒歩の人と1人も1時間歩いて
本当あの嘘なしで本当1人もすれ違わない
ですよ皆さん車で移動されているのがよく
わかりますちょっとあれ見ますかね今まで
僕が歩いてたところは大玉村っていう
ところを一時歩いてたみたいですねで大玉
村でその次にま日本松に入ってるような
感じみたいですはいでは恒例のやつ行き
ます日本松入りますせの
ふよっしゃ来た2本松いやいいな3金交代
をもっと感じたいなおそして向こうの方山
から抜けてくるこの家中が東北本線になっ
てます
いやあでやっぱり朝方の貨物列車が多い
みたいですねもうこっち今あの9時42分
10時手前ぐらいなんですけども貨物列車
の本数一気に少なくなりましたわで
やっぱりあれですね仙台とか元北の方行く
と東北本線って山が多くなって特にその
盛岡から先の方に峠越があってそこが東北
本線で一番あの急行配の坂のき配区館で
あるんですけどここの郡山福島間
はあケーとか見たんですけど勾配は緩やか
なのであの列車もどうやら走りやすい
みたいです
ね貨物だ大活躍ですねあのEH
500満々だわ
貨物貨物列車もね
相当重い荷物持ってるんで電車よりもこう
いう風な坂超えるのはきついと思うんです
けどもここら辺は割とスムーズなん
でしょう
ね1個もあの空こきがないタイプですわ秋
がない貨物列車だおお着いたついた杉田駅
ちょっとこのまま行くんで駅の方には入れ
ないですけど横がもう駅ですねで今の時刻
が9時50分
おおちょうど多分さっきの駅から1時間
ぐらいすげえな1駅歩いて1時間ですよ
これは山手線だったら10分15分とかで
行けるんですけどさすがそこは東北ですわ
でこの杉田から日本松の間はもうね多分
すぐなんですよ割とも多分20分まれば
つくんじゃないかな感が結構短くなって
ますはいちょっとさすがに疲れたけどあれ
がえっとなんだっけ何本末だっけえっと3
本末じ2本末2本松あ疲れたよあの4号が
ね途中であのクスてずっとこっち側走って
たんですけどあの向こう側に移ってそれを
こう古線強で超えてきたような感じですね
これが4本末やなえとああ
日本松東北本線の日本松駅駅名は全然あの
把握はしてたんですけどちゃんと駅の外
出るのはね初めてですねなんかちょっと
庭園ぽいなんか噴水っぽいやつもあって緑
豊かな感じですねこんな感じの
モニュメントもあります
新しい1000年に向かっててことは多分
2000年ぐらいに使えたんかなこれは
いや3000年とかになってあと1000
年後とかどういう世界が広がってるんすか
ね確かに楽しみだわ楽しみだわじゃねえわ
生きれねえわそんなおまたまたなんか来た
ぞ何が見えるあれなんだあれなんだ
おい貨物じゃいあしかもあれDH500の
あの貨物って機関車がちょっとねあだめだ
iPhoneだと映らないわEFEH
500っていう東北本線でこの活躍してる
機関車って2タイプあってちょっと画像
乗っけておきますこっちが新しい方のあの
赤強めのタイプでで初期型のやつあの古い
タイプってのは赤ちょっとねこう黒混ぜた
ようなこんな感じのね試作試作者ってか
初期型の塗装はちょっと異なってるんです
ねだからちょっとあの黒まぜと赤みたいな
やつが来たら古いやつなんでよしはって
感じこの日本松駅はあのこの上の方
ちょっと分かりますかねあの山の上の
ところに多分温泉旅館かなんかがあるん
ですかねずあまかさんみたいですけどこう
ちょ今日早起きしたんでなんかあれなんか
時間感覚おかしくなったんですけど10時
とか11時とかホテルのチェックアウトの
時間帯なんで10時かぐらいなんで送迎
バスがね来てたりしますへえ小さな旅
モデルコース東北本線2本松きこのなんか
4本末4本末か5本末とか7本末とかなん
ちゃら本末ってめっちゃ多いですけどね
どんな歴史があんのこれ応要約すると昔
その東の地域に6本末という地名があった
とそれがそのうちの2本西に移植されてで
西側があの2個こう末を持ってったんで2
本末で6-2でこっちの地名は4本末4本
末かになってでこの地はえこう日本松と
呼ばれるようになったみたいなそんな由来
があるででもいろんな説があるみたいなん
でちょっとこれはもあやふやみたいですね
1887年ですよ東北本線が開通した時
当初からある駅がこの日本松ということで
めっちゃ歴史があるみたいですねあやばい
ガチで終わるかと思ったちょっとねまた
ですよこれ日本銃弾の九州鹿児島でも同じ
ことあったんですけどこれ日本末から福島
バで福島までバスが伸びてますとでこの
日本松からはいいんですけど日本松駅から
乗るのはいいんですけど駅まで入らない
パターンね日本松駅入り口になってるん
ですここのバには福島行のバスがそ止まる
んですけど肝心の日本松駅はこん中なんす
よ危ねえマジで向こうロータリーがあって
あそこで僕待ってたんですけどいやあ
ちょうど今バス来た危ねえマジで本当に
これ逃して一貫の終わりだったこバスが
日本松より奥の団地から来てるんで駅の
入らずここまっすぐ駅前通りまっすぐスル
するタイプだったいや危ねえマジで2分前
にこれもしやと思って走ってきたんです
けど良かった来た来た来た福島駅東口の
文字ありがた
や
いやここ
から福島まではかなりのロングランですね
路線バスでもなんで日本末から伸びてん
だろって感じでもう1時間ぐらいぶち続け
で乗ることになって
ます室内があったかいんでねさっき外気温
とのギャップでめっちゃ眠くなりつつある
んですけども今ね高速ドっぽいところに
入りましたこれが国道4号戦まさっきの
道路にね戻ってきたっていう感じなんです
けどもここら辺は下にね新幹線かなんかが
通ってんのかな立体交差されてるような
感じで高いところをね走っていきます気分
は高速道路ですねこれはまでもまた速攻で
この4号線それて今度こっちのイイカ大学
の方に入ってきましたねやっぱりちょっと
国道沿いじゃなくて中入った方が大学とか
その住居とかが多かったりするんでそっち
の方が多分あの利用者は多い大そうという
かそっちに止めた方が便利なんでしょうね
これちょっとスクショなんですけど
めっちゃ長いです10時23分日本松出発
してでずっとこう走ってって最後福島到着
11時28分1時間のロングランバスです
ねいやだめだもう朝ご飯食べてないから
めっちゃお腹減っちゃったんですけどお腹
減ったで思い出した予算めですわのさ決め
ていきたいと思います前日に投稿した
ツイートのネスか5がその日の旅の資金に
なります皆さんTwitterのいいねと
フォローよろしくお願いしますはい昨日も
ね忘れずにツイートしましたこちらですね
剣はボーナスタイムだったけどそうこっ
からはね本当にもうJRオンリー区間が
増えるでは行きますネスか
5
せーのでおいおおおおおまあまあいいん
じゃないですかねまなんか前前回ぐらいの
あのあのあの700件とかに比べたら全然
いいでしょう1187件です予算593
5円獲得ででえ繰越し分を足してコーヒー
を引いて残りの金がじこんな感じ
6204になって
ますちょっと今日ねあの曜日が金曜日で
ホテルが高い可能性があるんでちょっとね
セーブしつつね進められたらという風に
思い
ますコムコムからトに和せ町大月スリープ
クリック日本睡眠
学会はい1時間かけて福島駅到着です郡山
よりもやっぱりねさすが福島県庁所在地
っていうこともあって結構でかい規模もね
一回り大きくなってる感じしますねもう
ちょっとお腹が減りすぎてアンパンマン
状態ですわもう力が出ないとりあえず腹心
をしたいんですけど駅前ではなんかやっ
てるみたいですよなんかイベントがなんか
かああああったかいホットワインとか飲み
たいけど多分これ夜に向けて準備して
ナイトマーケット的なやつかなでね福島
ってね
あのアイズとか北方の方だったらラーメン
とかあとは波江とかあの常磐線沿線だっ
たらあの焼きそばとか色々名物あるんです
けど福島市の名物ってあのパッと言われて
出てこないんすけどね何かあんのかな
ひとまずトイレに駆け込むとですねこれ
寝台特急北斗整合かて運転されていた
ブルートレインの写真それからこっちはC
61蒸気機関車なんですけども復興号なの
で震災の後に多分運転されたやつなん
でしょうけどもこう展示されてましたね
ちょっと女子トイレ近かったんであんま
じろじろカメラ回せなかったんですけども
さあそしてお昼時ご飯食べたいと思います
こちら福島の名物あんまりピンと来ません
けどもこちら円盤餃子が大変有名みたい
です僕も福島来て初めて食べます宇都宮と
言ったらやっぱり浜松とか宇都宮の
イメージですけども福島の餃子はこんな
感じの円盤スタイルしかも結構
リーズナブルな俺なんで食べることが
できるみたいです昔戦前日本は満州の方に
も部屋を送っていたわけでその時に日本に
帰ってきた方々によって伝えられたんだと
かなので戦後伝わってきたみたいですね
なんとこちら安倍元首相も訪れた経験が
あるとのこといただきますさあ円盤餃子な
んですけど半分頼んだら半業になっちゃっ
たまあいいやそしてこれ4500円ぐらい
のあのご飯セットをけるとご飯にじる温泉
卵までもついてきます餃子定着ですね
もはや僕はこのすごシでねいただくのが
好きなんですいただきます皆さん音に注目
です
音これですちょ僕も口に入れた瞬間
びっくりしましたけどパリパリパリという
音がしますでご飯を豪快にほるとこれ幸せ
な
汁も1人暮らしで栄養不足
はもありがたいです
ね福島餃子の火出ているところもちろん味
も美味しいんですけども僕はねこの食感だ
なって思いましたねこの外の顔のところは
おせべみたいにパリパリしてるんですけど
もいざ中に歯を入れるとふだに野菜とお肉
が詰まってます割合はお肉よりも野菜の方
がぎっしり詰まってる感じですかねなので
中身は宇都宮の餃子にちょっと似てるのか
な餃子マジで美味しかったすねちょっと
だいぶ40分ぐらい待ったんですけど人気
点すぎてで待った会ありましたわさあと
いうことで次乗る列車なんですけども
こっちはねJRの改札になってるんで入れ
ず今ね福島駅の正面から東左側か左の方に
来てるんですけどここからは元々その東北
本線と同様に国鉄の路線で北側の方に
向かっていた第3セクターがあります僕も
ちょ人生初乗車なんですけどもそれが
こちらです安く急行線これ福島交通の飯坂
線っていう飯坂温泉ってのが多分有名かと
思いますけどそっちの方に行く福島交通と
ホームをね共用しているみたいなんすよね
初めて来た向こうが福島県の福島駅の方で
ちょっと脇に入ったところにあるんですよ
ねこの電車乗り場の文字がいい味出して
ます
わ購入しました切符がこんな感じですね
福島からとりあえず終点のも限りなく仙台
に近いとこまで行くんですけど終点まで
980円でで向こうに阿急行の券売駅も
あるんです
けどはい
どうぞ素晴らしいすねもうGRの福島駅で
は見れないぐらい古い白黒の
駅名なんか一昔前にタイムスリップしたか
なようなそんな感じですけどど接近放送が
なって阿急行線がやってまいりました
ピンク色の列車になってますこれねでこれ
非常にホームが面白くてこの1つの島式の
ホームを阿急行と福島交通がこれ共同利用
してるような感じになってるみたいなん
ですよ
ねちょっと待ってくれこれ分かりますまも
なく飯坂温泉行き桜行が中これもうがは
多分2つぐらいしかないんでこのどっちか
が点灯するような昔ながらのこの行先表示
になってます高崎線なんかにもねこんな
感じのあのクラリ列車登り列車バージョン
のこんな感じやですが残ってたりします
けど素晴らしいなでですねここの福島駅の
ホームあの全国で唯一のことがあって
ホームのあの片側ずつで交流と直流分け
られてるんですよどういうことかって言う
とまずこの安く急行これ途中駅の柳川って
とこで止まっちゃうんですけどこれがもう
見て分かる通り東北本線の車両の色地
みたいな感じになってるんですよねそれを
ベースにして作られたと思うんですけど
これ交流電車になってます交流電車結構
地方とかでよく見るんですけど一方で
こっちの飯坂線これ直流電界になってん
ですよだからこれホーム1つのホームで
これ両サイド交流と直流で別々の電荷方式
になってるんですよだからこれ面白いのが
これ河川中見てみるとこちゃんと分れてる
んですよねほらこれですこっちがア急行で
こっちが線の方ですね首都圏のあの山手線
とか中央線とかはこっちの直流を使うん
ですけどJRこっち東北本線の北側に来る
とJR線は交流区間になってますで阿急行
もこれ実は途中まであの東北本線に
乗り入れるような形になるんですよねそう
こっから先ここのあの安く急行は東北本線
に一瞬だけね乗り入れま乗り入れ
るっていうかこっから先のかぶってる区間
は重複区間あのJR東方コンセンマ急行の
あの両方の区間みたいな感じになってるん
でま銃弾のルール的にはセフなんですけど
そう交流区間なのでGR線に乗り入れる
ことができますなんで飯坂線の方はこっち
はねどう頑張ってもgrr戦の方には
乗り入れることができないような電荷方式
になってるわけですねさあいざ上昇をして
いきますおっとなんか騎士感があるような
気がしますけども気のせいかな駅名表は
こんな感じさっきの白黒のものもありまし
たけど結構自由が効く感じですねポケモン
イラストなんかも入ってますさあ福島駅
出発反対側には長い貨物列車がホーム入り
切らずはみ出しちゃってます
[音楽]
ねこのチャイムねおと思いましたけども
長野鉄と全く同じ
停さあ出発してすぐのところなんですけど
こちらうちのチャンネルでも以前1回か2
回紹介しましたけど福島のアプロです山新
幹線本線に降りる連絡線の工事が着々と
進められてますそしてこちらは飯坂線の駅
ですね駅舎非常にレトロになってますけど
も飯坂線は割と駅間が短くてしばらくね阿
急行と並走するんですけども本当福島の
北側200mいったところありにね駅が
あるんですよ
ねそしてここから先の信号場までは東北
本線との重複
区間ビの中のルールでこれちょっとまずい
んじゃないかと思ったんですけどもまでも
重複区間なのでまこれは問題ないでしょう
そしてこの辺りで飯坂線は右側にそれて
いきますそしてねなんとこちら
めちゃくちゃ運がいいですよこれEH
500の1これ1号機ですね試作者とかを
覗けば多分1番最初にできた最も古い
タイプちょっとね他のEH500の機関車
と顔が違うんですけども満杯のこの荷物を
で東京方面に向かってきました1号機なの
でマニアの間からはトップナンバーとか
あと略してトプナンて呼ばれることは結構
多かったりしますね勾配だったりとかその
カーブ地形の関係でこの辺りは東北本線も
登り線と下り線で別れて進んだりすること
が結構多くなりますねさっきの飯坂線は右
の方に分岐したんですけどもう1回東北
本線の線路と交差をして左に抜けて北上
飯坂温泉本面に向かっていき
ますさすが東北本線だなっていう感じで
もう列車は大体100km弱ぐらい
90km超えぐらいのかなりのスピードで
ね走行することができています線路の状態
もだいぶいいんでしょうねでこの東北本線
の分岐もなんかあくの中進む感じで面白い
んですけどまずこの2本の線路から右に
それていく線路がありますけどこれあの阿
急行の福島方面つまりはノ列車の方に続く
線路JR線との合流地点になっていてで
この列車もここ本来まっすぐ行けば東北
本線くられるんですけどもこっから右に
よれていくような感じになりますね
ポイントも超カーブしてるんでゆっっくり
と50km台まで
減速でもこの分岐の視点で次の駅への到着
放送がかかっている感じですね上をるのは
東北
でここ東本線下くぐったその後でました
運転こっちの登り線の線路と合流して晴れ
て本線の中に入ってまいりましたでもこの
路線結構ね学生さんの理由がこの時は割と
多かったです
ねこの路線その北と南でのギャップも結構
面白くてこの福島寄りの地域っていうのは
割と福島の平野分になっているので住宅
だったりとか学校が非常に多いそのため駅
感は結構短くなってます本当になんかね
あの東北本線内の走行が嘘のような感じで
駅が短いので加速したらまた減速してまた
駅に止まってみたいなそんな感じのことを
ね繰り返すわけですねそしてこの設備にも
注目ですここ一戦スル構造になってるのが
ねお分かりいただけますでしょうか線路2
本になって左側が真っすぐになっているの
でスピード出そうと思えば通過列車とか
だったらもっとねたくさんスピード出せ
そうなそんな構造になってますこの阿急行
線どんな路線なのかざっくり解説すると
元々はその上野青森を結ぶ現在の東北本線
大幹線に組み込まれる予定だったんです
けども結局その国鉄末期の赤字によって
途中で建設がストップされて今では地域
密着型地方交通線として活躍を遂げている
こんな感じだと思いますそう元々あの東北
本線の方で新幹線できる前って特急列車が
たくさん走ってたんですけどもここのあの
福島から仙台の間って結構急勾配があって
でしかも輸送力ももうパンパンだったので
あの別ルート作ろうぜということになって
建設されたま線路が伸ばされたのがこの
安く急行線だったんですね東本線なんかと
比べてもだいぶこれ新しい路線なので
トンネルとか見てもこちらですもう
まっすぐ線路が敷かれていて線路は東本線
カーブが多いんです
のは直まっすぐが非常に多いんですよね
これもももおそらく東本線のあの特急列車
なんかを通そうとした名残りでこういう風
に結構設備が高規格になってるんですよね
そもそもその明治時代に東北本線ができる
時に福島仙台のルートっていくつか候補が
あったみたいなんですけどもここの安く
急行線ルートも候補の中に入っていた
みたいなんですよねただ東本線上では結局
採用されることはなかったみたいですお
そしてめちゃくちゃレトロな車両と
すれ違いましたネタバレするとここから先
この列車に乗ることになるかと思います
やった新旧両方の車両を楽しめますね一方
こっちの車両はというと騎士感あった通り
これJRのe721系って言ってあの東北
本線とか常磐線とかで走ってる車両を
ベースに作られたものになってるみたい
ですドリンクホルダーとかあとこの
ボックスシートの感じもJそっくりという
かもう本当そのままなんですよね作られた
のもJトレックなので多分新潟のあちゃう
じゃない横浜って書いてあるわ2023年
なので本当最近できた車両
みたいさあ途中駅柳川駅到着しました
さっき見たところ2023年制だったんで
めちゃくちゃこの車両新しいみたいですね
でこの列車は福島方面に折り返すんです
けども柳川から先の方まだね路線続きます
もうそろそろ多分ね宮城県入るんじゃない
かなと思うんですけどもこっから多分ね先
の方は利用者少なくなるんで一旦ここでね
運転系統が区切られてるんでしょうねで
こっち折り返して福島方面の方が列車多く
てでこの後のね高速の列車はねこっちに
やってくる感じになるみたいです
なくもうすぐやってくるみたいです
ねそしてあっちが阿急行線の車両基地に
なってます
いやこっちが東北本線に組み込まれた世界
線もなんかちょっと面白かったでしょう
けどもで乗り心地がねやっぱりめっちゃ
あのいいんすよね本線角だった路線なんで
交換説明がとにかく多いすね至るところに
線路2本あったりします来た来た来たたた
たたさっきから乗りたかったやつこれ絶対
古いタイプのやつだこれもう見れば分かる
このこの感じねこれがこの一に入ってここ
から先終点の方まで行くしになります
ボックスシートでしたね中昔なんか常磐線
で走ってたようなそんな感じの電車です
けども違う多分あれは海藻列車でしたね
長瀬に入っただけ
だこれだこれが折り返して終点の終点に
向かしてないみたいですややっと乗れるぜ
マジでかっこいいなこの
そしてなんかボックスシートですよAM
8111と書いてありますけどなんかあれ
ですよねGRの115系とかにめっちゃ似
てますけどもしかしたらそれ改造車とか
そういう感じじゃないのかなどうなん
だろうでは乗り
ますこの電車は各駅停車の月行きワンマン
カーです次は桜の
森園川希望の森公園前ですいや最高だこの
うねるようなモーター音とちょっとこう
高い運転士さんのこう運転台これ調べた
ところ俺800型と言ってこの危く急行が
第3セクターになった1988年から運行
を回収しているもうだから30年35年
近く使われている車両みたいですねで
grr九州の古い車両を申して作った車両
ででも運転台周りはあのjr東日本の急行
型なんか真似ような感じで作ってるみたい
ですでもう88年なんでほぼほぼ国鉄マキ
ほぼ国鉄車っていうことでねあってると
思いますいや
素晴らしいこのモタをですよぐわーという
力強いモタを本当に最近聞けなくなりまし
たからねそれがまだ東北で聞けるの本当
嬉しいわいや実に面白いこの車両ちょっと
突っ込みどころがいっぱいなんですけども
まずここの連結面ねこれ115系とかに似
てるとはいえ真ん中扉がついてなくてここ
も通り抜けできるような感じになっちゃっ
てるんですよねなんかモノレイルとかにも
ありそうな感じの構造ですけどロング
シートとそれからボックスシートで本当
これ半分半分ぐらいになってるのが特徴的
ローカル線あるある地方線あるあるね昔の
客車太陽のホーム昔ながらの駅のホーム
低いホームが残ってるんでこう段差をつけ
て駅のホームに合わせてるタイプのこの扉
もうあちらにはしっかりと昭和63年日本
車両の文字が刻まれああれる手ブレがおお
後半後半というかこっちの北部の方に来る
と結構揺れが激しくなりましたねやっぱ
あの福島周辺と比べてこっちの方がやっぱ
駅間は開くのでスピードも結構出るんで
迫力はあるような感じの走になりますね
あとはもう車体がね車両がおぼろなんで
ガタン落とすするんでその分迫力が増すっ
てのもありますけど来たお待って待って
めっちゃ綺麗だぞこれちょちょちょ待って
阿川のねすぐ近くを通ってますで次到着
する駅が阿駅なんですけどもうそろそろ来
ました長かった福島県ようやくこっから
宮城県に突入ですちょうど分かりますかね
この進行左手阿川の中央が県境になって
ます最後力強い走りをうりを上げ
てはこっから先トンネルのと突入していき
ますうわあやばい迫力あっていいの最高だ
わ危く急行こんなにいい車両が使われてた
とは音がたまらんなちなみに前も後ろも2
両編成なんですけど両方モーターついてる
んでどっち行ってもこの素晴らしいねあの
モーターを効くことができますはいきまし
たこっからこれですねはいはいはいはい
はいはい宮城県レッツゴーレッツゴー
レッツゴー
よしゃ入りましたやったぜしかもこれ後ろ
の車両もうほぼ貸し切り状態ですね前方に
あの1名2名乗車されてる方いるんです
けど戦闘車以外後方の後ろの車両は
貸し切り状態になってますもう開業の年に
大体100人近い開きがあるのでまず東北
本線に乗っててこんな直線トンネル見る
ことは多分ほぼないと思うんですよね対し
てこっちはもうトップスピードで直線
トンネルの中を駆け抜けていくんでこれは
ねトコ線だと見れない迫力だと思います
抜けてすぐに駅に停車します路線名にも
なっている危く駅ですね警告き自然公園と
一体化されてるみたいですねうわうわあ
東北の駅100000にも選定されてると
のことですトンネル内とか多分100km
ぐらいは出たんじゃない
は輝東北本線になることを見越して作られ
てるだけありますね本当に線路は高画で
真っすぐ特急列車走ったらめっちゃ気持ち
いいんじゃないかなと思うんですけども
やっぱ駅間がね結構短いので途中で止まっ
ちゃうのが本当にもったいないぐらい勢い
よく走ってくれますね
本当もうこうもう駅出発してもう数十秒で
これですもん
早い
宮城県内に入って3幹部抜けたんでだいぶ
平野部を走るようになりましたね勾配が
少なくなりましたでこれすごいスクロール
式のこの運賃表ねなかなかよく考えられて
ますねこれ上に駅名表と真ん中に運賃表
福島から終点までは大体980円とかです
ね角田駅に次到着もう電車乗ってて行っ
たるところにこんな感じの空地っぽいのが
ね線に広がってたりするんですけど
やっぱりこの辺りも元々あの本線角になる
予定でたくさん敷地が確保されたん
でしょうねおまた柳川行きの新しい電車が
止まってますわこれも結構新しいやつか
なここ今通ってるところは宮城県の角出し
っていうみたいですねなんか角だって読ん
じゃいそうですけど通りでピンと来ない
わけだこれあれですねこの角はあの東北
本線がこっち大川の方で常盤線が渡りとか
あの出しやっけ新地こっちの方通ってくん
で両方ともねあの本線角の路線が通らない
石になってるみたいですね通ってるのはだ
からアマキュポ
のみちなみにこれなんかボックスシートで
もあのディーゼルカー国鉄のディーゼル
カーとかだとここにねあの足をかける
ところがあるんですよねこうやってなんか
ヒーターの段差みたいなそれがねあるある
とねめっちゃ僕あのこう足かけるの好きで
ねかけちゃうんですけどこれはどうやら
ないみたいですねでもうそろそろ東北本線
と交流してくるはずです次が終点の月の木
駅ですね大阪京都高槻高槻の月の木と書い
て月の木ここですもうそろそろトク
コンセントの再開を果たしますしねこう
いう風に比較してみるとさっきの福島と
このね月のきまでこう本当にね両方とも
営業機同じぐらいなんじゃないかなと思う
んですけど東北本線と阿急行だとその建設
に100年ぐらいえ大体ざっくりききが
ありますんでこっちの方が断然やっぱ高
きかなんですよねだから用意飛んで福島
出発させこ走らせたらワンチャンこっちの
ア結構走った方が同じ速度で走らせたら
早いんじゃないかなってと思うぐらい
めっちゃ直線多くて気持ちよかったすね
さあもうそろそろはいはいまた会いました
な東北
本線上からまたぐような感じになるみたい
ですねやっぱ立体
交差するような感じにしたんじゃないです
か
ね
こう登り線と暗い線の真ん中に回り込んで
で多分ねここで渡り線からがあってこう
両方に分岐できるような感じになってん
じゃないかなと
思い
ますはい月の到着です終点到着わこの時代
もたまらんな
ややはいどうもありがとうございますいや
日本銃弾は本当に初めてが多いわ月のき駅
初めてえおりました仙台の本当手前ぐらい
の駅なんですけど本当あの東北本線を下る
仙台行きの臨時列車とか乗ったことは全然
こっちの方も来てたんですけどでもね
初めて知った通過が多すぎるもんね本当で
ですねこれまたしてもまたしてもよ次の
バスがこっから出てなくてちょっと2km
ぐらい歩きますここここのもう超超
マイナーなんですけどこう岩沼市民バス
岩沼市のえ南長屋線これがこの玉崎西バス
を15時1分発のバスに乗ればこれ分かり
ますかね先のちょっと先なんですけどここ
の岩沼これ常磐線の終着の駅正式なあの
終点の駅なんですけどこれ常磐線と東本線
の合流地点ここまで出れるんでまず
ちょっとここまで2kmぐらいかな多分
この阿川の方に沿って歩く感じになるでも
いいね阿川の火の方だから結構
ダイナミックな川見れるんじゃないですか
ねでは行きますちょっと1本流したらね
これもうコミュニティバスとかってもう
命取りなんですよ地元の方の段落というか
こう雑談が聞こえるようなのから宮城県の
街並みという感じですねはいなんか今日は
もうお友達しすぎるんですけど国道4号線
とまた再開ですまたこの子に沿って歩いて
北上していくような形になるみたいですね
しかも着々とこのキロ数東京日本橋からの
キロ数が増えてるのが分かります
38km道沿いを歩いているとあのね
ちょっと民家の方入ってるであんまり
カメラ向けられないんですけどあのすごい
もういつの時代にできたんでもう戸江戸
時代ぐらいぐらありそうなクとかあとこう
いうねちょっともう営業しなくなった商店
さんなんかがこう立ち並んでたりするん
ですけどもやぱ東北道ができる前はここの
国道メインでその前は多分街道昔の街道で
あの道とかもうボサボサだったのを車が
通れるようにして多分舗装したので道路
こそ新しくなってるんですけどやっぱ周り
の建物ってのはこの国国道行ったすごい
古いのが多いんですよね来ましたよ仙台
まであと25kmでこの大崎っていうのは
あのつい山手線の大崎を思い浮かべて
しまいますけどもあの新刊線の停車駅で
ある古川駅なんかがあるのは宮城県の大崎
市だったと思いますあんま馴染みないん
ですけどねああ今のまであと6kmかな
バス停まであともう2kmぐらい相変わら
ずこの安定の人のいなさねもう寒すぎで
ロレがもんくなってたあまだ15時代なの
にもう夕日ですよ日が短すぎる
冬はいはいはいきましたさっきまで新田町
っていうところを歩いてきたんですけども
ここからは岩でしトマコセと常磐線の
交わる沼駅があるし
ですけ今回多2度目のけだなサクっと行き
ますせーの
ほよしゃ町村をまバスの運行が少ない理由
としてはやっぱコミュニティバスが市町村
自治体の運営なんで次乗るの岩沼のあの
コミュニティバスなんですけどやっぱり他
の街をまたぐ場合だと運転してないんで
やっぱここのね町村はね歩かないといけ
ないパターンが多いですねやっぱりおお
久々に見た気がするあれ飛行機がね今
気持ちよさそ悪っちゃったな飛んでます
けど仙台空港もねもうすぐ近くにあるんで
多分離陸したやつかな飛行機であれなんだ
見え
ないあれはなんだバニラエアじゃない
バニラエアもうないやなんだかわかんない
けどなんかちょっと青と黄色の飛行機が
飛んできましたいいねあんなに遠いけど音
がものすごいわ
仙台空港が向こうの方にあるみたいなんで
多分離陸したやつだないやいい
なこの時間帯マジで飛行機多いなピーチだ
LCC仙台空港も就航しておりますこんな
仙台空港今から多分行くんだよ
な飛ぶ系の乗り物多いな何
あれこれ分かりますかねまた飛行機飛ん
ですこ飛行機飛んでるのめっちゃ多いんす
よ聞いちゃったかなほらこのピーチが飛ん
でるじゃないですかでその上のさらに高い
ところも白い薄い飛行機がこう飛んでるの
がねいやだめだカメラとと見えないわこう
飛行機がこう飛んでるじゃないですかで
その上さらに高いところこうスーって飛行
機が2期ぐらい飛んでるんですよねだから
ちょっと分かんない専門的なわかんない
けどでも高さ分けて同じこう空域を飛べる
ようにしてんのかなしれあ今見えました
ちょうどだからここが今見えた常磐線と
それから向こうには東北本線が走ってるん
でここの合流地点なんですよねで乗るバス
の岩沼行きのバス停がここにありましたわ
でもどうせだったらね歩いてその岩沼と
それが常磐線と東北本線の合流地点まで
行けなくもなさそうなんですけどちょっと
しんどいな3kmあるからあと2分でバス
は来るんでね今回ちょっと甘んじでいう
ことにしましょう誰かいるかな大丈夫かな
うわ最高だなこの感じのバス停岩沼新バス
全然市民じゃないんですけど申し訳あり
ませんあのお金はお支払いいたしますので
よろしくお願いしますうわあ放浪版って
いうんですかねこれこんなのあります
よコカコーラのベンチね少なくなりました
よね本当こういうのもあ良かった来てくれ
ましたあちらが岩沼市民
バスもうおお貸し切りだ広々とした車内
そして岩沼まで出れてしまえば仙台までは
目と花の先です分かりますかねこの右手今
河川中見えてますが右常磐線そして左側の
方にはえこんな感じで東北本線がいるよう
な感じで本当に合流地点ですね今東北本線
の線路を東から西にまたげます複線ですね
奥に常磐線おおちょうど列車来ましたよ
うんいいですね
はい到着しました15時28分岩沼駅到着
でであと5分後に仙台空港行きのバスが
出るんではいちょっと急がないといや本来
ね岩沼駅で1分乗り換えだったんで無理か
なって思ったんですけどなんか知らない
けどバスがめっちゃ巻いてくれて5分
乗り換え時間あるんでワンチャン行けるあ
ちょっと本来だればもうちょっとじっくり
見たかったけどな大体特急列車は仙台まで
行きますけど常磐線の終点の駅正式な終点
の駅はここなんですよねこれほらこっから
す東北本線に直通する感じになってるんで
正式な常磐線の区間は日暮里から岩沼なん
ですよ
ねあね間に合ったこれです岩沼から仙台
空港
行きこのバは新空港用
いやギリギリすり込み間に合った仙台空港
行きのバスで出発ですなんと貸し切りで
仙台空港までは300円ですさっきの
コミュニティバスも200円だったんです
けどやっぱりコミュニティ系は多分死のお
金運営費が入ってる関係なのかだいぶ
やっぱりあの私の企業よりも安いですねで
これね地味にすごいのがなんとね岩沼出発
するとこれ縦駅っていうのかちょっと読み
方
調なでこの次の駅はノンストップなんです
よすごいこれもうボーナスタイムですね
東北本線と全く変わらないあの停車駅停留
場これどうやら縦って読みたいですね縦駅
に一旦寄るんですねで寄ってからこういう
風に仙台空港まで行くみたいここら辺が
なんか住宅地みたいな感じなってこれ
ぐるぐるっと回って最終仙台空港に行く
みたいちょ飛行機見れるかもしれないな
やっぱねこっからまっすぐ行っても良かっ
たんですけど名取の方に行くバスがね
あんまないんですよねそうであったとして
もさっきのその岩沼からさらに北上して
微妙なこの辺りまで行ってでそっからこう
こういう風にまた山の方こう迂回するよう
なルートになっちゃうんでまそれだったら
多分仙台空港経由の方があの時間良かった
んで一旦ねちょっと空港経由で向かいます
この空港バスもねコミュニティバス
スタイルでこれですね運賃投入口ってのが
あってここにカランカランカランってあの
効果を入れるスタイルですね500円しか
持ってなかったんで両替してもらいました
けど昔ながらのスタイルになってますはい
そしてこちらが東北本線の駅なんですけど
竹越駅でこれ調べてみると結構面白い事実
が発覚してこの駅ねこれ見る感じね結構
新しいんですね駅が1985年今から大体
40年前ぐらいかこれ東本線の中でうと
結構新しくてこれなんで設置されたかと
いうとこれ元々縦駅かこ仙台空港口駅とし
て開業したみたいなんですよいや
ロータリーもねちょっとタクシー乗り場
含めてなんか屋根があったり若干こう広め
になってるんですけど多分ねそのことが
関係していて多分今日乗ることになるん
でしょうけどもあの仙台空港アクセス線
っていうのがこう仙台からこう出ててで
これがJRに直通して仙台まで行ってるん
ですよ空港のアスつったら仙台駅からだと
このアクセス戦もほぼ一択みたいな状況に
なっててでこのアクセス戦ができたのが
2000年代に入ってからなのでこれが
できる前まで仙台空港の無駅として機能し
ていたみたいなんですねでこのバスはその
時の名残りみたいですね今は仙台空港
アクセス戦の方があの年役割をになっ
ちゃってるんでバスはおまけ朝ゆのみこれ
を使ったら仙台空港に行けるみたいな感じ
になってるみたいですけど当初はもっと
こっからここがもうの玄関口だったみたい
ですね面白い初めて知った仙台空港の結構
近く来てるんですけどあのヤンマとか三菱
不とかあの結構な事業の工場がやっぱ多い
ですね物流的にもやっぱ仙台って港もね
仙台校もこのま近くとは言わないけどその
あのちょっといったところにあったりとか
ま空港もある関係でやっぱり物流の拠点と
してはリチがいいのかもしれないですね
もう丸っきり工業団地です
わはい仙台国際空港到着です国際線
ターミナル側に到着するみたいですねで
これですよ正面ご覧くださいあの大阪伊
空港のちょっとちっちゃい版みたいな大阪
モノレールの位置もこんな感じだったと
思いますけども効果仙台空港アクセス線が
乗り入れてますもう駅まで直結っていう
感じですねもうこの光線機渡ってけばすぐ
向こうに行くことができます特にどこに
行くわけでもないにしろ空港ってのはこう
行き先とか見るだけでもちょっとワクワク
するんですねちょっとだけ見てみましょう
かねええこれ仙台空港って僕結構新しい
空港のイメージだったんですけども元々は
あの戦前飛行場だったみたいですねやめ
飛行場だから多分日本の陸軍とか海軍とか
の海軍かの飛行機が発着してたところ
GHQに戦後接収されて変換でその後
1964年にあの仙台空港としてえ
デビューすることになったのがこの空港
みたいですねへえ面白あの東北新幹線が
1980年ぐらいに盛岡まで開業してで
それまではあの仙台空港から羽田行きの
やつもあったみたいなんですけどももう
さすがにはぶで大宮まで1駅で行けちゃう
んで羽田便はなくて中部名古屋大阪広島
福岡あと世かこれぐらいの国内戦になっ
てるみたいで国際戦も発着してますね上海
大平で特にねさっき大平からの台湾からの
飛行機が到着したみたいでロビーでは台湾
号を話す方が結構いらっしゃってますねで
も本当どういう感じなんだろうあのだって
日本人でいう台湾の人大平に行くんだっ
たら分かる向こうの人からしたら羽田に
行って東京観光するの分かりますけど僕ら
でいう台湾の対南とか中とかマイナーな
マイナーというかま中堅都市日本って一気
に行くようなもんだからね結構なんか日本
旅行者の中でもマニアックな方なんじゃ
ないですかね仙台空港ピンポイントでって
いうのはでも台湾も行ったんですけど大平
とかその鉄台湾鉄道の駅には本当日本の
観光地のポスターなんかたくさん貼って
ありますからねその影響で日本に行きたい
海外旅行をとりあえず日本に来たいっと
いう方は多そうですよねしかも台湾新日だ
しいやちょっと待ってくれきすぎる津波の
到達高さ3m僕の身長の約2倍弱ぐらい
こんな高いところまで足したみたいですね
恐ろしいな仙台空港ちょっと海に確かに
近いですからねやっぱ当時の震災であの新
花巻盛岡の近くにある空港とかこの仙台
空港もダメになっちゃったんでその時は
あの臨時で生きてた山形空港の方に羽田
からの救援便があの発着して高速道路も
当時やられちゃったんで山形の方からあの
国道を通ってこっちの方まで救援物資が
運ばれたらしいですねふそして仙台といえ
ばズンダシェイクねこれがおやつに
ぴったりなんですよ仙台駅の新幹線ホーム
近くにもありますけども空港にもちゃんと
ありましたおわズンダシェイクの真横に
国際線の保安検査場がありますいいなこの
まま大平に飛んでしまいたいタイ行きたい
小腹が空いたんで仙台といえばいやまにね
牛タン思い浮かぶ方も多いかと思いますが
これねズンダシェイクおいしいんですよ
これ
[音楽]
が
[音楽]
うま疲れた時の当分が染みますわこれ
ズンダってもうそんなの通りま枝豆なん
ですけどもあの枝豆ね僕ね正直そんなに
きこんで普段から食べないんですけどは
本当に美しくて枝豆の風味にバニラアイス
とかちょっとこう甘い生クリームとバニラ
アイス増すような感じで枝豆嫌いな方でも
飲めると思いますめっちゃ美味しい到着
ゲート抜けた先にもう出発用があるような
感じですね駅まではほぼ直結でこの連絡
通路を3分間ぐらい歩くことで駅の方
向かうことができますこの連絡スロ3分で
仙台空港駅到着ですよいやでもこれもね
本当にこのねGR禁止旅の悪いところで
仙台行きな仙台まで行けないですよ
これもう年降りないといけないなぜなら
これJRに直通をしてしまうから残念
さっきのアクマ急行とほぼ同じ車両ですね
色違いですけどもこれもJRの721Kを
元にして作られてるんだと思います仙台
空港アクセス戦まこの名称もそのあだ名の
ようなもので相性になっていて正式名称は
仙台空港鉄道仙台空港線とあのカチっとし
た感じになっちゃってますね開業は結構
最近2007年とかに開業してるんで
かなり高企画ほぼ踏切りはないなかったと
思いますね確か台湾の航空会社のエヴー
航空の期待もあちらに止まってます仙台
から出国したらなかなか新鮮な気分味わえ
そうですよ
ねほぼ前線で広感になっていて途中であの
ちょろっ住宅街なんかもする関係でボ壁が
こういう風に高くなってる箇所もある
みたい
ですはい到着しました名取駅なんですけど
これめっちゃ人乗ってますびっくりした
途中からめっちゃ乗ってきて空港アクセ
スっていうよりかもはや通勤路線でした
けどこれね降りたのにも理由がありまして
これね駅名表こそ青色で表記されてるんで
ま仙台空港アクセス線が続いてますみたい
な感じなんですけど名取から先仙台までの
間をこれ東北本線に乗り入れちゃうんで
あのGRの区間を走行することになるん
ですよだからだめここで降り
ないもどかしすぎえこれちょっとどうなん
だろう珍しいんじゃない新地行きですって
これ多分常磐線のあの途中の駅なんです
けどあの岩方面の駅新地ちょっとあ特殊な
のか赤色で表記あ常磐線の方入るから赤色
なのかなはい名取駅降りてきましたでこっ
からなんですけどまたねもうちょっとだけ
今日歩きますていうのも今日はちょっとね
16時43分でもう暗くなって取れ高も
なくなってきてるんで今日は仙台まで
とりあえず到達したいと仙台ここにあるん
ですよでここね名取りがありますで次の駅
がこれ南仙台駅なんですねこれ南仙台で
これが長町駅でこの長町まで行ければ
ちょっと暗くて分かりづらいんですけど
ここも仙台市営地下鉄が伸びてるんでこっ
から先もクリアできるんですよ問題はここ
なんですよここで長町に行くバスがこの南
仙台からてんでここ歩けば勝ちなんで
ちょっと歩きますちょもう取れ高がないん
でねあの大ぶカットになるかと思うんです
けどもこれがねあと35分できますこれだ
便利だなこれサファリ使ってるんですけど
南仙台駅西口17時20分で35分で1駅
かなま余裕でしょう行きますいい感じの
おしゃれなマンションがね立ち並んでてま
多分仙台の通勤券ベッドタウン的な場所
でしょうねりは東北本線の駅ですすごいよ
これ駅前にこんな仙台ビール園なんてのも
ありますちょっとこうヨーロッパ西洋風な
こんな感じの建物があのビール園でビール
飲める飲食店になっててでその奥がこれ
正門からしてすごいこの札幌のロゴが描か
れてます正面札幌ビールの工場があります
ねいや僕あと3日後ぐらいに札幌行くから
な札幌でちょっと本場の札幌ビールを飲み
たいですけどもああ
今最短ルートで歩いてるんですけど島村
しか
ねえレツゴー旅のチェックポイント仙台
までは目と花の先です東北本線も近く通っ
てるんでジョイントなんかも列車の走行中
も聞こえてきますそしてあちら目指す仙台
方面に浮かび上がる綺麗な仙台の
スカイツリこれが多分テレタワー宮城
テレビのタワーなんじゃないかと思います
音楽聞きながらこの読を歩くのもまた
楽しいしこのiPhoneのライトが
なければもう真っ暗になっちゃいますそれ
ぐらいくい新幹線ともすれ違いはい着き
ました西中田住宅前ですかねここから長町
まで行けると今が17時17分な23これ
だの時間帯でますまさかこんな駅と離れた
ゴリゴリの住宅街からバスに乗ることに
なるとはもう多分こうこのバスで使うこと
は本当もう一生でもう多分2度とないん
じゃないですかねこのこういう企画やら
ない限り
ね利用いただけますまた
つはい来ました長町駅で降りる予定だった
んですけど長町南で降りてしまったここ
からは地下鉄です東北の大都会仙台には
地下鉄がありますこれが南目線ですねこれ
で一気に仙台までワープすることができ
ます助かるロゼはこんな感じになってます
中央に仙台駅があってで繁華街なんかは
仙台からさらに1駅2駅ぐらい行った
ところ高等大公園っていうところですね
有名な国分町があるあたり
ですはいということで仙内到着です
とにかく人が多いさっきのあの南北線の
地下鉄の出入口はもうこのクリスロードっ
て仙台駅前の繁華街に直結になってるん
ですよねだからもうマジで駅上がった瞬間
に繁華街が待ち構えてるというね最強です
リッチはさあそして仙台駅前繁華街の横に
あるこちらのお店仙台といえば牛丹ですね
牛タン東山さんにお邪魔をします1人がけ
のカウンターの席ちょっと予算やべえかも
しれんと思いつつもねので入ってしまった
値段とか特に見なかったんですけどもさあ
これおいしそう牛タン定食です左側が塩で
真ん中がお味噌の牛タンだったかなそして
右側が作れ焼肉とかもねもちろん美味しい
んですけどもなんて言うんでしょうねこの
牛タン食べてる時の幸福感って本当に
測り知れないと思うんですよこの寒い中に
体に染みあたるルスープとそしてこちら
まずはお塩でもう言うまでもなくお肉は
柔らかくすっすっと歯が入っていきます
キタでお口がいっぱいになった後豪快に
白米をほるこの1日頑張った後の牛タン
定食幸せ
すぎる定食の中に入ってるのは珍しいん
じゃないかなと思いましたけどもこちらが
つね牛タンの旨みが本当ギュっと凝縮され
てましたねこのついてる種も濃厚なので
白飯をかなり放してしまい
ますいやマジでめちゃくちゃ美味しかった
すねあの僕テールスープが大好きであの
最後のスープの中に3つぐらい牛のお肉が
入ってるじゃないですかもうあの旨味が
凝縮されてる感じがもう最高すぎて牛タン
を食べて最後楽しみにテールスープを
ガブっと飲んで閉めるみたいな大好きいや
ごそさでしたいでも予算がちょっとやばい
な今日余るかと思ってたんですけど
1800円ぐらいで今の予算が大体
3000円弱ぐらいかな
あうますぎたはいで今回の宿チェックイン
しますこの仙台駅前のアーケードの中に
あるこちら旅人の味方庶民の味方快活
クラブ料金はこんな感じになってます
ちょっと牛タンを食べて奮発してしまった
んで今回はこの真ん中ののブース半個室
タイプのところに止まりますこれが9時間
で出れば2310で宿泊することができる
と本当に格安なんですよね特に土日祝日
なんかはホテルの料金高くなるので
ちょっと旅費抑えたいっていう時には
ぴったりです僕個人的にはね結構この
ブースタイプの快活でもね熟睡することが
できますこんな感じねこの時は周りに人も
結構少なくてぐっすりねましたねという
ことで今日は仙台まで進みました次回もお
楽しみにではありがとうございました

いつも動画のご視聴ありがとうございます！
企画・テーマのリクエスト等あれば、コメント欄にてどしどしお待ちしてます。

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企画：ひろき
サムネイル：ひろき
編集：パスケース

【厳選！ひろき / 鉄道Channelのおすすめ動画】
①【21時間耐久】山手線は1日に何周するの？終電まで乗り続けてみた！
→https://www.youtube.com/watch?v=TmfBufMJ2qE&t=481s
②【1日目】各駅停車だけで日本縦断の旅 〜重大トラブル発生！〜
→https://www.youtube.com/watch?v=TYs4L1VoMAU&t=1667s
③【替え歌】鉄道オタクにしか分からない『うっせえわ』を歌ってみたｗｗ
→https://www.youtube.com/watch?v=hIwzU0YXEiw

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◆ひろき / 鉄道Channel
→https://www.youtube.com/channel/UCsZIVV29dmXPrvItQeaDKJQ
◆ひろき / 旅行Channel
→https://www.youtube.com/@Channel-nz6hy
◆ひろき / 未定Channel
→https://www.youtube.com/channel/UCIfSdVqPzEPgfXSWQw81Y1A
◆ひろき / GuitarChannel
→http://youtube.com/channel/UCm0BIRGGTY0nyuojakh4wew
◆twitter
→https://twitter.com/guitar_journey_

◆使用BGM/引用など◆
・一部画像引用：ウィキペディア(https://ja.wikipedia.org/)
・BGM使用：DOVA-SYNDROME(https://dova-s.jp/)
・鉄道唱歌：提供:ほいさっさchさん
(https://www.youtube.com/channel/UCRRmcsQ8_zt0Ye_25-Rn2Gw)
・鉄道音楽アレンジ：提供:飛練音響工業さん
(https://www.youtube.com/watch?v=5Hv1bq-LuvM&list=PLDojxb0VQTOFVbtvkJklxV-KcKzj3wLeB)
・ハイケンスのセレナーデ【Rock Ver.】：提供:SHINICHIRAW KSG様
(https://www.youtube.com/watch?v=nhsZ8fUbegc&t=1s)