【バス旅】関東最長バス路線、運行距離76,2km・所要時間約3時間に往復乗車してみた

【バス旅】関東最長バス路線、運行距離76,2km・所要時間約3時間に往復乗車してみた

[音楽] こんにちはスッキリトークです今回は運行距離76.2km運行時間約3時間の長距離路線バスをご紹介します群馬県高崎市にあるJR高崎線の新町駅です新町は神川を挟んで埼玉県との県境の町です2006年に高崎市と合併して高市のとなりました新町には自衛隊の駐屯地の他ハーゲンダッツやガトフェスタ原田の工場などがあります新町駅8時30分発の奥野線神川号に乗車します神川号は他の藤岡広域市町村権進行整備組合が日本中央バスに委託してすコミュニティバスです私の知る限り関東地方で高速道路を通らない1番長距離を走る路線バスですミニバスポンチでの約3時間のバス旅の始まり [音楽] です次は国道です高崎線の北側にあるバスロータリーを出発したバスは国道17号を東に数百M進んだ後に右折します本動画でご紹介するバスロ線運賃時刻などは2024年3月の土曜のものです高崎線の踏切りを渡ります関越自動車道の効果をくぐりますこの付近からは藤岡市になりますバスは神川に沿って刻街道を西に進みます上越新幹線の効果をくぐります八光線の踏切りを渡ります高崎線が複線電化されているのに対して行線は非電化で線です次はリ藤岡駅河藤岡駅ですJR線はお乗り換えです愛町交差点で10国街道を左折して群馬藤岡駅に立ち寄ります新町駅から12分ほどで八高線の群馬藤岡駅に到着します群馬藤岡駅は 1931年の開業当初からの木造駅舎が現在も残ります栃木県に東武日光線の藤岡駅が先に開業していたため頭に群馬がつけられました藤岡は中仙道の脇の下街道の職場町として賑いまし再び刻街道を南に進みます次は藤岡郵便局前藤岡郵便局宿神の2を右折し3kmほど先にある高山書跡を往復しますこの先の神町や上村ににとっては遠回りとなりますが高山車への公共交通を確保したい藤岡市の行だと思います次は高山シート高山シトです世界分解山高山シトでお出かけの方はこちらで車

ください高山後は 1886年に高山長五郎が正音育という量産の技術を普及させるために解説した研修所の後です暑い季節には通気性をよくして寒い季節には火鉢で温めて温度管理をする静音育のおかげで解雇が病気になりにくくなりまた通年で量産ができるようになったことで良質なキートがたくさん生産できるよう商店敷商店高山後は2014年に富岡子場と三業遺産軍の厚生資産として世界遺産に登録されました宿神だのニサに戻り再び10国街道を西へ進みます高山市後までの往復に15分ほどかかりましたが途中で乗り降りをした人は0でした次は防便局前防便局前です国街道は上方寺郵便局付近からは埼玉県方面から来る国道 462号と合流しますです八尾温泉の塩分が強い線は古代6500年から200万年前の編道で地中に閉じ込められた海水が湧き出たものと言われておりますこの付近はセメントの原料となる切開席の産地である秩父も近く切開席は体積した3後礁が近く変動で地中に閉じ込められたものと言われているので社温泉が古代の海水であるという話も本当かもしれません次は小西中学校入口小西中学校入口です小西町の中心街に入りました旧小西町は 2006年に藤岡市に入されました神川の三馬関橋と桜山公園の冬桜が有名で三馬関と共にい冬桜とカにも歌われておりますはに2回11月から12月にかけてと 4月に花が咲くのが特徴です桜山公園では 11月には紅葉と冬桜の両方を楽しむことができます三波石橋は国の天然記念物にも指定される名称です小西付近の神川流域で取れる三馬席は青みの中に水で現れた白出したしさから古からとしてされております次はそのため藤岡市内にはたくさんの材業者があります次は保小西保育園入口ですこのバスはこれより終点まではリー航空間となりますお乗りの方ははっきりと手をげて以外で方はそ近くに行きましたら運転士にお知らせくださいなお危険な場所での乗り降りはご遠慮ください浸水ダムは上流の下目ボダムから発電後に放流された大量の水を一旦貯水することで安定化させ定量を放流することで急激な増水や減水を防止するための調整ダムです三馬関橋は神奈川にかかる当選橋から下目ボダム付近までの約2kmにわる3馬席の渓谷で渓谷に点在する岩には形や大きさなどの特徴から1番石から48番石の網田

石まで名前がつけられております三馬石橋は国の天然記念物で指定区域内での3馬席の無許可の採取は石の大償を問わず禁止されております次は下久保下久保です次は田崎入口田崎入口です下久保ダムは 1968年に完成の総貯水料 1億3000万立のダムですダムの高さと強度を上げて貯水容量を増やすためにエジ型の構造をしておりますはダムは河川から神子と呼ばれております巨大ダム下久保ダムの完成は下流にある三馬石橋の警に大きな影響を与えました設された下目発電所により取水された水が三馬石橋よりも下流に放流されるようになったため30年以上水が流れない状態になりましたこれにより三馬席は黒ずんで品質が低下し三馬石橋は雑草が生えて後輩しましたまた警告の生体系にも影響を及ぼしました三波石橋の警を取り戻したい地元の要望で2003年から放流が始まりました川の水だけでなく土砂も含めて放流することでクレンジング効果によって渓谷の岩石が磨かれ美しい緑色の岩肌が少しずつ復活するようになりました次は神町役場前神町役場前です神町は 2006年に万波町と中里村が合併してできた人口 1445人の町です次は万波万波です2023年の老齢人工比率が 62.85%と全国で2位の地です全国1 位は同じ群馬県で近くにある南目村です発10時23分なります新町駅から1時間30分ほどの万場で 15分ほどの休憩です休憩中に運転手さんから神川号のフリー乗車券を購入しましたフリー乗車券は土日祝日と夏休み期間限定で1500円の1日券と2500円の2日券があります新町から塩地の湯までの片道運賃が2080N なので1日券を購入すれば片道でも元が取れます万場は神町の中心地で街役場や診療所などがありますが土曜日の午前中は人通りが少なく静かな町でした日本中央バスは創業時のオーナーが群馬県渋川市の出身で渋川が日本列島の中心に位置していることにちんで名付けまし毎度ご乗車ありがとうございます次は八幡神社八幡神社ですこのバスは終点まで場航空間となりますお乗りの方ははっきりと手を上げて停留所以外でお降りの方はその近くに行きましたら運転手にお知らせ

くださいなお危険な場所での乗り降りはご遠慮ください里道万波の里です道野駅万波の里では地元で取れた野菜や味噌こ蜂蜜などが販売されているほテラス席では神川を眺めながらの食事も楽しめます2023年にはマンバ大釣り橋ができました対岸には地元の木材で作られたのがあり神町ではここに木やき体験などができるフォレストベースを整備する計画です神川の祈願丸岩です恐竜センターは旧中里村で日本で初めて恐竜の足跡が発見されたことを記念して190087年に会しました恐竜の化石の展示の他化石探しのツアーなどを開催しております次は勝山勝山です次は道駅上野道駅上野です道駅上野は群馬県で初めてできた道の駅です上村さの国味噌や井肉を使った料理などが楽しめます次は上野入口上野入口です一駅上野を過ぎたバスは通常は国道462号の振動から離れて集落に沿って球道を走りますが今回は地山工事で球道が通行止めのためフトンネルの先まで心臓を通りましたトンネルの手前の地名が供でトンネルの先の地名がおちなのでフトンネルと名付けられました次は診療所診療です上野村は群馬県の災難端にある人口1041人の村です次は尾小です旧黒沢住宅は19世紀中頃の建築と考えられ1970年に国の重要文化財に指定されました次は奈良原奈良原です次は上村合館上村合館です上野村フレア館では観光案内や特産品の販売などを行っております新町から上野村フレ会館までは1日7便のバスがありますが塩湯まで行くバスはそのうちのしかありません上野村フれ館からは常神電鉄の下田駅方面に行く乗り合いタクシーが1日4便運行されております2004年に長さ 3.3kmの湯沢トンネルが開通してからは下駅までは40分程度で行けるようになりました上野村は山にある財政の過の村でしたが2005年に東京電力の神川発電所と上野ダムが完成して固定資産税が入るようになると村の財政力は群馬県でもトップクラスとなりました次はし入口し入口です次は終点塩ですご乗車ありがとうございました中もお忘れものないようご注意ください塩子の湯終点

です塩地の湯の周辺は3月の初旬でも路に行が残ります新町から3時間弱道のり76kmのミニ路線バスポンチョでのバス旅バス停の数は全部で129でした塩のから林道をさらに進んだ先には上野ダムと上野村の名を全国区にしたオタのオがありますオタのオは 1985年8月12日に日光ジボ機墜落事故で520人が尊い命を失った場所です生存者は4人でした墜落現場には費がそして墜落から10km離れた原集落には例のそが作られました11時25分終点の塩地の湯に到着しました塩地の湯の入刀料は600円ですが神川号のフリー乗車券を見せれば100円割引きになります受付の人にフリー乗車券を見せると公共交通で遠くからようこそおいでくださいましたと定長にお礼を言われてしまいました塩地の湯にバスで来る人がものすごく珍しかったのでしょう塩地の湯は加熱しておりますがメタ計算を含んだ温泉は美肌と成長作用に良いと評判で湯上がりに陰線もできます塩地の湯で2回の入浴と井の食で3 時間以上を過ごした後は14時50分発の神川号に乗車して再び新町駅まで戻ります往復約6時間152.4kmのバス旅が1 日乗車券の利用で1500円でできたのでコスパは最高でしたがとにかく長いの一言でした運転手さありがとございました毎ご乗車ありがとうございます塩地の湯から2 時間40分ほどで新町駅に到着有国のためか高山シートには寄らずに直進したので行よりも10分ほど早く到着しました往復6 時間のポンチの旅に疲れたので帰りの高崎線はグリーン車に乗りました最後までごありがとうございますチャンネル登録よろしくお願いします評価コメントも大歓迎です次回の動画もよろしくお願いします

関東地方最長バス路線に乗車しました。この路線の凄いところは、運行距離76,2km・所要時間約3時間の長距離を、路線バス仕様のミニバスで運行しているところです。深い山間や川の景色をお楽しみください。

電車と違いバスは、信号待ちや渋滞などが常なので、なかなか時刻表通りには来ません。
計画通りにならないところに、電車の旅では味わえないバス旅の面白さがあることが最近わかりました。

【時間の目安】
00:00 新町・藤岡
05:30 鬼石
10:53 神流町
14:39 上野村

【出典】
https://www.city.fujioka.gunma.jp/soshiki/kyoikuiinkai/bunkazaihogo/2/2/1081.html
https://shinsuikan.sakura.ne.jp/access.html
https://fujioka-kanko.net/spot/sakurayamakouen
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E6%B3%A2%E7%9F%B3%E5%B3%A1
https://www.sizenseki.com/honba/link02.html
https://www.city.fujioka.gunma.jp/soshiki/onisisogoshisho/nigiwaikanko/1/2/sannbasekikyou.html

下久保ダム（神流湖）

神流町に新たな観光名所スリル満点の「万葉大吊橋」完成

https://www.travel.co.jp/guide/article/25752/
http://www.uenomura.jp/tourism/play/kurosawake.html
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/76107?page=3
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%A1%E5%B7%A3%E9%B7%B9%E3%81%AE%E5%B0%BE%E6%A0%B9
多野藤岡広域市町村圏振興整備組合「多野・藤岡広域路線バスぶらり旅時刻表」

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