【赤穂線】時代に翻弄されたローカル線走破！『相生ダッシュ • 播州赤穂行き』青春１８きっぷの季節になりました！　（東海道山陽2,000kmライブツアーシリーズ第５話）

【赤穂線】時代に翻弄されたローカル線走破！『相生ダッシュ • 播州赤穂行き』青春１８きっぷの季節になりました！　（東海道山陽2,000kmライブツアーシリーズ第５話）

[音楽] 記者は敵を鳴らす国鉄の横朝が空を 取り込みぶも正しかのように見せてきれい で虚しさで [音楽] 揺れる おはようございますここは岡山 駅前昨夜警備線そして特急八雲グリーン席 に乗車して白備線で岡山に入り岡山市内の ひラボさんというライブ会場でライブをさ せていただきましたそして今日はですね 岡山から出発します岡山から先愛駅まで 繋がっています 山陽本線ではなく赤線で関西方面へ向かい たいと思います州赤行き3番乗り場のよう ですね34本線だと少時間1時間ですね赤 線だと1時間半30分遅くなってしまい ますがそれでも向かいたいと思います今回 乗車するのは八州赤行き2両編成11号系 G編成の列車になりますこちらは2両目の 後ろの車両になります先頭は元来の115 系の丸みのある顔なんですけどこちらは食 パン感がありますね角です103系のよう に見えますが115系になりますね貫通扉 なし魔改造の名列車ですかねこれで行き たいと思います赤光線は山陽本線とほぼ 並走しているローカル路線になります度々 素通りしてはいたんですけどいりしたりし てくり見たことがなかったので今回は ちょっと楽しみにして ますそれでは乗車したいと思いますかなり 混雑してました赤光線を利用するお客さん は多いようです ねそれでは出発しました州赤行きとして 出発しました岡山から州赤そして赤線と 山陽本線の再びわる駅 関西たいと思い ます 大ターミナル駅岡山駅を出発しまして一番 奥の線路から山線そして赤線山陽本線と なります ね進むとすぐjr西日本岡山動車区が見え まし た時代の塗装に復刻した ノスタルジー列車ですかね国鉄一般職塗装 の一がありました津山線で運用されてる ようですね他にもハ47の国鉄急行職もい ます新幹線降と同時に山線は分岐していき まし た岡山の中心部を流れる旭川ですね旭川 ですか越えていきます岡山城の天然の堀と して活用されてますえここより少し下流に ありますね瀬山線は旭川をすぐには渡らず に旭川に沿って登っていき ます岡山駅の隣駅です西河原終日駅ここは

岡山県内で1番新しい駅になります駅名の 表示板とか旅客案内としては西河原終日駅 っていうみたいですねアナウンスでは西川 駅としかいてないですねえ近くにあります 終日大学を運営する就実学園が駅の建設を 要望してできた駅だそう です再び山陽新幹線並走し始めました通過 していきましたね列車 がまた並走してしばらく行くと高島駅に 到着し ますここから公展望に移りたいと思います 下り列車がちょうど通ってますこの11号 系ですかねえ乗ってる車両も同じ車両なん ですけど先ほど見た先頭の顔ちょっと違い ますね丸みがありました今乗っている2両 編成の車両は1番後ろの車両はこのように カカクの顔なんですけどえ進行方向側の1 両目は先ほどの車両と同じ丸みのある 運転台の様ですねレトロな感じですね ケーキとかこう機械は全然詳しくないん ですけどまレトロさは感じます先ほど外 から見たようにやはり車内もかばってます ね赤光線は最高速度95kmになりますま もなく東岡 ですは全てのドアが開きますポイント 切り替わりまして東岡山駅に 停車ここより赤線が始まり ます山陽本線とはここで分岐していき ますn700系の7000番台8000 番台どっちかですかねみずほみたいなのが 通ってきましたねまだ山陽新幹線と並走し ていますここ東岡山駅から一旦山陽本線と 一緒に山陽新幹線も離れていきます山陽 本線はもう赤線の点愛駅まで会うことは ない です東岡山を出発しましたこれより赤戦 始まりますホム出発するとポイント 切り替わってえ公 展望側の 線路ますのでご注意ください ついに戦に突入したという持ちになります ねま入ってるんですけどま正式に入っ たって感じです ね後面展望右側の日本の線路が山陽本線 です ねそして赤線として山陽本線と分岐して いきました分岐するとカーブして山陽本線 は上郡脇の内陸方面に走っていきます赤線 は瀬戸内会に沿って赤市中心ぐで有名な ところですね赤子最大自子などを通って 瀬戸内会を失踪していきますただ瀬戸内会 に沿って走るんですが海が見える区間って いうのは本のわずかになります海沿いを 走っているようですが海が見えないという ことですねえカーブしていきます34本線

の線路遠くなっていきまし ここで赤線について改めておさいしたいと 思います赤線は前線単線の電荷区間になり ます東岡山から再び山陽本線と合流する 兵庫県の愛駅までが全長 57.4176345,18.7039018 西浜駅を合わせると20あり ます赤線の歴史できた経緯については既に あった山陽本線の上郡から三石の間の船坂 峠というんですかねという峠があるそうな んですけどそこが南緒ということで山陽 本線を補う代わりのバイパス戦として計画 建設された路線となります元々は赤市と 最大地士を山陽本線の有市駅までを結んで いた赤鉄道というのが全身というかえ赤戦 が開業する前存在していたそうですまた 最大時から岡山の方に伸びる最大時鉄道と いう鉄道もあったそうです対象時代ぐらい ですかねの話ですね席移動しました列車は 香駅から再び山陽新幹線が並走し始めまし たこの先美前片上駅までしています山陽 本線と赤線のいいところを走って るっていう感じですかね山陽新幹線直線的 に走ってます赤光線の全身ともなる鉄道が いくつか走っていた時代その後も関西方面 と接続する鉄道を結ぶ計画だったり戦前の 弾丸列車の計画では今走る赤光線あたりを 走る予定だったらしいんですけど実現され ずまたの計画ルートに沿った岡山急行電気 鉄道っていう計画もあったらしいんです けどそれもどちらも実現までには至ら なかったということですねそうした挫折と 言いますかねの中ようやく1936年に 証人を得て工事着HOUSEしました しかし太平洋戦争によって工事中段戦後に ようやく1951年に愛から万集は交換が 開業したそうです列車は西片上駅に停車 なんだか加工っぽい川がありましたが確か に海がすぐ近くにあるんですがやっぱり海 がまだ見えない です赤降線開業後は岡山方面へ伸びていき 1962年に非殿下での全通を果たしたと いうことです ね列車は美前片上駅に停車しました目の前 に観光列車が止まってました初めて見まし たラマビゼ小船が停車してますこれは赤光 線を走る観光列車ですね車内に自転車も 持ち込めるスペースがあります サイクリングする人にもあの乗って もらえるようなコンセプトですかねの列車 ですグリーン車マークついてますこの辺り サイクリングでも有名な瀬戸内の景色です ねそのニズ向けにラマ瀬戸内島琴平 の3つの系統があって4番目に登場したの がこのラマ美前船になりますこの4つの

系統の総称をフランス語で木星の旅行カバ ていう意味である [音楽] て折り返し運転しますその折り返し運転は 午後の列車なので美前片上駅で階層として 止まっているようですねいつか乗りたい です入り駅を通過しまし た瀬戸内会に沿って走っていますが実際に 海が見えるのはほんのわずかということで なかなかやっぱり見えないですねなんか 見えそうな気配はするんですけどもう ちょっとですかねもうちょい先行くと 見えると思い ますそんな赤降戦ですね非殿下での全通を 果たしたのが1962年と言いましたけど も本来の目的だった山陽本線の峠道を補う ためのバイパス戦として建設開始したん ですけど全通した頃にはもう山陽本線は 輸送力増強のために伏線化してなおかつ 電荷化してたので結局もうもう補わなくて もいいよっていう状態になったんですよね なので結局は地域ローカル戦という立ち 位置になってしまった少し悲しい挫折の中 ようやく出来上がったのにままいいよ みたいな感じですねそういう生殺の ローカル戦になりますま34本線が災害と か事故で動かなくなった時とかは路線とし て活用されてるそう ですそしてようやく海が見えました列車は 日駅に到着しましたさっきの観光列車ラマ 美前小船の折り返し駅になりますここ日駅 ですね駅を出ると見えますねもう小豆島 フェリーと書かれた看板があります駅を出 てすぐ目の前の海から就航していました 日西港から小豆島への航路ですねあったん ですけど2023年去年からですね運行 休止になってしまってます抜群のアクセス だったんですけどね経営が厳しいみたいで 休止状態になって ます駅のホーム内にもラマルドボアて書か れてましたね観光列車歓迎されて ます 赤線の海が見える区間はこの日駅の前後で 見れるということでついに見ることができ ました瀬戸内の景色が美しく白く光って ますしかしわずかしか見られない赤光線の 海ようやく見せてくれたかと思いきや現実 に戻されるようにトンネルへ突入しました 海から離れていきましたあちょっと見え ますね最後 最後ですかねほんの少し見せてくれまし た強烈なモーター音が響いています115 系 次の駅では線のすに発車いたします天和駅 に

停車ホームは反対側にあるんですけども 立地線が何本もありますこれは三菱電気の 赤工場へ伸びていく線路があります専用線 がありますねこれはこの先にある貨物専用 駅の西浜駅という駅の一部の枠組らしい ですねちょうど分岐していく線路見えまし たあれが工場に行く専用線ですねなので1 回竜地線の方に入っていってそして進行 方向変えてこの付近で合流するという形に なって ます三菱の工場も見えまし た大津川の加工を超えていきました海見え ましたねこの辺りは見えますこの辺りは 工場が立ち並ぶ一体になってますねこの 辺りに西浜駅があるそうですえ多分進行 方向左手反対側の車窓から見えたはずなん ですがちょっと気づけなかったです旅客 運転はしていないのでこの辺りはさそと 過ぎていき ます工場軍を超えると市街地に入っていき 満州赤光駅に到着します終点です国鉄時代 は姫路から岡山の間を赤光線経由で1本で 乗り入れていました時代を経て2013年 から運行系統が満州赤駅からえ分断されて 前線を通しての直通運転がされる定期列車 普通列車快速などがなくなりましたね岡山 からあいまでは1本では行けないという ことになってます現は岡山から州赤間の 普通列車は姫路方面と接続するように ダイヤを組んでいますなので向いのホーム にはあい姫路方面へ行く列車がもうすでに 止まってますこれから向いの普通列車姫路 行きに乗り換えて赤線の点愛駅に行き ます関西方面の人は州と いうあと 州からいの間ですね新快速列車の場合は この先の姫の間までは各駅に停車しますな んですが表示はそのまま新快速のままに なって ます乗り換えましたさっきより新しい 225系の関西方面ではよく見る列車に 乗り換えました112編成とはここでおれ になっちゃい ますなんですけど州赤から会いの間は関西 県との通勤圏内にギリギリ入っているので え関西方面から新快速が発着します毎年秋 にはこれはウキに乗ってたんですけど赤 市内の小学校連合で中学旅行列車を運行し ているって書いてましたねへえと思いまし た新快速が発着する州阿駅を出発しまし たま乗ってる列車は普通列車なんですけど ねここ赤市満州赤駅から徒歩20分ほどの 距離に赤城があります江戸時代赤半で中心 ぐのゆかりの地でもあります敵討ちする話 ですね赤半手の麻野巧の神がキラ高の助に

切りかかって即日切16した事件ですね その敵討ちとしてアコ老師がキラの屋敷に 行ってやっつけるという有名な話ですね城 自体は海なんですけど現在は埋め立てられ て上角が残ってるそう です列車はあっという間に佐越駅を越えて いきました満州赤駅から相までの区間は 佐越駅西相駅そして相駅となりますもう あと3駅ですね11分の乗車時間になり ます線はがICカード適用エリアになり ます乗車時間11分と言っていましたが もう西まで来ましたもう次はこのトンネル を超えて出てきたら相市街地が出てき ますい駅です ね赤線の終点相駅ま点と終点の定義は東京 方面がりなので駅の方が点になるんです けどちょっと今回はま執着という意味も 込めて終点と言わせてもらいます赤光戦の 終点愛駅に到着しましたトンネルを出ると 同時に山陽本線と山陽新幹線も合流接続し ていますこの列車は姫路行きなので ポイントの部分を乗り入れる時に左右に ゆっくりと揺れながらポイントを2回 ぐらい変えて山陽本線側の線路に入って いきまし た下車しまし た岡山から赤光線経由で愛駅まで到着し ました乗ってきた列車は225系近郊型 電車になってますこの見た目は本当に新 海賊のイメージがありますむしろ新海賊 乗ってたような気分でした向い側に岡山 方面から山陽本線回りでやってきまし列車 が到着しまし たこの列車はあい止まりでここが終点の ようですねそしてこの姫路行きの列車と 接続していまし た乗り換える人が多数おられます撮影日は 青春18切符の期間ではなかったんです けど18キッパーならご存知のあいですね 書ですなぜそう言われるかというのは 乗り換えが1分しかないという通称あい ダッシュとも呼ばれてます18切符期間で はなかったんでゆっくりと乗り換えされ てる方が多かったです1分しか乗り換え 時間がないっていうことと座席に座れるか による争奪線で起ってるらしいですねなの で山陽本線ではなく赤線経由で行く方が 時間にゆりがありますま接続してるので1 分でも大丈夫とは思います駅のホーム右手 に大きな建造物あります山陽新幹線の高架 になりますね山陽新幹線は岡山姫路の間が あいとなって ます駅名表示は宇と西相になってました 山陽本線と赤光線が分れてるのが分かり ます満州赤行き列車が通り過ぎてきまし

た通過してるシーンでだいぶ赤光線と山陽 本線のどう分れてるかが分かりやすいかと 思い ます左側の線路 に乗り入れてそしてまた 再びもう1つ左側の線路に切り替わりまし たおさらにちょうど先ほど到着してた列車 が岡山行きに変わって出発していきまし た州赤行列車赤線の方は左側にれて トンネルへ入って いき山陽本線岡山行き列車は右に回って いきまし たいいところに出くわしましたね両方の 路線に乗り入れる瞬間を見ることができ まし た この目の前にそびえる山を回り込むように 分岐していきました赤光線は左瀬戸内海 山陽本線は内陸を右側に走っていきまし たそして山を回り込むように分岐する赤光 線山陽本線に対し山陽新幹線はトンネルで 直線的にぶち抜いてます新幹線は会いの次 は岡山なので間の集落市街地に行く必要が ないので直線的に山を貫いて走ってます 岡山から乗ってる時も山陽新幹線と並走し ていたので位置関係がすごく伝わり ます新幹線もちょうど通過しているところ を取れたので得しまし たさらに僕にとってお得な光景を見ること ができました貨物列車が通過し ますま山陽本線なんで結構貨物列車の生機 は多いですけどホームで見れるのはうんま 数えるほどですかねまそれでも多いけどま 見れてこの愛駅が交通の幼少と いう取れ高というですかね貨物列車の全 編成を取ることができまし た赤戦編いかがだったでしょう かこれからあと20分ほど乗り換えの時間 があるのでちょっとゆっくりしようと思い ますうわあミスったな見落としちゃっ たそうだよスーパー 白島そうですスーパー白島この先山陽本線 の上郡から地図急行で山陰の方へ向かう 列車ですねいや取りそこねまし たい戦から入選してきましたあちらの列車 ですね姫路行きの列車 で関西方面へ向かいたいと思い ますここまでご覧いただきありがとう ございました引き続きこの東海道山陽 2000kmツアーの様子をご覧 いただければ嬉しいなと思っており ます応援よろしくお願いいします江藤でし たご視聴ありがとうございまし た

~この動画のシリーズ名「東海道•山陽2,000kmライブツアー」はこちら~

~今後公開していく動画【CM】はこちら~

~その他シリーズはこちら~


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〜OP(オープニング)曲〜
「キハ」/ 江藤佑樹
本楽曲はサブスク及びYoutubeに公開中。
サブスクはこちら→linkco.re/AFZEMYAV
Youtubeはこちら →https://youtu.be/JFieXwmy9Do?si=ZRc0R3w7bGJp2Mo-
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ご視聴いただきありがとうございます。
今回の動画はシリーズ「東海道山陽2,000kmライブツアー」の第４話です。
博多から東京までの距離約1,000kmを各地でライブを行いながら、乗りたい乗り物、行ってみたい観光地や地域をめぐり往復する旅です。
最後までお楽しみいただけると嬉しいです。
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〜自己紹介〜
江藤佑樹
ミュージシャン.音楽家.シンガーソングライターとして活動しております。
楽曲は音楽配信サイトにて配信中
Apple MusicやSpotifyなどでも聴けます。
リンクはこちら→https://www.tunecore.co.jp/artists/Yuki-Eto

今後も随時更新していきますので、よろしければチャンネル登録・高評価を押していただけると今後の活動の励みになります。
また、なるべく視聴者の皆様のご期待にも応えたいと思っております。
チャンネル登録・高評価はもちろん、アドバイス・ご意見・ご提案・ご協力を承っております。
是非よろしくお願い致します。

〜夏の日本一周や春の西日本横断旅行の動画について〜
動画内で時より話している、夏の日本一周シリーズや西日本横断旅行シリーズは、
江藤佑樹のInstagramアカウントのハイライトにのみ公開しております。
ご興味がありましたら、是非そちらもご確認ください。