小樽がここまで衰退した構造的な問題と弱点を考察【実は就業流入人口が流出を上回る不思議】
鉄道と地方経済に関わる様々な事象などについて解説。
ーーー楽曲提供ーーー
高原の小さなカフェにて by のる
Post by Rick Steel
Minamo by Fukagawa
Secret Talk by のる
A Moment After Lunch by 松浦洋介
波打つ鼓動 by 蒲鉾さちこ
セイレーン三姉妹 by Ryo Lion
ーーー活動実績ーーー
■講演、シンポジウムなど
・2021年10月 北海道余市町さんと並行在来線問題についてオンライン会議、町長との対談を実施
・2022年10月15日 出雲坂根スイッチバック、どうにかなるか？シンポジウムに登壇者として参加
■メディア出演歴
・2023年5月 HBC北海道放送「今日ドキッ」にて出演
以降、HBC北海道放送では定期的に鉄道の識者として多数出演
・2023年7月6日 テレビ東京「モーニングサテライト」にて、宇都宮LRT特集についてコメント
・2023年10月7日 日本テレビYouTubeチャンネル 日テレNEWSにて、宇都宮LRT特集に出演
以降、日テレYouTubeチャンネルに定期的に出演
■書籍
・2022年9月22日 鉄道会社 データが警告する未来図（河出書房新社）
https://amzn.to/3Df2qEg
第48回交通図書賞奨励賞受賞
・2024年1月24日 鉄道会社vs地方自治体 データが突き付ける存続限界: データから探る生存戦略（河出書房新社）
https://amzn.to/3HnUeTP
・2024年12月10日 鉄道路線に翻弄される地域社会 – 「あの計画」はどうなったのか？（ワニブックスPLUS新書）
https://amzn.to/42ZeDJz
＊Amazonのアソシエイトとして、鐡坊主チャンネルは適格販売により収入を得ています。
ーーーお問い合わせーーー
メールにてお問い合わせください。
contact.tetsubozu@gmail.com
・自治体における鉄道に関する勉強会、シンポジウムでの講演など、お気軽にお問い合わせください。カナダ在住ですが、日時の調整により、現地での講演もお引き受けできる場合がございます。
・現在鉄道系YouTuberの方とのコラボはお受けしていません。
・動画にして欲しい内容についてのご要望はお受けしていません。
・メールでの個人的なご連絡もお控えください。
ーーー使用機材ーーー
カメラ：DJI Pocket2 https://amzn.to/43cXsDu
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47 Comments
小樽市民に失礼ですね ただ単に札幌市と数字で比較してるだけの動画
もっとチャイナ呼んで盛り上げようぜ
チャイナ用のマンション建てよう
そうですか？其れは残念私は1度も行った事が無いのですが
小樽市は新幹線の駅ができることになってるが、場所は市街地から離れた新小樽駅。
新小樽駅が開業したらこのまちはますます衰退していく
第一ゴム、ミツウマといった優秀な長靴メーカーはどうなっていくのか
小樽市のとある公立中学校
21名の教職員のうち、6名は札幌市民、1名は余市町民ですね。ウイング・ベイ小樽で働く人の3割くらいは札幌市民じゃないのかなあ。
地元の人や元住民の考察多くて動画より興味深いコメント多いな
もちろん元動画があってこそだけど
5月に札幌から余市の蒸留所へ、8月に札幌からおたる水族館に行くため、日中の小樽行き、夕刻の小樽発の「エアポート」を利用しましたが、Uシート指定席は往復とも5月：残席僅か、8月：満席でした。
自由席も混みあっており、8/23の配信でお伝えした通り、8月の小樽行では小樽築港まで座れませんでした。
平日でこのような状況ですので、土日祝や繁忙期は目を当てられないほどの混雑になっていることと推察します。
2024年のダイヤ改正以降、毎時2本の「エアポート」のうち1本が、日中、手稲以西で各駅停車となり普通電車を兼ねていることから、より一層混雑に拍車をかけているのかもしれません。
そして冬季の除雪費用のせいで札幌都市圏ですら黒字化を達成できていないことが、インバウンドを含む観光客が押し寄せる時間帯ですら減便した列車が復活できない一因なのかもしれません。
仮に「エアポート」の混雑が、小樽観光を敬遠する要因になっていたりすると、小樽の衰退に拍車をかけている可能性があります。
配信でコメントいただいた通り、編成長を伸ばし、Uシートの供給も増やすことができれば
限られた列車本数でも利用者の混雑に対する不満を軽減できるのでしょうが、新千歳空港駅の6両上限が本当にネックですね。
今の行き止まり構造のままでもよいので、低コストに新千歳空港駅の9連化が実現できれば、ひっ迫する千歳線の線路容量問題、限られた列車本数で輸送力を確保したい札樽間の輸送問題解決に一番有効な打ち手となることでしょう。
寿司が美味しくないんだよね。札幌もそうだけど。
先日札幌に三泊した際に小樽に電車で観光に行きました。運河周辺に観光客がごった返している一方、地元住民向けのアーケード街は閑散としておりシャッターを閉めている店もちらほら。観光地としては極めて優良であるもいのの、商業、サービス業としてのステータスは残念ながらもはや取り戻すことは難しいかもしれませんね。しかしながら、街並みはよく保全されて風情があって大好きな街。今後も札幌観光の際には立ち寄ると思います。
小樽は衰退してないけどね。観光地として賑やか過ぎる。もっと静かな小樽が好きでした～
小樽水族館は憧れの魚が地味に揃ってたりするので好きです。あと札幌に比べてホテル料金が安いので宿泊利用しやすいです。ニセコ方面にも行きやすいので観光拠点としては便利な場所だと思います。海もめちゃくちゃ綺麗ですしね（日本海側は何故か綺麗）。小樽港とロシア（ウラジオストク・ナホトカあたりを）をフェリーで結んで欲しいですね。あと敦賀ルートの復活も。ロシアに何を求めるのか？にもよりますが、上手く行けば札幌市の繁栄にも繋がると思います。
戦前に函館より人口が多くて今少ない唯一の都市ですね。軍港という特殊事情があったからと認識していました。
何度か行ったけど狭い土地だから観光特化で行くしかないのかと
北海道の中では札幌に近い事もあってまだ恵まれてる方だと思う
こんなの東京圏以外だとどこでもある
恨むなら人口減少に何も手を打たなかった政府を恨め
小樽って不思議な街だと思います
あ、先月新聞に出ていましたね。
手宮駅廃線になったのに1時間に1本出てるのはおかしいですよね
小樽に先週初めて行きました。
ガイドブックにあるスイーツショップや、美術館よりも青の洞窟ツアーが最高によかったです。
旅行客も泊まらない人が多いとききましたが、
小樽の良さがあまり伝わってないのではと思いました。
確かに坂はスーツケースが大変でしたが、
ニセコに行く人も途中で寄ってくれればいいですね。
確かに石狩湾新港地域からの流入が多いのは現実ですね おそらくは手稲や屯田・新琴似などから自家用車で来る人がほとんどです それらの方々は買い物は手稲や新琴似方面でおこなうため小樽市自体に落ちるお金はほぼ0だと思います この流入は鵜呑みにはできないですよね
やはり小樽の問題は札幌へのアクセスにあります 自家用車で星置まで出るのに25キロほどかかります また小樽駅から手稲駅までの乗車賃は580円 札幌駅までだと800円 首都圏に比べて高額です ここも問題
小樽の坂は凄い勾配。郵便局の人や宅急便の人は凄く大変だと思う。ヒーティング無い時代なんてタクシー運転手なんてどうしてたんだろう
小樽はちょうどいい価格の宿がないから泊まれない
ゲー人のタワマン銀座には行かないね
ずっーと蟹工船のイメージしかない
観光地域はそれなりに整備されているが、昔からの生活地域には全く配慮がないからだろ。花園公園全体の補修整備費も維持で来ないんだろうね。三つの山の麓に広がった街なんだから市全体の観光地化をすれば？昭和の街として、古い住宅街にも援助を出す予算を作るべき。財政を伸ばせなきゃ何もできないよ。若者が働き住みつきたいと思う環境を期待する。
観光客の目線から見ると冬は幻想的で素晴らしいが雪のない小樽はただの漁港
雪の季節が無ければ いいでしょうが もういや雪
衰退というか健全な地方に戻りつつあるのでは と見ています
太平洋側の港は発展する
小樽なんてっとっくの昔にただの観光都市になってるじゃんw。
函館っだっていずれこうなるよw。
小樽の人間変わった奴が多くてさw。
首都圏の発音で「小樽」って言うと顔真っ赤にして北海道の発音で「小樽」と言わせようとする奴がいるw。
駄目だこりゃw。
自分は札幌出身で大学は小樽でした。小樽の斜陽が顕著になるころ。ずっと札幌市合併を考えています。札幌市小樽区です。すると札幌市は２００万都市へ。（笑）
小樽の人よ何処に行ったの？
小樽市役所の連中も札幌から通っている人が結構いる。
通勤に時間が掛かっても住みやすい札幌に居たいんですよ。
観光がなければ、室蘭駅周辺に近い状態になっていてもおかしくはなかったです。良くも悪くも観光都市に全振りするしかないでしょうね。
その上で、それが何万人なのかはわかりませんが適正な人口規模を維持しつつ、観光での利益を住民サービスに還元するみたいなサイクルに持っていくのがベスト。
7:23
誤 てみやえき
正 ていねえき
政治が悪い👀今の議員さん自民党と立憲の議員さんでしょ。インバウンドですごい迷惑してはるニュース見たけど過疎化してしまう要因作ったの政治やん！絶対許されへん｡
観光地のど真ん中に洋服の青山とか建てるの許可する馬鹿さ加減が原因だろ
景観意識ゼロ
札幌のベッドタウンといっても地味に距離が遠いもんな…
は？こいつアホなん？衰退してねーよw小樽が嫌いだからって適当な発言やめろや。通報しますね。
「仕事」と「生活の利便性」を考えると小樽より札幌のほうが断然だものな…学生だって娯楽とかバイトとか考えると札幌のほうがいいし
仕事が観光業位しかないって言われるし仕事の種類の選択できるのは強いよ
魚取りすぎてなければまだマシだったかもなんですかね…
小樽は意外とホテルが少ない。
みんな札幌から日帰り
よく外国人は真冬のこの過酷な土地に大勢で訪れようとするな。そんなにパウダースノーは魅力なのか。
北海道の小樽と
兵庫県の神戸は
よく、ライバル関係だ！
と言われたことがある。
今でもそうなの？
海に埋め立て地を、…➗️
札幌から小樽に行く理由ってフェリーくらいかな？食べ物は札幌で手に入るし景色はリピートするまでもない
狭い坂の町は衰退していく運命…