【問題山積】町田駅周辺はなぜ再開発されるのか 50年ぶりに行われる町田開発計画の真相
町田駅の周辺では50年ぶりとなる再開発が予定されています。
再開発の目的は町田への来街者を増やすことで町田駅周辺には映画館や劇場、アミューズメント施設が建設される予定です。
町田について知っていることや、動画の感想をコメントに書いていただけると嬉しいです。
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42 Comments
再開発の有無にかかわらず、町田駅近辺は南町田駅近辺より後々まで栄えますからね(再開発しても先に廃れるのは南町田のほう)。
やはり再開発には、モノレール駅設置も絡んでいるのか…と思いきや8:38のとおりモノレール駅導入空間は東急ツインズ建設時に連絡通路を5階に設けるかたちで確保されているんですね。
神奈川県町田市にしちゃいなよ😂😊
相模原市町田区とか
町田はどんどん個人店が減ってるのが悲しい
町田⚽️J1🏆😊
30年前,成瀬に数年間住んでいた者ですが,あの頃はマルカワでのB級ジーンズ探しや東急ハンズで未知のクラフト探しなど楽しかった。一部の人しか熱狂しないサッカーでは街おこしは不可だし,今は新宿にアクセスするよりも品川アクセスが重要視される時代。たぶん,川崎に人を取られていると思うが,南武線は地獄だからやめとけ。町田の方がまだ良い。
色んな勢力が好き勝手に開発して道が狭く背の高いビルが並ぶ 治安も良くない 結果陽の当たらない暗い街並み というイメージ
南側は川があり開けているため明るいが そもそも川向うは相模原で旧風俗街で縄張りが違う さびれた雰囲気になる
総合的にいえるのは若者が逃げて 衰退する年寄りばかりの街
車で行くなら南町田かな映画もあるし
小田急百貨店はどうするんだろう。ここも老朽化してそうだけど、駅と一体化してるので立て替えが困難。百貨店ではデパ地下以外客が来ないので、上の階にテナントを入れてるけどなかなか定着しない。
町田109があったビル(現在の町田センタービル）は改装中で、2025年10月14日に三井住友信託銀行が移転してくるようです。
町田に住んで25年。駅周辺の魅力を向上させる為には、先ず①小田急とJRの直結(直結すると近隣からの各駅へのアクセスも改善されるので近隣居住者にとっても利便性上がるはず)、②小田急踏切の立体交差化、だと思っていますが、全く計画に無いようで残念です。
町田の衰退はやはり、相鉄・東急新横浜線開業とゆめが丘ソラトス開業が大きいでしょう。
ソラトスは映画館あるし、新横浜駅へのアクセスが上がった事で二俣川駅の方に魅力増えた要因があるのも1つです。
海老名駅がそれで発達した事。
仮に田園都市線が海老名延伸した場合、海老名駅の強化された上で田園都市線需要も増えていたとみて良いでしょう。
新横浜駅の乗降人員を見ると
相鉄
R5年度約53,409人
R6年度約66,401人
R7年度(4月～7月)約76,612人
東急
R5年度約71,471人
R6年度約87,976人
R7年度(4月～7月)約99,897人
と増加の強さもあって海老名や大和の利用者もそれで増えている事が大きいでしょう。
ライブや免許場など相鉄方面には主要施設がある反面、町田駅方面はこれといった施設も弱いからより衰退を出しているでしょう。
仮にブルーライン新百合ヶ丘延伸した場合、そのダメージは更に高まるでしょう。
原町田大通りで商店街が分断されて以来、足を運ぶことがなくなりました。
なんだかんだマルカワの存在が大きかった
実家が中山でした。当時はあの沿線でちょっと買い物行いきたいけど横浜まで出るのはって時は町田でした。
先日業務で久しぶりに街を歩きましたが雰囲気が暗くなり寂しくなっている様に感じました。日曜日だったからかもしれません。今度一度、探検に出かけてみたいと思っています。
過去に、町田には、小さな映画館がありましたし、東急の屋上には、プラネタリウムもありましたので、復活して欲しいです。
モノレールの開通は、多摩センターや立川、小平など真北へ向かうには必要です。
しかし、町田市内は、すべて、バス、タクシー、自家用車、自転車などの車移動が不可欠です。
モノレールは、軌道法に基づき、建設されるので、計画路線には、道路を作ってからでないと難しい。
町田駅は、規模や利用者数に対して改札がしょぼいのがな～。特に小田急
町田は何十年と通ってるけど飽きない良い街です
小田急もJRも駅が狭くて大混雑が凄いストレス。
夜は呼び込みと酔っ払いだらけ。
隣の相模大野の方が賑やかさは無いが落ち着く
最近どこかで丸パクみたいな動画見たな…内容とか構成がまんま同じ
町田歴は半世紀ほど。
まず、駅周辺の交通の便が最悪。狭いうえに一方通行だらけで通り抜けしにくい。特に踏切あたりのバス通りは悪夢のような狭さ。駐車場も少なくて遠くて不便。
駐輪場も少なく、市が作った駐輪場は相模原市民のために作ったかのような立地で論外。
こんなんじゃ地元民が駅周辺に寄り付かなくなるのは必然やね。
ついでに、１６号行くにも２４６行くにも常に渋滞に巻き込まれ、世田谷街道は狭い。そのうえ信号がアホみたいに多くて車で生活するには最悪の街。
ただし、境川・恩田川・鶴見川が流れ、近所に相模川・多摩川があり、ヤビツ峠・道志道・江の島などに通じる場所なので、自転車野郎には最高の街の１つである。
東急ハンズが昔あった時はすごく混んでいた
①多摩都市モノレールの延伸🚝多摩センター〜野津田⚽️〜町田②小田急多摩線の延伸🚃唐木田〜小山田〜相模原
都心だって同じような店ばっかで大して変わり映えしない
街というもの自体が昔とは意味合いが違ってる
D地区にサッカースタジアム。
需要がありそうだけど。
家電も服も実店舗よりネットのほうがポイントついて実質安いからお店で購入する人減ってるんじゃないかな
ドムドム、ミスド店内飲食有りがないと！映画館も。
20代の流出は仕事・勉強・恋愛に時間を割きたい時期に、都心との通勤往復が長く負担になるので、まあそうなるよねと。数字にすると深刻ですね。
昔はマルカワはじめTAKA-Qなど服屋さんが沢山あったのだけど、今は東急や小田急の中に入ってるテナントの服屋しか無い印象。
またハンズも規模が縮小してしまったので正直町田に遊びに行こうって事にはならないんだよね。
シネコンも無いし、ショッピングモールも無いし、かといって昔ながらのサブカル系の店はどんどん無くなってるし、そりゃ新百合や大野、橋本、南町田に客取られるわ。
行政とかって勘違いしてんだよ
みんな忙しくて焦燥感に駆られてるから
目的以外の行動をしなくなってんだよ
目的以外の行動を起こす魅力が必要
天候に左右される町中や、とにかく移動してないと時間が潰せないなんてことが最大のネック
あと駐車場が少なすぎ、モノレールの駅を作る前に、中心にデカい安い駐車場を作れ
もう、いっそのこと夜の街に特化すればいいのに
あらゆる飲み屋、あらゆる風俗、そこに徹底的な治安維持w
駅前だけですね 税金使うの駅前は地主さんの不動産が沢山あるからね
住宅街は私道も多くてトラブルが多い住みづらいのに そこにマンション開発させて 境川あるので 浸水被害も多い 行政は私道だからという理由で住民を守りません。
税金は持っていかれるけど 行政の恩恵は無い
上場企業勤めなら 税金持ってきた鴨🦆です
そりゃ逃げます
大丸、大正堂、J&P、なかじま、マルカワ、ヒットパレード、東急ハンズ、タハラ楽器、表セガ・裏セガ、トポス、プラネタリウム、ON THE BEATがあったあの頃に戻りたい
昔町田が乗換駅で使ってて、子供出来てから行ったけど、子連れにはかなり使いづらい駅だなと思った。
ベビーカー移動もきついし、落ち着ける店もあまりないし、公園とかも遠くに行かなきゃないし。
やっぱり若者メインだと今後厳しくなる気がする。
カリヨン広場の近くの繁華街を潰して、もっと健全な街にしてほしい。
朝からガールズバーが開いていて、立ちんぼもいたり、
駅前ですが、子供たちを安全に歩かせられるような駅前では無い。
駅前の公共性を考えない地主たちから接収てほしいくらい。
昔は割と安いスーパーマーケットがたくさんあったので週3、4回は町田に行ってたが今は小田急線の裏に西友があるだけ❣️しかも駐車場がとても小さく、近隣の所に駐車しなければならないし荷物が多いとちょっと無理😣 街中に大きくって駐車場付きで安めのスーパーマーケットがあれば又、町田に行くかも❣️とにかく不便過ぎ😢 それに比べ神奈川県の方には沢山、大型のスーパーマーケットが沢山し駐車場も無料の所もある❣️町田に出るにはバスしかなく本数も少ないなら車で15分〜30分位で行ける神奈川県に行った方が良い❣️町田市内にはマンションより毎日の生活の要が必要だと思う💦
町田は線路沿いの大型商業施設として1999年にルミネオープン、2002年にドン・キホーテと109が出来た時までが若者の街とか、かなりオーバーな呼び方だと思うけど西の渋谷などと呼ばれていた時期が一番栄えていた感じですね。
2000年から2006年までの間に３つの映画館が全て閉館し、2008年にはプラネタリウムも閉館。109が入っていたビルは、今では廃墟のようです。
それから約20年は目立った発展もなく、現在に至る感じですかね。
町田は東京都ではない。我々寄りだとずっと言い続けています（神奈川）
冗談はさておき、町田よりも南町田の発展には驚かされました。
昔は何も無かったのに・・・。
80年代のバンズ開店の頃が町田の天井だよ。個性的な店もなくなりチェーン店だけ、分断道路で信号待ちの時間が虚しくさせましたよ。
そもそも若者の数が減ってるのに加えて今はスマホでポチれば服からなんでも欲しいもの買い揃えられるからなぁ。
恐らく近年の立川や海老名のようなイメージなんだろうけど、今の悪さを払拭するために良さも一緒に洗い替えして、結果魅力が増えれば良いけど。果たしてどうなることやら。
またつまらん街にするんか
どこもかしこも発展させすぎ
競合によってボロボロになるだけやん
郊外を無理矢理発展させなくていいよ
町田生の元市民です。
今の町田が好きだ。
再開発する必要はない。
今ある施設、設備を有効に活用してほしい。
老朽化したところを整備すれば十分。
新宿や渋谷の様にする必要はない。
むしろ、これからは少子高齢化社会。
時代に合った再開発を目指せば良い。
少ない若者よりも、これからも右肩上がりの、中高年主体の街作りをするべきだ。
若者を集めるのは、２３区に任せよう。
町田を新宿、渋谷にする必要はない。
２０代を中心とした若者の流出により人口減少は、市にとって死活問題でしょうね。
25年前までは商業施設が増えた事で集客出来ましたが、ネットで色々と購入出来るようになった現在、デパート等も経営が厳しい状況となってきています。
再開発のスタートが少し遅かったように感じますが、無くなってしまった映画館、劇場、アミューズメント施設の建設には賛成です。
現状のままで良いと言うような声もありますが、何もしなければ現状維持も極めて困難な現状だと思います。
理由は町田周辺の海老名、橋本、新百合ヶ丘、新横浜の発展が凄まじいからです。
町田が単なる乗換駅となってしまったら、大規模商業施設の撤退、商店のシャッター街化による駅周辺の荒廃は避けられないでしょう。
神奈川県から、東京都になって、リニア中央の開発と、合わせた、開発が同時進行している！