【なぜ】新幹線が停まるシャッター街… 全世代に不評すぎる街・宮城県白石市の実情とは!?
皆さんどうも、Taka-sim（たかしむ）です。
今回は、新幹線停車駅や観光資源を有しながらも、駅前中心市街地の空洞化や人口減少が目立つ、宮城県白石市についての特集企画動画です。
【概要】
白石市は宮城県南部の城下町ですが、人口が激減し現在約3万人です。中心市街地の衰退と過疎化が深刻で、商店街のシャッター街化が進み、商業の中心は郊外へ移行しました。市民は、娯楽・商業施設や医療機関（産婦人科・総合病院）の不足を強く感じており、町の活性化、若者定着、行政改革を強く望んでいます。現状への満足度は低いです。
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Taka-sim（たかしむ）は日本国内の都市を散策する動画コンテンツをメインに発信しているYouTuberです。週に4回（月、水、金、土曜日）を原則に動画投稿をしています。2021年1月に活動を開始し、2022年5月には47都道府県を制覇しました。都会を見るのが趣味であることから、各都市の中心市街地や商業地域などの景観を、Taka-sim独自の感覚を共有しつつも、皆様にお楽しみいただける中立的・俯瞰的な目線のナレーションとともにお届けすることをコンセプトにしています。旅行・散歩気分になっていただいたり、または思い出の風景を懐かしんだり、視聴者様の思い思いに楽しんでいただけると嬉しく思います。
19 Comments
白石市は宮城県南部の小さな城下町ですね！仙台からも福島からも行きやすい(悪く言えばどっちつかず)ですが、それによって衰退が著しいのかもと考えられます。
住民気質が保守的で排他的だとどう考えても移住者が増えないと思う。
新幹線の駅といえば神奈川も相模線の倉見駅も建設予定です。
でも、ネットの声だと小田急線の高座渋谷の方がまだマシという声が多数あります。
倉見駅も市街地はこじんまりとして小さい空き地は複数あるけど、まとまった空き地がないから大規模開発しづらいです。
それだったらそこそこの繁華街が完成してる高座渋谷の方がまだマシ。
もう既に設立してる新幹線駅の中にも、明らかに失敗してるものも複数あります。
白石市の不幸は近くに大河原町があったのと、新幹線駅の場所が悪かったこと。
5年程市内で勤務しましたが、排他的というのは合ってると思いました。仙台から人事異動で来た人も（輪に入れないという意味で）受け入れてもらえない人もいましたし（私はそんなことはなくかなり良くして頂いたので全く悪い印象はありません）。
温泉あり、城あり、蔵王も近い、高速も新幹線も東北本線もあるという東北の中ではかなりハイスペックな市なのに生かしきれていない印象がありました。公的機関等県南の中心が町の大河原に集まってしまったのが大きいでしょうね
隣の大河原町の地図を見ましたが、若者が行きたい施設の多くが駅から遠い場所にあるのが辛い。
大河原町民は自転車、バイクを使うから問題ないけど。
白石市民はそういうわけにもいかないよね。
白石温麺😋
今は名取のイオンモールに遊びに行ってるだろうけど、福島の伊達にイオンモールが出来たら白石市の人はそっちにも流れるのかなぁ。
大河原町にもフォルテっていう地元モールがありますが残念ながら寂れてきてるもので…
中心市街地については仙台市泉区(人口20万人)の中心駅の泉中央駅ですら閉店した駅前ヨーカドーの後継テナントが決まらない現状を考えると、
自動車社会で人口3万人の白石市ではロードサイド以外の商業集積は残念ながら厳しいと思っています。
でもこれは白石市が特別寂れているというよりは、日本の地方都市の共通の問題ですね。
網走のやつメンバーシップのない人も見れるようにして下さい！
宮城県は仙台が一強すぎる。仙台の土地の高さを不動産サイトでチェックして魂消たわ。郡部だったら余裕で庭付き一戸建てが建てられる値段だよ。
宮城県北部の大衡村が半導体工場新設の予定でした。
でも、数か月前に急に予定が白紙撤回になりました。
何か誘致するのも1つの手段だけど、誘致するのも本当に難しいなと思います。
例えば、日本ハムの2軍の本拠地誘致は6自治体が候補に名乗り出てます。
でも、最終的には1つの町を選ぶから、残りの5つの町は何の恩恵も受けられないし。
白石市で生まれ育ち上京しました。外から来た人は、田舎特有の閉塞感に耐えられないと思います（城下町あるあるですが、みんな上から目線も相まり、より排他的に感じさせる要因かも）。自然環境もよく、買い物も不自由ない良い町なのですが、言語化し難いこの雰囲気が大人になってから、より苦手になりました。どこの店も外から異動してくる管理職はみんな鬱病になると学生時代にバイトしてたとき噂になるくらいでした（みんな、学生バイトでサービス業で勤めて、地元民も地元民の民度の低さに気づくという通過儀礼）😅 エンドーチェーンのラーメンだったり、ブランコで雑貨買ったり、スパッシュランドや材木岩で遊んだり、良い思い出もたくさんあります。あ、チロリン村のことを突然思い出しました😂キツネ村は急に有名になりましたが、昔はなんか近づいちゃいけない空気がありました😂 関東のスーパーでは白石温麺が白石よりも安く買えます😂温麺って白石でしか買えないと思ってたので実はスタンダードな商品で感動しました😂
生まれも育ちも白石市で現在は仙台市に住んでいます。
白石市の活性化に必要不可欠なのは、先ずは白石駅の建て替え（駅ビル化）、エンドーチェーン跡地への複合施設（分譲マンション、商業、ホテル、オフィス等）建設、駅前商店街の再開発、白石市役所の建て替えが必要だと思います。
国や県の出先機関が隣の大河原町にあるのが衰退の原因なんじゃないでしょうか。
いくら知名度や交通アクセスで恵まれていても、役人が「仙南の中心は大河原であって、白石ではない」としている以上、白石の発展には限界があります。
国会議員や県議会議員に陳情して、国や県の出先機関を白石に移してもらいましょう。
こんにちは！興味深く拝見させて頂きました。実は閑散とした商店街(往復600m)で、10/25にハロウィンイベント(シロウィンストリートナイト)を開催しました。あえて歩行者天国にせず、人も車も行き来して、マルシェのようなイベントをしたところ『懐かしい』と涙ぐむ年配組。初めて見たという若手組。
あの頃の商店街をもう一度、というコンセプトの元、大成功でした！ぜひインスタ、Xでシロウィンストリートナイトご覧ください。毎年続けていきたいと思います。
仕事で白石市民、市役所と関わっておりますが、確かに排他的というか、やたら上から目線な市役所員は多いですね😅
刈田病院や総合福祉センターが、わざわざ平地から、下界を見下ろすかの様な立地移転したのも、住民の利便性より小役人根性が根底にあるからでしょ?って近隣町から噂されるのも、あながち間違いではないかと思っています😢
その様なイメージを若い現市長が払拭して下さると良いですね😃
白石市近郊住民です
白石市民の住民意識はわかりませんが、田舎の街なのでどうしても車移動がメインになってしまっているので旧市街地のような駐車場がない商店街は敬遠され大規模駐車場のある郊外施設だけが賑わっている印象があります
現在白石市南部にスマートインターチェンジと道の駅、企業誘致用の分譲地を造成中ですが、それだけの経費をかけて人口増になるのか、市の繁栄に繋がるのかが心配です
年に何度か白石に行っていますが、宮城県南部は年間来訪者が多い割に白石に滞在する人が少なく蔵王に行くための宿泊・経由地、という認識が強いのかと
新幹線駅として見た場合、仙台の隣駅である古川も同じような駅前商店街が閑散としている問題を抱えていますが、仙台を超えて乗車し続ける人が少ないため仙台-古川間が新幹線指定席に座れたり、白石よりは新幹線の本数が多く遠距離バスやここで挙がっているような最低限の商業施設があり通りの方はそれなりに人がいるという違いも
また30-40代くらいの人が駅前商店街を活発にさせようと色々画策・産業を興す一方でそれに興味を持たない60代以降という構図も見て取れます。
市内に関しては郊外へのアクセスが不便という点、宿泊地としては温泉周りの宿泊施設の少なさを改善できないと厳しいかなと思います。国内でも生き物生息地としては有数な場所ですが地元の人は興味持っていませんし、せっかくバスで温泉地に行けるのに泊まれないことが多い、というのもなかなか足を延ばす難しさがありますね。
昭和53年白石工業に電車通学してました。当時はエンドウチェーンが有り、インベーダーゲームハウスもあり、活気あふれていました。懐かしいのは角屋の肉まん５０円。部活の帰りよく回っていました。駅には駅蕎麦１00円🍙５０円。駅前のたかじん。白石うーめん。懐かしいです。
市役所、幼稚園、外食どこに行っても残念な人が多かったです。
人との関わり方が田舎の殿様みたいな？変なプライドが高くて負けず嫌いで人を見下した感じが最悪な田舎でした。