【ダイヤ改正で変わる】 JR九州 日南線 1両快速 “日南マリーン号” 上り便 乗車記 (2026年ダイヤ改正で下り便廃止) 宮崎・鹿児島ローカル線 キハ40形気動車 【志布志方面は減便へ】
鹿児島県・志布志駅と宮崎県・南宮崎駅を結ぶJR九州のローカル線「日南線」
全区間を走破する快速列車「日南マリーン号」に乗車した際の動画です。
2026年ダイヤ改正で運行時刻など変更があります。
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23 Comments
動画見ました！
今度のダイヤ改正によって快速日南マリーン号の停車駅や時間帯が変わるし、青島以南は日中に2往復分減便が行われてしまうのですよね…。
利用者が少ないとはいえ、少なからず駅や列車を利用する人は多いと思うので、減便するのはどうなのかなって思ったりもします……
狂信的な鉄オタと違い、現実を理解した上での投稿で最後まで動画を楽しむことが出来ました。
私も、日南線自体は魅力的で好きではありますが、同意見です。
志布志の文字の羅列よw
1両編成の快速は後藤寺線・芸備線にもあるような？
下り快速廃止は残念です。
しかも上り快速は夜間の運行ということなので、景色を楽しみたいなら「海幸山幸」をご利用下さいってことでしょうか？
1両編成の快速列車でしかも国鉄カラー
通過駅を増やして速達化、利用増加効果が無ければ、数年後各駅停車けで「日南マリーン」号終了、の流れかな？
利用者数増やすには、たま～に使う人を増やすしかないのかな？
宮崎県は圧倒的に車社会だからなぁ😰
日南線もいずれ吉都線みたいな路線になっていくんだろうなぁ…
自分も去年志布志から宮崎までナッシートレインカラーの日南マリーン号に乗車しました、動画を観て懐かしかったです☺️☺️☺️☺️☺️
私、南郷の日南海岸南郷プリンスホテルに夏場、リゾートとして定宿にしていますが、ここのアクセスが悪く、大阪から行く場合、飛行機とレンタカーが最速の移動手段、高所恐怖症で飛行機が苦手な私は、志布志までフェリーさんふらわを使い、ホテルまでは愛車で移動します。本当は日南線を使い、南郷駅からはタクシーで使いたいですが、今回のダイヤ改正で日南線がますます使いづらくなりますね。残念です。
黒霧島は宮崎名物のお酒ですよ！
日南線快速だと黄色キハを運転するかと思いましたね😅
1970年代～1980年代、志布志周辺は新大隅開発計画なるものがありましたが、環境破壊から頓挫しました。もし計画が進んでいたら大隅線も維持出来てたのかもしれません。自然を守ったのは否定しませんが、リスクをとって繁栄した街とどっちが良かったんだろうと人がいなくなり寂しくなると思ってしまいます。
青島までの乗車率も最近すごかったし青島行き増えてくれるから助かると思う。いつも一両にありったけ詰め込まれててきつかったからねぇ
YC1系が唐津線に導入されると125系が日南線に導入される可能性があると思いますが今の状態では厳しいですよね
南郷から先廃止されてもおかしくないですね
日南線沿線は海が綺麗で指宿枕崎線とは違った景色ですね。キハ40もいつ引退するのか分からないけど、貴重な体験だと思います。
日南マリーン号を最終列車に持っていくのは、快速停車駅しか乗り降りが無いから、だと思います😓。
日南線沿線に住んでいるが、利用するのは年に数回、１０回は乗らない。南郷駅から南はここ数年（十数年？）乗った記憶が無い。
ただ、宮崎市内でアルコールをたしなむ（車利用不可）の時は必要な路線。残って欲しいなぁ。
現在、東九州自動車道の宮崎ー日南ー志布志が着々と建設されていて先日宮崎から志布志へ行った帰りに日南南から宮崎迄通りました。完成すれば日南線は大幅に削減またら一部廃止されると思いました。
同じく宮崎県ではダイヤ改正と同時に延岡駅5：53発の延岡～大分間の８１５系での普通列車が運行されるようです。
８１５系は宮崎県を走るのは初めてなので楽しみです。
もう数少ない国鉄型で国鉄色の気動車か。
これだけでも乗りに行く価値はありますね。
貴重な動画ありがとうございます。余談ですが、黒霧島は鹿児島県のお酒ではありません。都城市の酒造会社で製造されています。