なぜ小樽は衰退したのか?20万都市→半減した原因は○○だった【ゆっくり解説】

かつて人口20万人を誇り、「北のウォール街」と呼ばれた北海道の商都・小樽。
しかしその人口は最盛期から激減し、2022年には「102年ぶりの低水準」を記録。現在はついに10万人割れも目前という異常事態に直面しています。

観光地として華やかな一面を持つ小樽ですが、その裏側ではなぜこれほど急激に人が消えているのか?
ただの過疎化ではない、小樽特有の「衰退の本当の理由」について、現地北海道からゆっくり解説します。

札幌へのストロー現象、産業構造の変化、そして地形的な限界…。
美しい運河の街に隠された、残酷な現実を深掘りしていきます。

▼目次
00:00 オープニング
01:27 小樽ってどんな街?
03:48 伝説の北のウォール街
06:34 なぜ小樽は衰退したのか?
08:45 市民が守った小樽運河
11:25 観光都市の光と影
13:17 小樽の未来と可能性
15:30 エンディング

▼北海道の人口減少も止まらない!こちらの動画もチェック!
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45 Comments

  1. 小樽は立派な港もあって、栄えてると思ったけどなー。
    観光客用の寿司屋の値段が悪魔的だけど…

  2. 衰退の街、著しく減少した出生数を回復させない限り衰退も止まらない。これ事実
    平地が少ないは現代では全く足かせではなく、中心街を再開発するだけで土地は充分生みだせる。
    小樽には子育て世代・勤労世代がわずかしか残っていないのが、一番の問題。

  3. 自分も小樽で勤務したし思い入れ有ります。年2回で帰るって言うぐらいに

  4. 十勝民です。昨年小樽2泊3日で行きました。運河から能舞台のある丘の上まで歩きました。中の見学はできませんでしたが外見だけでも素敵でした。日銀・日本郵船・手宮線👍急な坂もあって住むのは大変と感じた🚗💨💨平坦な帯広駅に着いたら正直ホッとしました😅また行きたいです‼︎

  5. 生まれは小樽です。夕張も石炭の町で衰退していった(*´・ω・)ショボーン仕方ない部分もあるのかな。。

  6. 小樽市民にとって銭函エリアは小樽であって小樽じゃなく手稲エリアって認識の人が多い

  7. 銭函地区は地理的に隔絶されているので、小樽市の一部と語るべきではない。
    「札幌市銭函区」だろう。

  8. 北海道新幹線新小樽駅(仮称)は、小樽市街地を見下ろす急斜面に現在建設中。市街地や観光地へのアクセスが不便な事で、鉄道マニア達からも不安視されている。

  9. 小樽運河近辺があまりにもインバウンド客狙いすぎで、ニセコに追い付こうとするが如く、様々な物が値上がり。常時中韓客の喧騒で溢れる落ち着けない街になってしまった。
    落ち着いて観光が楽しめないのであれば、小樽駅前を東西に流れる国道5号線のバイパス道路としての、運河を全て埋め立てて通過するだけの街にするという当初の計画も、完全には悪手ではなかったのかもとすら思う。

  10. 「北のウォール街」と書くと「そんな事実はない」と小樽市と博物館から言われます。

  11. 10万人切ってるなら、快速エアポート小樽行きは手稲から快速にしてくれないかな。

  12. 観光客に足元見たボッタするからやろ!
    人が集まる二条市場や大阪なら黒門市場、観光バスがトイレ休憩を兼ねて停まる場所の各地の◯◯海鮮市場は確実にボッタ。

    そりゃビジネスやから高く売りつけるのを正当化してるんでしょう。
    話しかけらるのも毛嫌いするわ。

  13. .小樽は8年前に駐車場に1時間弱停めただけで3千円以上取られてからフェリーで早朝降りる時にしか寄らなくなった

  14. 南樽市場去年行った時驚愕した。
    余りの活気のなさに。
    あれならまだ苫小牧漁港の方が賑わっている。

  15. 観光地として成功したモデルだと思うし、函館よりも洗練されててオシャレだと思うぞ小樽。

  16. 小樽運河の存続が大きかったですね。👋😃
    地元富岩運河も、ライトレール開業以来観光客も増えて、世界一美しいスターバックスもあらりますので、是非頑張って下さい。🎉😉❤️

  17. 20万人が10万人になるぐらいならまだいい。
    2050年にはさらに半分の5万人ぐらいになると予測されており、財政破綻してもおかしくない。

  18. 次は札幌の真のベッドタウン、江別市や北広島市もやってほしいです。ただ衰退はしてないのでネタにはなりませんね。
    繁栄した北海道都市としては帯広でしょうか、農家一軒あたりの可処分所得は1000万超え。本当札幌よりも富裕層多いと思います。

  19. 小樽は仕事が無さすぎるんだよ。
    結果、若者は仕事を求めて札幌に移住する。
    これは小樽だけの問題じゃないけどな。
    北海道の人口の大半が札幌に集中してる。
    それと小樽の寿司屋は昔の栄光に胡坐かいてて値段にそれが現れめちゃ高い!
    そして札幌に小樽より評判の良い寿司屋が小樽より安く食べれるという状況。
    2010年頃だったかな・・・米空母キティホークが小樽に寄港した際、キティホークとその護衛のために随伴していたイージス艦の乗員たちは小樽じゃなくススキノで遊んでたよ。
    ちょうど俺もススキノで飲んでてキティホークの乗員と盛り上がったんだよね。
    誰も小樽に興味示してなかったよ。
    それが現実。

  20. マイカルがなぁ。小樽商科大学の人は大学に誇り持ってる人が多いイメージ

  21. 札幌市民かつ小樽市への通勤者からすると、坂の街で雪が多いのならまだしも、私が住んでいる札幌市手稲区よりも家賃が高いのがネックです…。

  22. まぁ、単純に子供の数が減ってるから、このままなら、おたる寂しいが全体的に減少していくのは、仕方がないのかも😢子供増やすか移民だけど。移民はねぇ…

  23. 運河の街とかいうからベニスやアムステルダムみたいなの想像して行ったら全然違った…暗い材料ばかりだけどこれからITで盛り上がりますよ。東京から移住者も来るぐらいに。

  24. 飯食う場所ないんだよな。
    観光客向けにしていたが観光客が来ない。
    ひとたび街を抜ければいきなり住宅地。
    潮風でサビも酷い。除雪も荒い。
    これからは*住む人も減る*よね。

  25. 昨年小樽訪問し、小樽築港から市内へ向かう途中で残念な思いをしました。小樽といえばお寿司!お寿司屋のおまかせは東京銀座に近い値段でした。味とネタは、良かったですが。円高や観光客減り窮地にある感じでした。カニも食べましたが、お値段高騰し価格に見合ってなく、普段食べるのはチョトお財布に厳しいです。個人的な感想ですが、20年前のイメージとだいぶ変わリ、ネタもグローバル化し地産地消からだいぶ遠のいた感じです。

  26. ポートフェスティバル(運河を守る会)で数年お手伝いさせていただきましたが若者が中心で市内の市民の大人や市政は結構冷ややかでしたね
    雪灯りなんかもそのたぐいの方たちが発足してうまいこといったもんだから市もしゃしゃり出てきた。
    小樽の外から来てくれた方々の方がよっぽど街の事、あり方を考えてると思いますよ
    私はギリ小樽のいい時代を体験できたと思ってます1970あたり手宮が人であふれかえってた時代です 人口約20万人の時代です

  27. 結局(市に残っている)人間の質の問題です。村人根性が酷い。一度札幌で働いてUターンした人間さえ余所者扱いです。この閉鎖性が苦手な人は、代々小樽に家があったとしても馴染めないままでて行きます。

  28. 現在は福岡県飯塚市=あ、そうタローの地元の飯塚市に住んでますが、北海道小樽出身の1965年生です😊

    ワタシが小学校から中学校に上る頃に…運河闘争がありました。小樽市民を二分する意見の中、当時の市長は折衷案を取り、コレが小樽を全国的に有名にしたと思います。
    それまで、小樽って…何処にあるの?
    でしたが、あぁ、運河のある街ね♪に変わりましたから❤

    小樽は札幌より栄えてたのは本当です♪今でも、わずかながら振込先が札幌ではなく小樽の銀行になっている商社もあるとおり、それが小樽が札幌より経済的に上だった時代の名残りです。
    そして何より…
    皆さんご存知の札幌雪まつり♪
    その発端は…小樽市花園町の雪像祭りにあります♪

    皮肉にも…
    今、ワタシが住んでる街はかつての筑豊炭田で栄えた街
    小樽も同じ道を辿ってるみたいで…
    奇遇というか、縁を感じますね😂

  29. 一番の理由は海産物がボッタくりで近場の札幌民が遊びに行っても買わなくなったからだと思う

  30. まずは、動画ありがとう。もっともっといい処が有ります、おねがいします~~!雪の小樽は最高です。

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