【廃線跡めぐり】幻想的な竹のトンネル　静岡鉄道 駿遠線跡（その３） 新三俣～袋井 2026年1月4日（日）

【廃線跡めぐり】幻想的な竹のトンネル　静岡鉄道 駿遠線跡（その３） 新三俣～袋井 2026年1月4日（日）

2026年1月1日(木)～5日（月）、4泊5日で静岡を旅行。
2日（金）～5日（月）は静岡鉄道駿遠線跡を回りました。
今回は第3回目で、新三俣～袋井間の動画です。

【静岡鉄道駿遠線のあらまし】
静岡鉄道駿遠線は、藤枝市の大手駅から新藤枝駅を経由し、御前崎付近を回って、袋井駅を結んでいた鉄道路線。
軌間は762 mm。非電化単線だった。
戦後まもない1948年、大手～新藤枝～地頭方間の藤相線と、池新田（後の浜岡町）～袋井間の中遠線をつないで全通し、日本最長規模（64.6km、大手～新藤枝～袋井）の軽便鉄道となった。
しかしモータリゼーションの進展に加え、大井川橋梁の架替に多額の費用を要することから、全通からわずか16年後の1964年から区間廃止が始まり、1970年に全線が廃止された。

（藤相鉄道）
1913年（大正2年）11月16日、大手～藤枝新（後の新藤枝）間3.9kmが開業（その後、徐々に延伸）。
1918年（大正7年）6月16日、遠州川崎町（後の榛原町）～相良間6.0kmが開業（藤枝～相良間が全通）。
1925年（大正14年）1月16日、駿河岡部～大手間4.8kmが開業。
1926年（大正15年）4月27日、相良～地頭方間5.9kmが開業、戦前の藤相鉄道が全通（36.6km、駿河岡部～大手間4.8km含む）。
1936年（昭和11年）5月19日、駿河岡部～大手間4.8kmを廃止（藤相鉄道は全長31.8kmに）。

（中遠鉄道）
1914年（大正3年）1月12日、新袋井～新横須賀間10.3 kmが開業（その後、徐々に延伸）。
1927年（昭和2年）4月1日、南大坂～新三俣間1.0 kmが開業、戦前の中遠鉄道が全通（17.4km）。

（静岡鉄道（統合後））
1943年（昭和18年）5月15日、藤相鉄道、中遠鉄道、静岡電気鉄道などが戦時統合。藤相鉄道は静岡鉄道藤相線、中遠鉄道は静岡鉄道中遠線となった。
1948年（昭和23年）1月20日、中遠線 新三俣～池新田（後の浜岡町）間8.2 kmが開業。
1948年（昭和23年）9月6日、地頭方～池新田間7.1 kmが開業。大手～新藤枝～袋井全通に伴い、藤相線と中遠線を併せて駿遠線（64.6km）に改称。
1964年（昭和39年）9月27日、大手～新藤枝 間3.9 kmと堀野新田～新三俣間13.1 kmを廃止。
1967年（昭和42年）8月28日、袋井～新三俣間17.4 kmを廃止（旧・中遠鉄道区間全廃）
1968年（昭和43年）8月22日、大井川～堀野新田間23.9 kmを廃止。
1970年（昭和45年）8月1日、新藤枝～大井川間6.3 kmを廃止（駿遠線全線廃止）。

【主なシーン】
0:00 静岡鉄道駿遠線のあらまし
1:07 新三俣駅
2:44 南大坂駅
3:47 谷口駅
5:20 野賀駅
7:10 竹のトンネル
9:45 野中駅
12:12 河原町駅
13:02 新横須賀駅
14:58 七軒町駅
16:32 石津駅
17:46 新三輪駅
18:21 新岡崎駅
19:11 五十岡駅
20:22 浅羽記念公園のSL
22:27 浅名駅
23:15 芝駅
24:24 諸井駅
25:20 柳原駅
26:25 袋井駅
27:12 エンディング

【関連動画】

【参考資料】
「静岡鉄道駿遠線を歩く」（阿形昭、静岡新聞社、2023.12.8）

【当日の行程】
2026年1月4日（日）
藤枝8:07～掛川8:32 東海道線 普通 浜松行
掛川駅前9:00～大東支所9:34 しずてつジャストライン 浜岡営業所行（バス）
新三俣駅跡9:50～袋井駅14:33　*折り畳み自転車
袋井15:08～藤枝15:42　東海道線 普通 熱海行　*偶然にも前日と同じ電車になった。
　*東横イン藤枝駅北口に宿泊（4泊目）

【使用BGM、効果音】
ロイヤリティー・フリーの無料音楽素材「甘茶の音楽工房」
　　曲名：黄昏
Music by @iksonmusic
　track title：Letter Home
フリーBGM Dova-Syndorome　https://dova-s.jp/
　　曲名：旅の日記 by のる、さみしいおばけと東京の月、Hand_in_Hand by すもち、お茶にしましょう by のる、Carrot_Cake by のる
Filmora
　曲名：静かに流れる時間
YouTube Audio Library
　　曲名：Forgiven Fate – Dan Lebowitz
効果音ラボ