【鉄道vs高速バスvs自家用車】意外すぎる1日1本の東京都内への在来線特急直通便、激化する伊勢崎～東京間の交通アクセス競争とは【旅ちゃんねる解説】

【鉄道vs高速バスvs自家用車】意外すぎる1日1本の東京都内への在来線特急直通便、激化する伊勢崎～東京間の交通アクセス競争とは【旅ちゃんねる解説】

高崎前橋大田に継ぐ県内第4の都市である 群馬県伊勢崎市人口だけでなく経済や交通 の拠点としても重要な町の1つ一方で交通 面とけ東京へのアクセスという観点から見 ていくと路線名にもなっている東武伊勢崎 線では東京に直通する便が1日1本という 状況や車での移動、さらに意外な高速バス での移動も便利と優勢崎 東京間の交通アクセス競争について旅 チャンネル解説としてお届けします。 伊勢崎から都内へのアクセス。鉄道高速 バス時用者。まずは鉄道のアクセスについ て見ていきたいと思います。 まず見ていくのはこちらは東武鉄道の ネットワーク馬県均衡というものになって いますが、伊勢崎駅というのはJRと東武 鉄道が乗り入れています。こちらは東武 鉄道に特化した位置関係ということになっ ていまして、左側が東府教都内方面。え、 こちらでは浅草や北千住などを表示してい まして、右側が、え、群馬県、え、画面 真ん中ほどに林、そしてその右側に太田、 画面右下、1番右側が伊勢崎ということに なっています。さらにここから、え、群馬 県内の使用都市から鉄道、東京方面の ネットワークということで、え、東部鉄道 以外にJR、え、さらに県内主要都市で ある前橋や高崎なども、え、加えた位置 関係というのがご覧の通りということに なっています。さらに群馬県の広域で見 ました主要路線を掲載している鉄道 ネットワークというのがご覧の通りとなっ ていまして、先ほどの、え、ものとこちら 2つ合わせて今後、え、詳しく見ていき ますので、え、是非ですね、記憶しておい てください。そして画面変わりまして、 こちらは東武鉄道の石駅時刻表となってい ます。条件は上平日浅草方面ということで 東武伊勢崎線の自己不評ということになっ ています。え、画面上でも記載しています が、行先としましては浅草、林、大田行、 え、こちらの3方向となっています。判例 は左側にあります通り、えー、時刻のです ね、右上に、え、マークがあるところない ところというのがありますが、さらにです ね、色も、え、付いてるところなどあり ますが、こちらがですね、無印の場合は 浅草行き、赤い丸で示しているのが縦林域 、え、そして青い四角で示しているのが 大体機。地獄の数字のですね、下にある、 え、ま、アンダーバーと言いますか、下に 、え、ラインが引いてあるのは始発。え、 さらに赤色で示している数字、こちらが 特急列車となっています。まず始発は4時 58分林行き。え、その後5時代、6時代 は毎字3本、7時代が、え、4本、8時代 から10時代が毎時2本となっていまして 、日中11時から15時代までは1時間に 1本ということになっています。え、 そしてその後夕方北クラッシュなど、え、 16時代以降はですね、20時までは前2 本。そして21時3本、22時に2本、 そして終電は23時6分太田行きという ことになっています。そして1日の本数は 今画面右下で示しています通り38本。 このうち浅草行きの本数東京方面今回も テーマになっています。東京方面の、え、 本数浅草行きの本数は1本ということに なっています。え、ご覧の通り見ていき ますと、その浅草駅の1本というのは7時 22分の特急列車。え、こちらがですね、 唯一、え、浅草駅ということになってい ます。1日1本というのは、え、これは 東武伊勢崎線というまさに、え、伊勢崎と いうですね、地名も入っている中ではです ね、かなり意外に思う方も多いかもしれ ません。この浅草駅以外に見ていきますと 、林、大田行きと、え、2方向こちらあり ますが、これもすでに群馬県内で乗り換え が発生するということになっています。 そしてその林駅以前別の動画でもお伝えし ましたがこちらはその林駅の時刻表件は 同じく上り平日浅草方面ということで 行き先としましては浅草区東武動ぶ公園 行きということでこちらですね先ほどより もえかなりですね本数また別というのも 多く急行区間急行区間準急などもえ走っ いるということになります。え、さらに ですね、特急がほぼ毎時間1本また2本、 え、設定されておりまして、え、このうち ですね、朝の通勤ラッシュの時間帯、特に 6時代には毎というかなりの高頻度の、え 、運行ということになっています。1日の 本数も右側で示しています通り84本。 このうち特急なども含めました。浅草駅の 本数というのも45本あります。 比較しますと手別また行き先だけでなく 本数でもかなりの差があるということが 分かります。ではなぜ東部鉄道では東京 方面特にこの東部の場合ですと浅草駅と いうことになりますが本数というのが 少なくなっているのでしょうか?こちらは 先ほどもご覧いただきました群馬県内主要 都市からの東京方面の鉄道ネットワーク 観力化したもの簡単に示したものという ことになっていますが判例はそれぞれえ 記載されている通りとなっています。その 理由の1つに所要時間があると考えられ ます。こちら以前もお伝えしましたが、え 、東部鉄道の本数、先ほどもご覧いただき ました通り、群馬県内では建林駅がかなり 多くなっており、例えば浅草林 館間、こちらは1時間27分74.6km を912円で移動することができます。 対しまして、対しまして、浅草伊勢崎間で は2時間46分114.5km、 1225円 で結びます。 と比較しましても所要時間では約2倍と いうことになっていますが、これには もちろん乗り換えが多いという中、また ですね、乗り換えの、え、待ち時間という のも含まれていますから、え、単純にです ね、この距離と時間、また料金も比例し ないということになります。こうした中、 鉄道で東京方面へ向かおうとするとさらに もう1つの手段としましてJR高崎線を 利用するという手段があります。伊勢崎で は高崎線は乗り入れていませんが、JR 両毛線で前橋、高崎からですね、え、前橋 では一部、え、列車ということになります が、高崎から、え、これですと東京駅。ま 、単純にですね、この路線が違うという ことで、多少その東京都内の駅というのは 異なりますが、例えば高崎から東京間は1 時間55分、115km1980円で結び ます。え、先ほどの伊勢崎浅草間とほぼ 同じ距離ということになりますが、時間に しまして約50分ほど。え、さらに料金は 、え、1225円に対し1980円となり ますが正時間を短縮するという効果があり ます。また高崎ではなく伊勢崎からですね 、車で本城駅などえですね、埼玉県内に 移動しまして、そこから東京方面へ向かう という方も一定数いるようです。え、この 場合本条駅としますと、本条駅から東京駅 所要時間1時間36分86.0km 。こちらを1518円で結びます。料金で はですね、先ほどの頭部の1225円と 比較してもまだ高いということになります が、所用時間で1時間以上短縮するという 効果があります。 伊勢崎駅では東武鉄道の他に、え、東京 方面へ向かうという鉄道では高崎線は直通 していないため、このようにですね、本条 駅など特に埼玉県内から東京方面へ向かう 。こちらはですね、時間も、え、大幅に 短縮できるという効果が大きです。さらに 高崎線ですね。え、こちら高崎駅から乗っ ていきますと1時間55分と、え、お伝え しましたが伊勢崎から前橋は15分、え、 さらに伊勢崎から高崎が30分となってい まして、こうして見ていきますと、その 時間を足しますと、え、ほぼですね、その 伊勢崎からサ草の時間と、ま、大きく 変わらないかなということがあります。 またですね、この伊勢崎から本条駅、 こちらのですね、移動主に車になってくる と思いますが、ま、こちらのですね、移動 時間というのも、ま、ありますが、ま、 本数などもですね、え、直通するかしない かという面色々比較しますと、本数や即達 性の利便性など現状では課題があるという 風な見方ができます。今回は対京方面でと いうことに関してお話ししていますが、 このですね、途中には群馬県内の都市や 埼玉県内の都市も多く経由します。どうし てもですね、その経営する、え、ルート ですね、それによって対京方面、東京方面 では長時間が増えてしまうということに なっていますが、これからの路線の維持の ためにもですね、東武伊勢先、え、どの ようにしてですね、両車数を確保増やして いくかということをですね、考えていくと いうのも大事だと思います。 そして伊勢崎東京都内の交通アクセス競争 2つ目は高速バスです。こちらはJRバス 関東伊勢崎駅前に到着したということに なっています。ここからは東京には高速 バスが意外なあの場として見ていきますが 、こちら東京新宿から深谷花園の伊勢崎 前橋駒形という路線になりまして、え、 ご覧いただいていますのは上り新宿方面 前日、え、ということで、え、色でですね 、2号など4号などをですね、示している のがこの路線。え、さらに停車するバス停 ですね。え、上から前橋がった。そして 一部省略していますが、伊勢崎駅前、 さらに東京都内入りますと練区役所前、 中野坂上、バス田、新宿、東京駅、 日本橋口ということになっています。え、 過去にはですね、1日8便、こちら登り ましたが、現在はですね、え、3便が運休 中ということで1日現在は5本ということ になっています。このですね、色で分けて います。え、黄緑色が群馬中央バスの車両 で運行されているもの。え、またですね、 オレンジ色で示しているのがJRバス関東 が運行しているものということになってい ます。そしてこの上りということで見て いきますと、伊勢崎駅前、え、2号がです ね、6時14分。そして運休中の7時14 分、え、そして8時14分、9時14分、 10時44分、運休中の14時14分、 15時44分、そして運休中の18時44 分となっていますが、え、現在運休して いるもの以外のものではですね、やはり 朝方、え、早では6時代、そして8時代、 9時台と続いていけまして、朝のですね、 通勤、え、またですね、少し自差が、え、 自差通勤などもするような9時第10時代 と続きます。そして午後はですね、15時 44分発1本ということになっています。 そしてバス田新宿には早い時間帯では8時 25分、10時25分、11時25分、 12時55分、18時23分着ということ になっていまして、午前中だけで3本午後 2本ということになっています。 続いては下り本条伊勢崎方面ということで 東京駅野洲南口新宿練前駅小役所前そして 省略しまして伊勢崎駅前えさらに前橋駒形 ということになっています。こちらこの ダイヤをですね、見ていくと分かるのは、 え、朝の時間帯、え、東京駅や南口の、え 、発車7時50分ということになってまし て、朝はこの1本のみとなっていますね。 え、さらに、え、この後はバスタ新宿を 起点に見ていきますと、7号で15時50 分、11号で11時50分、13号で19 時20分、15号で20時20分発という ことになっていて、北クラッシュなどを ですね、え、意識したようなダイヤという ことになっているのが分かります。え、 石崎駅着というのも1号では11時4分、 その後は18時13分、20時13分、 21時38分、22時38分ということに なっていまして、え、昨年ですね、話題に なりました上越新幹線の終電繰り上げ。 こちらがですね、東京駅初がですね、23 時から22時40分と20分ほど早が、え 、これよりはですね、終電、え、終電では ないですね、週バス、え、こちらは早いと いうことになっています。また料金などに ついても見ていきますと、東京バス田新宿 練から伊勢崎駅、こちらが1680円。 本数は1日5往復。現在分休中となって いる3本を足しますと原便前は1日8往復 となっていました。そして時間と距離です が、え、渋滞などのですね、こちら交通 状況にも非常に左右されますが、え、 伊勢崎駅前からバス田新宿では2時間11 分98kmということになっています。 こうして見ていきますと、運休中の瓶が あることに加え、またですね、道路状況 など、え、に混雑ですね、こういったこと による遅延なども想定されますが、これは 乗り換えなしでですね、え、伊勢崎 まで行ける。さらにですね、料金も 1680円 と、え、このですね、比較してきた中で ですね、安いものとなっているかなと思い ます。え、本数などですね、ま、時間帯が あればですね、これ非常に利便性も高いか と思います。 伊勢崎、東京都内の交通アクセス競争。 最後3つ目は車でのアクセスです。こちら は北関東自動車道伊勢崎インターから ネリ間インターチェンジ。こちらは関越 自動車道です。こちらまでのアクセスを、 え、元にですね、考えていきますと、え、 画面今下側ですね、数字たくさん出てき ましたが、こちらは今回NEX東日本の、 え、時間や料金などの検索を使って、え、 調べています。条件は平日のある日のです ね、え、午前10時頃としています。 伊勢崎インターから練り間インター1時間 3分99.1km を3060円で結びます。また先ほども、 え、ご覧いただきました高速バスですね。 え、高速バス、高速道路はですね、関越 自動車道を使っていまして、実はですね、 え、関越自動車道どこから乗るかと言い ますと、その上に出ています本上こだま インターから練りマインターということに なっています。こちらと同じ条件で表示し てみますと、45分69.6kmを 2260円 で結びます。こうして見ていきますと、 所要時間ではかなり早く1時間台という ことになっていますが、料金で見ていき ますと、伊勢崎インターから練り間 インターで3060円。本条こだインター から練り間インター、こちらは45分。え 、そしてですね、料金は2260円となっ ています。群馬県かなりの車会ということ で、車で東京都内へ向かうという方も かなり多いかと思います。 伊勢崎から東京都内の移動手段、鉄道、 高速バス、自価用者と3つ見てきましたが 、それぞれを簡単にまとめますとご覧の 通りとなっています。比較するために長件 をなるべく整えていきますと、え、所用 時間など赤い文字で書いている部分になる かと思いますが、まず鉄道では東武伊勢崎 駅から浅草駅で2時間46分 114.5km 1225円。高速バスでは伊勢崎駅前から バス田新宿で2時間11分98km 1680円。こちらは1日5往復。自車で は伊勢崎インターから練り間インターで1 時間3分99.1km 3060円となっています。それぞれの 移動手段で優れている部分もちろんあり ますし、例えば所用時間では自価用者の1 時間3分というのが、え、特にですね、え 、半分以下ということになりますし、え、 料金で見ていきますと鉄道の東武鉄道、え 、伊勢崎駅から浅草駅1225円。え、 距離で言いますと98km。こちらがです ね、え、高速バスということになってい ますが、あくまでも個人的な意見ですが、 バランスなどを考えてみていくと、高速 バスの伊勢崎駅前からバスと新宿というの が2時間と少し。そして料金も1680円 。これも乗り換えが、え、ないということ で1日5往復というところではありますが 、え、時間帯などをですね、非常に バランスが良いのではないかと思いました 。普段伊勢崎先に住んでいる皆さんは東京 都内にはどのような移動手段を利用して いるか、また伊勢崎に住んでいない方は この3つの手段だったらどの手段を利用し てみたいか是非コメント欄で教えて ください。ということで今回は県内第4の 都市である群馬県石崎市東京方面の アクセスという観点で見ていくと路線名に もなっている東武伊勢崎線では東京に直通 する瓶が1日1本という状況。さらに鉄道 では隣の埼玉県内から高崎線を利用する 方法。高崎駅から高崎線を利用する方法。 他にも車での移動。そして意外な穴バ移動 手段である高速バスについて合わせて3つ 。今回は伊勢崎東京の交通アクセス競争に ついて旅チャンネル解説としてお届けし ました。繰り返しになりますが、是非皆 さんの意見、感想などコメント欄で教えて ください。また好評でしたらこのような 企画継続していきますので、高評価や チャンネル登録もよろしくお願いいたし ます。

高崎・前橋・太田に次ぐ県内第4の都市である群馬県伊勢崎市。人口だけでなく経済や交通の拠点としても重要な街の一つ。
一方で交通面、とりわけ東京へのアクセスという観点から見ていくと路線名にもなっている東武伊勢崎線では東京に直通する便が1日一本という状況や車での移動、更に意外な高速バスでの移動も便利？という説など今回は伊勢崎東京間の交通アクセス競争について旅ちゃんねる解説としてお届けします。

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