綾部駅での連結解放作業 北近畿ビッグXネットワークの要（はしだて・まいづる）
皆様ひきです今回の動画は山陰本線綾部駅 での特急列車増結開放の様子をお送り いたし ます京都からやってきた列車がねここ綾部 駅で福山方面行きと舞鶴線を西舞鶴方面へ 向かう列車に解放されまた逆に連結され たりしております連結解放作業は貫通扉が 空いた状態やフローをつぐ様子などが見 られ興味深いに鉄道模の参考になるのでは ないでしょうかねどうぞ今回も最後までご 視聴お願いいたし ますまずは京都単子鉄道KTR8000型 単子の海ですこの列車は東前駅を10時 27分に出発した特別急行舞鶴6号京都 行きです舞鶴線を走って綾駅に到着しまし たこの駅で福山方面から到着する列車と 連結いたします ま ます [拍手] こ 今日もjr西日本をご利用いただきまして ありがとうございますまもなく1番乗り場 に列車が参ります危ないですから黄色い 点字ブロックまでお下がり ください1番乗り場に列車が参ります 危ないですからご注意 くださいやってきましたのはは豊岡駅を8 時44分に快速列車として 出発上浜駅からは特別急行橋立2号として 宮津から宮北線を通り福知山駅へ福知山駅 からは山陰本線を走りまもなくここ綾部駅 へと到着いたし ます綾駅ではお互いの列車を連結し京都駅 まで運転され ます 各 停車 ご ご 列車は連結完了し京都駅へと出発していき ますこの列車京都到着は12時7分を予定 しており ます 危ないですから黄続いては りくださいやってまりますのは部11時 32分着287系特別急行橋立3号天野 橋立行きと舞鶴3号東舞鶴行きです乗車 [音楽] 券 [音楽] ここ はこの列車京都駅を10時25分に出発し ここ綾駅で開放し前の4両は山陰本線を 走り福山から京都単子鉄道宮線に入りの橋 で12時35分 着はに出発し鶴に入り東鶴12時1分着 ですは 車両ご注意 ください 配 [音楽] まし はいなしですお願いしますお願いします 電車 は乗ありがとうございまし た発は [音楽] 次 なんとですねほぼ同時発車でした連結状態 からそれぞれが逆方向に出発していく シーンは見応えありましたよね皆様是非 チャンネル登録と高評価をお願いいたし ます本動画もごきましてありがとうござい まし た
今回の動画は
山陰本線綾部駅での連結解放作業をご覧いただきます。
京都駅から2列車（はしだて・まいづる）併結で運転されてきた列車は
綾部駅で解放、福知山から宮津、天橋立方面へ向かう「はしだて」と
バック方向に出発し舞鶴線を抜けて東舞鶴方面へ向かう「まいづる」と
分割されます。
今回の動画は、その連結および解放作業をご覧いただきます。
連結解放は大変興味深くもあり
かつ、鉄道模型の参考になる部分もあるかと思います。
今回も最後までお楽しみください。
#綾部駅#はしだて#まいづる
【編集ソフト】 filmora9
HIDEKYU 模型 交通 / Hidekyu_Rail
https://www.youtube.com/@HIDEKYU
ぶらりHIDEKYU 観光 / Hidekyu_Travel
https://www.youtube.com/@buraHIDEKYU
HIDEKYU shop
https://hidekyu.base.shop/
HIDEKYUブログ
https://ameblo.jp/hide-express
HIDEKYUTwitter
https://twitter.com/next21exp
hide_kyu Instagram
https://www.instagram.com/hide_kyu/
hidekyu TikTok
@hidekyu
6 Comments
こんばんは🎶 貴重な連結・開放作業動画をありがとうございます✨ HIDEKYUさんの仰る通り、開放と同時に反対方向に発進するのは初めて見ました😳 ありがとうございました。また、よろしくお願いいたします🙇
昔は金沢駅でも頻繁に行われていましたが富山方面の列車が廃止されてからは和倉温泉行きの列車以外の分割、併合は無くなってしまいました。今後の北陸新幹線延伸で金沢駅での分割、併合は消滅します。
この作業が見れるのは、(旧丹波国では)綾部のみですね(私の地元・🚇️園部でも昔、🚇️船岡からの普通列車接続で連結や切離ありました)。
明治～昭和迄は、🏭️工場引込線や、👮舞鶴海軍関係者らで、凄く賑わっていたらしいです(😢今ではすっかり寂れた綾部駅前)。
民主党時代・🚇️国交相だった前原大臣は、SL交換が好きで、👦幼少期、米子から♨️玉造温泉駅まで1人で交換作業を見に行ったそうです(👪️親に連絡してなかったので、👻境港の実家に帰って😠大変叱られたのだとか)。
はしだて まいづるの連結は今や貴重になった時代にこのようなシーンを見せてくれるのが、魅力的だな～と感じました。 北陸の方でも頻繁に行われたいましたが今はサンダーバードのみとなり、北近畿ビッグXネットワークもいつまで続くかわからないのでとても貴重なシーンですね。このような動画を投稿して頂き、ありがとうございます。
現在のKTR8000型は綾部で福知山方面と舞鶴方面から連結・切り離しされる特急まいづるとはしだてとして運行されています。舞鶴線電化開業当時はタンゴディスカバリーとして西舞鶴で連結・切り離しが行われていました。