東京→仙台方面、最も渋滞しない経路（年末年始でもガラガラ）
東京から東北仙台方面へ向かう際の最も 渋滞しないルートを探してみましたどんな 経路なのか早速見ていきましょう本日は 東京外官道からスタートします国道6号の ご案内が出てきましたここで茨城方面へ 一旦向かいます意気込みについて ドライバーのおっさん高速料金払って しかも渋滞してただ損しちゃってもったい ねえべでもノープロブレム裏道通れば そんなの楽勝だからなめていますがこの辺 は仕方してくださいね右折すると水戸方面 へ向かいます国道に入った直後はこんな 感じです渋滞しているようには見えません 早くもかなり楽勝だと感じたところです ただ少し進むとちょっと疑問に思いました あらなんだが渋滞していってしかもせめな 渋滞ゼの説崩れしまったんじゃねえの松戸 市内国道6号は常に混しています渋滞がら ないなど存在しない模様です本日の最大の ネックとなるかもしれませんこの区間は 残念ながら常磐道一択になりそうですただ あくまでも千葉県内オンリーなのも確か です続いて柏市内こちらも同じような光景 が続きます信号交差点が続きしかも交通量 はバンク状態となっていますまあ我慢して 進むしかないのかもしれませんそして国道 6号とはさようならする時がやってきまし た国道16号を立体交差で通過しています 6号線としては珍しく立体構造になって いるところですとはいえこの先も渋滞して いるのは分かっていますというわけで次の 交差点を左折します早くも裏道みたいな ところに入ってきましたこっから本格的に 栃の方に向かっていくかねまあ栃も茨も 魅力が低くて行く機会ないかもしんねけど ま我慢して聞いてね意味不明な発言をして いたのでカットしました少し進むと道幅が 広くなります本格的に感染道路といった 光景になってきましたこれなら東北方面へ 行く際に使える範囲かもしれませんち待て よ渋滞ねとはいえこれじゃ信号ばかりで むしろ大変じゃねえかよマジレスすると現 時点では都会の部分を走行しています当該 区間もここ以外に使えそうなルートは 見つかりませんでした1番マなルート みたいです剣道47号にしますなんだか さらに重激しくなってねえが本当にこの ルートで大事がこのルートで大丈夫なのか という問いにお答えしますねはい問題 ございません確かに渋滞が激しくなってい ますが一瞬で終わる予定ですそして渋滞の 原因が登場しました側を超える部分ここが ネックとなっているみたいです側を渡ると 茨城県に入りますというわけで思いついた 模様 です側を渡ら橋が少なすぎるんだよなんで 少ないんですか千葉県さて茨のはご遠慮 くださいってことよくわからないですが 茨城県取出市に入りますそんなわけで千葉 県は全体的に地獄のルートでしたまあ平日 も土日も関係なくそんな状態となってい ます大体ルートがなくやを得ないと言える かもしれませんではお待たせしました茨城 県に入ったとのことでドライバーのおっ さんここから別魅力度ランキング最下だ から堂々の渋滞も1番少ねえべうるさい ですが交差点を左折していきます本当に そんな説が正しいのか現時点では分から ないですねロードサイド店舗が並んでい ます交通量は多めなのは否定できません そして再び左折していきます裏道みたいな 雰囲気ですが一応剣道となっています剣道 50号に入りましたが一気に田園地帯と なりました常川を渡った途端に一気に地方 になった感じがします少し進むと集落が 現れました道幅が非常に狭いのが分かり ますただすぐにセンターラインがある広さ となりますと言ってもなくは続きません 再びセンターラインが消え狭い道路となっ てしまいました幸いなことに信号交差点が ほとんどありませんゆえに渋滞しない ルートという点では合格いえそんなわけ ないですねセンターライン再度復活します そしてで正面に架鏡が見えてきましたあれ は無料の高速かなんかかなでもよく見たら 堂々じゃなくて電車だったツクバ エクスプレスの線路になりますそして線路 のところの交差点を右折しますしばらく 鉄道に沿って進んでいく感じになります なんか中途半端にスペース開いてっけど なんで広げねんだ茨だに車線がしねそう いった発想を思いつく良い子はいないです ね交通量は少なく暫定的に片側1車線に なっている感じですちょっと信号が連続し ますが剣道46号を北上するわけです片側 2車線になりました赤信号にさえなら なければスムーズな流れになっています そしてその時でしたおや連続立体交差ここ から無料の高速道路のスタートかな茨城 すげえなあ大したもんだ珍しく褒めてい ますが地下へ潜っていき一気に平面交差が 解消されました 地上にはつばエクスプレス森谷駅があり ます駅周辺はこんな感じで一気にスルーし ていく流れです一旦地上に上がってきます その先には信号交差点がありますとなれば 残念な気持ちになるところなのは否定でき ませんとはいえ今度は攻殻間に入って交差 点ゼロになりますそしてつば未来師に突入 しますつばエクスプレスと同じフロアに なりました正面にはつばさんが見えますが その後は再び地面へ降りていきます片側線 になっちゃったにしても一気にいになった なていうかどうせだったらつば エクスプレスと同じ不動にしてくれれば よかったのに贅沢なリクエストになってい ますが交差道路とは平面で交わっています 将来的には線路の反対側にも道路ができ 片側2車線となる予定です暫定的に1車線 になっているところになります反面立体化 の予定はないみたいです走ると景色が 変わります正面にはニュータウンのような 都会が見えてきましたこちらは未来大駅 周辺の地域になりますスクバエクスプレス によってできたニュータウンですここから は剣道45号になります都会の部分という ことで片側2車線になりますしかしながら 今度は信号交差点が多めになります信号町 以外では渋滞している様子がありません ロードサイド店舗へ出入りする輸送用機器 での原則はあり 長距離組にはだんだけどもっと高画道路は ないんかな長距離ユーザーには辛いと言わ ざるを得ますはい高規格道路ではないです ねというか長距離を生きするために通過 するルートではないですね無理やり通って いく感じと言っても過言ではありません しばらくすると1車線になりました一方 ニュータウンの区間はフィニッシュとなり ます再び雑木林が広がるそんな風景になり ますただ何かを開発している様子です付近 では工業団地を作ろうとしているみたい です幸いなことに現状では信号が少なめ ですスムーズに流れていると言える範囲か と思いますしかも道路の線形もかなり良好 です比較的最近になってできたためですね 近い将来には片側2車線になる雰囲気も出 ています国道354号との交差点を通過 すると片側2車線になりましたそして何か の工事を行い様です王道と接続する スマートインターを作っているみたいです 拳王道って有料だっぺんなそんな金ある わけねえべそれはおっさん限定ですね事業 用のトラックは剣王道を通るかと思います インターと工業団地でイケイケになる流れ ですね剣王道を過ぎても所々に信号交差点 があります一方建物はかなり少なくなって きましたこの辺までくればかなり楽勝そう 思っていたでした雑木林を抜けるとそこは 平屋が広がっていました正面右側に見える 山あちらがつくばさんですね随分 ストレートな形だな常に再開という ポジションにてぶれることがない今の剣の あり方を何が言いたいのか分かりません でしたというか魅力度は佐賀県と交代して しまいましたね信号交差点もかなり少なく なってきた感じがします交通量も多くは なくかなり走りやすい雰囲気です少しだけ くねくねしてきましたそれでも原速をよぎ なくされるレベルではありません引き続き スムーズな流れになっています地方の感染 道路としてよくあるパターンと言えそう です新4号国道などと比較しても同じ ランクかもしれませんなお東北道で換算 すると現在地はかインター付近です高速 道路組は今も渋滞区間で苦戦するところ ですねバイパスっぽい雰囲気になりました 左側には妙なスペースが空いています東北 方面に行く人たちで正大は交通が増えるか ち場所取りしとくかそういった趣旨で作っ たルートではないですねそれでもつば地区 の南北を行きするメインストリートになる のかもしれません蓄士に入ります そんなこんなでかなり交通量が少なくなっ てきましたさてこちらの交差点を右折し ます直進してもいいですがあえてルートを 変えますね住宅街を抜けるとつばさんが 見えてきました登山行くわけではないです ね次の交差点を左折します道路の構造的に は変わりませんローカルな道を進んでいく 感じです一応十字になっていますがここを 直進しますなんだが完全に王道になってっ けど本当にここであってんのか誰に質問し ているのか不明ですがここで左折します 今度は剣道41号まあ栃木県の方向に 向かって北上します左側には自転車ロード がありますが元は鉄道の線路でしたつば 鉄道つば線の配線後ですつばエクスプレス は作るけどその裏側はチで移動すんだが ねってことなんしょうもない発想ですので 仕方してくださいねただいま桜川市内を 走行しているところです当該ルート若干 アップダウンがありますが流れはスムーズ です信号交差点もそう多くはありません 旧町の中心部に入ってきましたちょっと 建物が多くなってきた感じが 道幅も少し狭くなってきましたセンター ラインが消えるレベルではないですが歩道 がないですね以降しばらくは同じ光景が 続きます完全に田園地帯になるところは 少ない様子です集落に沿っていることも あり線形はくねくねしています景色が開け てきました正面に高速道路と思われる構造 物が見えます北関東自動車道名前の通りの ルートですねなんだがどくさくな 続きはあれで行くかそんなわけないですね 東北方面へ行くにはちょっと遠回りとなっ てしまいます水戸線の線路をオーバーパス していきます定理路が見えてきましたが 国道50号へ右折します桜川市岩瀬地区の 中心部になりますがすぐに左折しますま 景色的には変化なしといった感じですね 市街地を抜けると田園地帯になりますすぐ に突き当たりの定治が見えてきますがここ を左折します そんなわけでどんどん北上しますね茨城県 の区間もこうしてクライマックスになり ますまあ後半の部分は別に高速なくても 許せる範囲かな知らんけど上から目線に なっていますがそれなりに良かったみたい です東北道で換算すると現在地は佐野藤岡 インターか岩船ジャンクション付近です 高速組は今も渋滞といった感じですね そして栃木県真子町に突入しますと言って も変化し点は特にありませんあれでも歩道 が消えちゃったけど歩道は境通過と同時に 消滅しました理由に関しては不明ですまあ 峠声みたいな境ではなかったですね栃木県 最初の信号交差点を左折しますちょっと だけルートを変えますね道の駅が見えてき ましたがここを右折しますすると ドライバーのおっさんお随分豪華な作りだ なこれで一気に速道路とかかなストレート で立派なバイパスとなっています北関東道 へのアクセス道路として作ったみたいです 後半の部分は工事中となっているみたい です再び昔からあるルートに戻ります そんなこんなで真子町の中心部に入って いく感じです続いての交差点は右折します 市街地になっていますが交通量はそう多く はない印象です引き続き剣道41号線を 北上します道幅は非常に狭いですねそして ここからは国道294号と合流します国道 ということもあってか道幅は広めになり ました一方交通量も少し増えた様子です 線形もカーブが多めですが気になるほどで はないかと思います信号の感覚は少し増え ましたが桜川市内と同程度といった感じ です続いては真子町7地区に入ります群馬 県のスーパーの前の交差点ここはあえて 直進しますナスカラス山方面は右って書い てあっけど大事かしかもなんか止まりに なってっけどというわけで左折しますね センターラインのない細い道になって しまいました踏切りが見えてきましたが その手前で右折します剣道163号に入っ て北上しますこちらはセンターラインが あって広い道路が整備されていますなんか 栃に入ってから随分くねくねしていてどこ 走ってんだかさっぱりわかんねえけどここ だのかなであれば国道294号を使っても 問題なさそうですね所要時間の違いは当該 ルートより1分遅いとのことでした下鉄道 の線路を横断していきます続いては市回町 に入りますまあ信号の数に関してはかなり 減った感じがします交通量も大幅に減り もはや渋滞とは無縁と言えそうです1回町 の中心部に入ってきました交通量はその ままといった感じでしょうかバイパスが できたため相当減ったみたいですね続いて の交差点引き続き163号を行きますその 後も交通量が少ない市街地が続く感じです ね歯1回バイパスを通過していきます左へ 行くとLRTと交わるところです将来的に はここまで延伸してくるまあ難しいですね それはともかく突撃区間45とかよりも スムーズなんじゃねえのナレーターに質問 されても分からないですね 真面目に回答すると信号交差点はかなり 少なめとなっています結果的に宇都宮を 経由するよりも早いかもしれないですね センターラインもある道路であるため狭い 区間はありませんしかし長くは続きません でしたあらなんだか狭くなっちゃった通過 利用はダメだかんねってことかそもそも 通過利用を考えたルートではないですね 集落の区間になったためでしょうか復でき ないのかもしれませんすぐにセンター ラインが復活まし引き続き農村地域を進ん でいく流れと言えます1回町の次は木町に 入りますちょっと3幹部になってきた 雰囲気ですアップダウンがありますね そして定次路が見えてきました国道294 号と再び合流してナス唐山市に入ります 国道ということで交通量は剣道より多め ですね反面先はかなり良好な感じがします 当該区間も渋滞とは完全にに無縁と言え ますナスカラス山市の中心部にやってき ましたここまで来るのに3時間半ちタム的 に厳しくねえが繁忙機以外ではちょっと 厳しいですねというか関東東北間の移動だ と普通は通らないルートですまっすぐ行く と唐山線の駅があるところに行くみたい です本日は右折してバイパスに入りますね とはいえ昔から存在する区間です先NAは くねくねしていました 新設されたバイパスの区間に入っていき ます夕方ということもあって輸送用機器が 多めになっていますということでちょっと 第2のルートを使います右折して中川を 渡っていきます対岸のルートを使うそんな 発想に至ったらしいですただ一層くねくね したルートになっていましたこれについて ドライバーのおっさんなんだよあのまま まっすぐでよかったんじゃねえかよ やっぱり自由席ではなく指定席にしておけ ばよかったみたいな言い方ですがそんな ノりで後悔していました国道293号ここ を左折しますこちらもバイパスになって いる様子ですがとにかく進んでいきますね 中川を渡る手前で右折しますまあ何がし たいのか不明ですが中川の右側を走りたい 模様です左側は国道294号ですが ちょっと市街地の区間がありますなるべく 信号を避けるためちょっと迂回している 感じですそんなこんなで夕暮れになって しまいました東京出発12時半だったけど 何時間かかってんだこれ茨城の区間が長 すぎる隣の県のせいにしていますがもう 日没ですね太田原市に入っていきます栃木 県北部のメジャーな市とのことですと言っ ても当該ルート上は引き続き田園地帯が 続きます黒羽地区ありは暗くなってしまい ました完全に山奥に来てしまった雰囲気を 感じるところかもしれません中川サイド 渡っていきます国道294号と合流して 北上していきます完全に真っ暗になって しまいましたトンネルが見えてきましたが 周辺は山になっているみたいですね信号 交差点が見えてきましたここを左折します 林道ラインというネーミングになってい ます暗くてわかんねえけど周りはどうなっ てんだまあ暗くて何がなんだか分からない のでカットしますねよくわからん交差点が 見えてきましたこちらは国道4になります ここを右折して福島方面へ向かいます埼玉 方面とは違って準高速道路にはなってい ません単なる国土交通省管轄の国道といっ たスタイルですそしてよくわからんところ を左折しますますます怪しい山奥へと入っ ていくみたいですすると高速道路の エントランスの案内みたいな雰囲気になっ ていますナス高原サービスエリアここには スマートインターがありますというわけで ゴールですねあは北道で仙台方面へと 向かうだけですここから先は渋滞が起き にくいところですねんその先には行かない んですか関東から先にはいかん とこうこの辺で運転打ち切りにしますね ここまで仙台方面へ向かう渋滞しない経路 についてでしたなお全区間ふざけています がこの辺は許してくださいね
東京から仙台方面へ向かうルートのうち、最も渋滞が起こらない経路を走行。東北道や常磐道などの高速道路は確実に帰省ラッシュとなるが、栃木県と茨城県の県境付近を通れば解決。
本日は千葉県松戸市から東北自動車道の那須高原サービスエリアまで走る。
つくば市・桜川市・益子町・市貝町・那須烏山市・那珂川町を経由すれば交通量が少ない。
所要時間は約4時間半、信号機のある交差点が多いのがネックかもしれない。
結果的に高速道路を通行した方が時間的には早いかもしれない。
東京を出発したのは正午過ぎの12時30分だったが、那須高原SAには17時過ぎだった。
46 Comments
いや～地元民が使うルートをつないだ感じで、グーグル先生のお勧めだったんですかね？
部分的には良く使いますが、長く乗る感じじゃないですよね^^;
皆さんのおっしゃる通り、408や294の方が長距離走行向きになるかと思います。
294も少しずつバイパス整備が進んで、今は大分走りやすくなりましたねｗ
別な動画でチラッと出てきたような気もしますが、筑波～宇都宮の408バイパスが東部連絡道路として整備中です。
茨城区間は部分部分が開通している感じで逆に面倒ですが、自分が運転できている間に完成してくれれば～
最近では清原の123との野高谷立体が開通したおかげで、294バイパス以北の栃木区間は大分整備された印象です。
・・・栃木県民ですが、決して茨城をディスってはないですよ？^^;
ちなみに294真岡バイパス区間の旧道は県道どころか市道に格下げされてます^^;
まぁ今でも平日の朝夕は結構交通量ありますけどｗ
昔は益子の陶器市ですんごい渋滞してたなぁ・・・今もバイパスが渋滞するけど^^;
総合すると、関東地域の東北道が渋滞している場合は、
常磐道を谷和原あたりで降りて294・408を利用して栃木県北から東北道に乗り直す、
という手が使えるかもしれませんね、ってゆーか使ってる大型輸送機器の皆さんも実際多いような印象です。
守谷SAも使えるので休憩にも便利ですｗ
もっとも、東北道が渋滞していると、常磐道も柏くらいまで渋滞してることが多いですけどね^^;
うちはちょうど東北道と常磐道の間なので、
東京方面への行き帰りは東北・常磐と首都圏・新4などの渋滞情報（予測含む）を確認してルートを決めてました。
北関道や294は調べるまでもなくほぼガラガラという前提ですし、294はそもそも渋滞情報が^^;
最近はナビに任せても問題なくなってきたので、下調べも少なくなりましたね～
文明の進歩はありがたいですｗ
うp主はクレカ作れないからスマートICどころか高速使えないのかな？www
守谷駅が！中心、
街も道路も立体交差でスルー、
ふれあい道路！みたいものは、散歩コースかな
この路線、栃木地域では、
沿線住民の大規模植栽？による
往来妨害罪多数😮😅😢
国交省は地主さんと、お友達？、若しくは同一信仰なのかな？
、
毎年行事予算、
国道に絡む剪定作業であるのであれは、三末でよろしく
松戸に出ないで三郷から野田、守谷と抜けた方が良いと思う
深夜の都内横断も渋滞はないよ そのかわり５０～１００mおきに信号につかまるけどねｗ
やっぱりおっさん良いな
自分でボケて、自分で突っ込む動画ほど寒い物はないです
茨城入ったとこ、県道50号じゃなくて58号じゃない？
丁度昨日喜連川の温泉へ行ったのでこの辺通りました。のんびり走れてすごくよかったです。
逆に急いでる人は通らないで欲しいですね。
この利根川の橋も時間帯じゃ超渋滞するしね。国道６号でおｋ
1:46 軽妙な訛りがたまらん笑
294が最高！松戸から裏道で、柏から守谷、294がいい
30年前に松戸から仙台まで国道6号のみで行ったら8時間かかりました。
国道294号のがスムーズに行けますよ。途中お城もあります。
ドライブ動画としては楽しめたけど、何度も道が変わるからわかりにくい。
東京から仙台までしょっちゅう下道で行くけど、東京のどこからにもよるけど、取手のふれあい道路から294→408で清原工業団地抜けて行ったり、水戸から118で須賀川出たり、そのまま6号で岩沼まで行ったり色々試したけど、なんだかんだ言って新4号バイパスが一番速い
高速使った方が楽だろうけど、地元の道が特集されてて嬉しい😊
茨城は晴れてる日のドライブにはいいと思います😄
メジャールートR6-R294-福島-仙台でいいじゃんねー😅
3:05
千葉と茨城に限ったことでもないのだけど、利根川沿い橋が少ないんですよね。河川幅も広く掛けにくいところもあるかもしれんけど
ほぼほぼ自分の東北ツーリングルートの感じで見ていて楽しかったです。
GWも渋滞知らずです。益子以外は。
私は４号に出るのはもう少し先。
3:25
新大利根橋（元有料道路）
茨城県に入ったところで料金所がありました。
高速は首都圏を抜けるまでは何かと渋滞・トラブルがありイライラすることが多いですが、こういう裏道情報はありがたいです。それにしても、北関東の解放感は好きです。横浜在住ですが、2時間程度で空が開けた明るい場所に出れる、という感じです。
6号線舐めんなよw 16号との立体交差の柏の呼塚は渋滞の名所やぞw
これさ～日が上がってるなら気分良く走れる👍
が！
帰りの夜は静かすぎてヤバいよ～（獣飛び出してきそうだし、何か有ったら最悪に事態になりかねない）怖かった＞＜
６号のメリット
メシには困らん
千葉で快適な道路って外房の海沿いくらいしかないんじゃ…
柏市、守谷もっと良いルートありますね。
栃木、福島白河も294が信号ほぼ無いので、
早朝なんか良いですね。
グーグルマップが提案してくるルートみたいやね。グーグルマップは道幅や高低差を考慮しないから早いけど疲れるドライブになるんよ。楽しいけど楽じゃないルート😅
千葉とかいう車が無いと不便だけど車持ってても不便な土地
単純に都市軸通りたかったんだと推察するが、この道は意外と信号多く各々タイミングもあまり良くないので思ったほど快調には走れない。
都市軸ほか関連する道が全通すれば、三郷～柏～守谷～つくば～真岡～ゆいの杜～宝積寺までぶっ通し出来る道になるが、やはり新4や294には快走度で劣る道になると思う。
速さを求めるなら素直に新4が安牌だろう。
余談だが、地元民的に新大利根橋渡ってふれあい曲がったところまではふむふむ成程と見てたが、石神神社のとこで左折し高野に向かっていったのには笑ったｗ
仙台方面に指向する時そこ曲がるのは想定出来んてｗ（取手守谷柏我孫子辺りの人が長野・北陸3県方面に下で行く場合は選択肢に入る（R354に出るため）とは思うが）
株言葉の輸送用機器（笑）
横浜→千葉湾岸ルートもそうだったけど、いつも千葉区間がネック。。 (^^;)
千葉に住むのは情弱の極み
数年千葉県に住んでましたが道が基本どこも終わってます。スイスイ走れるのは409とか南房総まで真ん中を走る道位で、千葉に5年も住めば修行僧みたいになれますよ。
他県の流れの悪い道を通ってもイライラしなくなります。
一応の県道も怖い
北関東訛りの😂
おっさんに😂乾杯🎉
おっさん、茨城弁うますぎだっぺ。茨城弁を後世に伝える先生になってくんちょよ。
新利根大橋抜けたからそのままつくばみらいから朝日トンネル→フルーツライン→ビーフラインで118号に出るかと思ったらそっちだったか
もう誰か突っ込んだかも知んねぇけんど、３：４８で左折した先の道路は県道５０でなくて５８でねか？
スタート地点を逆にして、実際に渋滞シーズンで再度検証願います。
４号と6号って下道だとほぼ同じ所要時間という結果もあって下手に田舎道通るより早いんだよね
６国で充分なのに😅右行ったり左行ったり、要らないべ。仙台まで真っ直ぐ👊
え？気づいちまった？
ルートどうこうよりも動画として面白い🤣
利根川渡ったところでコーヒー食レポタイムあるはずだったかもだけどイオン潰れちゃったもんで
尚20年くらい前からいつ潰れてもいいくらい人いなかった
そういえば石岡のイオンも今サイト見たら無くなっているんだな
谷和原まで常磐道。谷和原で降りて、そこから294号線が楽ですよ〜。みんなのコメント見てたら懐かしくなりました(T_T)ぴえ〜ん