東海道新幹線で唯一、他の鉄道と接続しない新富士駅の存在意義【ライバル視しているのは三島駅？】
■お詫びと訂正
東海道新幹線開業時になかった駅として、品川駅を失念しておりました。
ご指摘いただきました皆様、ありがとうございます。
ーーー楽曲提供ーーー
高原の小さなカフェにて by のる
Post by Rick Steel
Island Travel by Anonyment
湖水を見つめて by くれっぷ
涼風薫る宵 by 蒲鉾さちこ
New Morning by Khaim
風立ちぬ-Le vent se lève- by 田中芳典
ーーー活動実績ーーー
■講演、シンポジウムなど
・2021年10月 北海道余市町さんと並行在来線問題についてオンライン会議、町長との対談を実施
・2022年10月15日 出雲坂根スイッチバック、どうにかなるか？シンポジウムに登壇者として参加
■メディア出演歴
・2023年5月 HBC北海道放送「今日ドキッ」にて出演
以降、HBC北海道放送では定期的に鉄道の識者として多数出演
・2023年7月6日 テレビ東京「モーニングサテライト」にて、宇都宮LRT特集についてコメント
・2023年10月7日 日本テレビYouTubeチャンネル 日テレNEWSにて、宇都宮LRT特集に出演
以降、日テレYouTubeチャンネルに定期的に出演
■書籍
・2022年9月22日 鉄道会社 データが警告する未来図（河出書房新社）
https://amzn.to/3Df2qEg
第48回交通図書賞奨励賞受賞
・2024年1月24日 鉄道会社vs地方自治体 データが突き付ける存続限界: データから探る生存戦略（河出書房新社）
https://amzn.to/3HnUeTP
＊Amazonのアソシエイトとして、鐡坊主チャンネルは適格販売により収入を得ています。
ーーーお問い合わせーーー
メールにてお問い合わせください。
contact.tetsubozu@gmail.com
・自治体における鉄道に関する勉強会、シンポジウムでの講演など、お気軽にお問い合わせください。カナダ在住ですが、日時の調整により、現地での講演もお引き受けできる場合がございます。
・現在鉄道系YouTuberの方とのコラボはお受けしていません。
・動画にして欲しい内容についてのご要望はお受けしていません。
・メールでの個人的なご連絡もお控えください。
ーーー使用機材ーーー
カメラ：DJI Pocket2 https://amzn.to/43cXsDu
カメラ：DJI Action 4 https://amzn.to/4glVt6k
マイク：Shure MV7 https://amzn.to/3KfzfDX
ーコメントー
個人、団体などに対して、根拠のない誹謗中傷などの書き込みは削除します。ご了承ください。
ーーー運営チャンネルーーー
暇坊主（セカンド）鉄道時事問題をゆるく扱います。
https://www.youtube.com/channel/UC3CUX9lODey4neWlVtftTlg
旅坊主（サブ）ゆるゆるな旅動画を扱います。不定期配信
https://www.youtube.com/channel/UCWXaZr0zadTcBNujxqt3OvA
28 Comments
■お詫びと訂正
東海道新幹線開業時になかった駅として、品川駅を失念しておりました。
ご指摘いただきました皆様、ありがとうございます。
正直富士駅に寄せてくれてた方がもっと新富士駅使ってた。
地元民としては、新富士駅を潰して空港に移してほしいけれど、現状でも多めなんだよな、駅が。
東京へ行くのに新富士の駐車場に車を置いて、帰途は在来線で富士に降り立ったので、歩いて新富士に向かったが、1.5キロでしたか。夜中のこともあり、ものすごく遠く感じました。無人で借りれるシェアサイクリングでもあったら良いのにな
新富士駅を移転し、在来線共同の富士吉原新駅希望。。
新富士駅の周りにはコンビニすらない。
何もない。
新富士駅至近の地元民です。
ものすごく良く出来たレポートです！
新富士駅周辺って異様だよね
あの周辺だけ家も田んぼもある訳でもなく、ただスカスカの売却の土地だらけで駅から遠くのヤマダ電気まで見渡せるくらい何にもない…
某学校に入校
駅前で歌ったり
真夜中にハイキングしたり、、、
卒業後の新富士駅に着いた時の解放感は格別でした。😂
車社会だからJR直結できなくても1日1000円、少し遠いと500円少し超えるくらいの値段のパーキングがたくさんあるから不便は感じない。富士市の中学生は修学旅行の時には重宝している✨
毎度東京出張の度に行きは良いのですが帰りが人混みの中こだま待つのが辛いです…
県内人口3位の都市に逆に止まらん意味がわからん
まぁ
富士富士宮からしたら新富士あるだけでだいぶ新幹線へのアクセス楽になるし…
そのあたり駐車場だらけだから車止めて新幹線乗れるし…
新幹線の駅の設定に、富士駅近辺で騒音問題等の反対もあり、JR東海道線に離れた形で、利便性の悪い駅となりました。今では、富士駅近辺はシャッター商店街となり、今更悔いております。電車での乗り換えが、できない為、非常に利便性の悪い駅になり、経済効果としてもマイナスですよね。
創価学会の信者のため？ですか…
JRと身延線が綱かっていなきので不便です
田子の浦港付近に作ってたらヘドロ臭くて大変だったかもしれん、東海道線乗ってても窓を閉めた状態でも臭ってましたからね！
線路沿いにあったのは団地ではなく東芝の寮です！
大昭和製紙の斎藤一族の力が凄かった時代に出来たのが新富士駅だからね、自民党斉藤 斗志二が頑張ったから80年代がピークだったね
某木材会社が猛反対したみたいね。当時は木材会社が強かったそうで、結果衰退、バカなことしました。
富士市は くさい悪臭だらけ。 外国の案内書にも「その名に反して 全く魅力がない 街 と書荒れる始末」 最悪はは岐阜羽島駅であるが、
新富士も 最悪。 国鉄民営化も最悪。 JRは威張りすぎで、即刻 国民に 変換すべき。リニアは トンネルが 崩壊します。
大昭和がかなりお金を出したと聞きました。当時 よく富士に駅ができたねってみんな言ってましたよ。
さして需要のない各停専用駅ばかり作って高速化ダイヤを難しくしてるのは東海自身やろ。
富士と富士宮は欲深やな。延伸だの割引だの際限ないな。請願駅なんやからやりたいなら全額自治体財政で賄え。
田子の浦港の近くに東海道線と新幹線がクロスする場所がある！そこに大昭和（現在日本製紙）のチップのストック場所があり無償で提供するから其処に駅を作れば在来線との乗り継ぎも良いし近くに岳南電車も走っているしその当時、港からカーフェリーがあり伊豆へのアクセスも良くいいのではないかと申し出かあったらしい！
すると大昭和ばかりに儲けさせてたまるかと、商工会議所の会長が俺の土地が有るから其処に駅を作れ！
と鶴の一声で決定したらしい町の発展より自分の所に入って来る金だけを優先した結果が市民でさえ利用しない新幹線の駅が出来た……
知らんけど！
地元民も熱心に聞いてしまう素晴らしい解説だと思います。
ちなみに地元民です。
一世帯一万円徴収したんだよね‥確か
降りる方は企業の方が多いいです‥
後から見れば場所的に良かったお思うよ
在来とつながって無いけど
南口からだとJATCOや日本製紙比奈など簡単に行ける、
軽金も国1使えば直ぐ‥ いひ！も直ぐだし‥
宮のテルモも真っ直ぐだし‥
装花はどうでもいいよ、それでも大石寺は‥だから沢山来るんだよね広島だ仙台とかまああちこちからくるよいまも。
富士駅と日本製紙（旧大昭和‥斎藤家（国会議員、県知事だったからね） トヨタや中曽根と親戚ね‥）旭化成まで‥
政治力が無くなったのでは。
もっと前からあれこれや というお土産さんやお弁当屋さんいくつかのレストランもずっと営業されていましたが、Asty は何故か作り直しがありました。
掛川駅は利用者は少ないです。新富士駅は東京駅から来るとごそっと下車される方が多いので
静岡駅を越えると名古屋まで利用者はとても少ないのです。