【ダウンタウン散策】オーバーツーリズム？ 国道45号（宮城県松島町／塩竈市／利府町）
これまで、国道45号の仙台から本塩釜までの区間を取り上げきましたので、今回は、東塩釜から松島までをご案内します。この区間は、塩釜港や日本三景松島があり、風光明媚なところです。ただし、最近では、観光客の増加に伴い、オーバーツーリズムのような状況も発生しているので、それを含めてご紹介します。
このチャンネルでは、仙台を中心に地域の街なみをご紹介し、これからの街づくりを考えていきます。
◆関連動画
【ダウンタウン散策】摩天楼を行く 国道45号（仙台市青葉区／宮城野区）
https://www.youtube.com/watch?v=hX2JFGoODM4
【ダウンタウン散策】幹線から街路に 国道45号（宮城県多賀城市／塩竈市）
https://www.youtube.com/watch?v=fUR-x9Vgm6w&t=10s
【ニュータウン探訪】最後の２車線 国道４号（宮城県大衡村）
https://www.youtube.com/watch?v=-wpUsPw9syU
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◆BGM
丘へ続く道
オープニング
花祭り
プルキンエ・フェノミナン
秋の空に
悠久の時へ
灰色の海
荒野の花
いずれも 甘茶の音楽工房
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◆空撮地図
Google Map
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◆出典、参考資料
国道45号 塩釜港 松島 松島町 瑞巌寺 五大堂 円通院 (宮城県松島町)
東塩釜駅 陸前浜田駅 松島海岸駅 松島駅
フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
https://ja.wikipedia.org/wiki/
都市計画道路の変更 対象路線図
大規模小売店舗立地法に基づく届出一覧
宮城県公式ホームページ
https://www.pref.miyagi.jp/
令和４年度塩竈市統計書
塩竈市公式ウェブサイト
https://www.city.shiogama.miyagi.jp/
松島町公式ホームページ
https://www.town.miyagi-matsushima.lg.jp/
日本三景松島 ホームページ
https://www.matsushima-kanko.com/
国宝瑞巌寺ホームページ
https://www.zuiganji.or.jp/
円通院ホームページ
https://www.entuuin.or.jp/
カネヨ山野辺水産 ホームページ
http://kaneyo-yamanobe.co.jp/yamanobe/
【公式】 松島一の坊 ホームページ
https://www.ichinobo.com/matsushima/
大江戸温泉物語Premiumホテル壮観 ホームページ
https://www.ooedoonsen.jp/sohkan/
以上 本当にありがとうございます。
◆ご注意
この動画の内容は、個人の意見及び感想です。
この動画の内容には、誤りが含まれている場合がありますので、あらかじめご了承ください。
この動画は、当該地域にお住いの方々や所在する店舗、その他関係する方々、団体、企業等を誹謗中傷する意図は全くありません。
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13 Comments
こんばんわ。最近、松島に行ってないですが、自分が中学の頃も日曜日などは、松島付近は渋滞してました。東北本線と仙石線の駅が一緒になればさらに観光で便利になりそうですね。
今日は泉から塩釜まで歩いたので、タイムリーな動画UP嬉しいです。次は塩釜から松島まで歩こうと思っていたのですが、動画を見て歩道が無かったり狭かったりするのを知って45号線で行くのは中止することにしました。大変参考になる情報ありがとうございました✨
浜田は利府町ですね
前々回の続きありがとうございます。
日本三景のひとつの松島エリアを新たに道路を新設する事は不可能ですね。渋滞は止むを得ないです。
松島、塩釜にバイパスがないのがなあ。三陸道の利府中から松島北間は当時は仙台松島道路として45号、利府街道のバイパスって感じだからかな?
大観荘泊まったことあります
かつての仙台松島有料道路、今の三陸道が開通する前の石巻と仙台の移動は本当に地獄でした。車酔いする僕は行きも帰りも鳴瀬のあたりで吐いてた思い出しかありません。
2:08 東塩釜駅は仙石線単独の駅であって仙石東北ラインの駅ではないです
ここも夏休み宮城大学から自転車で行きましたね。正直折立からよりも多少平坦な道路が多いので近いと感じました。吉岡や大郷を経由して行くルートです。とにかく帰りが大変でした。笑。仙台駅付近の珈琲で休憩しました。翌日のバイトが辛かったですね。塾のバイトで教え子の親との面談でしたので。
私の大学ではたまに王城寺原の音が聞こえることがありますが海沿いはどうなのかな。
昔住んでた福岡だと糸島や志賀島辺りの雰囲気に近いですね。市街地に近く、自然豊かなので。
1:40のところ、車線減少してるのに制限速度が速くなってるの珍しいと思います。
5:16 この辺りからの場所に東北本線と仙石線両線が使える新駅がほしいなぁ。
この辺りだけは同じ高さで併走してるけど、この辺りを逃すと、地図上隣接してるように見えて、他では崖の上と下で、駅なんて現実的じゃないもんね。
仙石東北ラインができたとは言え、数は限られてるし、ここでの乗り換え接続がうまくできれば以東の利便性はかなり上がるよね。
東北本線で松島(海岸)に行こうとして絶望する観光客もいなくなるし、以西の仙石線近距離利用客との分離もできる。
やっぱりコストがネックではあるんだろうけど…。
2:08 訂正 東塩釜駅に仙石東北ラインが通っているというのは誤りで、通っていません。お詫びして、訂正します。
松島には何年か前、母と三陸道を使って行って温泉に浸かったが、近々また母と行く事なるだろう。
幼いころ家族で遊覧船で塩釜港から松島に行ったが、遊覧船も選択肢にあっても良いかもしれない。