【京成電鉄】時速160kmの列車〜日本一短い芝山鉄道を巡る

【京成電鉄】時速160kmの列車〜日本一短い芝山鉄道を巡る

今回は京成電鉄の旅持続160kmで走る 日本最速の特急2乗車まるで新幹線じゃ ないか執着駅の成りた空港には忘れられた 謎の近駅が存在したそこに突然やってきた 古い電車の行先とは形成なのにピンク色旧 カだらけの線路をひたすら走るこの電車の 正体はこのチャンネルでは臨場官たっぷり の鉄道旅をお届けしますチャンネル登録を 忘れずにこの動画は島の提供でお送り いたします おはようございます今日は京成線に乗り まくろうと思いますここは京成上野駅まず は楽しい電車になろう主を使っても良かっ たんですけどなんかいっぱい乗りよりする しなとりあえず5分後に出る スカイライナー45人のって成田空港まで 行きますから160kmの特急列車っての は今日本ではここだけなんです意外と 初めて スイ楽しみだ停車駅はたったこれだけです よチケットレスで買うことができて楽なん ですよねスカイライナーAE型電車こちら はスカイライナー2台目の車両で2010 年頃に登場した最高速度は持続160km 先に こっち京成上野の地下駅は2面4線京成線 の起点駅である早速乗車してみようデッキ 部分がすでに豪華だもう空港に来たかと 思っちゃう謎のテーブルも設置されてるし ね車内はまた後でじっくり見よう謎です いいよ ねのために自動本クのもまあまあまあ普通 かなそ発時160kmもたすんだから プラグドアかと思ったらただの引きでタン がいいですよ ね今の音はこの鉄のポがドアを車体に 押し付けた音時速160kmも出すんだ 気密性を高めないと耳が壊れるかも上の駅 を出発したらトンネルに注目これは博物館 動物園駅利用客やホームの長さが短いこと から反撃になったそれじゃあそろそろ座席 に座ってみようかな自動道が開くとおお スイリシな客室だしばらく地下を走って から日暮里付近で地上に出るJR東北本線 をまいて日暮里駅の高架駅に到着だ座席の 座り心地はまあいいと思うけど乗車時間も 40分から1時間程度だし日暮里駅には スカイライナー専用ホームがある正直形成 で一番豪華な駅かも日暮里駅を出発常磐線 の上を当たり95バ急を降りながら新交通 システムである日暮里トネライナーの下を くぐるちょうど見えたなあの電車は混雑率 やばいらしいコンセントもありますと テーブルのデザインいいよねめちゃくちゃ 薄いけど一応10kmまで乗せられる みたい長時間のパソコン作業も安心だこれ は水道かなその最後にはスカイツリも見え たなんと間近くない運河のような隅田川を 渡ったところで僕は朝食のおにぎりを食べ 始めたこれは千住大橋かなおお めちゃくちゃかっこいいこういう映像を 撮りたかったんだよさっきのはつば エクスプレス隣には常磐線や日比谷線も 走ってたこの川幅がめちゃくちゃ広いのは 荒川その横には首都が走ってる時速 160kmも倒すような電車がこのような 下町をのんびり走ってる姿がとても面白い と思ってる京急の蒲田要塞には勝てない けど同じく2造の駅青島通過一応京成も この車両を使った通勤用のライナー列車を 走らせているんだけどそれらはこのような 主要駅に止まるがこの列車は次は成田空港 に止まるから格が違いすぎるんだよな赤海 電車京急だ京成線は浅草線と京急に直通 運転してるから京急車もこっちまで来るん だよね先ほど高さを超えたからこれからは 北総線に入るここからは水を得た魚のよう に加速し始めた高さを超えた瞬間他の星に 転生されたのかと思っただって慈悲が違う からね京成本線内ではこんな感覚が味わえ ないいや早いねさすが北総線GPSによる サを起動してみたけどまだ160kmは出 てない みたい優雅だねここら辺の鉄道会社事情は 色々複雑なんだけど現在走ってるこの北線 は京成の子会社でまもなくからやってきた こちらの線路神経線も子会社北総線と神経 生は昔直通運転をしてたらしくてこの進化 谷駅で繋がってたみたい神経生は京成旅で は絶対に外せないから後で乗りに行こうと 思うここら辺の最高速度は生ぜ130km 程度あ平を見てみてブロックベイ北総線 って新しいように見えて開業したのは 1980年頃鉄道解説チャンネルじゃない から触れる程度にするけど本当はここ成田 新幹線が走る予定だったらしいだけど国交 省や国鉄の間で色々問題があって成田新 幹線の計画が消えて新幹線の予定地は形成 グループのものになり今の北総線やら色々 できたわけ遊園地でもあるのか観覧者が あったぞこれは印西牧の原駅誰も立って なかったな結構かってるよねお スカイラインたあれは空港から上野に 向かうやつだなこの高架線は今車両基地に 向かう線路普通の人は乗ることができない 車両結構立派だね2000年にできたんだ よね楽しすぎますねこの 列車スピード上がってきたんじゃないこれ だいぶこのママから見る景色ってのも 珍しくていいですねおおどうだどうだ 159159笑っちゃうくらい早いよこれ が160kmか楽しすぎるな新幹全 じゃれ激しいのかなそんなこともないです 音が新幹線ですよ ね ええインバ日本医大を通過したら 160km運転が開始される空港までの 短い距離だけど高速で運転する価値は やはりあった成田湯駅を高速で通過東営 浅草先手あんな短かったっけ140kmで 通過したのかそして160kmに向けて みるみる加速していく床下からモタ音が さらに響いてきたそしてこれから成になる んだけど注目すべきはこの線路今通過した 線路は38番分岐器と言って160kmで も通過できる分岐器普通の分岐機だと カーブが急すぎて原速を強いられるけど スカイライナーにそんなことをしてる余裕 はないだから道が別れる際のカーブを めちゃくちゃ緩やかにした分岐器があ れってわけ38番分岐器は日本に2期しか なくてさっきの成田湯川駅ともう1つは 上越北陸新幹線が別れる高崎駅の近くに あるまとにかく貴重なものなんだよ成田 行川駅を超えたらもうここは成りたし遠に 成田さん新生寺が見えた早いねまだまだ 原速してないよスカイライナーがこんなに 楽しいものだったのか揺れはやっぱり普通 の新幹線に比べたら結構終わる気がするだ けど全然不快なものじゃないただ今の速度 は 155km早いこんなに興奮してるな僕 だけ上客たちはみんな寝てたりくいたりし てたさっきまであんなに下町をゆっくり 走ってた特急電車が今は160km運転だ よ本当にこのギャップが信じられない新 幹線の窓ってこんなに大きくないから開放 感も全然違う実は左側にJR線が合流した 成田線の空港視線だから外から見たら伏線 に見えるけど会社も線路浜も違うから戦 扱いだから対抗列車とすれ違うために たまに信号場が 成田エクスプレスなどと並走できないこと を左側をチェックしてたけどその願いはか ないそうにないかなまあいいさこの電車に 乗ってるだけでも楽しいさここら辺で減速 してきたかな音がちょっとだけ静かになっ たなさてどうしようかな第1ターミナル まで行ってもいいけど第2ターミナルで 降りようかなここから先は終点までずっと トンネルだから正直乗っててももうつまら ないかもしれんてことで降りますかねあ このタイミングで走か隣にやってきたのは E235Kどこから来たんだろう横須賀か なこのスカイライナーが10秒だけ遅れて たら並走できたかもねあを160kmで 追い越したかっ た形成グループの力は言い大だな北陸新 幹線開業前までは北越急行でも160km 運転が行われてたけどここは成田新幹線が できない限りスカイライナーが消えること はないでしょう 笑強いくらい早かったこんな楽しかったの かスカイライナーてまた乗りたいあれは JRで引きで珍しいロープ式のホーム作 です ねとことで今から160km通貨間近で 見れる成田駅に行きましょう一旦改札を出 ないここからは出られませんて書いてある けどこから出ればいいスカイアクセス戦と あれで分かれてるんですけどね京成 本線日本一短い鉄道芝山鉄道これに乗りに 行き東成田駅まで歩いてもいいんですけど ちょっと大変なんですよねま今はまずは 成川駅に行きたいんでここはちょっと後で 行きましょうかなんでかていうとこん ぐらい面白い場所だからですねこれは後で もお楽しみでまた成田空港に戻ってきます あんまり詳しくないけどここはもう成田 空港株式会社の敷地なんですかね京成や JRは使用料を払ってるのか2015年 までここに検問があったらしい空港建設を 反対する過激派の影響今顔認証カメラ みたいこれは一体何の列なのかよくわかん ないですねチケットレスとか外国人は使え ないん ですよくわかんないけどとりあえずまた説 入って 成り北総方面と京成線改札が別れてるんだ よななんでかと言うとここから上野に帰る 際北総線経由と京成本線経由では運賃が 微妙に異なるからそれを判別するための 改札突然出てきたこのオレンジの成田 スカイアクセス戦とは何かまこれは あくまで相性でしかない成田空港で分れた 2つの路線は京成高砂駅で合流する東京都 にはオレンジが早く青が遅くつくその考え でいいと思う配送列車かさっき僕が乗って きたやつですね あで景品急行の駅だ空港と成田空港の見が これでつくでしょう か赤い電車しか来ない今日は京急かそれと も本当にここは京急の駅なのかり 成田スカイアクセス線に乗って次の成田駅 を目指す前方にある京成本線のホームを 通過しトンネルを抜けたら千葉県成田の 田園地帯が広がるそのを着陸前の飛行機が ゆっくりと飛んでいたJR戦闘途中まで 並走していたがここでお別れ本当はこの 高架線は新幹線が走る予定だったのにな 成田線の空港線は成田駅に向かっていた しばらく走るとまた成田線と合流するあれ は越線成田先意味不明というわけで成田 湯川駅初めて来た来てみたかったんですよ ね前 からこの駅では目の前でスカイライナーが 160km通過ります楽しみ だ6等式信号機持続160km以下の高速 進行に対応した信号機まとにかくすごいっ てこと真ん中の通過線が青信号ということ はまも なく向こからやってくるんじゃないかな旦 改札出てでまたあっち側の方に行くか北線 とか京成線に1日乗り放題のパスがあれば いいんですけどそういうのは全くないん ですよねてかガラガラ何この空間何すごい ななんだろうねこのだだっ広い空間はもし かして無人駅なのかそんなことはないよな ちゃんと友人駅でした [音楽] に行けるのか後であれで行こうかな悲しい ことにスカイライナーが通過しちゃった この線路はJR成田線のアビコ線安孫子 まで行く線路ですよねどかな場所ですね このめて160km運転が行われてるのま 新幹線どこもそうか2面2戦真ん中の2本 は通過線ただの新幹線の駅にしか見えない 機関も標準機だこっちの信号機は青なんで まもなく来るでしょうねあちら側から ちょうど来た来た はえあーこれ逃すと次の電車30分後なの かちょっと乗っちゃいますかねまた来れる でしょうここにはまた京急かどうしたんだ これはおそらく羽田空港から来たアクセス 特急でこの車は1日中空港を生き生きし てるのかも成田湯駅を出発したら俺を じっくり見てみたかった先ほども スカイライナーから見たが線路はよく見て なかった38番分岐器の長さは約 135mこの何番という数字は線路が1m 開くのに何メかかるかということを表し てる今線路横に謎の黒い機械があり ゆっくりと線路が合流していくここまで 38mあるということだらない成田から 成田空港まで 500円500円高信じらんないさてお 待ちかねこの謎の空間に行きますかこから 東成駅にすまで何人の人とすれ違う でしょうか警察官はたまに巡回してるけど 今日はいるんだろうか前は外国の大使が来 てそれで警戒警備してたんかよくわかん ないけど今日は誰もいなさそうだな空港駅 降りてこんな通路真先に見す人なんて僕 ぐらいしかいないでしょうだって誰もい ないしわ札が遠くなってくると音が消えて くる何この いるな一応警察官じゃなくて空港の人 っぽいな全然普通の警察の方でしたねで 空港台に見るまで100m京成東成田駅 まで400mこここうやって歩いて曲がっ て駅に着くと成田川駅にも鉄をたらしく人 がいて空港駅で降りてるのを見かけました けど来ないのか寂しいな何の音これ エスカレーターかなこの通路は形成所有の ものなんですかねそれとも成田空港のもの なのかよくわかんないけどこの通路を ひたすら歩いて昔の人は成田空港第1第2 ターミナルまでアクセスしてたのかなあれ もありましたね成田空港って昔なんか モノレール進行通シスみたいなモノレール もあったらしいんですけど今もうなくなり ましたねポスター貼ってありましたっけ あれ だちって 何現東成田駅昔はここが成田空港駅だった のかなんか前前来た時より全然人がいない んだがなんでこのフェンスの向こうあっち のフェンスの向こにも間合室とか改札とか たくさんあったらしいんですけど今この ように覆い隠されてますねてことでこ駅を 探検して [音楽] みよう動いてないですかタに乗 るっていうのはすごい変な感じです ね最初こけちゃいましたよこれが成田空港 駅だったのか飛行機は見えそうにないな 戦闘が1つ2つあっ て監視体勢も抜群のようだ第1第2 ターミナルからバスで直接ここまで来れる んですよね昔は本当にバスでこっから第1 第2ターミナルまで行ってたようですよ この警備券がここで管理されているんです かね空港警備券は全部で8度ぐらいいるん だっけだ今日会えるかなこっちは行けるの か行けない数年前に戦争が終わり後輩した 世界を探検してるようだったこの地下に ボルトテックのシェルターがあるかも アプラのフォールアウト見ちゃったんだよ ね 鉄が使えないんだったかまたは電気統は 生きてるみたいそれは当然ここは紛れも なく成の駅であると同時に山鉄道の駅でも あるさらには無人では [音楽] ド恐れることはない地下にあるのはただの [音楽] [拍手] 駅空港建設時に国国鉄が京成の成田空港延 を許可しなかっただけど訳ありで成の駅は ここにできたどこかに特急スペーシの広告 があったと思う けど 出る結局成りた新幹線はできなかったから 京成は駅と線路を作り直した電車が来た ようだ接近放送なんかは当然 ない全てが無気質すぎる人がいなさすぎて ここはマトリックスかと思ったよまたドア も空いてないのに発射メルディがなった エージェントスミスがどこかに潜んでるか も電話ベルの音は聞こえない出口はどこに あるんだろうまこんな茶番はさておきこれ が芝山鉄道とにかく雰囲気がいいよ ね空港建設人に東西が分断されるのを防ぐ ため住民や企業に対する保証としてこの 路線が作られたみたい成田逃走とか一つぼ 自主とか色々問題はまだ残ってるみたいだ けど空港側も新ターミナルの建設を計画し てるみたいでかい格の子だなプライベート ジェット機がたくさん止まったけどなんな のてなわけで芝山千代大駅新ターミナルが できてもこの路線は何も変わらなそうだな 行先表示が結構レアなものあるんじゃない この電車は折り返しそのまま成りた行きに なるみたい線路はこの先どうなってるかと いう とやはり行き止まり [音楽] かどこかに伸びる予定だったんですかねま どこかに延伸しても再3は取れなさそうだ な航空写真を見てみると本当成田空港て 田舎に建設されたんだなって思うわちなみ に成の車両もここに来ることががある上の 行もたくある時刻は15時8分なんで次の 電車は15時20分あと15分動くない これが山千代田 駅スパエギの近くには飛行機の整備工場や エンジン工場もあるのかそしてノもあっ たり塚はこっちの方なのかで駅の近くに あるこの地下通路へ続く階段はここに続く 通路のようです ねどこから乗れるんだろうれにて成田に 行こうかな取りたいけどどこで乗れる ん止ってくれないの か数少ないJRバスな のが使えないんでなりたい気の 490円乗車券を買いました高いんだよな [音楽] [音楽] スカイライナーはここからモーニング ライナーとして出発するめちゃ眠いんです けどなんか変な薬飲んじゃいましたか [音楽] ねめちゃくちゃ雰囲気いいですねこの 駅けどすんごい雨降りぞあれがJRの鳴り た近くにインバ沼ってあるでしょ昔から そこでウナギが取れて栄養価が高いから よくみんな食べてたみたいた1000円 くらいのウナギよりがあればいいんです けどあるかなそんなのなんとなく川越 っぽいですよね地方都市館がすごいな 外国人は日本に来たらスカイライナーに 乗らないでここに来ればいいと思う 4000円とかそういう数字を見たんです けどマジって感じですめくいい雰囲気 じゃんなんでこんなに高いんだろうまあ 魚覚量が減ってるから仕方がないのか ウナギの生体はほとんどが未だしねたけえ 食べないやめとこう4000円5000円 はちょっと出せないっすなんか教室らしい 宗教室が見えてちょっと興奮しますねで こちらが 向こうに見えるやつですね新生子行き たかったけど山登るんだよねあとこれ電車 メインの動画だしねビュー空ボ剣が使える のは初めて見たな猫だいい雰囲気だなあの 猫結構がっつり食べてるな画題良くない 道幅が広くてやたら坂も緩やかでどうして 電車道という名前がついてるのかと言うと 千葉県で初めての電気鉄道の跡地だそうで 今も配線になってますよこれが京成成田の 方まで続いてさらにそっから大体5km くらい続いているそうですよ場からすると 伏線だったのか なレガ作りのトンネルかまこのまま まっすぐ行ってもいいんですけどちょっと こっちにショートカットがあるんでこっち 行って飲食店探しますかね結局ラーメン 日本人1人しかいなかった味噌ラーメン 美味しくて辛くて良かったんですけど途中 で中国人たが大量に来て店員さんたち めっちゃ困ってましたね駅に戻ったえあと 30分ないの成田から形成断のままで移動 したこのピンク色の電車は新形成京成電鉄 の子会社で今度本当に京成電鉄になる みたい車両も京成とほぼ同じだけど雰囲気 が所々違うこの電車は新京成線の松戸行き ですお乗り間違いのないようにご注意 くださいjr線はです声優がJR東の人だ からてきにJR戦乗てるかと思っちゃって さてなんでこんなに旧カーブが連続してる んだまだ終わらないのかこんなに旧カーブ が続いたら山手線なんじゃないかと思う くらいだこれが神経生の魅力なんでこんな に旧カブがひたすら連続してるかと言うと これは昔陸軍が敷設した演習用の軍事鉄道 だった初めて聞いた時は驚きましたよこれ だけくねらせれば敵からの空襲も避け られると思った 線路をした鉄道第2連は本部が談の間に あった今は千葉工業大学になってるようだ 午前中にスカイライナーで通過した 新鎌ヶ谷を過ぎ約40分かけて松戸に到着 電車の中に鏡があるって面白いな松戸駅に はお隣に常磐線が走ってる結構都会ですね でかいマンションだここから常磐線に乗っ て町まで行き ましょうあれだけどバスそしたら完璧に 形成の旅にできんだけど無理かなあったと しても電車の方が早い乗車したのは千代田 線の車両この電車は小田急線直通の 向こう側か遊園行きみたい江戸川を渡り 東京都に戻ってきた金町駅と京成金町駅は とても近いあちらがGRでロータリーを 少しだけ歩くとこちらに京成金町駅が 見えるいい雰囲気だ京成金町線は金町 高砂3駅の2.5kmを結ぶ東急23区で は3連しかない前線単線路線残りの2つは 東部大線と西武豊島線おおなかなかレトロ な電車が来たもんださっきの島山鉄のに似 てるなま京成グループの車両ってほとんど 設計が似てるよねただこの電車車内の川が 黄色で床も緑だしなんとなく頭部の 8000型みたいな雰囲気があるんだよな 乗車率はめちゃくちゃ高 次の柴又でどさっと降りた朝の通勤時間帯 にも何回か利用したことがあるんだけど それはもうすごい人だったよなんで京成 本線と直通運転してないか不思議なくらい だ昔はあったみたいだけどね今は4両編成 の電車が日暮や上のまで行くとなると上客 の積み残しは出ると思うそして次の形成高 さ後は金町線だけは効果されていて本線は 地面を走ってるので踏切りが設置されて いる高砂は京成の1台ジャンクションと 言ってもいいくらい近くには車両基地も あり本線とスカイアクセスさんが分岐する 場所でもあるそんな中は10分間隔で動く ような金町線を下の線路に入れる余裕は ないのかもしれない今でさえ赤の踏切りな のにねというわけで高架の高砂駅に到着 この電車を折り返し金町行きとなるこの 豪快券も2010年頃に完成し朝は乗り換 客で黒い波に埋めれる運転台を潰してる 面白いなそれでは動画もここら辺で終わり です本場の方に行けなかったのが心残りだ けどそれはまたいつかチャンネル登録を よろしくお願いしますこの動画のワン シーンを切り抜いたグッズも販売しており ます購入してくださると僕の活動の支えに なります是非よろしくお願いします

京成電鉄に乗りまくる旅をしました。日本最速の特急電車スカイライナーで160kmを体験し、成田空港の地下にある廃墟のような東成田駅を探検。
カーブが多すぎる新京成にも乗りました。

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⌚
0:00　京成電鉄のりまくり旅！
1:04　スカイライナーに乗車
1:58　廃駅が見える…
3:07　つくばエクスプレスをまたぐ
4:10　北総線から雰囲気が変わる…！
5:45　最高速度に到達！
6:20　時速160kmで浅草線とすれ違う
7:30　これが京成の本気
8:26　あっという間に成田空港
9:56　検問
10:21　成田スカイアクセス線とは何？
11:05　ここは羽田空港か？
11:59　新駅・成田湯川駅を探検
12:59　成田線我孫子市線
13:25　スカイライナーが高速通過！
13:53　また京急だ…
14:01　135mもある分機器を観察しよう
14:30　超長い謎の地下通路
15:57　東成田駅を探検
17:01　Falloutの荒廃した世界？
17:35　これが成田空港駅…？
18:05　突然やってくる電車
19:00　日本一短い私鉄の終点
20:30　京成本線と合流
20:50　成田でうなぎを食べたかった
22:05　JR東日本びゅうクーポン
23:00　津田沼のピンク電車
23:33　カーブが多すぎる！
24:50　レトロな金町線
26:05　チャンネル登録お願いします

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