Travelling on a BRAND-NEW Russian Train: IVOLGA 4.0

Travelling on a BRAND-NEW Russian Train: IVOLGA 4.0

Hallo almal. Welkom by Reis met Russell. Welkom by ‘n nuwe video. Welkom by my tuisdorp hier in Moskou-streek. Aprelevka. Nou gaan ons vandag die splinternuwe Ivolga 4.0 trein gaan ry. Hopelik gaan ons dit kan vang. Ek kan dit reeds by die platform sien. Kom ons gaan na binne en kry die nuutste trein in die hele Rusland. Ons is hier by ‘n Aprelevka-stasie. Wat my tuisstasie is. Ons het eintlik ‘n winkelsentrum reg langsaan met die naam Melody en ons moet net met die roltrappe opgaan en opgaan na die boonste vlak. En gaan dan verder af na die platform toe. Hierdie hele stasie is splinternuut gebou. Sowat 2 jaar gelede nou. Ter voorbereiding vir die D4 om sy roete net hier en dan te begin en te eindig, is hierdie hele gebou heeltemal nuut. Ons het nou sewe platforms waarop ons op treine kan klim. Dit is die Naro Forminsk-rigting. Hierdie treine kan jou na die suidweste van Moskou neem en dan na Moskou is hierdie rigting. Ongeveer 45 minute en jy sal in die middel van Moskou wees. Dit is regtig ‘n plesier om met die trein te ry vanaf my tuisstasie Aprelevka. Kyk na al die nuwe hekke waardeur ons kan gaan. Jy het ook ‘n hele paar verskillende betaalopsies. Jy kan selfs jou kredietkaart gebruik. Hulle het selfs gesigbetaal ook. Hulle het ook nuwe kiosks agter gebou. Dan moet ons net afstap plat toe en ons trein kry die enigste uitdaging wat ek altyd by my stasie het, is die bordjie is alles in Russies nou as jy eintlik die trein kry en dit dan na Moskou haal, is al die tekens eintlik in Russies en Engels so dis net ‘n kwessie van onderhandel wat die regte trein en die regte platform en die regte vertrektyd is en ons is goed. Sodra ek op die trein is, sal ek ‘n bietjie meer verduidelik oor die roete wat ons gaan neem. Hulle het eintlik ‘n groter kaart hier wat eintlik die stasies voor Aprelevka insluit. Wat verder in die suidweste van Moskou is tot hier onder af en dan gaan ons eintlik by ‘n prif-stasie aanklim en dit na die laaste stasie ry dan eintlik uiteindelik kom ons terug en ek sal afklim en gaan vandag in Moskou rond, een ding wat baie anders is met hierdie stasie as hoe dit in die verlede was, is dat hulle dit drasties oorgebou het, veral gebaseer op die bevolking, ek bedoel sou ons ooit sewe treine op al die perrons by die dieselfde tyd dink ek nie so ek dink hulle noem dit future proofing as dit die regte woord is het iemand my laat weet in die comments is dit normaal dat hulle sulke groot terrein stasies bou waar jy nou bly is daar eintlik ‘n trein al by die perron ons is op pad na, maar ons wil die een hierna hê, so dit lyk of ons moet afgaan na platform drie en vier en dit sê ook vir ons die D4-trein en in die Moskou-rigting. So perfek. Kom ons klim die roltrappe af en wag geduldig dat ons trein opdaag. Dit is eintlik nogal interessant, want ons is ‘n bietjie vroeg van die vertrektyd wat ons nodig het, daar is eintlik ‘n paar van die ouer modelle van treine by die platform en net aan die regterkant is een van die meer klassieke Russiese treine so wat hulle wat ons mettertyd gaan doen, is om uiteindelik al die Rolling Stock op hierdie D4-lyn te vervang en binnekort sal ons nie die ouer treine hoef te haal nie, hulle is heeltemal in orde, hulle is net ‘n bietjie verouderd in vergelyking met die nuwer Ivolga 4.0 wat ons binnekort aan die gang gaan wees. Ons het eintlik ‘n kans vir ‘n paar minute om na die vorige iterasie van die terrein hier te kyk en kom ons gaan aan en klim af sodat ons kan wag vir ons terrein, maar basies is dit treine wat verlede jaar en die jaar gebou is voorheen en dis baie lekker treine hulle het ook daardie nuwe reuk vir hulle, hulle is eintlik klimaatbeheerd hulle het USB-sokke onder die stoele vir almal sodat jy jou fone kan laai hulle het ook Wi-Fi in en hulle is baie gemaklik en dit word nou as die ou model beskou en ons gaan binne ‘n paar minute op die nuutste trein in Rusland wees, een van die verskille met die nuwe trein en ek sal weer wys in die toekoms snitte van hierdie video is tradisionele treinwaens het ‘n ingang aan die begin en einde van die treinwa en die Ivolga 4.0 het eintlik ‘n middeldeur sodat jy eintlik ‘n kans het om af te klim net so bietjie vinniger as jy wil. Dit is ‘n bietjie bonusmateriaal om jou die vorige model van trein en dan die een selfs voor dit te kan wys. Toe uiteindelik die nuutste trein. Ek hoop dit kom as ‘n interessante video uit sodra dit alles saam geredigeer word. Ek het nooit besef hoe interessant dit kan wees om video’s oor treine te maak totdat jy ‘n paar van hulle kan ry nie en hulle het eintlik ook ‘n digitale tydbord hier gekry, dit het ook ‘n SOS-oproepknoppie. En dan het dit selfs USB-sokke net daar. Ek is redelik seker dit is dalk draadloos laai asook ek weet van die ander stasies hulle het ‘n plakker daarvoor en dan gaan ons oor ‘n paar sekondes vir hierdie trein totsiens waai en dan gaan ons wag geduldig vir ons terrein om na dieselfde platform te kom en dit gaan. Dit is eintlik ‘n baie lekker trein om te ry, maar almal wag al ‘n paar jaar vir die Ivolga 4.0 om op die aelif-lyn of die D4-lyn te kom, so terwyl ons totsiens waai vir een generasie treine, gaan ons hallo sê na die nuutste trein in letterlik ‘n paar minute is dit ‘n lang trein te basies is die hele perron deur hierdie een ingeneem, want dit vertrek letterlik op pad nou met die nuwe patroon van treine met die D4 lyn loop die treine baie meer gereeld sodat as min as 10 minute tussen vertrek, so ons sal groet en ons gaan binnekort hallo sê vir die D4 Ivolga trein. Terwyl ek teruggaan na die ander kant van die perron om op die trein te klim. Dit is regtig baie interessant om al hierdie verskillende modelle van treine by dieselfde stasie te sien, die enigste slegte ding is dat ek nie die spesifieke modelnommers ken nie en ek is seker daar is iets wat ek kan aanhaal wat vir jou sê watter een is wat so ons gaan die 13:47-vertrek haal. Ons het 6 minute tot dit vertrek en ek gaan afstap tot by amper die laaste wa en dan deur die trein stap en saam ‘n toer daaroor maak ek dink dit gaan baie interessant opwindend wees vir baie mense wat ons’ ek gaan eintlik in die voorwaartse rigting ry , ek is heel agter in die trein en kyk hoe futuristies lyk dit die Ivolga 4.0. kyk dit net daar. Daar is ook die naambord. Nou, kom ons gaan aan. Want dit gaan oor ‘n paar minute vertrek. Baie, baie interessant. Eintlik het ons dit gemaak met ‘n paar minute oor. Aan die begin en einde van die trein is daar eintlik ‘n badkamer en ek het gedink ek sal jou ‘n resensie gee. Stap hier binne. Wasbak, spieël seep. Daar is ‘n handdroër, daar is ook ‘n aantrektafel vir kinders of babas en die toilette en ek dink daar is ‘n paar verskillende oproepknoppies. Miskien as jy vashaak sjoe hoe ruim is dit ‘n baie groot badkamer, laat my weet almal waar jy woon is jou terrein badkamer wat so lyk daar is selfs ‘n glyvaste mat op die vloer ook daar is selfs ‘n toilet skoonmaker net daar toilet borsel baie interessant ek dink ek gaan van die einde af deur die trein stap en so ver as wat ons moet om al die verskillende kenmerke te wys is daar eintlik ‘n fietsrak hier nou het hulle foto’s op die vloer so Ek raak nie deurmekaar nie daar is eintlik ‘n spasie vir mense met rolstoele en waentjies wat baie lekker is daar is selfs ‘n sitplek vir die ma om op te sit of pa en stap dan deur een van die unieke kenmerke van hierdie trein is dit het ‘n middel stel deure tradisioneel het baie waens net ‘n deur aan weerskante van die wa en hierdie een het eintlik ‘n middeldeur ook kyk hoe mooi lyk hierdie sitplekke o baie pret sien hierdie pers en grys voorkoms nou as jy nie bewus is nie van wat gebeur het ‘n hele rukkie gelede was daar eintlik ‘n publieke stemming vir mense om te kies watter kleur hulle wou hê die stoele en die binnekant moet wees en jy het ‘n kans gehad om eintlik jou gunsteling kleur te kies en dan gebaseer op die gewilde stem wat nou gekies is ons is eintlik op die D4 lyn natuurlik ek dink ek sal dit uiteindelik ‘n hele paar keer sê en dan is ons hier heel aan die einde by ‘n prka en dan is hierdie van die stasies wat opkom en dan die laaste stasie zel rodna aan die heel ander kant van die lyn sjoe dit het eintlik lugversorging en verhitting en lugwisseling dit is eintlik nogal warm hier binne nou is dit eintlik ‘n koue dag buite maar dit is nou eintlik nogal warm Ek het pas opgemerk hier op die skerm het hulle eintlik die temperatuur in die salon en dan buite sê dit dis plus 17c buite. Ek weet nie waar hulle daardie temperatuur vandaan kry nie. Dit is seker meer soos plus 10c of 12c. Maar, miskien is dit korrek. Ook in Engels en Russies. Die volgende stasie is Pobedy-stasie. Dit is nie te ver in die lyn van hier af nie en al die opkomendes, dit vertel jou ook die plaaslike busse in Aprelevka wat jy kan haal wanneer jy van die trein afklim. Super lekker. Uiteindelik is die Ivolga 4.0 op die D4-lyn en ons kan dit nou ry. Daar is nie te veel mense op die trein of op hierdie vertrek nou op die oomblik dat die trein elke 15 minute vanaf hierdie stasie terug na Moskou loop nie, so baie mense weet waarskynlik nie noodwendig dat dit die nuwe trein is wat jy kan nie Soek dit eintlik op en vind die werklike motornommers of die vertrektreinnommer uit as dit die regte woord is so futuristies so ‘n verskil met die ouer treine wat selfs nog op hierdie lyn is en hulle gaan hulle stadig uitfaseer en hierdie bekendstel net soos die Trein weer op hierdie lyn is hierdie oorhoofse skerms super lekker om te weet waarheen jy gaan daar is ook ‘n paar videoskerms ook okay so die dames laat weet ons het die volgende stasie oppad en ek is redelik seker die deure maak nou weer toe dit is baie soortgelyk aan hoe die Moskou Metro lyk met hierdie oorhoofse skerms by die deur so dit is baie insiggewend oor al die dinge wat eintlik op hierdie trein is. Ek hoop regtig jy vind hierdie video interessant en vir my om eintlik te wees kan ry op die nuutste trein in die hele Rusland wat in plek is op die Moskou-treinnetwerk. Dit is een van die eerste vertrekke waarmee ek eintlik vandag is en ek dink as ek my nie misgis nie, het dit óf gister óf eergister begin en op die oomblik is daar net ‘n paar vertrekke van hierdie presiese trein so ek moes weet watter een om aan te gaan en ek hoop net jy vind hierdie interessant, een ding wat ek sal opmerk, is hoe stil dit binne die kajuit is en ek dink die glasvensters en -deure en die seëls wat hulle gebruik is verbeter as die vorige modelle van treine Ek het gedink ek sal jou nou net ‘n paar kenmerke hier by die deur wys, dit is dalk nie vir baie mense opvallend of belangrik nie, maar hulle het eintlik propsokke hier by die deur, so as jy eintlik ‘n kragbaksteen of jy wil iets laai wat jy kan, of as jy eintlik jou kabel het, het hulle ook die USB-sokke reg daar vir laai, so as jy by die deur wil opstaan, het jy ‘n bietjie rus en dan kan jy eintlik jou toestelle laai net daar soos ons na die Proa-stasie kom, jy kan nou eintlik die hele lyn regdeur nou sien oor die eerste 10 of 12 stasies daar is geen Metro-verbinding nie. Dan as ons na Aminyevskaya, Minskaya en Moskou Stad kom. Jy kan dan aansluit by die metro en met die ander D Treine. As dit die regte woord is. Dit klink nie baie Russies om dit so te sê nie. Terwyl ons terugkyk in die wa terwyl een van die ander treine verbyvlieg, is ons nou net op die punt om die voetstasie te nader, ek gaan nie elke stasie ry nie maar ek gaan ‘n redelike paar van hulle ry om by te kom. waarheen ek wil gaan en eintlik hierdie rit op die trein geniet, so dit is van die stoele hier, sodat hulle vorentoe en agtertoe wys sodat jy eintlik saam met ‘n paar vriende kan sit of wie ook al lukraak langs jou sit, so die een ding wat ek beslis ook sal uitwys, is dat hulle hierdie klein bankies aan die kant by die vensters het en hulle het draadlose laai, sodat jy net jou foon daarop kan rus en dit net daar kan oplaai. om draadloos te laai as jy nie jou kabel of jou prop saamgebring het nie en as jy dan by die sitplekke gaan sit kan jy eintlik sien hulle het ook USB proppe net hier en hulle het tipe c proppe. So al julle Apple gebruikers. Jy het ‘n sok as jy nie die regte kabel by jou het nie. hulle is eintlik op al die sitplekke regdeur die hele trein, so maak nie saak waar jy sit nie, jy kan jou toestelle laai. Veral op pad huis toe, miskien raak jou foon leeg as jy dit die hele dag gebruik, jy kan inprop en ekstra krag en Juice kry. op hierdie inligtingsborde maar dit doen hulle nie hulle vertel jou net die tyd wat die temperature die volgende stasies ek andan dit is meer as genoeg inligting reg maar ek sal graag wil weet hoe vinnig ons ry jy weet al hierdie langafstand treine het dit dalk dit is ‘n kenmerk, hulle het dit net nie vir ons op die skerm as ons by ‘n ander stasie kom nie. Die verskil ook met hierdie treine teenoor die ander voorstedelike treine op die Moskou-treinnetwerk is daar ontwerp om op te tree soos ‘n verbinding met die Moskou-metro en hulle het baie korter wagtye by die stasies en dan kan jy hoor hoe die dame daar vir ons die volgende stasie vertel presies hoe hulle dit doen op die Moskou Metro so die idee is hulle is baie meer doeltreffend hulle is baie vinniger hulle is wag nie by die stasies soos hulle voorheen gedoen het nie en ons kan net so bietjie vinniger kom waarheen ons wil gaan, hulle het eintlik ‘n kaart van die hele Moskou-streek treinlyne en dit is al die voorstedelike treine so ons het begin net hier in Aprelevka en dan sal die trein uiteindelik na Moskou ry. Dit sal ‘n sirkel om die buitekant van Moskou neem en dan aan die oostekant van Moskou beland. Op die uitstallings bo die deure vertel dit jou ook in watter wa jy ook is. So jy weet watter kant toe om te loop na die uitgang uitgang nou hierdie stasie het eintlik uitgange aan albei kante dit is nie ‘n probleem nie maar dit vertel jou selfs in watter deel van die trein jy staan ​​as jy by die deure net hier uitstap. kom stadig na die volgende stasie terwyl ons pad langs die lyn maak al hoe meer mense klim op die trein so baie mense sal eintlik by die perron opdaag en net die volgende trein haal met die wete dat hulle elke 10e ry of 15 minute, miskien het sommige mense eintlik hierdie trein opgesoek soos wat hulle gedoen het en hulle geniet die nuutste trein in die hele Rusland noudat ons ‘n paar stasies gegaan het, die werklike temperature het ‘n bietjie in die trein afgekoel en dit is ‘n bietjie genormaliseer wat lekker is dit was ‘n bietjie warm toe ek die eerste keer inklim maar ek dink dis van die tyd wat dit by die platform gewag het so dis net lekker gemaklik hier binne en lekker stil behalwe dat ek praat is dit baie stil en natuurlik jy kan steeds die treinspore hoor so dis nie ‘n probleem nie maar daar is net so ‘n verskil in hierdie reis in vergelyking met hoe dit voorheen op die ou treine was, aangesien ons ‘n paar soort van links en regs geboë draaie maak. Ek moet so veel as moontlik aan die leunings vashou hierdie spesifieke trein die Ivolga 4.0. Natuurlik is dit die nuutste trein in Rusland en die nuutste trein in Moskou. hulle word eintlik in Rusland in TVar gebou en aanmekaargesit. Dis nou nie Moskou nie, dis ‘ n bietjie van hier af. Die hele trein is 97% plaaslik vervaardig. Daar is dus net 3% van hierdie trein wat nie van Rusland af is nie. Ek wonder watter 3% hulle is. Miskien is dit die handvatsels. Miskien is dit die plakker om nie te rook nie. As iemand weet wat daardie 3% is. Laat weet my in die kommentaar. Ek loop eintlik nog deur die trein van die een kant na die ander so ek het gedink ek sal net een stewige stap deur daar is nou nog ‘n paar mense soos ons aanhou koers kry na Moskou en na die eindpunt. Hallo hallo hallo. Baie van my intekenare, wat jy self kyk, vra my al lank om ‘n video op die D4-lyn te maak. uiteindelik, want ons het die splinternuwe trein wat ek moet kom maak hierdie video vir jou en geniet die trein en geniet hierdie reis na Moskou, die ander belangrike ding om hierdie trein te haal is dat jy dieselfde druker-kaart kan gebruik wat op die Moskou-metro gebruik word en as jy dit tussen die Moskou-sones ry, is dit die presies dieselfde prys 54 roebels so as jy dit van een van die stasies binne Moskou wil vang en dan na die Metro wil oordra, betaal jy nie ‘n verskil wanneer jy die oordrag doen is dit dieselfde prys en as jy buite die Sone is wat is waar ons eintlik geklim het dis net 71 roebels en dan kan ek nog by die Metro aansluit of ek kan na ander treine gaan ek kan selfs veerbote toe gaan ook. Soos ons deur die vierkant van drie stasies gaan, is dit baie sonnig by die venster uit en een van die baie mooi geboue hier is dit ‘n bietjie moeilik om mooi beeldmateriaal by die venster uit te kry, jy kan eintlik die stasie sien en parkeer net hier terwyl ons letterlik gaan deur die geboue voel dit hoe naby dit is en dan gaan ons van hier af na die volgende stasie. ons is hier by Kurskaya-stasie. Ek kyk net na sommige van die konstruksie wat aan die gang is en hierdie tonnels. Ek dink dit kan toekomstige spoortonnels wees. Net die blote kompleksiteit van wat hulle hier doen en bou, is egter net fenomenaal en die feit dat hierdie D4-trein letterlik deur hierdie stasies gaan wat reeds hier op die Moskou-treinnetwerk bestaan ​​het terwyl ons die reis van Aprelevka na die ander kant van die lyn. Dit is baie interessant al die mense wat op die trein is. Ek het eintlik ‘n hele paar intekenare op die kanaal ook ontmoet en ek dink baie mense het hierdie presiese trein opgesoek en seker gemaak dat hulle dit gaan kan haal want so baie mense neem foto’s en verfilm met hul foonvideo’s en net baie mense geniet net die treinreis meer as wat dit ‘n karwei is om ‘n trein te haal na of van die werk of skool of wat jy ook al moet doen, so dit is net so lekker om te sien hoe mense dit geniet om ‘n trein te vang. Ek het uiteindelik tot by die einde van die trein gekom, nou het ek ‘n paar keer gestop en met ‘n paar mense gesels en die uitsig geniet en daar is eintlik ‘n paar mense wat die fietsrakke hier gebruik. Wat super lekker is. Jy kan eintlik na ‘n ander deel van Moskou ry, daar gaan ons na ‘n park en dan kry die trein huis toe en sit jou fiets terug in die kas so ek het eintlik nie die Trein tot by die ander kant van die lyn gehaal nie. baie van die stasies wat nou opkom is almal nuut vir my, so dit is regtig interessant om net by die venster uit te kyk en die uitsig te geniet en na van die ander dele van Moskou te kyk wat jy amper nie opmerk as jy op die Metro ondergronds. Ek het net opgemerk op hierdie oorhoofse skerms ook vir die volgende stasie het hulle ook ‘n punt van belang daar, wat een van die kerke is wat naby sal wees waar jy van die trein afklim, so hulle het regtig ‘n bietjie ekstra moeite gedoen op hierdie kaarte kan jy nou sien hoe ver ons aan die een kant van Aprelevka af gekom het terwyl ons die ander kant van die lyn nader, hierdie volgende stasie het eintlik drie treinverbindingslyne wat jy kan verander na twee Metro-lyne en dan een Overland-trein genaamd die sentrale sirkel van Moskou. Daar is baie kanse vir jou om verbindings te maak met ander vervoerroetes wat die D4 haal, so as jy wonder hoekom daar nie so baie mense op die trein is vandag is dit eintlik Saterdag middagete nie, so daar gaan minder mense wees wat oor die algemeen die treine haal dan op ‘n werksdag en dan ook op hierdie lyn op die oomblik kan jy so elke 12 tot 15 minute ‘n trein kry so jy hoef nie eintlik lank te wag as jy een gemis het en jy haal die volgende een wat hulle probeer verminder nie wagtyd tussen voorstedelike treine soos hierdie tot minder as 10 minute so as jy hierdie ver in die video kyk en jy geniet treininhoud of vervoerinhoud laat weet my in die kommentaar ek kan beslis verskillende treine kom ry en ‘n resensie maak as dit is wat dit blyk te wees en gee jou net my mening oor die haal van treine in Rusland, so laat my beslis in die kommentaar weet of dit die soort inhoud is wat jy graag op my kanaal wil kyk. Ek het gedink ek sal jou die toets van die draadloos wys laai reg op my foon hier so letterlik moet ek dit net op die paneel neersit en dadelik kom die draadlose laai op en dit laai vir my weg hoe lekker is dit as die uitsig by die venster uit elke stasie verander wat ons gaan hoekom dit moeilik is om nie uit te kyk nie en sien hierdie woonstelgeboue byna uit elke venster wat jy woonstelle in Moskou en Moskou-streek gaan sien en net die hoeveelheid nuwe geboue is net verbysterend om te sien. Daar is eintlik mense net daar toe ons verby gegaan het wat foto’s neem van die trein wat deur die plaaslike area gaan waar hulle woon. Die hele lengte van die roete wat ons neem is 86 km vanaf aelif waar ons begin het tot by die laaste n stasie en dink net vir ‘n minuut hieroor die koste van hierdie rit was 71 roebels van die een kant na die ander 86 km. as jy dit eintlik in die middel van Moskou ry. Jy het net betaal vir jou normale Metro rit wat steeds so goedkoop is dis net 54 roebels so minder as ‘n dollar en jy kan die nuutste trein ry in die hele Rusland hoe lekker is ons nou amper aan die einde van die lyn en ons Ek het net nog drie stasies om te gaan en ons sal eintlik heel aan die einde van die D4 wees en jy kan weer een van die foto’s van die volgende stasie sien, ek dink waar jy kan afklim en na ‘n hospitaal gaan kyk en ‘n kerk, dit is nogal cool, dit het terselfdertyd soos toeriste-inligting wie sou kon dink dat hulle hospitale daar geplaas het as ‘n punt van belang. Miskien is dit ‘n historiese hospitaal. Dit is regtig lekker stil op hierdie trein. Dit is waarskynlik moeilik om daardie perspektief te kry deur na ‘n video te kyk. Jy weet net met my gewone mikrofoon soos ek praat net die ouer treine het so ‘n geraas vir hulle gehad daardie baie tradisionele gekletter van die wiele op die spore en nou op hierdie treine is dit net so ‘n ander gevoel. Dit is asof jy in ‘n soort moderne voertuig is wat net glad nie voel of jy op ‘n trein is nie. Dis net so ‘n ander ervaring as om die ouer te vang. Kom ons noem hulle, tradisionele Russiese treine of van die Sowjet-treine en dan nou om op iets te kom wat ‘n 2024 splinternuwe trein is, so ons het uiteindelik die laaste stasie bereik, so wat ek van hier af gaan doen, is om ‘n video van die stasie te doen en die trein en dan gaan ek op die trein klim en teruggaan en dan uiteindelik afklim by die stasie waarheen ek wil gaan in Moskou om nog ‘n paar video’s te verfilm wat op ‘n ander avontuur afgaan soos hulle sê en dit is super interessant daar is baie mense wat met die trein gery het tot op die laaste stasie en hulle is eintlik trein aanhangers, laat my weet wat die naam is vir mense wat trein Fanatics is. Is daar ‘n sekere woord wat ek dalk self kan noem of almal anders kan noem wat hier is. Want omtrent niemand verlaat die stasie nie en almal het gekom om te kyk wat die voorkant van die Trein sal wees op pad terug, maar dit was die agterkant van die Trein oppad hierheen absoluut splinternuut vars so dit is die derde dag van ry hierdie trein as jy terug onthou aan die begin van die video was dit eintlik die deur waarop ek geklim het en ons kan eintlik hier ‘n bietjie nader sien nou het ons ‘n bietjie meer tyd dit is die produksie plate so net 26 Desember 2023. Maksimum spoed 160 km per uur. Ek is ‘n bietjie nuuskierig of dit op daardie spoed kom of nie. Daar is waarskynlik nie regtig genoeg afstande tussen die stasies om tot daardie spoed te kom nie. Ek dink die drywer kom nou vir die rit terug na die ander kant van die lyn wat interessant behoort te wees daar is ook die skoonmaakpersoneel hier asook hulle het eintlik skoonmakers aan boord terwyl dit in beweging is dan kom sommige aan die begin en einde van die roete ook net soos ek het al hierdie ouens gekom om foto’s van die trein te kry en so na as moontlik daaraan te kom, wat baie lekker is, wat ook baie interessant is, is al die treinaanhangers wat ek sien, is almal studente en jong ouens, jy weet dit is nie dalk jou tradisionele treinaanhangers nie, maar daar is beslis ‘n groot aanhang in Rusland, veral wanneer nuwe treine op die netwerk gaan om naby hulle te kom en hulle letterlik binne en buite te inspekteer en selfs jy sal hier sien jy weet kon om ook ‘n foto in die kajuit te kry indien moontlik, hopelik is die bestuurders gaaf jy weet terwyl daar ‘n bietjie breek tussen die ritte is, is dit my beurt om so na as moontlik aan die ry te kom en in die kajuit in, lyk dit of hy alles opstel van die funksies vir die terugrit is dit dieselfde drywer wat van die rit wat ons klaargemaak het, hy het letterlik die lengte van die trein gestap en hy het ingeklim en hy maak gereed vir ons om terug te vertrek na die heel ander kant terug in Aprelevka. Ek sal nou eintlik so halfpad langs die roete afklim so dit is net so interessant om dit van naby te sien en ‘n kans te kry om dit te ry so net ingeval ek die naam van die laaste stasie verkeerd gekry het, dink ek is die beste manier kan dit se so as ek dit verkeerd het kan jy my regstel in die comments maar dit is die laaste stasie op die D4 en dan waar ek bly is die heel eerste stasie aifa net daar 86 kilometer van waar ek nou staan . Soos ons die eerste stasie op die omgekeerde roete verlaat. Die werklike trein het nou heelwat meer mense op hom. Ek weet al van hierdie D4-trein in die pas gevang. Dat baie meer mense dit van die teenoorgestelde kant af ry. Van die oostelike deel van Moskou terug in die middel. Ek sou sê die trein is selfs so halfvol as ek net deur ‘n paar van die waens stap toe ek oorspronklik in Aprelevka geklim het. Daar was letterlik net ‘n paar mense nou, ek wonder weer of almal weet dat dit die nuwe trein op hierdie roete is of dat hulle dit toevallig op hierdie tyd van die dag haal. Dit lyk of dit iemand se verjaarsdag is. Ja, baie geluk met jou verjaarsdag. Dankie, dis ek. O, 21. Ja 22 o 22.. Ag regtig. Dit was gelukkig. Baie geluk met jou verjaarsdag en jy moet op ‘n trein ry vir jou verjaarsdag. Ja, dit was jou droom. Juar een stasie en dan gaan jy nou huis toe. Goed, geen bekommernisse nie. Die enigste belangrike ding wat ek nou moet doen, is om seker te maak dat ek nie my stasie mis nie en op die regte plek afklim en kyk dit lyk asof iemand ‘n deel van hul motor saam met hulle op die trein neem. Ek dink dit sal eers in Rusland. Ons sou dit sien. Waar iemand sy kar saam met jou op die trein neem. Of ten minste een deel daarvan. Miskien het hy dit by iemand aanlyn gekoop en dit by hul huis gaan haal. Ek wonder watter model motor dit was. Ek het nog ‘n paar stasies om te gaan totdat ek by die halte kom waar ek gaan afklim en ek dink die een ding wat interessant is om treine in Rusland te vang, ek dink daar is ‘n fassinasie om na die ou treine te kyk soos daar een is langs my hier en dan ry die splinternuwe en ek dink jy is nooit te oud om trein te ry nie of jy weet jy is jong kind en jy gaan saam met jou ouers of familie of jy gaan net soos ek vir ‘n rit op my eie of jy is afgetree en dalk weet jy dit was altyd ‘n ding wat jy van treine sou hou en veral op ‘n dag soos vandag is dit pragtige weer buite, maak ‘n reis deur Moskou Ek dink jy weet daar is ‘n glimlag op amper almal se gesig as ek rondkyk, geniet almal hierdie rit op die D4 Ivolga 4.0-trein. Soos die trein ‘n bietjie nader aan die sentrum van Moskou kom. Die stasies wat ons nou nader het baie verbindings met die verskillende Metro lyne en baie vinnig van ‘n paar minute gelede toe die trein redelik vol was, is daar nou skaars iemand op dit baie mense het dit van die begin stasies gevang waar ons aan die oorkant begin het en dan sodra ons by die metrostasie konneksies kom klim almal af en gaan dan met die metro in Moskou dit is net super interessant die dinamiek van almal wat op die trein was en dan is dit nou amper weer leeg ek moes regtig baie meer goed by die venster af verfilm het en ons is op die D4 en dan is dit die D3 hier en ons gaan eintlik net verby ek dink net ‘n bietjie vinniger en hoe cool is dit om die vorige herhaling van hierdie terrein te sien en ons is eintlik op die nuutste een wow en ons kan nou sien dat ons baie naby aan die sentrum van Moskou kom kan jy die wolkekrabbers van Moskou Stad sien nou het ek twee stasies totdat ek afklim en kom amper aan die einde van die video. Dus, as jy tot die einde toe kyk. Baie dankie. Dit was regtig ‘n baie cool reis, daar is natuurlik baie trein infrastruktuur soos ek saam reis jy weet daar is net ‘n paar plekke waar jy net daardie baie mooi uitsig en onbelemmerde uitsig kry, ek dink is die regte woord waar jy net kan sien die wolkekrabbers en dan baie van die ouer geboue daaronder so ‘n kontras as jy die wolkekrabbers sien en dan links hier dan kan jy al die meer tradisionele Russiese geboue sien. Jy kan selfs een van die Sewe Susters ook in die verte sien. Sjoe, kyk dit. Soos ons reg langs die geboue gaan. Een van my min prettige feite terwyl ons die D4 neem. Dit word Moscow City-stasie genoem en natuurlik is ons hier by Moscow City. Maar dit is eintlik Testovskaya-stasie genoem. Hulle het dit eers baie onlangs verander. Om dit beter in lyn te bring met waar jy eintlik afklim en jy kan reguit loop na al die wolkekrabbers in die verte. Soos ek by my stasie afklim en Ivolga 4.0 gaan op pad. Al die pad terug na my huis toe. Aan Aprelevka. Wat ‘n reis. Nou gaan ek rondswaai en ons gaan die stertkant daarvan vang as dit die stasie verlaat waar ek hier is. Sien jou later D4. Ek sien jou op ‘n ander reis. Soos ek by die stasie uitkom is dit eintlik een van die nuwe stasies wat hulle herbou en herbou het vir die D4 dis sulke lekker stasies spesiaal vir ‘n Suburban treinstasie nou vandag was baie lekker nou ek wou gaan op hierdie trein sedert ek geweet het dit kom na die D4 lyn en ek woon natuurlik by die eerste of laaste stop by ‘n prka so ek moes die video ook maak so ek hoop regtig jy het dit geniet ek bedoel jy kan sien ek is gelukkig om die video te maak en te glimlag en selfs mense se gesigte te sien soos ek al was jy weet soveel keer op en af ​​met die trein stap dit is net baie interessant in mosow as jy kans kry om te kom trein ry die eerste dag of selfs trems of die elektriese riviertram ek het dit ook gedoen op die tweede dag wat dit oopgemaak het jy weet daar is net ‘n ander gevoel vir almal wat jy ken daar is so baie mense wat uitgekom het veral die laaste paar dae om hierdie nuwe trein te ry en wees die eerste om dit ook te ry en om dit te ervaar weet jy op sy eerste paar lopies op en af ​​in die lyn hier. as jy regtig van die video hou gee dit ‘n thumbs up dit sal baie lekker wees as jy ‘n comment wil plaas laat weet my wat jy dink bly jy in mosow gaan jy die D4 kom ry dalk bly jy iewers anders in die wêreld en jy het ‘n belangstelling in treine of jy kyk net om saam met Russell op my lyn te reis op die trein waar ek woon hoe bevoorreg is ek om die nuutste trein in Rusland te hê op die lyn waar ek woon ek is net gemeen Ek het natuurlik ‘n paar jaar daarvoor gewag, maar vandag was die dag wat ek die video moes maak as jy my op telegram wil volg my kanaal sal baie maklik hier opkom as jy my dag vandag wil kyk Going’s aan. Ek het ‘n paar foto’s van vandag ook geplaas en as jy ‘n ou video op die kanaal wil kyk, klik hierdie skakel hier, daar sal ‘n ou video wees wat jy dalk nog nie gekyk het nie en jy kan dit reg kyk nou. Dankie almal. Ek is van ‘n ander avontuur af. Totsiens.

What is it really like to travel on the newest train in Russia. The Ivolga 4.0. Relased and put inservice in 2024, the Ivolga 4.0 is the latest electric train to join the Russian Railways fleet.

🌐 Train Name: Ivolga 4.0 ( Иволга 4.0 )
🌐 Train Website: https://www.mos.ru/en/mayor/themes/48299/9458050/
📍 Trip Destination: Aprelevka – Zheleznodorozhnaya
⌚ Time of Filming: 2:00 pm (14:00pm) 4th May 2024.

Ways you can support me and the channel
💳 (Russian Bank Deposit) SberBank: +7 916-313-0982
💳 Donation Alerts (Set up for Everyone) https://www.donationalerts.com/r/travelwithrusell
💳 Boosty (Set up for Everyone) https://boosty.to/travellingwithrussell/donate
🛒 Shop for items on Amazon: https://www.amazon.com/shop/likecruiseships
💵 PayPal (Non-Russian) https://www.paypal.com/paypalme/ilikecruiseships

My Social Links:
✈ Telegram Channel: https://t.me/travellingwithrussell
📫 Email: otwayrussell@gmail.com
🔔Subscribe to the channel: https://www.youtube.com/travellingwithrussell
🔔 Join this channel: https://www.youtube.com/channel/UCy_vqyNIi97XhoEN2crQs1g/join

———————————————————————————————————————–
All the things I use to create my YouTube Videos:

Samsung S22 Ultra: https://amzn.to/2xlE0q6
Mini Tripod: https://amzn.to/2xjuCDd
Camera Mount: https://amzn.to/2QDLq0O
Rode Microphone: https://amzn.to/2MxYOQR

Disclaimer: Some of the links provided in the description of this video are affiliate links. This means I receive a small commission for every purchase.
———————————————————————————————————————–
#russia #travellingwithrussell #Ivolga4.0