インバウンドトークバラエティSRF「ドライバーガイド解禁！？これからの広域連携とは」

インバウンドトークバラエティSRF「ドライバーガイド解禁！？これからの広域連携とは」

え多少ご沙汰ですね前やったのいつだっけ あれ1月年末じゃない年末年末年末だよで 1年間を振り返ってどんな年だったか みたいなで俺はなんか欲にまみれてた みたいな話をちょっとした気がするあれだ よね12月だったってことだよねそうそう そうそうそうあれから3ヶ月以上経って るってことかなだね俺なんか1週間ぐらい しか経ってないような気すんだ けど日々を過ごしてたってこと いや本当にそうだねそうだねまそれぞれの 活動はねSNSとかあの見てますけども フミはこないだ久しぶりにリアルであった ね仙台でねぶりありましたね2週間前2 週間前久しぶりに一緒にお酒を飲んだん ですけれどもうんもう待ちゆく人待ちゆく 人が振り返るバキ色の人を見 [笑い] てもう芸能人かYouTuberかどっち かにしか見えないいや僕の姿盗撮して Instagramに黄色い人いたって 送ったら全然知らない人から笑いみたいな のついてました からそそろそろねあの近所技はつかなく なったね あああいるいるんだみたいなそっか家帰る 時も黄色で帰るのかそうそうそうそう家 帰る時はねええいいね どうでしたかこのこの3ヶ月ぐらいは トビーはトビーもなんかねチャリ乗り まくってたような気するけどそうすねもう 本当になんかあの1番チリ乗った冬だった なっていう気はしながら冬にそうそうそう そうで結構なんかその増勢系の動きとかっ てまあの秋ぐらいであか一旦落ち着いてで あのそっからまモニターとかあのいろんな 動きに大体ねあの例年入ると思ううんだ けど結構1番大きかったのがあの Facebookでもとかインスタでも あげたんだけどなあれあれえっと全国の底 1の人を東京にみんな集まってもらってあ 見た見たそうあれがめちゃくちゃやっぱ こう自分的にはもうずっとやりたかった ことがようやくできたなっていうのがあっ てそれこそあの島根のツワノのツワノと えっと奈良のアカとあと北広島町とえっと ま広島とあと東京かうんうんであの ちょっと都合が合わなくて長崎とか江島と かは来れなかったんだけどうんであの一応 今7エリアやってるうちの5エリアの みんながバーっと集まってで東京のツアー に一緒にこう動いてみたいなので結構そこ でこうやっぱそれぞれ同じようなこう ストリーツを全いろんな地域でそれぞれで やってるからやっぱこうガイドさんと運営

者さん集まってもらってやったんだけど やっぱああいうなんかこうそそれこそね 今日の話でちょっと広域連携と言ってもま 広域も広域かなと思うんだけどうん いろんな地域の人が一緒にこう同じテーマ であのなんだろう集まるってめちゃくちゃ やっぱいいなっていうのうん感じたのが トピックスかなシンガポールにも行って なかったあそうそうあれはねあれなんだよ あの旅行がま一応目的ではあったんだけど あのなんだろうそこ1の動きの中で シンガポールの旅行会社さんと知り合いに なってたからあ2人も絶対知ってるかさん 知ってる知ってる知てる知てるあそうそう かささんうんとえっとちょうどタイミング あの帰るシンガポールに帰ってくるつった からえじゃちょっと一緒にサイクリング ツアしようよって言ってで案内してもらっ てでもそのパラノリでそこ1個 シンガポールやろうよっってなったらいい ねいいねってなって結果まなんかできる 感じの道筋はできたみたいな感じでうん八 そう八エアはシンガポールだったって いういやでもさ今日今日のそのメイン テーマにも関わってくるけどほらそこ1個 がさ東京にもあって例えば長崎にあってと かってなってさうんうんでその品質管理さ れてるからさそれに参加したらその地域 らしいものを同じ品質でこう体験できる みたいなのってすごい安心感あるよねうん うんいいと思うやっぱりすごくいいと思う うんなんかそうそういうのをねやっぱ広げ ていきたいしだしなんかこうこういう なんかあのそこいこっていうこううちの 場合はて1つのブランドでやってるけど それだけじゃなくて結構やっぱりこうなん だろうな観光界隈の人たって個人個人が 繋がってうんたりとかするじゃんそれこそ あの山形の天道の鈴木君とかもみんな知っ てるしあのそういうこうなんか横の繋がり みたいな人たちがきっともっとこうなん だろう連動し始めるのが今回のテーマの やつなんだろうなていう気はしていてうん そうね確かに鈴木君今マサだよマサマっ もうあの青いよ全身青 マックまで青くなっててそう もう青くなったなん北にねああいう ちょっと面白い人が増えてきてる ねついにトラフィックライツができる日が トラフィックライツが あららららすごいえそれはやっぱりなん あれなあのイエローリスペクト的な感じな イエローどうなどうなんだろうねうんま とりあえず黄色にはならなかったんじゃ ないで

も俺はブルーで行くぜつってええめっちゃ 求められてるポジションを取りに行った ああそうかそっかちょっと早くやんないと どんどん変な色しか残んなくなっちゃうね そうそう そうフミフミーはどうですかラシ版ね スタートして3ヶ月うんいや12月は なんかインパウンド全般的にゲストが 少なかったかうんうんうんうんなんか3月 になってあ今すごいなっていう感じを まさに今迎えてる最中っていう感じですか うんこの1週間2週間の町の中の外国人の 数がうんすごいねもうなんじゃこりゃって いう感じになっててうんうんうんうんうん うん春が来た全然まだ桜咲いてないんです けどなんかあれらしいねあの結構今のタイ ミングって大体例年桜さき始めだからそれ を目がけてきてる人たちが然咲いてねえ じゃねえかみたいな話で結構なんかて 桜祭りとかねあのやってるじゃん今黒黒桜 にのなって いう大変な事態が起こりながらも新宿共演 とか行くとはさあの大島桜とかいくつか 咲いててそこにだけすごい観光客が群がっ てるみたいな感じでしたね うんなるほどなるほど 今22人YouTube見てますおすご おおすごいね2人超って結構あれなんじゃ ない今までてリアルタイムでリアルタイム リアルタイムありがたいですねはいまその 皆さんが聞きたいのが今日のテーマで ございますのでそろそろ本題に入って参り ましょうか行きましょうかはいはいという ことでまあのドライバーガイドどうあね あの色々ちょっと法律が変わりましたよっ てことであのフミがねブログ書いててそれ 見てこのテーマ面白いよねそして深いよ ねってことでま今日ちょっとテーマに 取り上げてますけどじゃまずフミから 切り出してもらっていきましょうかはいよ うんお願いします僕が大興奮したうん今回 の 通達大興奮した割に気づいたのがあの3月 6日ぐらいもう1週間ぐらい経ってたって いううん感じで多分みんなも全然気づか なかったタイミングに出たんですけど あんまりこれさニュース的にフォーカスさ れなかったこれなんか出ましたわかわかん ない俺も俺だってフのブログ見て気づいた もあそうなんだ僕も知りからの メッセンジャーで気づいてうん全然多分他 の人もみんなそれで初めて知ってうん なんか全く違う業界でこれに関係しそうな 人に振ってもえ初めて知ったみたいな感じ だったのっでなんか全般的にこっそり出た

のかなっていううん感じはあったんです けどこれがまブログですねそやかないしに ドライバーガイドは解禁かっていう タイトルなんですけどうんうんうん ちゃんと何が起こったかっていうところ だけご紹介をすると3月1日に国土交通省 物流自動車 局旅客課長から道路運送法における許可 または登録を要しない運送に関する ガイドラインについてっていう通達が出 ましたとはいはいはいでその通達がま こちらなんですけど硬いね何かってまこれ なんかまた読むのも色々大変なんですけど 大事なのはこの本通達の保湿に伴い以下の 通達及び事務連絡を廃止するって書かれて いてうんこれをきっかけにここにバーって 書かれてる10個ぐらいのうん過に出てた 通とかが事務連絡が全部無効になったって いううんうんうんうんですでその無効に なったものの中に1個この通訳案内師に よる自己自容赦を用いた通訳案内行為に ついてとかまエコツアーとかツアー事業者 が参加者対象の輸送についてとか結構観光 に関わる部分での過去の通達っていうのが 廃止になりましたうんで何が信になたのっ てガイド周りのところでいくとま何かって 言うとうんまそもそもは平成29年に通夜 案内師による時価用者を用いた通訳案内 行為についてっていう通達が出て い通訳案内師ってお金をもらってあの 外国人を外国語でガイドする時にはつや 案内師の資格が必要ですよっていうのが そもそも2018年まであったんですけど うんうんその資格を持ってたとしてガイド 代しかもらってません運転は無料ですって 言ってガイドをすることが結構昔は暗黙の 領解としてあったらしいんですようんうん うんでそれに対して同業が足したのか同業 が差したのかタクシー会社とかが指したの かわかんないですけど平成29年に いやいやそれはした行為だよねうんあの だめだよっていうお出しが出たためにそれ 以来はあのずっとガドの時に運転しちゃ いけなかったっていう状態が続いてました うんうんうんで結構この通達が1枚の通達 なんですけどずっとOを引いていて結局 なんかタクシーもあんまりいないような あの二次交通の問題があるエリアにおいて ガイドさんが活躍する上で車ないとガイド できないけど車がそもそもいないとかうん まガイドと車別々にタクシー雇うと2倍 コストがするみたいな問題が結構あった中 で結構なんか最近ライドシアのニュースが 賑てこのライドシェアによってなんか解決 されるんじゃねえかみたいなことで

盛り上がってたところいきなりさっきの 通達がドバンと出てうんうんうんそれは 無効ですとでその後ま色々書いてあるん ですけどうんうんうんうんあの色々書いて ある要点をかいつまんで言うとお金もらわ なければ通訳案内師はガイドしていいよ車 運転しながらっていう通達が出たうんうん うんうんやかんない想による観光ガド事業 との一体は許可または登録は不要ですって いうことが言われたってのがこの通達で うんうん結構今全国的に通訳案内師の人 たちはあだったらなんか車乗せてガイド できるじゃんって言ってもう早速動いてる 人もいるみたいなのがうんうん直近の状況 だったりしますうんうんこれってどんな ことがそれぞれの地域に影響してくるん だろうなみたいなことをなんか是非話せれ ばなと思いましたっていうのが今日のこの 回の趣旨でございます素晴らしいこれって そもそもあれなんだっけもう決定というか もうオッケー4になったっていう解釈でい いいのかなはい国土交通省に電話しました あさすが おこれってもういいんですかあの3月1日 で無効になってるんで大丈夫ですって言わ れて ああなるほどすると要はそのやかんない人 がガイドやる人が自家用者に自分の車にお 客さんを乗せてあちこち連れてガイドして いいよってことねうんうんうんあちこち 連れてガイドしていいよってことなんです けどま何個か気をつけなきゃいけない ポイントはまああってうんうん1個は通訳 案内等による観光ガド事業との一体運送 っていうことで出たと公共団体及び公益 社団法人日本観光振興協会並びに公的機関 が認定付与する資格を有する観光ガイド がってなってるのでうんうんうんうんま 一般人がいやいやガイドしてますよ僕 ガイド台しかもらってませんって言って あの人乗せるのはそれ白卓行為だよねって いうことでNGですっていうところがま 注意しなきゃいけない1点とうんうんうん うんまもう1点はこれあのガイド代は もらってもいいけどけどどこまでの費用を もらっていいのかみたいな話でうんうん あの利用者の利用量に差を設ける場合の 取扱いっていうのがあってうんもし載せる 場合 にまこれ詳細読んでもられればですけど 実費に関して実費の範囲でもらう分には いいですよってなってるっていううんうん うんうんうんで実費には車両の償却費とか 車検料保険料のうんと含めることはいいよ でも人件費はそれ人件もらったら

ドライバー台だからダメだよね幼稚園は 許可が受けてる場合はいいよみたいな ところのなんか色々規定が決められてて うんうんうんなんかうっかりえ運転して ガドして良くなったんだじゃあ車の時は 6万円車なし3万円とかってやってやると それは優勝旅客になるのでNGみたいな ところは注意しなきゃいけないポイント うんうんうんうんになってくるかなって いうのがうんうんこの数たちの理解かなと 思ってなんか実費分の上乗せだったら オッケーだよっていうあれだよねでも費分 の上乗せについてはオッケーだレンタカー 借りて例えば乗せていくよっていう時に レンタカー台だけをもらう分にはオッケだ けどうんうんうんそれ以上もらうとNG うんうんうんガス代とか難しいなと思うの がなんか遠くまで行くかなと思って先に もらっといたら実は近場しか回んなくて みたいなことはうんなんかグレーっていう かダメなんだけど実無上どうやるんだろう みたいなところはうんうんうん難しさだ なっていうのは うんなんか事業者的には感じたところかな うでけなんかすごいこうこれ見た時にま あの色々これどうなんだろうあれどうなん だろうがあるんだけどそれよりもなんか もう先に整備しちゃおうみたいな アグレッシブ通達だなと思っ てあのどちらかというと結構俺は ポジティブにすごくこれままみんなもそう だと思うんだけどあの言ってポジティブに すごい捉えてはいてま色々問題が出てくる んだろうなっていう気はしつつうんまずは なんかその二次交通の特にこう俺があの 死体で動いてるとこってま中国地方とか だったりするからやっぱあの島根県とか 特に行くともうまさにさっきのそのなん だろうガイドしたいけどサイクリングで あっこまで行くのみたいなとこって めちゃくちゃたくさんあってなんでうん あのすごくいいないい通達というか アグレッシツだなっていうのを見た時に 感じたかなうんうんうんま俺もなんか基本 ポジティブに捉えてるんだけど今フミが 説明してくれたところちょっとざっくり3 つ整理してくとまずお金んところはさっき フミたみたいに例えば僕が普通歩きのガド やったら1万円で車だから3万円とかって そのあのインクルードで値段にしちゃだめ であくまでも車でも歩きでも僕のガイドは 1万円でも車使う場合例えばガソリン台と かあ例えば何キロ走ったからみたいなとこ の実費は1万円プラスでもらっていいよっ ていうのがまず1つねうんそういうことだ

よねインクルードで差別化してはいけない あくまでもジッピ程度だよっていうところ がまず1つ目だよねうんうんうんうんこれ は合ってる合ってますま最悪もうどちらに しろインクルードで料金設定しちゃうって いうのはあるかもしれないあるかもしん ないねこの辺りが多分これから色々と なんかディスカッションとかあの多くの人 が取り組み始めるとどうすんのみたいに なるところなのかなっていううんうんで2 つ目があと通訳案内し等の等がどこまで誰 入るのってとこだよね通訳案内しだけだと 他の人はやっちゃだめだけどじゃ普通に つやしの資格持ってなくてガイドのね今 いっぱいいるわけでしょ優勝外の人たって それは多分多分いいってことだよねなどだ からねただし3つ目えっとその観光協会 みたいなところ公的期間が 何だっけ認定だっけ的機関が認定付与する 認定付与するってこはどっかの住みつきが ないと個人でやっちゃダメだよみたいな ことなのかなうんそういうことでま言って しまえば個人で僕ガイドですって言ったら 白た完全解禁みたいなうんうんうんうん うん俺ガイドですからとか言っちゃうと うんこれガイド台ですからって言うと何で もできちゃうからそこはさすがに線を引こ うっていうことなんだよねうんうんうん うんとなるとその公的期間とはっていう 定義になってくると思うんだけど日韓小 書いてたのは日韓神と観光教会だっけか 日韓心だけが書かれていて日韓心がじゃあ まずそういう制度認定制度あるんだっけ ないんですようんだよねすごいねないのに ここに子飯しくんのすごいんでなんか書か れたことも知らなかったっていうあほおお なるほどポジティブだねねもう アグレッシブツタアグレッシブだねあの 聞いた人はえ書かれてんのっていう リアクションだっ たうんれきってないのかそれこそ資格が ないのに書かれるってなんか まあ不思議だなみたいなところはあり ながらうんうんうんけなんか今多分 イメージこれも本当イメージでしかない けど通訳案内しっていうのを一旦イメージ してるけどここだけで塔つけなかったら もう日もさも行かないからとりあえず塔 つけましたみたいな感じのところなのか なっていううんうんだ今後その今確認をし てるものの結構これやり出すと通訳案内視 の団体からするととかなんか資格を持っ てる団体からするとそこまで広げたら 危ないしなんか安全性の問題あるよね みたいな議論ってこれから起こってくる気

はしていてうんうんうんうんまそういう 意味で解釈持たせて後から決められるよう にしているのかなっていう感覚もありな うん なんかどこまで最初から運用できるんだろ うっていうところ は見えないところではありますねうんこれ 要は個人がさやってオッケーだったらもし 要は今踏みいた通り安全管理とか事故とか が起きた時にねいやそれはもうそのガイド 個人の責任でね訴えられても賠償もその 個人だってなった方がなんかある意味 分かりいい気がするんだけどここでさ じゃあ例えば日神が認定しガイドが自行こ した時にじゃ責任がどこに及ぶのってのも あるよねじゃガイドする前に申請するのと かさうんうんうんしなくていいのとかさで ここに公的期間等になってないんだよね ここになどはつやかんないし等なんだけど 公的間等にはなってないってことは公的 じゃなきゃいけないっていうことでうん うんうんすると多分既存の観光協会とか DMOでもいいのかもしれないけどね何か こう仕組み作っていく他に乱立しそうな気 もしないなんかいろんな的機一般者法 なんかドライバーガイド教会とかなんか出 きそうだよね確実に出てきそうですよねだ 出てきそうなのと実際これ1個目のポチで 国地方公共団体みたいなことが書かれてい てまつかんないし党じゃないとダメだよっ て言ってながら2つ目はなんか専門的な 知識や高度な語学力等に基づくガドのの 提供がなくて単に運送の場合はダメだよっ て書いてあってうんうんうんがまもう本当 にものすごい広いうんでここにグレー ゾーンがすごい広く横たわってるみたいな うんこれあのライドシェア会になライド シェアの人がガイドしたらどうなんだろう ね要はその今ここに書いてある運送のみは ダメてことはあのただ要はそのあれでしょ タクシーみたいになっちゃうからダメだっ てライドはダめってことででしょこれ つまりうんうんライドシェアになっちゃっ たら道路運送法上のその新しい法律の方で 整理をするんだと思うんですよねなるほど ねでこっちはあくまで優勝旅客じゃ なくなるから違法じゃないっていう整理を するための通達ではあるのでなるほどでも さっきのさその公的期間のあごめんね途中 で大丈夫うん大丈夫そう公的期間のなんか そのドライバーなんたら協会ができるよね とかそういう分に認定でまたこう申請する のかねみたいな話になってくるとそもそも 論のところでこうフレキシブルにつかない さんたちとかがなまいわゆるガイドする人

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用者でこれ案内してくださいってやる かって言ったらどうなんだろうやっぱ何に もかけてもやっぱりさ安全管理でし万が一 事故とか起きた時にうんそれがどう責任と かどう保証するのっていうところがま1番 課題なのかなうんと思うにや館内師の試験 別に道路交通法やってるわけじゃないし 運転の技術も見てるわけじゃないしみたい ななんかあった時の怖さってうんま大手に なればなるほど多分絶対あるんなとは思い ながらうん うんうんまずは多分個人からなんだろうね あうん事業者としてはなんかもうツアー 作って募集してえ運転してもいいガイド さんを集め てリスト化しておいてなんかツアーをやっ てくっていうのはあの地方部なら全然ある というかやってがいいんだろうな東京は なんか危険度と効率性考えると駐車場探す 手間もあるしうんうん公共交通間でみたい なところはあるのでうんうんうんあんま 東京ってリスクの方が大きい気がするけど なんかエリアによってだいぶそのリスクの 取り方が違うかもしれないなっていうのは うんうんこれ結構あの地方に行くと本当に こう例えば最近やったやつでねあのガイド の話とは少し違うかもしれないんだけど あのテントサウナやろうっていう話をした のねあの青龍の脇でテントサウナをやろう で集合場所はまあの駅ですとまツのでたん だけどその津野駅で集合してでそっから えっとチャリじゃとてもじゃないけど行け ないところのま言ったらこう川の上流部の 方まで行ってでそこにテントサウナ設置し てであのちょっとウェルネスな体験し ましょうみたいな企画をやってっていうの があったんだけどあのそこに行くまでの その同線っていうところをあの実際に車を 使って案内するみたいな流れになってまA 地点からB地点まで行きますでその間で こうガドしながら行きますみたいな形で っていうのをまあのトライした時とかにま やっぱそういう場面っっていうのが地方に 行けば行くほど多分めちゃくちゃ出てきて 公共交通機関なくて特にアウトドア系の なんか山とかそういうのに行く人たちと かって多分すごく関わってくるじゃんで あのこれって多分通訳案内師さんだけの話 じゃなくて本当地域でアクティビティ やろうとかて思ってる人たちにとっては すごくプラスになってあの資料でちょっと 俺も出していいうんあの やすいがPFでこうさっきのふが出して くれてたやつ の分のイラスト版みたいなおうんのが

こっちのタイプのやつだと思うんだけど ちょっと待ってなんかえでいけえな よ多分ここなんだよねこのツアーアガイド に付随する送迎ってやつうんうんうんうん うんでツアー事業者さんがえっとこの近隣 の駅バス島からLINE下りとか ウィンタースポーツのところに行くまで 運送しますとでここん時にここのえっと ツアー等のサービス提供者がツアー利用者 を近隣のま云々というので運送する場合に 反対給付がなかったら強化いらないよって いう案内をするという行為だけはいらない よんだったのがこれ多分今まではいやいや 旅行業引っかかるからダメだよ運送を伴う からだめだよっていうのがあったけどここ が1個メキされたのがめちゃくちゃでかく てこれがすっごい足かせになって今まで 全然動けなかったっていうところがまず 出せるようになったケアクティビティをや るっていうことの幅がめちゃくちゃ広が るっていうポジティブさであとそれに プラスしてさっきの今まで話してたやつ つやかない党の公的資格を有するガイド さんがえっとやるのはオッケーよっていう のでここ多分2軸あってこれからのやり方 がだけガイドさんにとっては車を使って こうやって案内ぐるぐるするのがオッケー になるよっていうのが1個と アクティビティ事業者としてもA地点から B地点に連れてけるよっっていうのが多分 すごく大きいなあこれいいんだ俺があそう かこれ事業者ガイドじゃなくて事業者が そのLINE下りのスタート地点まで送っ てっていいんだこれそうこれ見るとねそう いうことじゃんこれってスワーとの サービス提供者がって書いてあるけこれは でかいねいやめちゃくちゃでかいんだよい なのであれですよタイトルバーガイドじゃ なくて道路運送法に新通にしようとしたと はなるほどねガイドだけじゃないよって いう話でいやこれ見てる見てる皆さん今日 今30人以上見てますよおお質問ある方は コメントください本当本当なんかキャッチ ボールしたいですよねこ見てる方ともう はいリアルで見てる方はどうぞ質問とか 感想あったらコメントください拾いたい うんでもあのねさっきも言ったけど東京と かっていうよりはやっぱりその地方とか あとそもそもあのこれ発令発動する前もさ 特区的にあったじゃんタクシーがそもそも ないエリアでうんうんあのちょっと運送し てもいいみたいなと地域的特区みたいなの はあったと思うんだけどないないと そもそも成立しないとかタクシー会社が そもそもないってとこに関してはこれは

朗報だよねなめちゃくちゃ朗報手放し 手放しに朗報うんこれまではなんかエコ ツアーの特例みたいなのでエコツアー エリアはうんうん頑張ってそれを先に 勝ち取ってたみたいなところがあったのか うんうん一気に広がったっていうのは すごいうん確信的なうんうんらしいすね いや当ただ方で通訳ガドはいいものの じゃあ本当さっきのどこまで拡大されるの かの実運用は多分これからの注視するべき ポイントだなと思うしうんなんかまず できることとしてはあの通訳案内し取り ましょうって言っても多分あの合格率が 10%20%とかの世界なんでうんうん うんうんあの地域通訳案内視制度を導入 することが多分地域としては今年度確実性 を持って進められるなんか1個のうちてか なみたいなとこうんそうだね地域限定通訳 案内師のその資格項目の中にもこの ドライバーガイドみたいなんとかこうま 運転に関することていう項目をやっぱ絶対 入れるべきなんだよねきっとうんあのここ もてやるんだったらでなんか観光長がこの 通達一緒に考えて作ってるわけじゃないっ ていうところもあるのとうん地域通訳案内 師の方は多分あの研修計画を出さないと いけないんですけど最初うんうんうんそこ で入れなきゃいけないってみんなが ドライバーするわけじゃないしマストで 入れさせるのって多分無理だとは思うもの うん入れさせた方が安全だろうなとは 思うんうんうん難しさ がそうねあとまやっぱりあの全ての皆さん が安全にっていうのはまもちろんなんだ けどやっぱどうしてもこうなんだろう年齢 でねこう区切るものでは当然ないけど やっぱ高齢の方とかがやられる通訳案内師 さんっていうのもやっぱ当然多いからそう いったところのあのこれも本当ドライなめ で見た時にあのしっかりこう安全性って いうところは担保しながらドライバー ガイドさんしないとねっていうあの案内し たいっていうねやっぱ優しい気持ちが先行 してやっぱこうどうしても運転してあげ たいってなるとまそこがリスクになった りっていうのは結構ドライバーガイドって あり得そうだなっていう気はしてもちろん 若い人でもねやんちゃなせハンドル逃げ たら性格変わる人間とかおるじゃんね突然 さ2面持ってるんでしたっけ持ってる2周 面持ってる人ってやっぱり運転技術が高い もんなんです あーでも俺免許証青だけど ねその安全運転とはなんたるかみたいな ところとか道路交通法みたいなところは

やっぱりちゃんと学んではいるのでまだっ てタクシーの運転手さんって2種持って なきゃだめでしょうんそれはやっぱりその 今後ドライバーガイドやるで僕は2種免許 持ってますっていうのはま外国人に通用 するかはわかんないけど安心感の一場には なるよねただ今の話で言うと2種免許持っ てるからえっと高くはできないでしょうね あそうかガイド料金そのものを高くすれば いいのかそうですそうですそうですうん あの歩いても車乗っても僕は2種免許持っ てますから1万500円ですみたいなはい はいはいま自分のそのね強みとしてあの2 種免許っていうのを打ち出していけると 思うしあとまふみもねあの仕事でいろんな ガイド研修ま僕も色々やってますけどこの ドライバーガイドっていうエッセンスを 入れなきゃいけない入れる必要があ るっていう風に今後研修の内容も変わって くるかもしんないよねそうすねなんか コンプライアンス的なものをもうちょっと ちゃんと伝える必要が出てくるんだろう なっていうとこですかねなんかうんせか ないなったんで誰でもガイドして良くなっ たんであんまりコンプライアンスってあの 行業とかつかんない手法とかってなんか 研修の時やってないケースもあると思うん ですよそうだ ねいやでも俺これ今回見て思ったのは なんかさっきほらあのとびがあのシェアし てくれた絵とかもさなんか近くの街を1日 巡るみたいなさうんちょっと載せていく みたいなイメージ強いのかもしんないけど 俺はこれ見た瞬間思ったのはあ東北3週間 自用者でできると思ったけどねうん仙台 出発してねあの岩手行って青森行って秋田 行って山形行って福島行って3週間ずっと 俺がじゃ自用者でうん案内してスルー ガイドしてでそれジッピもらえてガド代も もらえるってなったらうん例えばあの普通 でやればそこ新幹線とかさうんうんバスと か電車とかで移動したり貸し切り車両する ところをねまあまあ小人数だったらだけど できるし例えばあの中型免許持ってたりと かするとさうんうんえ団体乗せてでき ちゃうの例えばバス持ってるとするよ俺が 例えば20人乗りのバスを個人で持ってる とするじゃん例えばうんうんうんうんえ できちゃうので買う人とか出てくんのかな とかと思って自家容赦ですと自分の自分で バス持ってます中型バス持ってます中型 免許持ってますうんうんうん乗りなよ俺の 車でって白ナンバーで案内できんのかなと かってなんか でできるよね理屈から言えばできることに

なっちゃうよねうんうん うんうんうん完全に個人事業主としての あのできることの幅が広がるっていうか ただこれに対してバスの会社とかタクシー 会社とかがやっぱりどう思うのかとかまと はいえできることの質がやっぱりちょっと 違ってくると思うからま別でねやっぱり 精査琢していくのかとか本当になんか今回 のこのねね発動はすごくいろんなことを 考えさせてくれるしワクワクする部分も 多いなって思うよね業界っていうレベルで 考えたらあうんあの通訳案内視法がま あるいねあの通訳案内師じゃなくても優勝 でガイドできるようになりますていうのっ てものすごいインパクトだったじゃない ですかまいわば誰でも優勝でガイドができ ますの世界になったていうのがあれによっ て多分すごく色々前進したところってある と思うしだけそれと同等ぐらいの業界館で のなんかさっき切磋琢っていう言葉が出た けど本当そこの世界に入っていくのかなっ ていううんうんだけサービスレベルが いわゆるバス会社さんたちはもしかしたら こうまたね上げていきながらこう普通の人 じゃできないサービスを作っていくとかに なってくるのかもしれないしすごいそれっ てまある意味ポジティブだなというか ゲストさんにとってはいいことだなって いうググループもさ人数も結構小人数化し てるじゃないか4人とか6人のこととかっ て多いでしょまバスバス自用者バスは ちょっと極端だけどさハイエースぐらいの 人は普通にいるわけじゃんうんうんハエ時 容赦で持っててお客さんをまあ6人かそれ ぐらいは快適に載せることができてじゃ それでじゃ2週間の旅に連れてきますと かって言ったら全然安く収まるよねうん 全然できるね収まりますうんあれこれ レンタカー借りてもいいんで自用者別に ハエレンタルしてもいいんですようんで レンタカーははいのでお客さんにレンタカ 台を持ってもらってガソリン代も持って もらってで俺はガイド費用だけですって やればいいんだもんねしたら安さもあるよ ねもしかしてねレールパスだってさ今 すごい値上がりしたじゃんうんうんJRの それよりかだったらじゃあレタ明りて ドライバーに運転してもらって案内して もらった方がって思う人出てくるかもしん ないよねすごいなんかあれだねあのガイド さんの顧客の確保かみたいなのがすごく 広がりそうな気が今したねその自分の車で 乗せて行こうぜっていうのってもう本当に 顧客さんがまリピーターの獲得の率が 上がるとかまそのガイドさんと繋がって

たらいろんなところに彼は連れてって くれるんだみたいなあのがすごくこう幅が 広がるからそれってすごいガイドにとって はものすごくこうなんだろう反論の幅が 広がるしゲストとのなんだろうこう繋がり 方みたいなのがだいぶ変わってくるねうん なんかそれこそドのニーズってこれまでま インバウンドしかそんななかったま アドベンチャーツーリズムは三岳ガイドと かアドベンチャートラベルでガイドあるん ですけど日本人向けのガイドニーズって やっぱりなんかまだまだ日本人がお金払っ て話聞くっていうニーズって少なかったと 思うんですけどうんうんこれによって 例えば盛岡に行きました盛岡で別に車運転 できない人も都心って増えてる中でうん うん森岡俺車運転して案内するよ2万円で 半日とか言われたらあなんか全然いいなっ て思っちゃうケースって増えるんじゃない かなと思っててうんこれ日本人でもいいの かそうこれドのあれなんで全然日本人でも そうそうかあそれすごいね僕は半日2万円 でガイドやりますっていうのを歌って車 あってもなくても僕は半日2万円ですって いうガドをし出して車でも行けますよって 言ったら結構日本人が地方行った時に観光 の選択肢として日本人ガイドを雇って ローカルに面白い場所連れてってもらう ってなんかものすごい大きいんじゃないか なと思って うんてなるとますますあれだねあのでも なんか通訳案内師等のところがあのま通訳 案内師をこう対象としているんであれば あの英語もできるけど日本ま当然日本人だ から日本語もできますよっていう人に関し ては日本人を案内すれもオケーっていう話 よね要はなんかそこは新しい企画を作りに 行きたいなっていうところを今ちょっと 妄想中なのでちょっと そう いんことできるし例えばさバリンある ツアーとかだってやろうと思えばできるか もしんないじゃん買にとあるよねあの日本 ってやっぱり単一言語だけど外国行くと やっぱバイリンガルツアとかもあるから それを自分のできる範囲で小さい規模で できるじゃないですかそれこそそのガイド がこの稼ぐことができる幅が広がるねので あのやっぱりほらガイドにはこうあれる人 とかガイドやりたいっていう人がまだまだ 足りない中であこれだったら稼げるな みたいなうんそうそう やってあこれだとねあのUberとかも そうだけどさこれでちょっと小遣い稼ぎと か稼げると思う人が出て専業的にガイド

やる人が増える可能性もあるかもしんない いやめちゃくちゃあるね街道小学生の憧れ の職業にしようという夢のなんかこれは ビッグチャンスなんじゃないかっていう うんうんなんか広げていきたいねなんか その動きを実証どんどん皆さんでねこう やってってこのパターンあるよこの パターンあるよみたいなのを色々試してみ ていきたいよ ね知ってましたんチャット来てるって知っ てました チャットあんなにチャットのやつが全然気 がついてすげ来てた全然見てなかったわえ マジでえちょっと教えて教えて えっとKさんツタがもう出ていますが既に 全国通訳案内しを持ていたるドライバー ガドが可能なのでしょうか可能だよねうん 可能ってことですねうん可能って聞いたら 言われました3月1以降はあの昔の通達が 廃止されたのでうんうんうんうんうんうん あのでです可能です次おかけさんかもさん 私もざっ見ただけなんですが アクティビティにスノースポーツは目立っ てた印象だったのですが登山が見当たら ないといや登山もいいすよ ねんでもありですよカヌでもなんでもだ からアドベンチャーやる人にしてみたら ガイドがお客さんをそのトレールヘッドと かまで連れていける自分で運転していけ るっていうのはすごい大きいなとで家族に 乗って回収してもらってもいいわけでしょ 極端な話うんうんうんうんうんすごくやり やすいですよねうんえSTさん通訳案内し は市町村地方自治体レベルなのでその エリアだけ案内できるという規制があれば あまり意味がないかと思うあエリアの問題 ね全国をハードル高いままにするならば 地域案内通訳し制度を広域に拡大して ほしいですうんレベルあれ通訳案内師って どこでもできるでしょ地域通訳案内師は その自治体とかが申請できるのでま狭く 申請してるとそのエリアしかできないけど 例えばその申請の単位が東北とかで自治体 で組んで申請をして東北地域通訳関内師 っていう制度を作ってしまえばできるん ですよねうんだそういう意味では今ま本当 に今乱立しててうんすごい本当に町村単位 で地域内師を作ってるところもあるし検 単位で作ってるところもあるし京都とかだ と京都と宇となんか周辺とくっついて作っ たりしてるエリアもあるんですけどへえだ なんか今年なんか事業的に僕がやったら なんか地域に価値出せそうだなっていうの はそれこそ東北とかうんうんうんうんア 単位でなんか地域つかんない姿勢と

立ち上げる検討始めていくっていうのは うんなんかやらない手はない話なんだろう でそれをやってる間にその 地域通訳内あ通訳内子等の等問題をうん うん解決したりやっぱりなんかさっきの 日本人のところの可能性広げるとかもうん あるなんかそこのあの日本韓国振興協会が まだ認定制度やってない中でうん日本人 向けのガイドに対してどういう資格なら こういう運用ができるのかみたいなところ はうんうんうんなんか調整が必要というか また開いていきたいとこだなっていう感じ ですねうんうんなんかさあの結局も通訳 案内し通ってまず通訳案内してきてるから 多分インバンド見せてんだよねうんうんで もその踏みいた通りこれは日本人にも行け るっていうことなので本当幅は広いと思う んだけどうんうん えっとまあインバンド 向けだとしたらでもどうやって知って もらうかみたいなやっぱとこになってくる よね日本でこういうことになってるとか ってことすら多分知らないしあとそのあの この人だと初見なわけでしょリピーターな だけどこの黄色い人運転するって言ってる けど大丈夫なのかなっていうとこの安心 安全とかっていうところをどう見せていく かっていうのもいややっぱ最終的に口コミ になっていくと思うんすよトリップ アドバイザーとかいろんなものでやっぱ星 いっぱいついてて評が高い人にやっぱお 願いするようになっていくと思うんだけど ねもう1個多分口あってあのあれじゃん あのランオペ会社さんたちとかがあの要は まゲストさんと繋がってオファーを出し ますっていう時にま通訳案内師さんという のがもうドライバーできますよっていう 前提があるんだったらその予定の組み方 からだいぶ変わってくるから変わるうんで そこでこの通訳えっとランオペ会社さんが オファーを出すガイドさんっていうところ がそこのドライバーができる人ていう風に だんだん偏っていく可能性はあるよね今は 結構な誰でもオッケーで同じ公共交通機関 で行ってくださいだからその割と幅広で 選んでるけどまドライバーができますって なると旅行料金自体がさっきちょっと抑え れる可能性があるからってなると通訳案内 師さんを取ってた方が有利になるっていう 可能性はめちゃくちゃ高いなって いううん対応でき自己プロフィールのとこ にも変わってくるだろうねあの対応できる 言語何々とか得分やねドライバドライバー ガイドできるできないうんそうそうそう そううんまずその自己プロフィールシート

自体が変わってくるんじゃないかなって気 がすうん本当にある害者も収集するガイド から収集する情報がうんなってくるだろう なっていうのはありますよね免許証が ゴールドの方が有利かもしんないねうん うん確かにねちょっと厳しいかもしんない ですね西面でもね早く解消できるように はいコメントまたコメントはっとさん えっと田舎で体験プログラムをしている ものにとっては信じられないほどの大幅 規制緩和ですねうん事故などの時のガイド の責任問題等も課題になりますね賠償責 保険に個人で入るのも難しいかもしれませ んし法的期間のフォローも必要だと思い ましたやっぱその保険ですよね何かあった 時のっていうところがお客さん載せてて 例えば自分の車だとしてさじゃあ普段誰 乗るのとか事故った時に誰を保証するのっ て家族は入ってるけど第3者入れてる ことってほぼないわけでしょ自家用者の 場合だからレタ明かりでやるのが1番ま スタートとしては分かりよいのかもしれ ない実家用者に載せてもいいっていう今回 規制緩和だと思うんだけど実家容赦に載せ てもしそれが事故った場合家族でもない人 が乗っていて保険どうするのっていう ところは多分事前に話して保険入ってない よ危ないかもしれないよ入るなら自分で 入ってねとかっていうその事前のその やり取りみたいなところはすごい重要に なってくるような気がするよね車の保険 ってあれ家族だけだったっけだかいやあの 乗ってる人は赤の他人というかゲストとか だったら対人賠償で払えるんですでも対人 ってさその引いたりぶつけた時の相手方 じゃない乗ってる人も含まれんだけ乗っ てる人もあの家族以外とかだったらのあ そっかいいのかあそれ退治に入るのか ドライバーが限定してるケースが多いん ですよね家の車ってあそうかそうかそうか 夫婦しか運転しちゃだめとか年齢で何歳 以上の人とかなんかそういう制限はなんか あっけどあそうそうか業務用業務上の事故 ってどうなんだとかっていうのはなんか白 ナンバーは白ナンバー用の時価用の自動車 保険入ってて緑ナンバーって業務用の自動 車保険にん普通入っていてとかの時に時価 用の自動車保険でいいんだっけみたいな ところは多分なんか論点として出てきそう な部分だったりここでもさそのああごめん ねそうあの方が無 うんそうあの行としてあの受けるわけじゃ ないじゃん運送を要はガイドをする時の ツールとして車に乗りますでそれに対する サービスの対価は受けませんだから

そもそもそのサービスじゃないよね ドライビング自体がじゃあさじゃあさ 例えばうちの会社がま旅行会社ですとで えっとガイドしてますとでうちの会社の 社用者に載せちゃだめって こと個人レンタカはOK個人の車もOKで 社用者に僕が例えば載せますガイド台しか もらえませんうん社用者の実費もらい ますいいのか全然全然いいですあの自家用 自動車保険と業務用自動車保険って ナンバーの色の違いで白と緑で入る保険 違うんですけどさっき多分トが言ったよう にどう保険会社があれするかですけど多分 自家用の保証の対象内でやるんだろうな っっていう気はしますけどちょっとそこは 確認必要すねうんすると会社ででき るってこと例えばその大手旅行会社さんに ガイドが人材が社員としていて社用者使っ てガイドして収益上げられ るってこといや意味わかる時価用者等だ から等だからそこ等ついてたよね確か ねだから社用者でもいいのかな社用者も自 用者ですよああそうか地下消化なのかあの 図用者と業務用自動車って多分 あの道路運送法上は確かあった僕あれなん ですよ10年前ぐらい自動車保険の商品 開発してたんですよおおすごいそん時に 自家用と業務用だけだった気がするなって ちょっとうろ覚えなんでまだ確認します 多分社用者ってなくて白ナンバーか緑 ナンバーかの違いま要は白ナンバーで いいってそのこガイド個人が所有して個人 の所有じゃなくて会社が所有するまたは リースする車を社員が運転してもそれは今 の半中で言うと自容赦っていう括りなのか な自用者っていう括りですのツアー事業者 の場合そうですもんねツア事業者の車を 運転していくのでうんうんうんうんうん うんそうなるとさ本当にタクシー会社とか にこうお願いする機会が減っていく可能性 もあるよ ねなのであの通訳ないし党とかっていう ところが色々解釈も埋めるとするとあの タクシー会社とかがどう受け取るかとうん もうすでに確実な通訳案内師の人たちから すると塔を拡大して欲しくないっていう ニースとあるでしょうねなんかそこら辺が どう調整されていくかっていうのはなんか 今後のそうだよねタクシー乗るとさ メーター料金とか何キロいくらても決まっ てるけどね自用者だったら実費だから ガソリン台プラスアルファぐらいで良く なっちゃうからねタクシーと明確に違いの がやっぱタクシーは普通にこう運送するっ ていうのがサービスのうん感ででプラスあ

でそれにガイドもしますよっていう別業体 があってっていうもんだからで今回の通達 の場合はそのいわゆる運送だけはだめよ って明確に言ってるからいそこがあのなん だろうタクシー会社との線引に1個多分 なっててでけ1番多分大変というかなんの が知り合いの会社さんとかでもあのなん だろうそのハイヤーでえっとガイドしま すっていうのをかなり前からずっとこう やり続けてるタクシー会社さんが いらっしゃってそこなんかはあの全く同じ ことができちゃうからつやさんがってなる とすごいこうあどうしよってなるだろうな と いううんなうんああるとするとやっぱ安全 性でPRしてくとかま値段を上げやすい みたいなところは確実にあると思うので うんうんそこら辺まあの入ってくるなって やるのかまでもそれって者ででどこできる 問題でもなさそうだったらポジショニング を選ぶところ変えていくみたいな話もうん うんうんなんかその事業者の立場からし たら考えていかないといけないのかもしれ ないそうだねコメント届いてます奈良のD さんえっと社用者やレンタカをツアに利用 することは可能ですが担当する人が ドライバーガイドの資格が持ってるかどう かってとこがまポイントですとままそん 通りなつまりその社員でも誰でもその人が 車が同行でなくその人が認認を受けた ガイドかどうかっていうまそういう論点な んだろうね うんなるほどなるほどでもこれできると 本当広域連携とかもこれまで公共交通機関 じゃ行きづらかったところの日点の連携と かってしやすくなりますよねめちゃくちゃ 増えるよねうんさっきの広島と島でもそう かもしんないですしうんうんうんでまその 駅からどこどこていうのが本当にアクセス がないだけじゃんねあれがもう本当に できるしあと瀬戸内会の島々とか島なんか も本当にめちゃくちゃ嬉しいと思うねあの 広島駅から島に行くアクセスめちゃくちゃ 悪いんだよねでそこがこう全部通って最近 あのライスさんもクレとかよく来てくれ てるけどうんうんうんうん江島とか めちゃくちゃねあの観光に対して力入れ てるけどどうやって連れてくのとかって話 ずっと議論してるからあれが一気に解消さ れてくるあとあれだね自転車とかでさ サポートかみたいなものけといてさである 程度のところまで行ったらサポートカーに お客さんが乗ってそのまま宿に戻るとかさ うんうん全然できるもんね全然できるよね うんそうそうそうそういや本当本当なんか

ボリビアで参加したツアーがデスロードツ アーっていうツアーでうんあの4000m ぐらいまコチなんですけどから2000m ぐらいまでずっと坂道をただ下るだけの ツアがま本当に昔はトラックが落ちてた道 だから本当に人が死んでたからデスロード らしいんですようん本当下から車で上行っ て 最後降りてくるのはずっと自転車で降りて くるみたいなあれだねうんなんかそういう アクティビティの造成みたいなことも なんか今後スタート地点までの送迎はま別 にサービスでスタート地点に来てもらって もいいし集合こっちでもいいしみたいな 選択とかもうんなんか設計によっては できるのかもなとか今あのナイトツアーを すごい企画しようと思って来年度あの色々 ちょっとこう動いてるんだけどあのお酒を やっぱり飲みたいじゃん夜なるとであの 自転車にまず乗ってこう夜景とかを色々見 に行きたいのねであのまその街中のこう昼 とは全然違うロケーション見た上で飲んで でその後のその帰りをどうしようかなって ずっと考えてたんだけどまそれこそその車 に乗ってハイライトであのこの街で抜群の 夜景見に行こうよとか星見に行こうよ みたいなガイドを一緒につけてで連れて 帰ってあげるっていうのができるのって めちゃくちゃ幅が広がるなって広がるね多 面白面白いよねそれてうんあとさ例えば そのタクシーとかバスだとさあんまり長 距離運転すると1日に何kまでとか何時間 までみたいなのあるでしょうんうんうん ないのかなこれ例えば本当に もうなんか遠くまでいくつわとかってやっ た時にさドライバーが僕頑張りますって 言って8時間も9時間も運転してさお客 さんすげえなんか山奥まで連れててとかっ てやって帰り今なんか片道9時間か2 みたいな タクシーとかバスはダメなんだジ ドライバーつけろとかここで止まろうと かってなるんだけどその辺りのその旅行 業報的なねあの今までで言うとそんな1日 9時間走っちゃだめだよみたいなのってど でそれがダメでほらバスとか自己こしてさ 規制すごく厳しくなったのあるあるじゃん うんどどうなんだろうねこの 辺りが怒らなければ問題にはされないけど 旅行したエージェントの立場からは絶対 推奨できないやつそれそうだよねうんでも 全然ありえるなありえるよねうんやっぱり なんかあのなんだバスって500km以上 だと2萬体制ワンマンじゃだめみたいな 基準がある一方その10人乗りまでだっ

たらその規制がないとか現時点でも色々 なんか車種によって色々そこら辺てやっぱ 事故が起こったから制限入れてる部分って あるんでうんうんうんなんかそここの なんか制度のなんか隙間みたいなのはある と思うんですけどうんさっきの安全性を どこまで保証していくかはしないとなんか どっか でうん問題がDさんからまたコメント徹夜 で運転しても罰則ありませんやばい ですもね俺頑張るには全然おりそうだもん ね俺頑張る頑張るあれだでもあれだねお客 さんに運転させちゃだめだよねあそれは 多分前提が崩れちゃうから多分あそうか逆 にお客さんが運転するのは今でもいいん じゃ転するのはいいんじゃないですかあま 逆にそうかお客さんがレタ明かりて自分 運転するのはいいのかじゃさお客さんが レンタカーの旅をしてるとするよ例えばで 3週間東北面によりますとじゃ3日間だけ ちょっとライス来てくれって言われてうん オケーって運転していいのかじゃあそれ いいんじゃないそ今もいいはずですいや 運転をしちゃいけなかったのが運転してオ になるあ今自分が借りてる車でやっちゃ いけないんですよねおさんが借りてる車で も相手の車に行っ て運転やるよっていうのは今もできたはず であそうなんだ運転してい相手に借りて もらえれば運転で運転手派遣ってなると なんか今回も通達でなんかあって運転手 派遣はどうなのみたいなのこれ出てくるん ですよね うんこの後に うんでえっと元々この運転駅務の提供に ついて報酬が支払れた場合の考え方みたい なのがあってうんうんうんあの運転駅部の 提供者に対してみたいなところあるんです けどなるほど なんかガイドそもそもそこの部分は昔どっ かの会社が一応国交省からオッケーみたい な書面を得たみい話はしてて自家用者で 自分の車でお金を取って乗せたら白卓行為 なんですけどうんうんゲストが借りてる レンタカーをガイドしてる最中に運転も ちょっとやるよっていうの は白行為に当たらなかった ふなるほどそれをやってるなんか旅行会社 があるっていう話はなんか1回ガドさん から聞いたことがあります へえなるほど ねということであのあっという間に1時間 経ったんですけどあっという間に1時間 経ったま今回これはねあのここでまとめる と何か答えよってことではなくでもすごい

新しい大きな動きの1つだと思ってるわけ なんですけれどもうんえっとちょっとまま 今日今ねいろんなこう不安な点とかここ どうなんだろうっていうのもあるけど基本 的にはなんかワクワクするというかうん うんワクワクしますねただなんか今日話し たことはあくまで僕たちの解釈なの でを見ていただいてはいこのこの配信の 全てを鵜呑みにしててください僕たち 間違ってる可能性あります はい3人が食ってるのを配信してるだけ です大事なことはいではちょっと最後 まとめあのまこの制度ね今後の楽しみな ところとかこうなっていくとか期待とか いろんなところ一言ずつもらって一旦閉め ましょうかはいはいはいじゃ飛びから行く はいじゃあ行きますでその前にこう聞き たいところがごめん締めの締めなんだけど えっとフミとラスさんはこれを精度こう 活用して今後なんかやっていくみたいな イメージって持ってる俺は持って もちろんうんだねやっぱりうんじゃあ やっぱこう観光の幅がもうこの時点で ちょっとこうパッとこうままずは3人は 何かこれ使ってやるやろなっていうのは まずあるっていうのがあった上で実際 こうなんだろうね今回のこの制度って本当 最初に言ったみたいにこうだいぶ ポジティブに捉えてるしアグレッシブ通達 だと思うからまいろんな事例を作っていき たいなと思っていてそうでそれこそその今 島根県とかってかなり入らしてもらってる んだけどあとま奈良とかあっちの方とかも あのアクセスが問題だったところのガイド ツアーの増勢っていうのを積極的に ちょっと次年度色々動いてみたいなって 思っているっていうポジティブな意見で 今日閉めたいと自分は思い ますはいありがとうございますあこれ指名 は不でうんじゃあラスさんうんちょっと 待ってその前にもう1個コメント来たから えはさん都でタクシードライバーをしてる ものですで運転をする場合東京の複雑かつ 変則的な制規制や道路状況を相当折り返し ないと円滑な走行ができないばかりかうん 自己や違反を起こす可能性がかなり高く なりえガイド業務にも影響を与えかねませ ん隣での車を使用してのガイド業務では ベテランドライバータクシードライバー レベルのスキルがえ要請されると思います うんうんうんま都内とかは確かにそうだよ ね友達ですら載せたくないですからねそう だよねうんあさんコメントありがとう ございますで今のもちょっと踏まえて僕 からのコメントとしては

あのなんだろう完全にちゃんと整って何 突っ込まれても大丈夫になってから制度 開始することが多いような気がするのね 日本ってうんうんうんうんでも今回って あの飛びいてる通りに本当にその ポジティブにまずいやったろうぜみたいな そのちょっと不安定でまだちょっと曖昧な ところもあるけど起き出したっていう ところがま僕はすごく今までの日本とかに はなかったようなまそれぐらいこのイン バンドの復活とか観光が今コロナの後動き 出してるっていうところをしっかりこう 捉えてチャンスのがさずにやっていこう みたいなところが感じ取れるところがま僕 もすごく面白いもちろん課題はあるし何か これからいろんなことが起きそうな気は するけどでもそれでもまずやろうぜって なったところがあのすごくあの近年に見 ないですねあの規制緩和だなっていう風に 思っていますで僕はその例えば宮城だけと か東京都内だけとかっていうよりはあのね タシ業界とかバス業界とかの金は色々ある けどさっきもちらっと言ったように3週間 僕がじゃあ自分の車にお客さん3人ぐらい 乗せて東北をずっと巡るみたいなことがさ できるようになったもしそれを新幹線とか タクシーとかバス使ったらめちゃくちゃ 高くなるところを比較的リーズナブルに かつ小回り聞いて案内できるよになるする とガイドとしての表現力も高まるよね あんまりそのあのねドライバーさんいや9 時間以上だからもう無理ですていうところ ちょっとできたりとかさガイドどっちの 表現力とか地域の見せ方っていうところも 膨らませることができるようなそう いろんなことのその相場効果みたいなもの があるそれはつまにその地域経済にこう インパクトとかさもっと経済にこの気を できるみたいなところにもつがるやり方に なりうるうんなと思ってますもちろん いろんなことがあるかもしれないけれども なので あのいろんな地域がこれをどういう風に こうコントロール品質管理していくかって いうことがこれからどんどん議論に出て くると思うんだけどうんうんなんかこう あれだよねやっぱり品質管理してあの踏み とか飛びとかともなんかこう別に全国をし 切りたいわけじゃないけどさなんかこう石 になるような面白いこうあのこ均質管理の 仕方みたいなところを考えてあの囲い込む というよりはみんなででシェアして日本に してくれる人がみんな本当楽しいこの制度 ができたおかげでより深く楽しく日本 知れるようになったよねみたいにうんなる

ようにこうプラスにポジティブにこう動き 続けていけばいいなっていう風にはい思っ ていますこちょっと長くなったけど感想 ですじゃあふみしめあなんかあれすね結構 観光ガイドをアップデートする絶好の チャンスだなと思っていてうんなんかそう いった意味ではすごいワクワクしてますし さっき言った日本人向けもそうだし外国人 向けも含めてなんか地方の観光を本当変え られてなんか盛り上げていける被爆剤に なるぐらいの大きさのあるインパクトが あるんじゃないかなと思ってるのでなんか そこを実現していきたいなっていう ワクワク感が今すごいありますだそのため にはさっきのどうやって募集すんだっけと かどうやって安全性担保すんだっけとか なんか資格ってそもそもどこだっけみたい なその生体系を整えてく課題はなんか すっごい色々なレイヤーでたくさんなこと があるのでうん本当早く色々チャレンジし てなんかどうしていけばいいかみたいな形 を作ってくこと多分PDC早く回した方が これれってうまく形ができていくと思うの でそのチャレンジをこの1年は僕たちとし てもやっていきたいなと思いますしそれ こそみんなが関わってるエリアって たくさんあると思うのでそれぞれのエリア でもやっていければなと思いますし多分今 見てくれてる人も色々な立場の方さっきの タクシードライバーの方もいればうん気で 観携わってる方もいれば多分行政関係者と かDMO関係うん思うですけどうんうん うんなんか特に行政とかだともう予算 決まっちゃってるよみたいな人たちもいる と思うんですけどなんかそこを アグレッシブにチャレンジしに行くみたい なところでなんか一緒になんか観光 盛り上げていけたらなって思ってます お素晴らしいねはいまあのこれあれだね またちょっと動きとかが出たらまたもう1 回テーマに取り上げてうんあのやっても いいかなっていう風に思いますしあの今回 あの今も25人かな多い時30人上の方が リアルタイムで見てくださってました本当 ありがとうございますあのまた定期的に あれだねあのこれから月1回はやろう ちゃんと うんあの国土交通省の人ここにもう1人 おったらよかったなってああそうねゲスト にね多分すげえ困ると思うけど交通省の人 はもう書いてあることしか多分こういう場 では見えないよねブ残るようなことはでき ないと思うけどそうクローズの方ではい 録画しないとかならあそうねうんまこう いったあの最新のいろんなインバウンドの

ことも取り上げたりあの真面目な話もする けれどもやっぱりそもそも面白いよねイン バンド観光っていうのがまインバンド トークバラエティということでございます のであの今日初めてねこのテーマに引かれ て見てくださった方もたくさんいると思う んですけども是非今日面白いなと思ったら あのチャンネル登録いただきまして次回 からもまたが視聴していただければなと いう風に思いますということで今日はいい すかね1時間 はいリアルタイム聴てくさった皆さん ありがとうございましたまた来月お会いし ましょうはいありがとうございますござ あうござい ます

2024年3月1日、国土交通省から道路運送法に関する新たな通達が出ました。
二次交通問題が大きな課題であった観光業界においてとても大きな変化をもたらす通達です。

▼参考
https://2310.bunj.in/driver-guide/

今回SRFでは、広域連携を含めながら、この通達により、どんな可能性が広がっていくか、全国を飛び回ってる3人で話します。

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■トリプルMC
・西谷　雷佐（にしや　らいすけ）：株式会社インアウトバウンド仙台・松島
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