公道の「徐行」標識をめぐってみた 大阪・京都・滋賀 隠れたレア標識
皆さん徐行という標式はご存知でしょうか 止まれ標識と同じ逆三角形のあれです おそらく行動で見るよりスーパーや ショッピングモールの駐車場など行動街で 見ることの方が多いと思いますがこちらも レキとした道路標式の仲間です私が唯一 知っていた行動の徐行標式は近畿自動車 道角マインターに設置されていたものです が気づいたら撤去されていましたさて現在 徐行標式は2種類あります古いタイプは こんな感じで逆三角形の標式に赤い枠が 施され青字の日本語で徐行と書かれている だけのものになります一方新しい標識だと 徐行の下にスローと英語表記がつくように なりました外国人観光客が増えるにつれて 道路標識でも多言語化が進みつつあるサコ こういった徐行と書いてあるだけの標識 すらも例外ではないのですそして徐行標識 の使い方も3種類ありますまずは王道徐行 標識をポツンとつつけるパターンこの標識 がある場所では徐行運転をしましょうでも これだとどこから元通りの速度に戻せば いいか分かりづらいですよね道路標識の 設置方法は警察庁が定める交通規制基準に よって取り決めがあり徐行標識はどこから どこまで徐行すればいいかをしっかり示せ となっていますつまりこれ設置ルール違反 ですということで次規則通りの使い方を見 てみましょう矢印やここからここまでなど で区間が指定されているパターンですこの 区間内では徐行して運転しましょう区間が 短い場合にはここから何メートと補助標識 に書いておき区間の終わりを標識で示さ ない場合もありますそして最後は道路標識 会屈のレア標識の1つ前方優先道路です この標式は道路の合流部などで自分の道路 より交差している道路の方が優先なので その進路を妨害するなと標識で明示する 場合に設置される標式ですこんな標識を 設置しなくても白線を引いてどちらが優先 かを示せばこ足りるのでほとんどの土道府 県はこの標式を設置しておらず沖縄県や 石川県などほんのわずかな件で採用されて いるにとまりますこの前方優先道路という 標式は優先道路という標式とセットで設置 することになっていますが前方優先道路と 優先道路標式を正しくペアで設置している 都道府県は知っている限りだとゼですと ところで徐行ってどういう走り方なのか皆 さんご存知ですかスーパーやショッピング モールが徐行標識を減速せよという意味の 標識として多用するせいで徐行とは何なの かが分からなくなっている方が多いと思い ますそこで徐行をおさいしましょう道路 交通法は徐行について車両等が直に停止
することができるような速度で進行する ことと定めています減速するだけではダメ で減速した後いつでも止まれるスピードで 走ることが同行法が刺す徐行ですただ 言い換えればとっさに止まれる速さで走れ ばいいわけであってどれくらいの速度まで 出して良いかは具体的に決められていませ ん多分オートマ車であればアクセルを わずかに踏んだ程度の速さで走ればいいの ではないかと思いますで実際に徐行標式が 設置されているところを見てみると学校 近くの狭い道のような徐行規制が敷かれる のに最もらしいところがあれば一見危ない ところがない山道で逆に徐行運転した方が の危険性が上がりそうな場所に設置されて いることもあったりします寝室鬼没な徐行 標識今日は大阪京都滋賀の産付県から合計 で5箇所の徐行標識を見てきましたので 動画でご紹介しますそれでは本編スタート [音楽] です [音楽] まずは滋賀県大津市滋賀小学校付近の徐行 規制です実は滋賀県の中に賀という地名が あります同じ読みでも漢字が違うところが 味そですでそこにある小学校の前の道路に 徐行規制が敷かれています早速現地に行っ てみましょうまずは先日の動画で紹介した ばかりの廃止された中央線変区間を北上し ます中央線変区間の北端に位置する柳崎で 左折京阪石山坂本線の踏切りを超えてから 右折して剣道47号を北上します左にそれ ていく道路で剣道を離れて狭い道に入ると すぐ徐行標識が見えてき [音楽] ますここが区間の始まりですさあ皆さん 徐行運転とはんをお見せします刮目せよ これが徐行運転 [音楽] だこちら時速20km未満でゆっくり走っ ておりますこれはイライラを通り越して むしろむにゃむにゃするくらい遅いです ですがこれが徐行標識の指す正しい走り方 のはずなのでおとなしく標識に従います 道中なぜか普通の徐行標式も設置されてい ます すでに徐行しているのにわざわざ強調して くれているのでしょうか左から細い道が 合流するとすぐ滋賀小学校の校門があり ますそこを過ぎた先の一時停止標識の手前 で徐行規制は解除されています徐行と 止まれ似たような見た目の標式が2枚並ん でいるところに注目 [音楽] です
逆向きに走ってみましょうこの辺りの道路 では一時停止させられる箇所がとにかく 多くしかも一時停止標識が存在感を主張し すぎているせいで全然心地よく走れません 次の交差点を過ぎると徐行区間の始まり ですこちら徐行区間始まりの標識があり ます矢印は明後日の方向を向いてしまって いますね徐行規制の区間内ということで アクセルを超優しく踏み込んでゆっくり 進みます ここで道が2手に分かれますがまっすぐ 進んでしまうと徐行の規制が敷かれている 道路から外れてしまうので左にそれていき ましょうここで超激レア標識がお目見え です区間内の補助標識が設けられた徐行 表式です徐行規制は短い区間のみ指定さ れるのが普通であるため区間内の矢印を 設けないといけないくらい長い距離の規制 はかなりレアなのですおそらく関西では ここだけでしか見られない標識だと思い ます あは単調というか退屈な道ですが一応規制 区間の終わりまで走ってみ ます剣道と交差するところで徐行規制が 解除されており徐行区間終了 [音楽] です次に京都市神業区下天人長京都市北 総合支援学校付近の徐行規制です 片側4車線はある京都市内で1番大きな 南北方向の幹線道路堀川通りを進みフラッ と左折するとすぐに徐行の区間始まり標識 が右に見え ます京都市内ということもあり標識は英語 兵器の最新型ですということで時速 20km以下でゆっくり走ります古い町屋 と新しい家やマンションそして近代的な 学校のグラウンドが見事に互いに調和せず 共存していてちょっと面白い路地になって い ます学校を過ぎた辺りに規制終わりの標識 が設けられてい [音楽] ますここで豆知識を1つ実は日本の道路 標識には規制区間終わりの標識が3種類 ありますここまでと言葉で書いてあるもの 左に向いた矢印をつけてあるものそして 青い丸に斜め線が入ったものこの3点です ここまでと左に向いた赤矢印は効力が全く 同じですが実は青丸に斜め線の標識だけ 少し意味が変わりますここまでや赤矢印の 標識はその補助標識の真上にある規制だけ が終わることを示しています一方青丸に 斜め線の標識はその標識の下にある全ての 規制がその地点で終わることを示してい ますつまりここでは徐行規制と一緒に駐車
禁止の規制区間も終わりとなっています 標識の意味きちんと確認しましょう [音楽] ね続いて京都市上桂松尾付近にある徐行 標識ですここでは京都市立松尾小学校の 校門前およそ40mの区間だけが徐行の 規制に指定されています 先に紹介した2つの例では区間内で就実 徐行規制が実施されていましたがここでは 小学校の峠校に合わせて8時から16時の 間のみの規制となっていますここから何 メートルと書くことで規制解除の標識を 設置する手を省いている点そして必要な 時間帯のみの規制になっている点が賢い ですねそれでは実際に走ってみましょう これ以外に困るのが40Mって言われても どれくらいの距離なのかがいまいち分から ないんですですよね目安として対抗車線に ある標識を超えるくらいまで徐行運転する のがいいかと思い [音楽] ます休日の昼間だったので当然峠校の生徒 はいませんがしっかり安全運転に務めまし たそうこの標識学校へ峠下校する児童を 保護するために設けられた規制だと思うの ですが補助標識に平日のとは書いていない せいで土日でも徐行規制が敷かれてまうん ですね曜指定は難しいのでしょうか先ほど の徐行標式から南へ少し進むとまた別の 徐行標識スポットがあります山田別れと いう京都っぽさがカスとしている交差点を 過ぎて少し道なりに進む と出ました徐行ですここでは山田保育園と いう保育園の前50mの区間で徐行規制が 敷かれています規制時間は小学校より少し 長めの7時から時小学校と違い保護者さん の送り迎え時間がばらけることに配慮して 規制時間を変えているあり芸が細かいです ねこういうゲーの細かさ好き です今度は京都市節深にある京都聖母学院 という女子中学校高等学校付近の徐行規制 ですまた学校の前かよと突込み 方多いんじゃないですか京都府は学校や 教育施設近辺での徐行規制を積極的に行っ ており全国屈しの徐行標識設置枚数を誇り ますここでも例に盛れず肛門前の50mで 8時から16時の間のみ徐行規制が敷かれ ていますまたここは伏見いりなど世界的に 有名な観光地が近いためか英語兵の最新 バージョンに更新されてい ます [音楽] さて学校付近の徐行標識ばかりで見飽きた ちゃんと区間を指定しているお行儀のいい 標識ばかりで面白くないというご意見の方
も多いのではないでしょうかそれではお 待ちかね大阪府渾身の徐行標識を見ていき ましょう 最後にご紹介するのは大阪不道6号高槻 市内川沿いの山道区間にある徐行標識群 ですこれまでに紹介した例と異なり学校や 保育施設などは周辺にありませんなんなら 住宅すらない山中に徐行標識がまとまって 設置されています実際に見てみましょう 高槻市街から亀岡の文字に従って北上して いるとその標識は突如現れ ます実はもう1枚目の徐行標識を通りすぎ てしまったんですが気づきましたか ちょっと巻き戻しますねはいここ徐行標識 ですカーブの内側にある上ほぼ完全に退職 しきっており超絶見づらいです規制を守ら せる気が感じられませんしこんな山道で急 に徐行したら後続者に追突されること 間違いありませんまた補助表式が設けられ ていないためどこまで徐行して運転すれば いいのかが分かりませんこの直後にある 福音が狭くセンターラインがなくなる ところでも点々と徐行標式が設置されてい ますがいずれも区間は指定されていません そういえば冒頭で紹介した近気道カドマ インターの徐行標式も区間が指定されてい ませんでしたね常識的に考えてどこを ゆっっくり走って欲しいという意味で設置 したか分かるだろうとでも言いたげです いや分からないんで困っているんですけど ね車線数が2車線に戻ると徐行標識群は 終了です今度は同じ区間を逆向きに走って みましょう先ほどは後続者がいたため あまり徐行できませんでしたが今回は後続 者がいないタイミングを狙って走ってみ ましたなので徐行し放題ですまずは1枚目 の徐行標識印が狭くなるところですね時速 30km起きるくらいでゆっくり走ってみ [音楽] ます その直後今度は徐行標識2枚盛りですこれ は大変豪華です私以外誰も徐行してません けど一応標識中が5本設けられていました がひょっとして当初は5枚も徐行標識を 設けていたんでしょう [音楽] か しばらく進んだところ直角カーブ手前に3 箇所目の徐行表式です多分この先のカーブ を徐行して走れという意味だと思うので 空気を読んでカーブ部分だけものすごく ゆっっくり走ってみまし [音楽] たルールの方でもないしそもそも速度を 徐行レベルまで落として走らないといけ
ない理由がわからない少し謎が多い高士の 徐行標識でし たということで実はレアな徐行標識につい てのお話でしたこの標識を見たら時速 20kmくらいすぐに止まれるくらいまで 十分に速度を落として走りましょう大阪内 では滅多にませんのでもし見つけたよと いう方コメント等でお知らせいただければ 幸いですあもちろん行動に限りますよほな [音楽] また
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日本の道路標識には「徐行」という標識があります。みなさん、スーパーやショッピングモールの駐車場で見たことはあるのではないでしょうか。
では、これを公道で見られたことはありますか？
実は「その他の危険」よりもレアな、公道の「徐行」標識をめぐってみましょう。
*ナレーション VOICEPEAK・小春六花（音声読み上げソフト）
*動画編集ソフト AviUtl
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35 Comments
工事現場内での徐行は大体10km以下が多いので10kmのイメージがありますが、見通し悪い＋砂利道+大型、中型車両が多いということを考えるとすぐ止まれる速度は10km以下になるんでしょうね。当然20km以下なんてところもありました。
大阪の徐行表示は撤去忘れでは？と思うぐらい醜いですね。あ！見にくいですね。
大阪の徐行は何だか荒ぶる感じが好きだったりする
あまり意識したことがありませんが、当方(東京都葛飾区)の近くで発見しましたら報告したいと思います
あくまで交通規制基準は公安委員会及び警察署長等が設置するものに限られるので、道路管理者が設置する分には適用されないんですよね…ついでにそれを見る限り徐行標識の設置においては道路管理者と公安委員会の打ち合わせ等はいらなそうですし
OPが古い…と思ったらメンバーコメントが2週間前で納得
大阪府ホントにめちゃくちゃな設置でよく分からんですねこれ…
兵庫県ですが、「三井アウトレットパーク マリンピア神戸」近くの公道に
区間が指定されていない徐行標識がありました
8:30 「区域ここまで」もありますよ
大阪府警、徐行標識直さないんですかね？動画見ましたが、かなり色褪せてましたねw
1:59 この標識双方とも中央線が引かれていない道路でどうしても片方を円滑に流したいなんてときにしか使えないし本来の使い道がそうなんだろうが、実際今の日本でそんな道路ほぼないので使われないんでしょうね…(ちなみに優先道路と非優先道路の交差点の場合非優先道路側は例外なく徐行して進入することになる)本来の使い道(というか想定していた使い方)と違う使い方をしているのでちゃんと優先道路と合わせておかれてないというのもあるかもしれません…
なおかつては止まれの標識でも前方優先道路の物があった(330の2)のですが、もうほぼ使われてない上に普通の止まれで問題がないために2008年に普通の止まれに統合されました(そのためこの場合は前方優先道路の標識が設置されずに交差する道路に優先道路の標識が設置される場合がある)
なお例の交通規制基準では原則として優先道路の指定は交差点内への中央線の設置をもって行うとし、特に狭道路側または同程度幅員の道路を優先道路側に指定する必要に限り優先道路の標識を設置するとしているので…
5:29の徐行単体は6:43で紹介されている反対側の徐行標識が区間内の補助標識を持っているのを見る限り区間内標識を意図しての設置っぽさそうです(平成4年の改正より区間内標識に必ずしも区間内の補助標識を設置しなくてよくなったため、元々は両方とも補助標識付きだったが片方は老朽化のため取り換えた時に付けられなかったぽさそう)
大阪府のは通則として定められている徐行すべき区間(つまりは曲がり角付近とか上り坂の頂上付近とか…)であることを明確にするためか？
そして新はブツブツですよね
教習所に行ってると、何かにつけて徐行しろと出てくるので、徐行の標識の出番はないよな。
そもそも狭い道路だと人がいるだけで徐行しないといけなくなる。「通行人から1m以上開けて通行すれば徐行しなくてよい」だと？・・・無理だな
いきなり実写やたてつ氏が徐行標識抱えててびっくりした…
前方優先道路の徐行標識って地元以外でも普通にあるもんだと思ってた
「原動機付自転車の右折方法（二段階）」は割とレアなのではと思っています。
大阪r6、ほぼ日常的に走ってるのにこんな枚数知らなかった(´°ω°)
うち数枚は気にはなってるのはありました
高槻の徐行区間を夜走ったことがあるけど、全然標識に気付かずに爆走してたし、夜に遵守してたら100％追突される
3:29 の箇所は落石防護壁があるので落石の危険があるところで落石を回避させるための徐行かと。根固めまで実施されて厳重なので、工事前までは相当落石が頻繁していたと思われます。
2:55 5~6年前に自動車学校で教わった時には「10km/h未満」と教わった記憶があります。
徐行単体ですが、兵庫県にもありますよ⛔
相生市, 兵庫県
https://maps.app.goo.gl/Nw6DF2rhK9DisMDc8
一応教習所などでは徐行は時速10km/h程度とされてます
ちなみに鉄道では速度を通常よりも落とすという意味で使われてますね
1:45
アメリカの「yield」と同じ意味ですね。
ハワイでは読みかけます。
徐行標識とそっくりだし。
ここまで の標識の意味の使い分け知りませんでした
新御堂の南行 新大阪に1枚ありますね
あそこも完全に文字が退色して見えない状態です
ちょいと前に新設された東淀川区のおおさか東線アンダーパスには徐行標識と「急カーブ注意」の補助標識があるので、大阪府の徐行標識は本当に「速度落とせ」的な設置なのかもしれません まあそこで減速する人はいませんですけどね()
Twitterで「徐行標識マップ」をまとめている人もいるので見てみるといいかもです
「前方優先道路」の補助標識、この前「止まれ」の標識とセットになってるのを見かけましたよ
公道だと林道系や酷道や険道どといったそういう道しか知らない。
大抵警笛ならせとセットで。
松尾とかにもあったのか…知らんかった。
深草の聖母周辺は昔住んでたけど・・・記憶ないや(;^_^A
道路標識の英字入りって米軍基地等が多い神奈川・東京の福生周辺だと昔からよくあったのだけど、制度化されたのここ最近なのな。
大阪府内ではないですが向日町駅北東の中久南児童公園の南側道路にも進行方向で指定距離が違う徐行標識があります
しかも1つ目の滋賀県の例と同じように西行きだけ途中に補助標識なしのがもう一つ設置されている少しレア（？）な区間です
大阪府の徐行標識は道路幅員が狭くなるので徐行せよという意味だと思いますが、あの色褪せた古さを見る限り、その後道路を拡幅改良しても標識がそのまま取り残されたという感じがします。 全くの予想ですが、法的に一度設置した道路標識を撤去するのは面倒なので、そのまま放置されたのかなと。
倉敷駅西側の大通りに黄色の十字路の看板の下に「徐行」と文字で書かれた看板が立ってました。
ここは信号のある50km/h制限の道路なのですが、この徐行はどうしろと…
倉敷〜水島地区は異世界のごとく不思議な道路ですね。
最後の大阪のやつは無茶苦茶ですが、路肩がほぼないような住宅街の路地は全部徐行くらいの気持ちで走った方がいいかもしれませんね。
時々通りますが、高槻のあの道はダンプ街道なので、実際の運用上は「ダンプは徐行」という意味だと認識しているのですが。
ほんと見かけないですよねこれ……。
唯一知ってる場所は天理市の前栽駅前の狭い踏切のところですね。
なんでそんなに標識持ってんねん(野暮)
高槻にある徐行標識で「除行」と黄色い菱形の看板に書かれた標識があるのを思い出しました。
恐らく道交法に基づいた規定で設置されたものでは無さそうですが…あの看板は何者なのか、気になります（）
40mではないけど、30mなら交差点前の破線から実線に変わる距離が目安になるかな
他の方と同じく、教習所では「10km/h、1m以内で停止」と教わりました。
20km/hでは1m以内で停止するための要求減速度は15.4m/s/s、要求される摩擦係数は1.57です。
急制動で使われる摩擦係数=0.7で逆算すると、13.3km/h程度が1m以内で停止可能な限界です。
なので、20km/hでは徐行と認められないような気がします。
気がするではなんなので、裁判例検索で「徐行」を検索し、先頭50件の判決文中をさらに「徐行」で検索してみました。
20km/hを徐行と認ていない判決文が少なくとも1件、徐行を10km/hくらいとみなしているらしき判決文が少なくとも1件ありました。
裁判になった場合に、徐行をしたと言い張るには10km/hでないと難しそうです。
平成23年(ネ)第2046号 保険金請求事件
第３ 当裁判所の判断 – (3) 本件計算規定②に基づく保険金額 – イ 本件事故におけるＡ子の過失割合について – (ア) 認定事実 – b
「本件交差点南東角のカーブミラーを確認せず，かつ減速徐行することなく時速約２０㎞で直進した。 」
平成16年(ネ)第112号 債務不存在確認請求控訴事件，同反訴請求事件
第４ 当裁判所の判断 – ２ ＲＳＤ発症の有無，障害の内容・程度について – (1) 本件事故の状況 – ア – (ｲ)
「道路交通法に定める徐行の速度〔すぐに停止できる速度〕よりは出ていたと認められるが，１０㎞毎時を大幅に超えていたものとは認められない」
※判決文中に「徐行」はこの一箇所で、突然出てきた10km毎時。
……てっきり道路交通法関連の事件名がたくさん出てくると思ったら、銃砲刀剣類所持取締法違反、殺人、暴行、強制わいせつ致死と、予想もしない罪名が出てきてびっくり。特許関連もありました。
ついでに、自動車等の徐行だけでなく、スノーボードの徐行(平成20年(わ)第70号 重過失傷害)とか新幹線の徐行(平成18年(行コ)第105号 起債行為差止請求控訴事件)とかでも引っかかりました。
素人に裁判例検索は難しい……。