【高徳線1】阿波の鉄旅旅情！鉄道で行く四国遍路旅立ち編

【高徳線1】阿波の鉄旅旅情！鉄道で行く四国遍路旅立ち編

鉄錆検算ファンタスティックトラベル今回 は四国の北東部徳島県徳島駅と香川県高松 駅を結ぶJR四国の幹線の1つ高徳線の手 をお届けし ます高徳線はヒカ路線よって走行するのは JR四国の第1戦の起動者たちですこの 車両は福島平屋を走る1500型機動 車さき山脈を背景に走る1500型機動車 ライトが4つ点灯するので夜は4つ目の ライトが迫ってくるように見え ます1500型はグリーンのツートンの マスクボディはシルバーにグリーンの縦の ラインが入っています 高徳線を走る特急といえばう塩JR四国 2700系機動車ステンレスの車体黒 ペースに赤と緑色のラインを引いた デザイン1日16往復と機動車特急として は運行本数が非常に多くまた徳島と高松の 間を約67分で走行してい ます高徳線にはこの他にも様々な種類の 機動車が走行しますこれはJR四国 1000型機動 車1500型の1世代前の機動車 ですこちらはJR四国1200型機動車 1500型機動車との接続が可能なタイプ ですそして旧国鉄時代からおなじみのキハ 40型とキハ47 型白にブルーのラインだけで なく昔懐かしいタラコ色編成も走ってい ます1500型機動車の7自社と呼ばれる 車両 です左側ですね製造メーカーが他の 1500型と異なり外装内装ともに変化し てい ますさあ高徳線で東四国の鉄たに出かけ ましょう高徳線は全長74.5km全29 駅の路線です沿線は四国場88か所の札所 や山島などの自然の継承値林公園など歴史 遺跡など見が満載是非お楽しみ ください徳島駅です商業ビル徳島駅 クレメントプラザが開業したのが1993 年以降徳島県の玄関駅としての異を誇って い ます徳島駅校内です 今見えている短式ホームが2番線そして その向こう側の島式ホームに3番線と4番 線この他に東端式ホーム1番線があり ます徳島駅は1899年徳島城の場内に 建設されましたよって駅の隣 は徳島城の城跡が広がっていますそれでは 出発前に徳島城を散歩しましょう日本 100名城の1つ徳島城江戸時代8ス半 25万国の行政の本拠地が置かれまし た徳島城の特徴は本丸の周囲を囲む 高垣主に自然の石を積み上げる野積により

構築されてい ます徳島城は平山城で白の北側を流れる スケート側と南側を流れる寺島川を天然の 堀として使っていまし たそれでは徳島駅2番線から高徳線 1500型機動車で次の佐駅に向けて出発 進行 ですこの線路は徳島市内のの東側から西側 に向けて住んでい ます徳島線とナルト線もこの高徳線の区間 の線路を共同運用してい ます佐駅が見えてきました島式一面 2000のホーム構成を持つ高下駅 1993年徳島駅が新築した時とほぼ時を 同じくして高架橋も完成してい ますここ昨駅が徳島線の起点駅ですここ から徳島線は吉野川に沿って西にそして 高徳線とナルト線は吉野川を渡って北に 向かえ ますさあ佐駅を出発しましょう目の前が 徳島線との分岐店西に向かっていった線路 は高徳線は北側にこっから大きくカーブし ていき ますそして四国一のタイガ吉野川です荒川 についで全国で2番目に広い川幅そして この吉野川橋梁の長さは 9492mとJR四国内では1番長い橋梁 です1935年3月に感染したトラス教 吉野川は昔から四国三郎と呼ばれ判断も 相談ん です吉成駅に到着です相対式2面2000 のホム構成駅舎は2019年にシルバーの 海駅舎に新築されまし た基地となるにかけて演技がいい駅名とし て非常に有名な駅 ですそれでは次の駅正水駅に向いましょう この駅も駅名が演技がいい 駅と共にJ刻が有情券をセット販売した こともある です小水駅に到着です鎌倉時代からあ桃山 時代まで淡路佐阿の政治経済の中心地だっ た小水上の城跡がある駅 です戦国時代のシュミュレーションゲーム では四国の拠点としてよく登場してきます 相対式2面2000のホム構成駅舎は 平屋のプレハブ作り ですそれでは小水駅を出発し ましょうここで旧吉野川を渡っています 渡っていきます水場ではこの旧吉野川と 吉野川が堀の役目を果たしていたよう ですぼーっとと車窓を眺めていたら野鳥と 思われる鳥の家族がおおこれは撮影し たいの池の谷駅から歩いて戻ってき ましょう池の谷駅に到着ですここでナルト 線が右に高徳線と分れていきます現在は

ナルト行にの列車に乗っているので右側の ホームに入選しました池野谷駅の開業は 1915年よく修繕された美しい木造駅舎 ですを起こして子を沈める池が駅前に設置 されてい ます線路の配線と駅舎の位置がちょうど アルファベットのAの文字のように配置さ れています私はこのタイプの駅をa型の駅 と呼んでい ますそれでは先ほど車窓に見えた高のを 探しに行きましょう線路沿いにもう一度水 方向に歩いていき ますあいましたいまし た国の特別天然記念物高のとですいやあ 夕日です ね徳島県では2017年に豊岡市周辺以外 では初めて野外繁殖に 成功2023年徳島県に来した数はなんと 86話と毎年増傾向にあるようですナルト や大朝のような吉野川流域の水地体にいる ようですそれでは池の谷から次の坂道駅に 向かいましょう高徳線はこっから板野駅 まで東から西に中央交通線の上を走行して いきます坂道駅に到着です相対式2面 2000のホム構成1923年の業です その当時からの空気をこの駅はそのまま 残していると思いませんか駅舎は倉の上に 小さな倉が屋根の上に乗っかった造形と なっています戦前に建設された建物に回収 を重ねて今に生かしていますそれではここ バ駅から徒歩10分ほど四国路1番所両前 寺にみ ましょう攻防大使は生まれたこの四国の地 で修行し88か所の寺院を選び四国88 か所令嬢を改装したと伝えられています その小大師様の修行の後である88か所 令嬢を巡礼することが変ですそしてその 1番札所に指定されているのがここナルト 市にある両前寺です さあ鉄道でこの四国変を所有してみ ましょう高徳線坂道駅から次の阿房川端駅 板野駅の3駅の徒歩圏内に四国変の3つの 札所がありますまた板野駅からバスで15 分第2口で下車すれば4番札所と5番札所 もバス停から徒歩でアクセスでき ます 和山一院両前寺 本州から四国への玄関口であるナルトに 修行の起点が設定されまし たこの二門をくぐることが四国88か所 令嬢の全工程 140kmの発がの寺への第一歩 です工房大はインドの両を和国に移す意味 でここをわさん両前寺と名付けまし た応年間に混流した他方島を見ながら次の

2番札所に向かいます国道を20分ほど 歩くと極楽寺の3門に到達し ます2番札所日山無良極楽 寺815年42歳のがこの地で37日間あ 教を独集しまし た三方を山に囲まれた完成な形攻防大子 お上の名すは受令1200年 余り44段ほどの石段を登った正面 に本道があります本道で経を唱えた 後楽側の変道を第3 番所寺へと歩いていき ます街道を西に1km歩くと高徳線安房 川端駅に到達しますここで再び高徳線に 乗車しましょうそして次の板野駅に向かい ます阿房川端駅の駅舎は青く彩られた 駅舎木造駅舎ではないようですが家を半分 にぶった切ったようなこの独特なデザイン が面白い です単式一面一線ホームの前には水田 そしてその向こう側に50mに旧吉野川が 流れていますそれでは高徳線に乗って板野 駅に向かい ましょう阿房川端から板野までは約4分 板野駅に到着 です高徳線の普通列車の運用はは徳島県と 香川県の2つに分かれてい ますその高徳線徳島県内の運用は主に徳島 伊野間で往復しているんです板野駅のホム 構成は島式2面 参戦1923年安房大手駅として開業し ました戦後建成された駅舎のようですが 木造でエトな雰囲気が駅に流れてい ますホームワイヤは金属性島式4線の線路 が残りますが4番線には柵が設置されて 保線用のスペースへともうすでに変化して い ますそれでは板行から徒歩15分四国令嬢 第3番令嬢混戦寺に行ってみましょう気山 社会員コセ 地工房大使は村の人たちがヒに苦しんで いるのを見てこの地に井戸を掘りますコセ 寺という名前はこの井戸から湧く泉に由来 してい ますコセ寺で経を唱えたら次は第4番令嬢 第日時第日時までは約5kmの距離天路道 である街道を1時間20分ぐらいのんびり 歩いていき ます板野からはバスが第日口まで通ってい ますバス停からは20分ほどの上りの道を 歩いていき ます第4番札所黒岸山変更員第 日時工房代は815年この地において第を 監督第像を像しまし た柄色の3門は相からなる 小門本道の混流は江戸初期の1649年

そして 1799年に修復されて今に至って ます三方を山に囲まれた山中にある第から 次の寺に向いましょうこの移動はの徒歩約 20分ほどで到着しました5番札所無人山 証言員 二寺現在本道は改築工事中です攻防大子に より怪奇戦乱の後1621年に中行され まし た大四道の壁面に長古が掘られています 日光東小宮のような美術季節官溢れる デザインです 地蔵寺から第6番札所安楽寺までは約 5kmとこで1時間20分の工程です しかし高徳線からはかなり遠くなって しまいますこの辺で板野駅に戻り ましょうそれでは板野駅を出発しましょう 高徳線で板野から池田までの2駅の区間は 徳島県と香川県のこの県境を超える大阪峠 越の区間なん ですよってここ安房大宮駅と次の佐あいの 駅は特急塩は頻繁に通過していくもののお 昼に停車する普通列車は1往復のみとなっ てい ます秘境駅阿房大宮駅です大阪峠の麓の山 の中家は数あるのですがは静で駅の空気が めっちゃ撃です1935年の開業開業寺の 駅舎を一部取り壊しそして改築を続け ながら使用しているためレトロ感も残っ てるんですそれでは大阪峠合に出発し ましょうこの最初のトンネルが大山 トンネルです山脈を貫く長 9mのトンネル ですこの後細かいトンネルがいくつも続い ていき ますしかしまだまだこの辺は徳島県鳴と 県内なんですゆっくり谷を巻いて下り ながら香川県境を越えていき ますこの辺りからは香川県香川市ですに 瀬戸内をむ海辺の 駅佐愛駅に到着です相対式2面2戦の駅 あいは香川県の特産物の1つである和三本 の正当の町振り返れば東側には佐木山脈 大阪峠の山がつります電池体ですが古橋の 上からは瀬戸内も見えて 舎は築が加えられた木造駅舎広さも縮小さ れている感じ ですそれでは次の池田駅に向かいましょう 高徳線の田川県の普通列車の運用は高松と 次の田の間で行われてい ますということで徳戦第1勝はここでと 思い ますいかがでしたでしょうか徳島の旅上 歴史自然そして鉄道遺産楽しんでいただけ ましたでしょうかチャンネル登録にご協力

何卒ぞよろしくお願いし ます

四国の北東部、徳島駅と高松駅間 29駅を走る高徳線の鉄旅第一章をお届けします。今回は徳島を出発、勝瑞・板野を経由、大坂峠を越えて、東かがわの引田(ひけた)駅までの10駅すべての駅を下車、駅舎はじめその地域を散策し阿波の自然や風土、歴史・鉄道遺産をご紹介します。
最初は、高徳線のスタートレインの映像です。特急うずしおをはじめ、JR四国の誇る気動車群を一堂にご紹介します。
その後、高徳線の鉄旅に出発です。
1. 徳島駅・・・日本100名城・徳島城を散策
2. 佐古駅・・・徳島線の起点駅　「四国三郎」吉野川橋梁を渡る
3. 吉成駅・・・幸運の駅名「吉と成る」
4. 勝瑞駅・・・安土桃山時代までの徳島＋香川の中心地・勝瑞城の跡の駅
5. 池谷駅・・・駅の近くに特別天然記念物！優美！
6. 板東駅・・・四国霊場八十八カ所　第一番札所霊山寺の駅
7. 阿波川端駅・四国霊場八十八カ所　第二番札所極楽寺の駅
8. 板野駅・・・四国霊場八十八カ所　第三番札所金泉寺の駅
9. 阿波大宮駅・秘境駅ランキング全国115位　秘境度ムンムン
10.讃岐相生駅・大坂峠越え　海が見える駅

四国霊場八十八カ所は一番札所から五番札所まで周遊。ぜひお楽しみください。

#高徳線　#お遍路　#徳島駅