【福井 敦賀】北陸と近畿の最果て 敦賀駅に行ってみると…
人口6万人の街って言われるとまさすがに 換算とした住宅街以外何もないんじゃない かなみたいな勝手な田舎イメージがあり ましてそれ感覚で今回福井県鶴市に行き ました駅降りましたびっくりしたま あくまで僕が想定していたよりはという ものではあるんですけど思ってたより立派 な街だったんですよ今回は北陸地方の再 果て近畿地方の再果てそして2024年3 月東京から伸びる北陸新幹線の新たな 最果てとなる町福井県はつがってま駅降り たらどうなってるんだろうかと思いまして 敦賀駅に行ってみましょうまあ今回は敦賀 観光ではなくてあくまでも敦賀っていう街 って駅降りてみるとどんな感じなんだろう なというのが気になったので駅を降りて みるという趣旨の都3作の動画ですでは これから敦賀駅の方に向かっていくんです けど敦賀駅周辺の三作に入る前にですね 軽くつかしの紹介をしておいた方が今後 分かりやすいかなと思いまして紹介をして おきますままずつかしのリチなんですけど 今のところ金沢から関西方面に向かって 伸びるJR北陸本線その北陸地方での最後 の通都市及び特急停車駅がここ敦賀となっ ていますJR北陸本線は敦賀駅の次の駅 同じく敦賀市に所在する新引田駅を最後に 北陸地方を抜けましてその先は滋賀県へと 入ります反対に関西から見るとこの敦賀駅 っていうのはjr西日本近畿エリア路線図 に最果ての駅として含まれていまして軽 阪神に直通する新快速列車の最果ての駅で もあるため単に福井県にあるから北陸地方 だけではなくて京阪神拳の入口もしくは 最果てにも当たる街となっていますえ そして鶴橋のプロフィール鶴賀市はですね 人口が令和5年9月末現在人口6万30 39人の町福井県霊南地域では最大の人口 を抱える町中心的な都となっていますまあ 見ての通り周囲を山で囲まれていまして北 には敦賀港がありますこの敦賀港はですね 天然の良行つまり地形的に使い勝手がいい ということだと思うんですけどそういうの もありまして昔からアジア大陸との公益 拠点北海道と大阪を結ぶ北前船の中継地点 としての役割を担い港町として発展してき た町となっています江戸時代には北国の都 と言われるほど華やかな町になりえそして 明治時代には新橋横浜間で初めて鉄道が 走り始めたんですけどこの時にですね日本 初の鉄道不折計画っていうのが4区間定め られまして1つが東京と京都を結ぶ幹線 これ中仙道経由って感じですけど1つが 東京横浜間これまさに新橋横浜間で走り 始めましたねで1つが京都神戸間まここ
までは分かりますここまでは分かるんです けど実はもう1つが鶴が琵琶湖間なんです よだから鶴が日本海側における物流拠点と して本当に重要だったんだなってことが 分かりますえそして敦賀は港町であり日本 の鉄道士の初期の頃から鉄道と共に発展を してきた鉄道の町でもあります敦賀市の 紹介はこんな感じまもなく敦賀駅に到着 です今日もJR日本をご利用くださいまし てありがとうございましたまもなく終点敦 鶴 です ということで福井県は敦賀市JR敦賀駅に 到着です僕はですね前原駅からあの普通 列車に乗ってきたんですけどまこの敦賀駅 はこんな感じでカーブを描く駅となってい ますま見てみたら結構長い駅ですよねま 特急停車駅なんで結構ホーム長いです じゃあこれからこの福井県敦賀市を紹介し ていくんですけどままずはこの敦賀駅を 軽く紹介しようかなと思いますここJR普 駅はですね令和3年度の1日あたりの乗車 のの人員は2311人で福井県内のJR線 では福井駅の7600人に継ぐ2番目に 利用者の多い駅となっていますえ乗り入れ 路線はですね現在はJR北陸本線とJR オバマ線が乗り入れる特急停車駅現在は 途中駅という性格の方が強いですけどこれ が来年3月からこのJRオバマ線はこの駅 が執着というのは変わらず新たに北陸新 幹線の終着駅JR北陸本線の執着駅そして ハピライン福井の執着着駅以上の4路線が 乗り入れるようになりいずれも執着駅だ から本当に日本語の意味でも英語の意味で も大ターミナル駅に化けますねでこれが 来年3月から使われる北陸新幹線の敦賀駅 いやこうやって見るとマジで要塞みたいな 駅ですよね要塞駅でもこれぞ鉄道の町敦賀 はこうでなくちゃなみたいな感想も敦賀と いう街の歴史を知ると思いますねああれが JRオバマ線の列車ですね京都の東舞鶴に 向かいますはすげえホーム場にそんなのも いる皆さんご存知福井は恐竜の町という ことで恐竜王国福井県勝山市に取材する 福井県立恐竜博物館はですね世界3大恐竜 博物館の1つとなっていますじゃあ駅の方 出てみましょうかコンコース上がってきて これ右に行くと出口なんですけど反対側 左側を見るとああもう通路ができてるこれ が北陸新幹線敦賀駅につがる通路となり ます あれですね短いけどムービングウォーク なんかも設置されてます ねですごいねコンコースもだいぶ綺麗だ [音楽]
[拍手] [音楽] ねああれなんだ本来のコンコースはこんな 感じで地下を通っていくんすね改札口を 出るとこんな感じまそこまで広くはないん ですけどま人はいますねさあメイン ディッシュ入っていきましょうJR敦賀駅 を出るとこうなってい [音楽] [音楽] ます ここ福井県敦賀市は令和5年9月末現在 人口6万3039人の町ま駅前人口相応 ちゃ人口相応のような気もしますけどでも これからね街中歩いていくとねちょっと すごそうなんですよね鶴賀市は福井県霊南 地域では最大の人口を抱える街となってい ますま駅前はねやっぱ新幹線効果ですよ すごい綺麗に整備されていますま駅前には ですねこんな感じでなんだろうパーク PFI制度活用してそうなそんな感じの 綺麗に整備された公園もあります公園なの かまこんな感じで飲食店とかがまずらっと 一応並んでる感じですねそれじゃあ街中を 歩いていきますかいやでもでかいね北陸新 幹線の敦賀駅本当でかい駅前カメラを ぐるっと回転させるとこんな感じとなって い ます それでは敦賀駅から少し北線方向に進んで いき [音楽] ます [音楽] さあここまで鶴川駅から歩いてきました けどどうでしょうかまあまあちょっとした 町かな人口6万人の駅前かなと感じますま こっから先はですねこんな感じで住宅地が 広がっていてあ中心部抜けたかと思いきゃ つるがのすごいところはここからなんです なんと敦賀市まこの敦賀駅前からですね このアーケード商店街アーケードがずっと 続いていますでこっちですね左手方向駅 から進んで左手方向に進んでいくと中心部 から抜けるんですけど反対右手側に進んで いく とドーンとうおマジかみたいなあのこの先 ずっとね商店街アーケードずっと続くんす よすごくねってちょっと思いましていや いやいやツルがマジか思ってたよりね発展 してるうんすごすごいねでしかも駅の近く にある平和丼もまあ立派ですよ無印も入っ てる中入ってきましたいや立派だわまず 今日はですね12月の13日だったかなま 水曜日です水曜日の現在時刻11時半とか
それくらいになるんですけどえ人はねそれ なりにいましたよでさらに無印もねあと ダイソも入ってましたでさらにさらに1階 と6階にま大きくはないですけど小規模で はありますけどフードコートが2箇所あり ましてでゲセンもまそれなりに規模があり ましてそして映画館も入ってるということ でいやびっくりした想像以上に立派で本当 に驚きましたおさいしておくと鶴川は人口 6万人の街別に大都市に近いわけではあり ませんま福石からも見ての通り結構離れて いますま今は人口6万人の単独の小規模な 町まあのどかな田舎町だなと思ってくると 驚きますまこれはあくまでも僕の感想では あります思ってたよりも想定してたよりも ちょっとすごかったんで驚いてるだけって いうものではあるんですけどでもなんで 鶴賀市ってこんなに立派な街なのかと考え ますと1つ考えられる理由があります敦賀 はですね冒頭の説明の通り港町として発展 してきましたまそれの影響もあるかもしん ないですね鶴がっておそらくよくある人口 56万人ほどの個人まりとした街としてみ たら多分あまりにも第3次産業の割合が 高いんですよえ鶴賀市の修業人工構造って いうのがですね平成27年地点で1次産業 が全国平均4.0に対して鶴子が 1.99%2次産業が全国平均25%に 対して鶴橋が27.1えそして3次産業が 全国平均71に対して鶴橋も71ほぼほぼ 全国平均ま多分中規模都市とか政令士と似 たような業構造じゃないかな人口が少ない 街の中で見ればまこれは勝手な偏見では ありますけど人口が少ない街って第1次 産業とか第2次産業の割合が高いような気 がするんですけどそういう括りで見たら おそらくダトで第3次産業の割合が高い街 だと思いますまゆえにですね換算とはして ますけどま一応ですね通行人もちらほら 見受けられますしこの商店街と言いますか アーケードもめちゃくちゃ長いですよね こんな長いアーケード見たことないよ人口 6万人の街でま個人的な予想としては第3 次産業の町というのがま大きいのかなと 思っていますまそしてつがてね驚くことに まこれだけでも立派ですけどま例えばこの 北陸銀行とかね店舗が移転したそうなん ですけどま現在地がこの都心部にあるわけ ですけどこっちの方ですね市役所の方がま どうやらつがは新市街ということでなんか もう1つ都心というかま都心というほどで はないのかもしんないですけどま中心的な エリアがもう1つあるみたいでそう考えと ちょっと恐ろしくなってくるわちなみに 敦賀の市街地ですねこんな感じでま例えば
銀河鉄道39の銅像とかそういったものが 所々見受けられます話少し戻しますけど 敦賀がなぜ第3次産業の町なのか1つは ですね港町鉄道の町として発展してきた からこれはあると思いますあは鶴がって 原発がありましてそれ関連でのサービス業 とか従事者へのサービス業とかもしかし たらそんなんもあるかもしれませんねあと 敦賀の街が思ってたより立派なのって逆に 単独の都市だから通勤で人が出ていきにく いってのははあるかもしれませんさらに 霊南地域の中心だから拠点も設けられる あとはね山で囲まれてるって話をしました けどそれゆ平地が少なくて街がまとまっ てるのかもしれませんコンパクトシティ みたいな感じになってるのかもしれませ んさてここ鶴賀子ですね港町鉄道の町と いくつか特徴がありましたけどもう1つ 特徴がありましてま夜の6時7時とかに ならないと見れない光景ではあるんです けど実は鶴がってね屋台ラーメンの街でも あったりするんですよ港町であり鉄道街と して発展してきたここ鶴川ですね昭和時代 ですね鶴川駅前に1軒のラーメン屋台が 出展いたしました当時はですね国鉄の利用 者や職員が利用していましてそれが きっかけとなりましてまトラック郵送が メインになりますとこのアーケード沿いに ですね屋台が中数店舗も並ぶようになり まさにラーメン屋台の街となりました現在 はその屋台の数減らしてるようでして高齢 化の波に飲まれて消滅の可能性もあるかも しれませんまあとは固定店舗を持つように なったっていうのも理由の1つとしてある ようですけどそして鶴賀のラーメン有名店 は鶴賀市役所の近所にあります元は敦賀駅 前に屋台を構えたのが始まり今となっては この辺ではすごい有名でめちゃくちゃ並ぶ らし中華そば1力にやってきましたやって きたのがですね14時前とかま本当に13 時台後半とかなのでそこまで混んではい なかったんですけどそれでも入店するのに 5分とか10分ぐらい待ちましたねその 一力の中華そばがこちらま見た目普通の 中華そばなんですけど実はミシュラン ガイドに掲載されたお店だそうですスープ は豚骨醤油かな結構シンプルではあって スープはあっさりしてるんですけどすごく 旨味があって美味しかったです昼時だと 本当に並ぶらしくてかつバスがほとんど ないですから歩きだとまたアクセスも ちょっと大変なのでま是非行くべきだと までは言いませんけど一応紹介をしておき ます現在地がこちらになりますさあずっと 続いていたアーケード商店街ですね行く
とこまで行きますと左手側に神社が現れ ますこちらは越前の国一宮越前の国で最も 車格の高い気比神宮になります [音楽] [音楽] ちなみにああやっとアーケード抜けたかて 思っていると左手方向にですねまだまだ アーケードが続きますのでビビりますいや 本当にどこまで続くんやろうねすごい ね JA [音楽] ちなみにこの辺で右手を見ますと何やら 洋風の建物がありますけどこちらが敦賀 ヨーロッパ県の本店になります福にですね 名物のソス活動を提供してるヨーロッパ県 ってのがあるんですけどそのヨーロッパ県 の創業者のさんが回転したのが敦賀 ヨーロッパ県になるそう [音楽] ですそして敦賀駅から伸びるアーケードも ようやくここで終わりとなりますいや本当 に長かった本当に人口6万人の街とは思え ないほどの規模でしたでここまで来ると アーケードを抜けると大体この辺くらい から鶴賀市の観光スポットというかそう いうのが集まるエリアになりますか ねアーケードを抜けて間もなく鶴賀湖が 見えてき ますでこれがですね敦賀港駅の駅舎を再現 した建物かなになりますここ鶴川ですね 日本海側における重要な港町拠点として 位置していた機能していたというのは冒頭 で説明をしたかなと思うんですけどじゃあ 実際どういうことをやっていたのかという とその1つにですね新橋とヨーロッパを 結ぶ列車っていうのがありましてまその 中継地点がここ敦賀だったようですここ 敦賀はですね新橋とヨーロッパ間の人々や 物資の移動の中継地点としても重要な役割 を担っていましたでこれが敦賀の赤レンガ 走行になります1899年にですね鶴学校 は国際高に指定されましてアメリカからの 石油の直輸入を開始しましたその際に使て いた貯蔵庫というのがこの赤レンガ走行に なりますま現在はレストランとかジオラマ 缶とかそういう使われ方をしているよう ですねそっかジオラマ感もあるからこんな 感じで列車も保存してあいますねという 感じで敦賀の都3作は以上になりますま なんとなく鶴賀の街の雰囲気分かったかな と思いますでは今日のところは以上ですご 視聴ありがとうございました
※動画で伝える情報について、私自身の解釈・出典元の情報自体が違う、古いといった事もございます。最終的な判断は各自で行ってください。
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当動画の出典 (記憶・記録している範囲で載せます)
※北陸新幹線 延伸区間画像
JR西日本 「北陸新幹線プロジェクト」
https://www.westjr.co.jp/railroad/project/project1/
(アクセス日：2023/12/14).
※JR西日本 近畿エリア路線図
JR西日本(2020) 「JR線 近畿エリア路線図」
https://www.jr-odekake.net/eki/pdf/ubn.pdf
(アクセス日：2023/12/10 ).
【当動画の出典】
【1】敦賀市(2023) 「HP 敦賀市統計情報 世帯数・人口の推移（年比較）」
https://www.city.tsuruga.lg.jp/about_city/tokei_nenpo/jinkonosuii.html
(アクセス日：2023/12/10).
【2】福井県(2020) 「HP 嶺南地域データベース」
https://www.pref.fukui.lg.jp/doc/w-kankou-chiiki/database.html
(アクセス日：2023/12/10).
【3】国土交通省 北陸地方整備局 敦賀港湾事務所 「HP 敦賀港の歴史」
https://www.tsuruga.pa.hrr.mlit.go.jp/3/159/168/
(アクセス日：2023/12/10).
【4】敦賀市 商工貿易振興課 「敦賀港の歴史」
https://www.city.tsuruga.lg.jp/mobile/shisei_joho/shino_shokai/tsurugakonorekishi.html
(アクセス日：2023/12/10).
【5】敦賀市観光部観光交流課(2021) 「鉄道と港のまち敦賀」
https://www.city.tsuruga.lg.jp/sightseeing/brochure/tetsudoutominato.files/tetsudoutominato.pdf
(アクセス日：2023/12/11).
【6】国土交通省(2012) 「日本鉄道史」
https://www.mlit.go.jp/common/000218983.pdf
(アクセス日：2023/12/11).
【7】福井県(2023) 「HP 福井県統計年鑑」
https://www.pref.fukui.lg.jp/doc/toukei-jouhou/nenkan.html
(アクセス日：2023/12/10).
【8】総務省統計局(2017)「平成27年国勢調査 就業状態等基本集計結果 結果の概要」
https://www.stat.go.jp/data/kokusei/2015/kekka/kihon2/pdf/gaiyou.pdf
(アクセス日：2022/10/20).
【9】敦賀市(2020) 「敦賀市勢要覧 2020」
https://www.city.tsuruga.lg.jp/about_city/shinoshokai/shizeiyoran/2020shiseiyoran.files/2020.pdf
(アクセス日：2023/12/12).
【10】敦賀観光協会 「敦賀ラーメン」
https://tsuruga-kanko.jp/gourmet_souvenir/tsuruga-ramen/
(アクセス日：2023/12/12).
46 Comments
北陸における最果てというのは
あくまでも
•北陸の主要都市→関西に向かう時の北陸最後の街
•北陸本線の起点が金沢で終着が米原(wiki 鉄道要覧では)
と言った点から
また言葉のインパクト的にそう言った方が良いかな？というので使っているだけなので、最果てという言葉に深い意味はありません
敦賀は日本史からみると南北朝～近代で重要なとこで度々出てくるんですよね
近代でも舞鶴と敦賀が日本海側の重要港湾でもありましたし。
カチヤマではなく、カツヤマです。
因みにパリ丼は、敦賀ヨーロッパ軒が元祖です。
敦賀気比高等学校があるわよwww
市役所辺りの界隈にはMEGAドン・キホーテ中心にお店が沢山集まってますよ。
殆どシャッター街なのに、奇麗な街並み商店街は原発マネーの威力ですか。
敦賀市は、近畿ではない。近畿の最果てではない。近畿地方最果ての都市は、和歌山県新宮市。北陸福井県敦賀市は、市街地が、かなり広がってますよ。
敦賀市って言うとラーメンの一力さんを真っ先に思い浮かべる
最果て、最果て… 言われようやな
まあ、そうなんやけど
早見沙織さんの肩セクシー❤
敦賀市は地形的にまとまりのいい場所なので、市街が集約して便利で発展した都市になっています。
残念ながら敦賀は新幹線来ても所詮は通過駅でそんなに人が来るとは思えない。
敦賀原電のお陰で昭和以降は発展したんだよね
敦賀といえば大谷吉継のゆかりの地！
敦賀って かまぼこ屋とソースカツ丼が 有名。車では 滋賀を抜けて 福井県の入り口で 8号線のバイパスで北上して行く
敦賀は原発の町。補助金のおかげか人はいないが街中箱物が多い。
敦賀に10年程住んでたことあって今でも年1位は行くけど、舞鶴若狭自動車道、北陸新幹線が出来てやっとマシになってきた
それまで敦賀駅自体はオンボロ、敦賀駅前はシャッター通り、ホテルも東横インくらいしかないわで買い物もアルプラザしかなかった
一力は新横浜ラーメン博物館にも出店されたことあるそうな
都市を計る尺度は人口だけじゃない、その街の持っている「格」というものがある。
それを感じさせてくれるのが敦賀ですね。
敦賀は魚がうまいのはもちろんだが、焼き肉がうまいのよ
夜に駅前周辺に飾ってある松本零士のシンボル銅像域を外れると真っ暗
びっくりするほど真っ暗ｗ
勝共連合信者の桜田淳子ちゃんが住んでいるので有名な町じゃな
敦賀は、新快速で寝過ごして訪れた時以来、好きな町で、何度も訪れています。 今は新幹線の開業に話題がある町なのに、お昼前の商店街の人通りがこれくらいなのかと、改めて思いました。そしてその新幹線も、将来的には途中駅となります。終着駅であるうちに、町の魅力や住みやすさの政策を、見える形で発信する必要性があるのかなと思いました。
ずいぶん街並みが変わりましたね!
北陸新幹線の駅舎がとても立派ですね!
ヨーロッパ軒のソースとんかつが食べたくなります😋
原発があるからですよ
原発の補助金だろな
敦賀へようこそ😊
ご紹介してもらえて嬉しいです😃
ありがとうございます🎉🎉
料理旅館がバリアフリー化されてないところばかりで車椅子で入れる料理旅館は無くて、これからの高齢化社会で行けれる人は居なくなると思います。
数年前､赤レンガ倉庫近くに車を停めて､街歩きしました。それほど観光地という感じではありませんが､なかなか魅力のある素敵な街でしたよ。
敦賀はコロナ禍前に行ったことありますが、平日だったせいか分かりませんがアーケード街もシャッター街になってました。唯一活気あふれてたのがコミニティFMが商店街全体に流れていたこと。行った時にリクエストしたら読んでくれて嬉しかったです。今でもあるんでしょうか
トンネル温泉とかもあったはず
敦賀が滋賀県になっていったならもっと発展していたのでは
敦賀に観光に来て泊まるなら
ホテルも良いですが
海沿いの民宿で敦賀フグのコースで
舌鼓が最高ですよ😊
ここでしか味わえない都会には無い
雰囲気がとても良かったです!
敦賀港は、戦前日本海側の港湾では唯一、第一種重要港湾だったのです。
原発利権ですよ。
国から、電力会社から莫大なカネが流れ込みます。
息子が女性の下着を窃盗したのを市長が揉み消しできたのも、原発利権を差配する政治力の為せる技。
敦賀来てくれて
ありがとう🙋♀️
赤レンガ界隈にホテル建設などの大規模整備計画があります。
出来上がったらまた来てね。
敦賀市の人口は六万三千人だが、原発関係者で住民票を置かない方が数千いる。また近隣の美浜町や若狭町、滋賀県北部の方の生活圏なので、約10万人の街と言えるだろう。
都内暮らしから、ふるさと敦賀に戻って来ました。都内の人の多さが日常だったので、人の少なさに唖然となりましたが、最近は田舎には田舎の良さがあると思えるようになりました。東京の喧騒に疲れていたのかな。
嶺北や舞鶴を差し置いて行く場所ではないかもしれないけど、人口規模に比した見所は全国でもかなり充実してる方だと思う(気比神宮、気比の松原、赤煉瓦、ヨーロッパ軒、海鮮…etc)
福井県はちゃんとうまくやれば新幹線で大化けすると思うので楽しみ
敦賀は、滋賀県北部も商圏として持っています。
敦賀市は、有名な店舗はほとんどあります。マクドナルドは2店でモスバーガーは1店ですが..生活には困らないかと思います。
滋賀県の北部も商圏なのです。
滋賀県に併合してもらいたい。
他の地方都市同様、敦賀市の中心は郊外で、メガドンキ付近や木崎通りに店が集中している。動画で紹介された場所は寂れている。
9月の最初に祭りがありますよ