日本にわずか1ヶ所しかない新幹線の「廃駅」に行ってきた

日本にわずか1ヶ所しかない新幹線の「廃駅」に行ってきた

さんこんにちは今日は北海道の日本最北端 の新幹線の駅新函館北斗に生きております あ目の前にある新函館北斗は日本最北端の 新幹線の駅となっていて2015年に 北海道新幹線が開業して現在は東京まで そのまま新幹線で1本で乗り継いで行く ことできるような役になっていますさあ所 で皆さん新幹線で駅が廃止されたり新幹線 の路線が廃止されたりってイメージあり ますでしょうかまあ今僕がいる北海道も 含めて結構最近は路線が廃止役が愛し多い かと思うんですが少なくとも新幹線は西 九州新幹線等と新しく出来上がるものは あったとしても廃液や配線っていうのは ないイメージがあるのではないかと思い ますただ実はこの北海道 厳密に言うと新幹線の駅が廃止されたと いうと若干にアンサー違いますがでも新 幹線の路線沿線上にあった駅いずれも42 幹線の線路が走っている場所っていうのに もともとは駅があったんですがそれが廃止 になったっていういわば新幹線の廃駅と いうものが存在をしますと融合で今回は この北海道にある日本で唯一となる4幹線 の廃液をみなさんにご紹介していきたいと おもいますでは今回もよろしくお願いし まーすはいということで新幹線の新函館 北斗駅のホームというカー車内に入って まいりました今回は新幹線の際劇をみな さんにご紹介していきたいと思うんです けれどまずはスープに乗って隣の駅木古内 後目指していきたいとおもいます こんな感じで身がこうやって僕と役って いうのは東京大麺の新幹線は村的に11番 線から出るよというものになっていて こんな感じでわかりますでしょうか乗換 改札があったりっていう結構面白い役に なっております dayその函館の新幹線 は本数が結構少ないんですねだいたい1 時間から1時間半にポンと英語であ実は この後音ある乗り物を使うんですがその木 ものを使おうとすると今新幹線納涼比べて 8倍ということになっていてはいダッシュ してやってきたっていうことになっており ますなおこの新函館北斗は新幹線が 出来上がった後 函館 a のアクセスを便利にするために jr北海道が元々喧嘩ではない秘伝た二冠 になっていた役って元気だったんですが なんとた戸建てから新よくはで僕とまで 電化設備を整備してあげるとようで結構 頑張って作っダイキンいうのは市の花で

オフとになっていますで週間戦なんです けれどもまず神はく理由を北斗を出た後で 4ダークは最高速度260キロ区間が続い てないますなのではこの北海道新幹線と いうの整理新幹線というルールで作られて いますのでなかなか速度を上げることは できない新幹線にはなっているんですが それでも北海道内で200キロ以上出す ことができるっていうのはちょっと面白い かなっていうふうに思いますただ今回の テーマっていうのは範囲気になっています から どっちかって言えば目がてぃぶという意味 かななっていましてちょうどこれが左側兄 車庫が見えているんですが北海道色々 頑張ってモノを作ったんですけれどもこう いう方でちょっと賭けみたいなそんなお話 になっちゃうかなと思います猫の目の前に ありました今ほっ移動の箱やつの基地なん ですが将来的に実は僕が区の吉新幹線が 札幌に延伸するようになりますとなんと 広げるんですでですから叡智 ok 今 本数3本しかないんですけれど将来的には もっともっと増やす通るじゃなそんな話に なっているそうです できないから僕は坪内まで行くんですが隼 房っていうのは全車指定席になっています 電車ステイ的になっていいのでめっちゃ 高いやんって思えるもしれないんです けれども途中の盛岡駅まではた席の指定を しなければ特定の級検定法で一番8席と 書いていますけれども a 6席に座る いうというヒップが用意されていますので 東京ちょっと空いてる時を使って披露して いきたいとおもいますあー結構やっぱり 家族の音がしますね今日はちょっと曇っ ちゃってなかなか見にくいんですが北海道 週間水は結構多くの関根寝るを走っていき ますなんですけれども吐くわって僕と尾根 てしばらくはずっとちょっと失点っていう ことになっていてこの外からですと比嘉聡 の左手がはでハフ理由方面の五稜郭タワー とうとうを見ることもできたりしますので 北海道新幹線のは現在はパプアてから東京 方面の場合は進行方向未来てがは東京から ファーて亡命の場合は進行方向右側をお 勧めしたいなというふうに思いますどこだ マジで言いますかねえ海とうとうも実は 見えて ほか在来線とかですと結構海がきれい25 よ走っていくなんてことがあるんですがあ

新幹線はあくまで最短ルートいうものに なっていますとはいえ上座の二冠はけっ もう本当にトンネルが多いのでコーヒー中 を知ったのかあとはカーネルをおっしゃっ ていた方でまぁそこの景色が見えている ゲスティっていうのは北海道出棺するの 基本では行っちゃいます破損と話をしてい ますともう木古内行きがすぐそばです道内 されゲストを使っていくと大一時間が かかってしまいますが全然シンガー作っ ちゃうと一瞬でもう次のアナウンスが入っ てくるんですがまもなく木古内駅に到着を しますはいでチン幹線が今入ってきたのは 木古内駅ちょっと曇っててなかなか見 にくいんですがだいたいここから撮ら れようとしている方っていうのが1名い ましたよねであとは全然居なくっいなくっ でもう1女 av って後は後は後はどうかなっていう感じで 3名3人目で某1方4人目 5人目って感じですかねはい5名の方6名 たということで6名の方が新完成を待たれ ていたということになりますじゃ木古内駅 到着こうしたので新幹線を降りていきたい とおもいます me 入っていうことで北海道新幹線最初の駅 木古内に到着をしました この役がですね北海道にある北海道数幹線 の途中駅で唯一の役になっていて守りてき たのは僕だけど乗っていったことが だいたい甘えぐらいっていう感じになって いますいるわけでも実は僕の木古内に降り たことって初めてなんですけれどもそれ ぐらいですねあまり人が使うない役って いうのはここなぁ劇になっていて今回イベ やさんにご紹介をしたい北海道新幹線まあ 新幹線の廃液っていうのはこのちこない から移動した場所にありますそれでも せっかく家古代の駅にきましたのでその 場所に移動する前に軽く木古内駅もご紹介 していきたいとおもいますなお新幹線は このつこないを出ると次は奥津軽やべすと いう駅に止まりな木古内は道南ピタリ テスト音を取り替ができる役になってい ますのでまあまだ利用者の方は多いですか 今回だってぼ人くらいの方がぽいのられた ということになりますただこの鳥に停車を する奥津あるや s っていう役派 実はなかなかの理解が困難な役になってい てほぼ新幹線単独駅5位ティモは失敗が ないようなそんな役になっていますなどで

アポロ途中駅こないと奥津軽いまべつって いうのはに兄弟として存在するんですが なかなかですねオークスがリア別持つ攻撃 なので皆さんも宜しければ行ってみて くださいと融合ではやぶさ34号を挙げ そのまま東京まで一本で走っていきます あらやっぱりかっこいいですよねじゃあ 見送ったところで木古内駅ご紹介し ましょう 道で駅この家キイナズは東京方面なんです けれどもまずこれ左手がはに在来線が見え ていてまあこれはちょっと後でご紹介し ましょっかね在来線の方々をしっかりと 電化雪気がついているっていう味になって います和崎函館北斗のか足をしたんですが 各大手僕とっていうのは新幹線の開業と ともに天下をされたんですがこの木古内の 在来線があっていうのはずっと天下をされ ていておく2006左方面に進んでいき ますなんか下側にすごいゲートろなぁ社交 みたいなものがあってこれもすごく興味 深いんですがまあそれはそれとしてで新 幹線がこれもそっと不思議なんですけれど も2面2線+何中に1本線路があって通貨 ができるとそういった構造になっており ますさっき新幹線の話をさせて頂いた際新 函館北斗カラーはだいたい1時間から1 時間半日本ということで実は1日13往復 8 c なバーでおくとから新幹線が出て おりますですがこの木古内駅に至って行く とだいたいどれくらいから10往復6段と 融合で本当に少ない本数しか出ていません なのでこの駅通過することだって可能なん ですというか通過をする新幹線がかなり 多くこの真ん中の鮮度が上りか下りか どちらかはちょっとわかんないんですが あっても多分雰囲気てには登りですかね5 章線路の構造を見ていただきますと函館 方面は直線になっていますが青森公明は 東京方面っていうのはちょっといわきに それてっていう感じになっていますので 多分えっとのぼり用の通過方法だと思うん ですけれどもそれを使って新幹線がいけ るっていうちょっと変わった構造になって いますっテーマー木古内駅っていうの基本 的に左側よりも右手がはっていうのは少し 栄えているっていう場所になっているん ですがこの b てガーをご覧いただき ますとすごいたくさん線路が広がっている んですねこんな感じで1本2本3本4本5 本6本も線路があって場合はの鮮度って

いうのは一喧嘩になっていて先ほどの車庫 につながっているか思うんですが 平泉字ちょっとめちゃってですよね手前が 張ってみましょう手前側先の車庫に続いて いる非電化路線のですが奥が真の日本と いうのは添加されている線路っていうもの になっていて降下物のマークみたいなのが やたらに書いているっていう場所になって おりますでこの線路っていうのもちょっと 面白くって打つ気になっている線路みたい なものもわーすごいにくいなぁ目でもう一 あっているっていうのがちょっと面白い ものになっていますはいこの理由はもう ちょっとお話をしましょうって木古内駅 これやんくださいご選挙になっているん ですがなんと一番奥側に昔これ方もあった んじゃないみたいなそんなものが見えて おりますまあそれも実はホームあったん ですけれども降ったがこれは新幹線の繁栄 とは関係ないんで遊びに来選挙あります からその話はまだのちょうどというふうに させていただきたいと思いますとやっぱり は木古内駅に限った話ではないんです けれどもこの役っていうのがホームドアの 内側がすごく狭いっていう場所になってい てホームドアの外側の方が広いという構造 になっていますまあというのも列車が ほとんどあまり来ないっていうことで ホームの滞在時間は短いっていうことが 想定されているってことと通過する新幹線 が多いってことのあってだと思うんです けれどもいい6フォームが狭いんですねで ちなみに新幹線じゃあ次は何分に来るん じゃいって話なんですが見てください 16:33の東京行きってことで1時間半 新幹線はきなんせ でその後なんですが2時間20分新幹線は こないっていう感じになっていますので ちょっとこれ激しいですよね ハヤブサ45度48号っていうふうに書か れているんですけれども 本数が少ないでこれ停車行ってみて頂くと 分かりますかね16:33は次深夜お守り になっています6:53は奥津軽いまべつ というふうに書かれていますように実は 木古内には止まるけど奥津軽いまべつは 通過するっていうものは結構存在しており ますこれは本当に乗り換えのお話になって いてこれです右下を見ていただきますと 跨線橋赤我は結構オールディーな感じが するんですけど 下側にいる列車っていうのが道南漁火鉄塔 になっていてこれはまさに並行在来線で ございまして並行在来線問題ま問題じゃ ないんですけどやっているのでこの方法

改造新幹線ができてからは jr北海道 から道内在住ゲストに移管されて現在は ディーゼルカーでここから函館の方はで 走ってるってものになっていますただ あくまでこの木古内にいさりびてぃすと 思いますが漁火鉄道は新薬はて僕との方は 経緯はしななのであくまで河本の海峡線 って言ったらいいでしょうかね海峡線の 線路を使っているのが道南漁火です頭に なっていますもうあとは特にこれといって っていうものになっていて抹茶アイスが 広がっているよっていうものと北海道 らしくしっかりと風を遮断したような出口 になってるってものとすごい起立られた 公益になっているのですごく綺麗だなって いうのは伝わりますがあとはまた部奥側の 鞘と函館方面っていうものは特別これと いって変わるっていうわけではないので まあ損ない駅の新幹線の中のご紹介は俺 ぐらいにしておきたいと思いますこれご覧 くださいご覧ください新幹線の本数です けれども木古内ん止まるのが12 2345678本科て号で13本北海道新 幹線あるんですがうち8本ですからまぁ 半分以上かなではありますけどまぁ本当に 少ないですよねあの新幹線しか止まらない というのが分かるかと思いますあちょうど 位は僕が取った新幹線の次の感覚がいひし で一番短い間隔にどうやらなくていい みたいですじゃあこのまま改札の方に行き たいと思いますた使いの方に降りてきたん ですがこれをめちゃめちゃシンプルなもの になっていましてまあ何もないんですね お店とかコンビニとかは一切なくトイレは あるかなうーんアルカナ arcana ちょっと見ていますか8 ないですね はいといることでトイレとかコンビニとか はなく 自販機が1個しかないっていう結構 シンプルな場所になってるんでマツコない 使われる際はちょっとそこは注意したほう がよさそうですね本当に人もいないんです けどまでも新幹線も1時間以上あります からそりゃいないですよねでここから右手 がは見ると木古内駅のほうが見えるんです が をこれですねおい所機構ないって書いて あって次がさ盛りって読むのかなオレンジ 色の道南いたり日ですぞーって書いてある のがお分かりいただけるかと思います で今ちょうど列車左方面にライトをつけて おりますから意外と接続かいいのかな

北海道新幹線磨いたり3です道は良い可能 性がありますただ逆にさっきお話をした 奥津軽いまべつっていうのは接続全く考慮 されていませんので新幹線ね堀たら絶対 財政いるでしょなんてオーバーな話で入っ ていくとえらいことになりますので御注意 くださいで本当にいさりびてぃすとで施設 になってはいるんですが役の子の放浪版 っていうのはいわゆるにくいから救いかな んにくいですね大老眼っていうのがあるん ですけれどもこれ見えるかなこの下側に サッポロビールっていうのが付いているの がわかるかと思うんですがこれを見て いただきますともともとこの役が jr北海道の駅だったんだよというのはお 分かりいただけるかと思いますがちょっと 多分これで前があって方も新しく作って いる場所になっているのでもともと実は ホーム別の5人やったんですけれどもそこ から季節してきたかなっていうのが分かる かと思います入って後でまぁこの左側に あります北海道新幹線は乗り換えきって どうやら書かれていたみたいなんですが オレンジ色で理想の一番注目ポイントって いうのは栄光在来線になっていますから あくまで木古内辛い this door スタートしていていいこうなるの引いて ガーっていうのは本来在来線を存在して 以外ぞっていう話なんですねなんです けれどた覇者あー木古内の改札口を出て からお話をしていきたいとおもいますはい ということで木古内駅の新幹線の改札口を 出てきました改札うちの本当に2つだけと いうかなりシンプルな構造になっていて 右手がはにはもしかしたら今も使うことが できるような夏開発が増設できるような そんな余地を残しているんですが現在は 使われていません なんか今雨降ってたんですけどこの長堂珍 幹線に乗っているタイミング hey 僕 とが運休っていうことになるらしくって ちょっとビックリですよねはいと手頃で まぁさっきまで走ったんですけどねでこっ から先なんですけれども here 駐車てぃて今回は起こにょご 紹介のお話ではないので別の馬場どうな 運転技術動画はに行きたいと思いますただ の少なくともこのつこないっていうのが 右側っていうのはまあ新幹線で新しくでき たって駅の方になっていて左側っていうの

はこれまであった場所だよっていうのをご 紹介させていただきますなんだこれは 北海道新幹線の花いろいろ書いてあるん ですけどまあそこそこをしてるかなって いうのが分かるかと思いますでで5個を見 ていただきますと線路なんですがさっきお 話をしたように漁火鉄道っていう風に書い てあるんですけどこの先本当はいたり日 ですぞーって9駅までのはずなんで線路 ないはずなんですけれども線路は普通に 続いているとやっぱ新幹線のデュースぼ とっていうのがちょっと面白いんです けれどもなのもそれはそれとしましょっか でこのてバエ側に母子で僕とというふうに 書かれていますようにいさりびてぃ須藤は こう手前側に走っていくぞーっていうもの になっておりますじゃあ次は在来線側に 行きましょう実はまぁちょっと今回の5体 にもなっちゃうんですがた人魚茎ちゃい ましたねはい見えますでしょうか今第8部 側にいるのがこれ貨物なんですけれども 貨物が右側からやってきてるんですね ということはですよ本来列車がないはず得 感から貨物がやってきたよっていうことに なっていてこれはちょっとぜひ覚えておい ていただきたいんですが要はでんこ実技が 上っていてなおかつ右側路線のであるこれ がが今回のお話に非常に強く密接に関わっ ておりますで今は在来線側の跨線橋に行っ てきましたお腹はめちゃめちゃ綺麗で道内 歳ベスト開業5周年っていうふうに書かれ ていてなんかすごいらーなんて雰囲気なん でスけれども見てくださいさっきの伊座利 巳鉄道ので起動等を含めたも選挙被って 結構ばっちいんですよね要は歴史があると 言いますかあっておりざりゲストのホーム もう僕はさっき新しく作ったのかなぁ なんて話をしたんですがどうやら跨線橋的 にはそうではなさそうですでさっきは ちょっとネタバレな話をしましたが機関車 がありまして火木がは貨物列車なんですが この貨物のセンターにくっついている eh 800っていう機関車がこれ電気機関車な んですねしな声で僕とに古き感謝っていう のはディーゼルなんですがここに来る機関 車っていうのは電車です7 day 任せ んが引っ張ってあるんだよっていうこと この向きを見ていただくと新幹線っていう 新幹線ではなくバカもスマ線路を含めたり しちゃうっていうのが d 側つまりは

青森方面から来てるって言うのにも繋がっ ていきましてでもうちょっと僕がはに行き ましょう奥の方に行ってきますと本当に ずっと綺麗な場所が続いているんですが まず兄てガーをご覧下さい右側にやりまし た線路というかホームから続いているのが 枚限り鉄道なんで多分あのやねんっていう のは漁火テス同様の車庫なのかなっていう ふうに思いますで寺へが罠にでん勝つと いう線路がありまして123本か電化設備 がついていて今貨物が右の方からやってき たものが見えているとでちゃんとですね こんな感じで天使1みたいなものがつい てるんですがこのオレンジは atc 豆乳 とかぱれて言うんですけれども以下には新 幹線の駅によくあるよねっていうものが ついていてこれは今回のは敗戦にもすごく 強く変わってくるんですがとにかく新幹線 みたいなものがあって貨物が走って来てで 貨物が走ってくるから線路はまだ生きてい てっていう風に話が続いていきますこっ から先これが木古内駅という風になってる んですけれども ここから仲が結構歴史があるんですよ 少なくともこの役が最南端の駅という風に なっているっていうのはわかりいただき ましてこっからですね入っていきますと わかりますかね1期以降足元も含めて歴史 を感じていただけるかと思うですかまあ 道南痛い技術をという風に書いてあって こういった運賃表やつプっていうのは すごく新しいというものにはなっていて あーこんな感じ700果てまでは 1170円道で実は乗車券だけでいうと新 幹線が頭が安いって言うのはここだけの話 にしておきましょうミュー条件等等はない ので 8書いていいのかな入っていいのかなだと 思うんですけどもうちょっとそれはまた後 にしましょうかでこの右側をご覧下さい今 はどうなりたいゲストになってるんですが 役が結構古いのかなっていうものになって いてデイちゃどうなのって話なんです けれどもこれですはいまあここに箱や下と かっていう間放浪バンドからついていたり するんですけど これこれこれということで木古内冊借りし 木家というふうに書かれているんです けれどもこれはもともと木古内駅にあった やつで jr北海道の駅だったのでこれが 存在しているよってことになっています 木古内駅っていうのは

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ずいぶんなんて言ったらいいんだ本州より にしてるかっていうのはわかるかと思うん ですけれどもここをまず見てください藤井 井内っていうより古い建物があってその 左側に新幹線展望塔とかっていうものが 付いております ここは株式買いのとか書いてる人よく わかんないんですがあってもちょっとした コンビニみたいな買い物ができるように なっておりますはいじゃあもうちょっと数 幹線の展望塔っていうのも気になるんです がこの道の駅 c 家って中にもかなり 面白い展示みたいなものがありましたので ちょっとこの中の展示の案内を見てみたい と思いますでしょこの中にまず入っていき ますと左側がコンビになっていてこの右側 トイレ toto を含めた自由スペース という場所になっているんですけれども まずこの左側を見てください雌雄視聴新 幹線展望というふうに書かれていてここに いつ新幹線が来るようっていうのと5貨物 が来るよっていうふうに書かれています まあここは駅というわけではないんです けれどもこれ分数がちゃんと書いてあるん ですよってこれ見てください8貨物今です ね16時台に過ぎた場所なんですけれども 貨物の行きたいか全部書いてあるんですね わかりますかねでこのか本当の行き先って いるのがあれこれすぎだを化が進み リーダーが貨物とか西浜のさあ末ですよと かこれ福岡貨物ターミナルて書いてあって もここないサイトそりゃそうですよねただ どこから方がわからないですが北海道から 福岡へ幅で隅田川相模宇都宮大阪ですね みたいな書いてあって新幹線は新幹線で 大盛りとかも8日とか仙台みたいな風に 書かれているんですけれどもまあ要は めちゃめちゃすごい場所っていう風になっ ていてまあ多分貨物と新幹線が見られる らしい今日なんですねであとコレですねえ っとこっちが反対側もお気ヒロはずとか こっちかこれ調理油とか本州方面なんで 帯広発ですいた罪だが越谷 名古屋城で名古屋ばいいのりすぎだがある というふうに書かれていてでなんか16時 39分っていうのはコレすれちがうらしい ですねすれ違うとおかしくなり使った話で 新幹線と貨物が今日ちょっと意味が分から ないですよねだってものも違いますし在来 線と新幹線がすれ違うってミニ新幹線なら ありますけどそれがではないと思うんで

ちょっと郷友会とでその後に17:13に まあすぎだからかも凄で失敗貨物おくよ っていうことなんですけれど でちょっとここから先リーガーをご覧 いただきますとこれです gu 地上新 幹線展望塔ガイドっていうふうに書かれて いて はあなんと参戦記上になってるらしいん ですね 道新幹線と貨物が3本の音で運行する らしいとで国内で4カ所の日で生還飛んで 秋田新幹線と温泉まあこれは あそこですよねじゃあねちょっとパッドで でもなくて後は箱根つのまあこれちこっち 見たけどあれですね風祭じゃなくていい 銀座のところですね a 京浜急行ところ も結構知新ですけどあれじゃね金沢発見と 思うんですよねで国内で唯一で平面交差で チャンスは1日3回のみで一時第2回投与 時代日本ってことでどうやらもうすぐ らしいんでないですね1日3回1当たった とでこれ狙ってないんですが偶然ですはい でも北海道産大とりあえずスポートという ことになってるらしいです北広島どここと ない帽の男らしいんですが降ってものに なっていて日中が転学が可能というものに なっているらしいですでばちょっとこれ 上側からみると結構面白いことになって いるぽいんですけれどもうならぬまあそれ がそれとしてでそれはそれとしてこの場所 っていうのが新幹線の繁栄期になってい ますのでじゃあ一体どうなっているの かっていうのをこの展望塔っていうところ に行きながら確認してみたいと思いますと いうわけでこの日の駅知内の建物から左側 に行ってまいりました ここが瞬間山展望おとういる家っていう ふうに書かれているんですが実はこの部分 めちゃめちゃ新しく北海道新幹線ができて から作られた場所にがなっているんです けれども実は昔役でした see you 地駅ですということで この奥カラーもこの物産館っていうのは 結構古くから存在していて左側の方に三井 っていうものが元々つながっていて この奥川ん うん痕跡は怪しいんですけれども 駅の中に入れたよっていうのがここの知内 っていう場所になっていますまあこの目の

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右側の漫画家の方の線路を見ていただき ますとなんと参戦記上になっていますここ についてか1010っていうのを新幹線が の河川中になっていてさらに奥川を見て いただきますとこの奥川っていうのを またまた狂気っていうので在来線用の河川 になっています実戦でにもなっているって いうものになっておりますでこの場所が あるんですがよくよく上げていただきます とこれ出発信号みたいなものが設けられて おりますっエレって書いてありますでこれ 結構長いんですよね右側に入っても相当 離れたところまでこれが続いているでご中 ですごい消火栓が大量に並んでい るっていうのが チュールな感じとして面白いっちゃ面白い んですけれども こんな赤いのランプみたいな方が点灯して いる検討しているように見える場所って いうのが 如実はユロ智隆知信号場といいます方 なんかすごく名前が長くていいねって話な んですが名前はなんていう名前だった かって言いますと知内駅ですはいじゃあ なぁどういう話かっていうのをさせて いただきますとここは 1990年に税うち駅として開業して特急 白鳥が止まるということで特急停車駅でし たなんですけれどもその後で新幹線ができ アバルぞということで2010年代に新 幹線の前の海峡線としての知内駅は営業を 終了しました1990年よりも前に もともと信号よとしてここは使われていた んですがまぁ周り見ても役とか言ってない ですね音とかあります内野駅とうとうも あったので f としても使いましょう ってことになっていたそうですただ現役 時代も1日に多くぐらいしか列車が止まら なかったということでほとんど列車が 止まらなかったっていうのがこの仕打ちと いう場所になっていますただこの線路を見 ていただくとわかりますがこれは本当に さっきのつ庫内にお話をした通り今は青春 18きっぷでは決して馳せることはでき ないんですがこ六角在来線だって走ります 要は貨物列車のここを通って本州に向かう わけですでも青函トンネルは1本しかない けどどうしようって話になっていてそれは 特殊な機関車を使って実はこの目の前の 河川の電気何が走ってのかと言いますと 25000ボルト新幹線対応の電気が走っ ていますで人間性の間をちょっと失礼して っていうことで貨物列車も走っている在来

線と新幹線の共用区間になっています新 幹線開業までは寝台特急北斗星や カシオペアトワイライトエクスプレスも ここを走っていましたし白鳥子を走って いるということでまぁ参戦記嬢様の準備は されていたんですが弟参戦記上ではなくて 普通の狂気の在来線つまりは海峡線の普通 の旅客船として活躍をしていたんですが 現在はそういった活躍は終わっチン完成 メインで貨物でしたがチョコチョコ走って くるというなかなか特殊な場所になってい ますなので参戦希望っていう言葉今作られ ているってことでで棒は新幹線開業前には 正直いってここ知内駅っていうのはもう廃 駅になってしまってはいるんですけれども 少なくともこの新幹線が走るってあろう この場所に保とうと知内っていう際 i 線 の駅がありましたのでそういった話を総合 していきますと新幹線の廃駅と言っても いいのかなってことで今回お話をやらせて いただいております でちょうど知内駅の名残なんですが見つけ ちゃいましたこの目の前の部分に駅座が あったんですがじゃあご覧ください部署 見えますかねあと 階段ですよ会談これどう見たって今は絶対 に使わないでしょっていう怪談なんです けどこれが2に下がっていって貿易の方に 移動しているってことでここから元々は 在来線があったので多分 2年にせんだったのかなったと思うんです けどこんなに線路は昔はなかったんでを することを改良はされているんですけれど も今こうやって目の前で貨物列車と新幹線 は知っているんですが在来線の駅として あったっていうのはおりをこういった場所 で確認することができますは雨が強くなっ たんですがもうすぐ貨物列車新幹線いき ますので見てみたいと思います競技で一番 上の場所に行ってきましたここに c 函館 北斗東京をと書かれていますようにお金に 新幹線2桁目の場所だっていうのはこれを 見ていただいたらわかるかと思いますね まぁこの左下の方を見ますといろんな キャラクターがあってフォトスポットに なっているっていうのが分かるかと思い ますでは線路についてはさっきと同じなん ですが上がない分すごく綺麗だなっていう のと 新幹線が目の前を走っていますが周りが すごく見ろ豊かなっていうのは強く感じる

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ですがまでもよくよく考えていただきます とここから青函トンネルに入りますと基本 的に新幹線は貨物を降り抜けませんま途中 に吉岡定点とかなんでだけパッピー経典 なんてのはありますけれどもたぶんあそこ でぬくってことは考えられていないんで 50キロ以上やっぱ距離がありますとば 貨物が遅れたりとかは物は多分客何キロ しかしないかな一応心区間は共用区間って 言うほどになっていまして貨物のコンテナ を吹っ飛ばない程度に実は新幹線も速度が 抑えられていて160キロしか立つことは できませんなのでゆったりと新幹線を撮影 することができるなポイントにはなって いるんですがそういったことを含めて 奥津軽いまべつの駅のところにを信号場 みたいな構成になっていて木古内はもう 在来線と新関西が離れたって言うのでまあ そういったものを増えて青函トンネルを 挟んで奥津軽いまべつの駅東おここの湯の 里い知内信号場で上手くバランス青函 トンネルを挟んだバランスをとっているん だよっていうものを今回は改めてご紹介も できたんじゃないかなというふうに思い ますただまぁ少なくともお菓子昔海峡線 っていうものが今もあるんですけれども昔 在来線で活躍をしていた際木古内から鍵だ の間にこういった知内定期もありましたし 竜飛海底と竜飛海底と吉岡海底っていうの もありましたがあれは青函トンネルのなか のちょっとした博物館的な役になってい ましたのでは何か今はもうすることを定点 っていうことでまぁ非常用設備として残っ てはいるんですがあそこそれは海辺人は まだ使うかなっていうことで純粋ないで新 幹線の線路があるところに駅があって廃駅 になったっていうのは日本でここだけと なっていますのでまあそういう意味でも 今回は新幹線の廃駅として知内の信号所 戻し誘致駅をご紹介させていただきました はなかなか空のは車じゃないと昔だったら 年生で来れたんでしょうけど難しいんです が全国的にも珍しいし在来線と新幹線の 教養二巻っていうものをそれぞれ機関へ それぞれ見ることができますまあ参戦記上 やっぱり今奥津軽いまべつでも見ることが できますし木古内でもなんとなくそんな 雰囲気上げることができますけれどを しっかりと見ることができる場所って全国 でも数少ないと思います補助向こう側の 本州側にも栄冠トンネル入る場所っていう のに公園があったりするんではそれはそれ として面白いんですが信号場として やっぱり参戦記上だけでなくって知内駅 っていうものをちょっと感じながら合間は

こういうふうに活躍してるなっていうふう に感じだから楽しめる場所っていうのは たぶんここが唯一かなと思いますので皆 さんも真紀子ないからですね web 車 を飛ばしていくのが一番便利かなという ふうに思います市バスも少数だからも同と 江差線が走っていましたからあるそうなん でまぁ交通費かうまく使いながらも俊龍地 駅新幹線日本で唯一の廃液来られてみては いかがでしょうか ito で今回動画は 終了したいと思いますコードの王将かって いう方はぜひチャンネル登録よろしくお 願い致しますゲームだ次の動画でお会いし ましょう最後まで教え頂きまして ありがとうございました笑

フル規格の線路が敷ける場所にかつて駅があった…後にも先にもここだけかもしれません。

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#新幹線 #特急 #北海道