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今回はJR大分駅北口超高層複合マンション計画やJRおおいたシティ開業で更に勢い付くJR大分駅周辺をお散歩しながら実況解説しました。

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末広町一丁目地区第一種市街地再開発事業について
https://www.city.oita.oita.jp/o170/machizukuri/suehiroredevelopment_business_summary.html

5 Comments

  1. 大分駅前かなり雰囲気変わりましたね。今後も楽しみです😊
    九州で佐賀だけアミュプラザないんですね衝撃的でした。😂

  2. 十数年前でしょうか、転勤で福岡から大分に引っ越しした時はパルコも撤退し、アーケードもやや疲れた印象を受けました。駅前も狭く汚くゴチャゴチャして風俗街も近く古ぼけて、このまま廃れるのかな?と思ってました。・・・が、駅及び駅前周辺の開発が始まり、周囲は広大な空き地になり、今では都会に生まれ変わったみたいですね。

    ややもすれば大都市の開発のみに資金が集中され、その他の中小都市は廃れるところ、各県の中心駅を地元と協力して再開発し、見捨てるどころか市民が楽しめる賑わいの場を各県に造り上げるとは、JR九州の戦略はさすがだと思います。

    各県の開発が終わって、JR九州は次の一手をどう出すか…楽しみです。

    ※大分の女性はたしかに美人さんが多いです・・・が、漁村気質というかとても気が強いので軽いノリで近づくのは厳禁ですよ。

  3. 大分駅は残念ながら新幹線はありませんが、駅の規模・賑わいは、新幹線がある鹿児島中央駅よりもレベルが上ですね。 全面高架化になっていて都会の駅と同じクオリティです。

  4. 大分舐めてたわ、新幹線通ってなくてこの駅前は立派すぎます。郊外にパークプレイスなどがあって駅前は寂れた印象でしたが再開発楽しみです。あと、佐賀の悪口言い過ぎです。
    確かに福岡って九州各県から美人集まるよね

  5. 駅だけだろ。駅以外で堂々と自慢出来るほどの商業施設なんて無いし。そりゃ駅に全部注いでいたら、必然的に人も集まって賑わってる風に見えるがな。駅付近の100m建築物に関してはオフィスとかだったら評価するけどマンションだったらダメだな。現代にもなって新幹線や路面電車すら無いし交通網とか宮崎とか下位を争う程ボロボロですよ。

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