JR西日本が進めている広島駅ビルの建て替え工事は、もちろんJR西日本にとって巨大プロジェクトであり、大きな意味を持つものですが、この工事の影響はそれだけにとどまりません。
2階コンコースへの広島電鉄の乗り入れ。新たな市場が生まれることによる広島市へのメリット。
これら、駅ビル建て替えと南口再開発による広島市への影響、その意味を考察します。
参考資料
広島市 広島駅南口広場の再整備等について
JR西日本 広島駅ビルの建替え計画について
□□□楽曲提供□□□
Post by Rick Steel
「Wake Me Up」by Kei Morimoto
「カナリア」by Kei Morimoto
セイレーン三姉妹 by Ryo Lion
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23 Comments
福岡超えるね広島は
旧駅ビルのお好み焼き美味しかったなあ😃
屋上階には浴場とサウナがあった。
新駅ビルになったらお好み焼き屋が復活するかな。出来たら食べに行きたい。
広電の今後の問題は、交通系のICカードをどうするか。広電は機械等の更新費用が高すぎる今の交通系ICカードをやめて、安価な二次元コードにしたい。客はJRでも使えるICカードがよい。しかも、JRでも二次元コードの実証実験などを始めている。どうなるのでしょう？
原爆ドームの北側にそびえる「広島商工会議所ビル」が原爆慰霊碑からの景観を著しく阻害しています。
商工会議所、広島県庁、広島市役所にも訴えましたが、なしのつぶてです。
原爆ドームを非核のシンボルにするためにも、商工会議所ビルの解体撤去を強く願います。
駅ビル真横へ100m級のアパホテル新設、さらに駅北では広島高速5号線の開通、IKEA予定地への複合施設、JR広島支社跡地の複合施設というように駅ビルに留まらない開発がまだまだ続きます。本当に広島駅は広島新都心になりますよ
この再開発事業はとてもワクワクします。40年以上前に広電で高校に通ってましたが、駅前大橋の上を広電が走れば随分と時短になるのにねって友人と語っておりましたが、ついに現実になるのかと感慨深いです。この動画、視聴回数も半端ないですね。
福岡より遥かに都会だよね。
広島市は交通の便が全国の100万を超える都市でもっと不良と言わざるを得ません。路面電車はもはや限界です。地下鉄を走らすことができないのでしょうか❓️
広島駅周辺がどのように変わるのか、完成予想図は見たが、実際の変化が今から楽しみだ‼️
ピタットハウスに手付金を横領されて困ってます。
入るテナントあるの？周囲のビルがダメになる、映画館なんて不要だよ、そんなに人口増えてないし、意味不明。
モノレールが接続しててアミュプラザみたいな商業施設がある小倉駅みたいになるのでわ。
あとこれが10年早ければ札福にあそこまで離されることはなかっただろうに…
広島市の発展は東広島市、呉市、岩国市の発展が欠かせません逆も言えますが東広島市とはバイパスがもうすぐ完成されね期待大です。
広電にはまだ残されている新線構想として、平和大通り線の実現がある。２号線のあの裏道クランクルートと、
そこでの道路ペイントで囲われただけの平面電停を無くしてもらいたい。
知らない間に広電が大きく変わろうとしてるとは
いつ出来上がるか分からないけど、昭和の電車がこの高架に乗入れる姿を撮りたいな
岸田が軽くなったよーな言い方
あっちこっち駅ビル出来るな博多駅が立派になったなぁと思ったらこんどは広島駅ビル完成した後はこんどは何処かなぁ
私は昔妹が広島に単身赴任で住んでました。
その頃広島駅に行きましたがいやぁその頃から変わりましたね。
広島人って結構他の地域の人が
広島とはこんなところ！
ってまとめられてると
なんやコイツ何をわかっとるんや
って思うんだけど
この人の内容はまとめられすぎてて只只感激
あとはドブ臭い中心街を何とかしてくれ
昔、旅行に行った時臭くて臭くて楽しめなかった。
この動画を長崎市、長崎電気軌道、JR九州の関係者に見てもらいたい。チグハグな長崎駅周辺再開発に呆然とする…広島を見習ってもらいたかったが時すでに遅し…
広島県はまじでケチだからなぁ。地下鉄作らないのも路面電車の利権とケチだからだし。
あと尽く商業施設失敗してるから再開発もそんなに期待できない。