皆さんこのルートの場合特急課金しちゃいます…

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【名古屋→大阪】ほとんど知られていない○○で乗り換えると安くて「快適」に移動できる最強の裏ルートがありました

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#名古屋 #大阪 #移動

40 Comments

  1. 金がない高校時代は、このやり方で大阪行ってた。ほんとお世話になった。
    帰りはダルくて、特急券買うんよねw

  2. 23:12 おっしゃるとおり近鉄の各駅停車期間は長いです!それも年々停車駅が増えてます。有料特急ばかり増やして、地元住民にとっては使い勝手が悪いんですよねぇ。でもこの動画は新鮮で楽しかったです。

  3. 電車詳しくないけど、去年乗ったルートと一緒で良かったです

  4. 大阪線急行が時間帯もラッシュ時なのに4両なのは驚いた!名張で増結すると思いきや鶴橋発車映像が4両のまま…

  5. かつて私が昭和55年位に上本町から桜井まで通勤していた時は快速急行の設定があって、停車駅は鶴橋、高田、大和八木、桜井でした。約35分位だったかな?
    急行も榛原までは長谷寺、大和朝倉駅は通過扱いでしたが数年前のダイヤ変更で桜井ー榊原温泉口までが各駅停車になりした。
    急ぐ人は特急に乗ってくださいと言わんばかりの急行の遅さです。
    おまけにLCカーと言って進行方向とロングシートに可変できる車両が走っていますが、殆どが
    進行方向向いていない状態になっています。むしろ奈良線の快速急行のLCカーなど神戸三宮まで
    阪神電車区間も進行方向向いて走っているのを見ると鉄道会社も競合区間がないとサービスに
    力入れないのかな?と思います。

  6. 確か、高速バスの名古屋バス・大阪バスのニュースター名古屋大阪号や、ウィラーエクスプレス名古屋大阪号も、そこそこ安かったかと。

  7. 僕は毎週、榊原温泉口駅から名古屋駅までいっています笑
    職場が秘境中の秘境にあるので😂

  8. 7:40
    近鉄のマスコンは青山峠や生駒山麓を下る関係もあるので,抑速ノッチが複数段あるのはご存知の通りです。その兼ね合いでワンハンドルには出来ないんじゃないですかね。
    新型車両もおそらく縦軸2ハンドル車になるのではないでしょうか。

  9. 前に鶴橋の商店街にあった金券ショップの自販機でJR在来線の切符買ったなぁ。10円くらいしか得にならんけど。

  10. いやいや地下は梅田が一番やと思う
    梅田の地下は駅前ビルの第1第2第3までつながってるし、なんなら堂島まで行ける

  11. 青春18きっぷは5回使わないといけないところがネックだし販売していない時期もあるし期間決まってるし青春18きっぷを買ってる時点でお得ではない気がする。高速バスはJRバスなら1900円で行けますし最安値だと1500円で行けるから高速バス一択ですね。時間はかかりますが乗り換えがないのは楽だし座席も指定できるから最強。

  12. 大阪のどこへ行きたいのか、によっても話が変わってくるだろうね。
    新幹線だと、乗り換えずに「大阪」には行けないのでめんどくさそうではあるが、
    それは大阪難波も同じだしな。

  13. 結論までが長えよ。最初に結論言えよ。まだこんな作りしてんの。
    長いのに目次もチャプターも無いとか。
    尺稼ぎかひどい

  14. 近鉄名古屋↔地元駅ならそれが早くて安いな~いつも新幹線か特急だったけど急行でいいかも~☺️

  15. 近鉄乗ったことありますが、難波行くのなら選択肢にしてもいいけど、近鉄は新幹線に比べて乗り心地が劣ります。いっそのこと、快速で米原まで行けば、京都もすぐです。

  16. 青春18切符の強みは途中下車できるので観光向きというところでしょうね
    移動を安くというのと色々まわれるというので使い方が違う気がしました

  17. 大阪スタートで行こうと思うと伊勢中川まで急行または快速で行くのはかなり大変。トイレ行くタイミング見失いがち。

  18. 20年近く前に月2回名古屋に行く用事があって、この方法でよく利用してました。
    1300円位で買ってましたね〜。
    懐かしいです。

  19. 今から3時間半かけて高速バスで大阪から名古屋行きます。
    2500円くらいかかるからこっちにすれば良かった

  20. 僕の場合は近鉄沿線なので、近鉄の株主優待券買って、特急券火の鳥乗った方が速い。新幹線🚄の場合新大阪まで速いけど、新大阪から、時間がかかる。

  21. 愛知に期間工で来てた時大阪まで行くのに私鉄も使ったけど
    結構安く行けた。

  22. 日帰りするという条件が付くと、近鉄の株主優待券2枚で往復するより、JRの青春18きっぷ1日分を使う方が安くなりますね。

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