宗谷本線(普通)車窓 旭川→名寄/ H100形(DECMO)旭川1232発[Japan]Hokkaido Local Train Window View | Asahikawa – Nayoro
👩💼宗谷本線を普通・快速列車で往復しよう!の往路編スタート。このあとも走行中はノーカットで順次公開していきます。。以下で札幌から普通列車から乗り継ぐこともできます。名寄・稚内へお急ぎの方は特急をご利用ください。このあと往路は名寄→音威子府はこの列車のあとの時間帯、音威子府→稚内は音威子府早朝始発列車で増発予定です。
👨✈️乗務員からのご案内:
🚦関連データ:
[札幌から普通列車乗り継ぎ。]
●函館本線(普通)札幌→岩見沢/ 733系(Uシート車)
●函館本線(普通)岩見沢→滝川・旭川/ 721系
[旭川から特急]
●特急サロベツ1号キハ261旭川→稚内/ 宗谷本線
🚏乗り換え:
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この車窓(機窓、船窓)動画は、日本のすべての都道府県へくまなくYouTube動画でつながっています。
離島への飛行機、船、離島内のバス路線も掲載しています。
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自サイトでは、YouTube動画を繋ぎ合わせて、2つの日本縦断ツアーをご用意しております。
この2つのツアーを組み合わせますと、日本のどこからどこへもYouTube動画でバーチャル旅行ができます。
1.日本高速縦断ツアー
新幹線(と並行在来線)、在来線特急、飛行機などで全都道府県の主要拠点間をつなげています。
2.全都道府県くまなく巡回ツアー
都会も、田園も、海も、山も…、日本全国を都道府県で区切ってくまなく巡回します。
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日本全国からこの動画の起点へ、この動画の終点から日本全国へ…
南北に細長く、四季折々多様な日本の風景を、お楽しみください。
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日本の車窓から
http://www.tsubamenet.com/
当チャンネルの車窓・飛行機・船窓の概要については以下をご覧ください。
http://www.tsubamenet.com/index_first.htm
1 Comment
宗谷本線を全区間普通列車と快速列車乗り継ぎで往復しようとか、普通じゃないです、完全な危険行為です、自分もやった事があるので分かりますが、普通の人にとっては超キツイ、13時間前後列車に乗り続ける事になるのですから
旭川駅~名寄駅間は乗客は多いです(多いと言っても殆どが単行運転で済んでしまいますが…)、途中で塩狩峠(標高約 260 m で険しくはないです)を越え和寒町、剣淵町、士別市、名寄市(名寄盆地)と農農業地帯の中を走り、イメージした北海道其のモノの景色の中を走ります(夕やみ迫る時間帯に此処を走るのが好きです)