ここ、西日本で最も不便な地区かも。

鳥取県米子市から境港市へ至る高速道路の計画が存在する。米子自動車道の延伸区間だが、採算が取れないとして2006年に事業凍結となった。国道431号が主要なアクセスルートだが渋滞が発生。
最近になって鳥取県を中心に国に対して事業化を要求。国際貿易港や観光活性化、災害時の輸送路の確保から国土交通省も今後は整備する方針を示している。とはいえ、具体的なスケジュールは未定。
境港市からは島根県北部を経由して出雲市まで別の高規格道路を建設する計画もある。こちらは地域高規格道路「境港出雲道路」という名称となっている。一部は開通済みだが全線開通の目途はたっていない。事業化されるかも不透明。

<画像出典>
・国土地理院地図、https://maps.gsi.go.jp/
 (一部加工して掲載)

40 Comments

  1. 100円周回バスみたいに
    全線100円ETC専用道路にすれば  みんな乗るのにね
    ETC普及にも 一役買うと思う

  2. 米子道が開通して約30年?
    そう考えると着工もしてない今だから自分が生きてるうちは無理だな〜
    だから夢物語

  3. 東京に住んでたら、所詮は【地方の不便さ】なんか分からんから、格差が広がるばかりだよ。
    一度住んでみる事大切!

  4. 431を使ってます。朝の通勤時に交通量は多くなるけど、あれで渋滞って言えるのかな?

  5. 石破のセイで能登の二の舞やろな🎵
    鳥取県ってアフリカ人のホームタウンに成るんだってね🎵
    それに日本国民から不買運動とか鳥取県って日本の恥じよね🎵

  6. ルート選定について3パターンがあり、意見聴取のためのアンケートが各世帯に配られています。
    東側ルートは既存のR431の上部に高架橋を施工するルートで、米子市中央を貫くルート、西側ルートは米子西ランプより分岐して弓ヶ浜半島西部を通すルート。いずれにしても米子空港が半島を横切っているので、その部分でどのルートも合流します。
    自然環境や景観を考えると、東側は青松白浜の景観が損なわれてしまいそうだし、西側になると米子水鳥公園やその周辺に飛来する渡り鳥の生態に悪影響を及ぼしそうです。

  7. いしばし ケル みずきし ケル
    小泉さん⁉️ 弓ケ浜 小泉八雲の のろいの かめさん⁉️ 小泉シンジロウは、レジ袋 米大臣 横須賀  
    横の須賀神社 走り水神社 なんかね 繋がってる 横須賀生まれの山口百恵は、赤シリーズ ドラマ 
    白血病を患った短距離走者 幸子どーしたんだ 幸子 幸ノ神復活信じろう かもしれん

  8. 米子から境港には高速道路はいらないよ!
    東側の431号線50キロ道路だけど、みんな60~80キロで走るからいらない。
    西側の米子空港への道も50キロ道路だけど、60~80キロで走ってます。
    やっぱりいらないよ!😂
    真ん中にも道路があるけど、狭いから飛ばせない。

  9. 赤沢、石破の鳥取県なんて高速なんていらんだろ。どーせムダな税金使うだけだし。

  10. モノマネうますぎる😂そう考えると安倍さんのハキハキした話し方はすごい良かったなぁとしみじみと感じる、..

  11. どこが西日本一不便なのか?
    人口3万のこの半島の両側に4車線道路が2本ついている
    渋滞するのは一本は高速道と山陰道につながっていて
    もう一本は米子駅につながっていて
    どちらも米子市の市街地が休日に渋滞する

  12. 石破では無理だ。なぜなら何も考えてないから。総理の椅子も趣味の延長

  13. 誰も来なくていいよ。
    過疎地で、いいよ。
    人が多いからって、いいことないから。

  14. 何回も行ったことあるけど、要らないよ。
    作っても国益にならないと思うな。
    企業誘致の話付けてからならええけど。

  15. 431は広くて走りやすそうに見えるけど市街地抜けても結構信号が多くてストレスたまりますね。後、皆生のケンタッキーではたまにドライブスルー渋滞が発生してる。自分の都合で道路を駐車場代わりにして渋滞を発生させる行為がなぜ交通違反にならないのか…

  16. この辺を車で通ると、どういう道路にしようか決められてない感じがすごい伝わってきますね。

  17. 石破さんが総理を辞めても、モノマネは継続して下さい😊野田代表とのやり取りが面白い🎉

  18. 高速道路は不要です。そもそも人口少ない、少子化。
    広島県の大雨で帰宅難民を経験した身としては、土砂崩れ、洪水に耐えれる道路なんて出来ません。簡単に分断されます。

    渋滞と言う事なら島根に向かう県境の9号線の大渋滞が酷い。
    公務員は無駄金使う事がプロ。

  19. 米子〜境港間事業化後
    『当初(事業凍結前)は、完成4車線(暫定2車線)とする予定でした。しかし、完成2車線にさせていただきました。』
    という感じになりそう。

    4:49 陥没もありますが、宍道断層帯の地震で下道が寸断されると思われます。発生確率は30年以内に6%と高くなっています。

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