初の海に囲まれた万博！？ | 大阪関西万博
大阪関西万卓実は初めて会場で行われた 万卓でした。 いや、この規模では初めてって意味ね。 そのメリットとデメリットをちょっと紹介 。まずメリット。風が強いため国旗がアホ みたいにはめきます。正段みたいに綺麗に 取れます。あと海風が耐えないため じめしめとした暑さはかなり軽減されて ましたね。引っ越しがえぐかったですが もう1つのメリットとしては王屋根リング に登ると海が広がり会場内にも海水が 引き入れられました。会場へのアクセスは 主に大阪メトロが大活躍、都市部からも 簡単にアクセスでき弁性が証明されました 。ただ逆にエパ大阪メトロが事実上の生命 線でこれを立たれると積むことも判明し ました。実際橋があるのでタクシーやバス でも一応本当に帰れますが電車の代わりは 勤まらないかな。ところでこちらの大屋根 リング皆さんは残して欲しい。コメントで 教えてね。
沖縄海洋博（EXPO75）ってほとんど資料ないよね。
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50 Comments
のこせぇ！
残して欲しいけどお金がね…どこかの金持ちが1000億円くらいポンと出してくれれば即残す方に舵を切るんだろうけど
清水寺みたく始めから残す造りだったら全て残せたのかも？
万博の主旨と違うかもだけど
大屋根リングが解体後に能登の仮設住宅に使われるの知らない人多い…？
なくなるのは悲しいけど復興支援に使うのはいい考えだと思う
海辺だったから、毎日の花火、水上ショーの大音量も可能でした。
残して欲しいけど難しそう…
ここにリングがあったと分かるような感じにして欲しいですな
疑惑の大屋根リングは廃棄！しかし残すも…
絶対中の人FPSgamer201見てるやろって分かる音楽の選曲
2段目登れなかったから2段目の一番高いとこまで残してほしい
海を背景に立ってたラプラス残して欲しい（真顔）
大屋根リング、撤去する前にリングの上でマラソン大会してくれねぇかな・・・
何の為に残すの？残す意味あるの？
一応２００ｍ程度は残すらしい。
後半ほぼタクシーで帰っていたので地下鉄使って帰るより断然早かったです。家までの距離にもよると思いますよ。
ここサーキットになるとか
周りから言われて吉村知事も残そうってなったけど、そしたらそれで反対派は維持費が~とか言うし
まぁ残したら、撤去費用が〜って言うけどね
大屋根リング残す一択です。
大屋根リング、世界一の木造建築なので世界遺産に登録すれば！？
ぜっっっっっっっっっっっっっったいに大屋根リング残せ！
愛・地球博みたいに万博跡地として大屋根リングだけでいいから残しておいてほしい！
海が沖縄だったらなぁ
0:36 JR西日本「🥲」
大屋根リング残して、アクション映画の撮影の舞台にしてほしい
大屋根リングでバイク乗り回したら絶対面白いよ
残してほしいけど、朽ちていく姿は見たくない
大屋根の下めっちゃ涼しかったなあ
大屋根リングの一部を使って、記念公園にするみたいですよ。撤去日も11月30日もあれば、来年の1月13日まである建物まあります
万博関係者様にお願い。
世界的にも日本的にも歴史的にも大いなる遺産
大屋根リング全部残してほしいのです。大阪の万博の象徴を太陽の塔のように残してほしいです。将来の子供の未来に。皆さんそう思いませんか。みんなでお願いしましょ。来場できず大屋根リング歩けなかった多くの人も歩けるように。
大屋根リングは一部残すらしいですよ後２０３０年にカジノできるらしいです
普通に残したら残したで数年後に腐食が進んで倒壊事故起きるんちゃう？再利用した方が良さそうね
残して欲しい意外ないて
近くにIR建築（観光地化）予定のままなら太陽の塔みたく残してもいい気がします。でも塩害があるから難しいかも…。
大屋根リング横浜に持ってかれるからなぁ
ここで他のイベントとかして欲しいけど無理そう
カジノで大儲けするんだし、カジノ屋さんに半永久的に大屋根リングを維持管理するのを条件に、夢洲の土地売るとかしたら残せるかもね
維持管理は大阪府がするんなら、単純計算で年間55億円くらいかかるらしいので現実的じゃないですね
そもそも、現状では間口が狭すぎてリング内を解体・再建設するのに重機や建設機械が入れませんから、全く壊さないってのは不可能に近いですよ😅
もうしばらく残してくれたら自転車でゆっくり走りたいな
黒字化したし、大屋根リングわを一部位残してもいいのでは…
本当はJR＆京阪を同時に通す予定だったんで新幹線で新大阪に来た人はJR特急に乗って夢洲直通25分に乗って楽々到着する予定だったんですよ。IRも同時開業だったんで万博の真横にホテルが三つ建設されて24時間楽しめる遊び食の場(ライブ、食、カジノ)も建設予定でした。万博楽しんだ後はIRに泊まって遊んで体を休めて次の日はまた万博へ行く。最高のエンターテイメント空間まさに夢の島、24時間楽しめる天国にする予定でした。しかしころって計画が5年とん挫したわけです。つぎは2030年にIRと万博跡地開発テーマパーク化の同時スタートを目指す予定ですね。もうバスや路線乗り換えをする必要はなくなります。新大阪から電車一本で夢洲です。(間に合うかは判らない)
※A地区がIR。 B地区が万博跡地開発。 C地区が大屋根リング下の外側に広がってた水辺の場所を埋め立てて用地にする。C地区の開発は2030年以降の話。
今の日本には体感する巨大な遊びの空間が必要だって万博を体験した皆さんは理解したんじゃないでしょうか。ひきこもりの屁理屈なんか相手にしてたら日本経済がしんでしまいます。今求められてるのはライブです。
沖縄海洋博がああるだろう！と思ったら、黒歴史扱いされていて草 まだ残骸残ってるだろｗ
沖縄万博の時みたく万博終わってから価値が出てくるパターン
残して欲しい
外国産の木材、なんちゃって伝統工法で何がレガシーかよくわかんないんだよな。
無駄遣いしてまだ保管料とか使う気なのかって思う。
残して欲しいけどただでさえ木造建築ってのは維持が難しい中で海の近くにあるのがね。無理やろな
西ゲートから出入りしてシャトルバス使用民ワイ、高みの見物
海洋博忘れられてなくてよかった
海洋博忘れられてなくてよかった
昨日、万博協会の人と偶然知り合って話したけど、運営人も潰したくないらしい
残して欲しいけど維持できなさそうだろうな〜
帰りの満員電車やばかったなぁ死ぬかと思った
できれば全部残してほしいなぁ
まぁ立地と材料から考えると難しいかもだけど
「万博のシンボル」は太陽の塔と被るし、万博以外何も無い僻地だから圧巻なだけで開発が進んだらビルに埋もれるし、閉会後の「リサイクル」も大屋根リングの重要な構成要素だから残すにしても一部。