広島〜松江【高速バス】JRに圧勝の便利なルートを発見？
はい、おはようございます。さおチャンネルです。今回はここ JR 広島駅から高速バスに乗って島根県の松江まで向かっていきたいと思います。車窓走風景や車内の様子、休憩値などたっぷりお伝えしていきますので是非最後までお付き合いください。 うおトラベルチャンネル。 今回利用しますを始め院方面への高速バスは広島駅北口のロータリーから出発となります。 撮影した時はまだ路面電車の新しい駅は 開業していませんでしたが、路面電車が出 ていく方と反対側の出口と覚えておいたら 分かりやすいと思います。こちらの3番 乗り場から出発となります。こちらの 乗り場からは松江行きの他に浜田、出雲、 米子など山陰方面各地へのバスが出ている ようです。 今回チケットは事前に発射オ来ネットで ネット予約を済ませておき、運賃は 3800円でした。出発の約5分前にバス がやってきました。今回乗車しますのは こちらの広電バス松江行きノンストップ便 です。帝国通り7時10分広島駅新幹線口 を出発となりました。バスは次の乗車地で ある広島バスセンターへ向けて走っていき ます。 広島駅を出発して10分ほど走ると広島 バスセンターに到着となります。こちらの 広島バスセンターは市内中心部の上町に 位置しており、原爆ドームや平和記念公営 もすぐ近くというとても便利な場所に位置 している大規模なバスターミナルです。 広島バスセンターからは多くの方が乗車し て来られて車内の7割くらいの座席が 生まりました。帝国の7時25分広島バス センターを出発です。 ちなみにこの瓶はノンストップ瓶という ことですので、こちら広島バスセンターを 出発すると終点の松江駅まで途中の定流所 には停車しません。広島バスセンターを 出発するとすぐ右手にエディオンピース 広島と左手に広島グリーンアリーナが見え ます。ということで広島バスセンターは コンサートやサッカー感染のアクセスにも 便利な拠点となっているようです。広島 パスセンターを出発後約5分ほどで中入口 から広島高速4号線に入っていきます。 [音楽] 約4kmの長いトンネルを抜けて沼田料金 を通過します。 高速道路を一旦降りて政風シトと呼ばれる 住宅街を進んでいきます。 [音楽] 馬た料金所から10分少々走ったでしょう か?広島政風新インターから広島自動車道 に入っていきます。 ここで今回乗車していますバス路線のご 紹介をしていきたいと思います。広島と 松江を結ぶ高速バスグランドアロー号は 2025年現在1日12が運行されていて 、今回乗車していますノンストップ便の他 に特急便、急行便という設定もあります。 それぞれ所要時間に若干の差はありますが 、広島駅から初営駅までの乗車時間は3 時間15分前後となります。広島から山陰 方面って実はかなりの高速バス道で今回 乗車しています松江行きの他にも鳥取、 米子、出雲、浜田など各地へ向かうバスが たくさん出ているんです。その理由って いうのはおそらく並行して走るJRが運行 本数のまらなローカル戦でライバルとして 機能していないっていうのが1つ理由に あると思います。広島から松江へ向かう 場合は岡山経由で新幹線と特急を乗り継 ぐっていう方法もありますが、所要時間は ほとんど変わらないのにこのバスなら 4000円前後で行けるところが1万円 以上かかるのであまり現実的ではないかも しれません。さて広島駅を出発して1時間 20分ほどで途中の休憩地に到着となり ました。広島から山陰方面の高速バスでは 定番の休憩地川パーキングエリアです。 EXCO西日本のサイトによると、こちら のパーキングエリアは15時から19時の 間だけショップがオープンしているようで 、それ以外の時間帯はご覧のように自販機 の営業のみとなっております。自販機では 飲み物だけではなくお菓子や アイスクリームなども販売していました。 休憩時間は10分程度ですので用を済ませ たらバスへ戻りましょう。隣に別の高速 バスが止まっていることもありますので 取り間違いには要注意です。今日も 松江行き特急高速バスグランドアローをご利用くださいましてありがとうございます。 さて8時40 分過ぎに途中休憩のゴ川パーキングエリアを出発しました。この便は先ほどもご紹介した通りノンストップ瓶ということで次は終点駅まで止まりません。 バスは美の市街地を通り抜けると美東 インターで中国自動車道を降ります。高速 を降りるというか松江自動車道に 乗り換えるんですけども松江自動車道は この先無料区間となりますので料金所で 一旦生産ということになるようです。ここ で車内の設備などをご紹介していきたいと 思います。車内はご覧の通り横4列の リクライニングシートが並んでいます。 ご覧の通り、充電用のコンセントもあり まして、窓側はカ際に、通路側は肘掛けの ところに用意されていました。足元の広さ はこんな感じでまあまあゆりがあります。 そして車両最高部にはお手洗いが付いて いるんですが、ご覧の通りめちゃくちゃ 広いんです。室内を歩けるくらい広いん です。洗面台も大きなものが付いていて、 快適に利用することができそうです。冒頭 で私、松江までの運賃は今回3800円 でした。お伝えしましたが、実はこの路線 曜日とか予約方法によって値段が少し違う んです。窓口でチケットを購入した場合と ネット予約で購入した場合の運賃に差 がつけられていて、ネット予約で購入した 場合の方が数百円安く設定されています。 ネット予約をする場合は発射 オーライネットというサイトを利用して クレジットカード決済をする必要がある ようです。概要欄にヒロ電ス公式サイトと 発車オラネットのリンクを貼っておきます ので、詳しくはそちらを確認されてみて ください。広島県と島根県の研境を長い トンネルで超えていきます。研境を超える と雨はますますなってきました。しばらく は3部ののどかな景色が続いていきます。 この先は有料区間になるということで水戸 木料金所を通過していきます。島県云南市 の市街地が見えてきました。 新時ジャンクションからは山陰自動車道へ 入っていきます。この辺でようやく雨も 小ぶりになってきて空も少し明るくなって きたようです。少し遠いんですが左手の 車窓に新事故が見えています。 松江玉作り料金所を通過します。ここから もう少し走ったところの松江西出口で高速 道路を降ります。 高速を降りてしばらくすると左手に新事故 を見ながら走る区間があります。この辺り は夕日がとても美しいことでも有名で夕日 を撮影するためのテラスなども設けられて います。右手にJR3陰線の線路が見えて きて終点松江駅到着は間もなくです。 こちら島根県の県庁市松江の町は富下町で 美味しいお店も色々とありますので私個人 的には結構お気に入りです。皆さんも是非 機会があれば行ってみてください。今回も 最後までご視聴いただき誠にありがとう ございました。また悪天校の中安全運転で 送り届けてくださった乗務員さん本当に ありがとうございました。動画の感想や リクエストなどございましたらお気軽に コメント欄までお寄せください。あとまだ の方は高評価やチャンネル登録も是非 よろしくお願いします。それではまた別の 動画でお会いしましょう。 [音楽]
ご視聴いただき誠にありがとうございます。
当チャンネルでは旅や交通機関、グルメ等に関する動画を定期的にアップしています。
今回は、広島から島根県・松江まで高速バスで移動した際の模様をお送りします。
車内設備や、途中のパーキングエリア・チケットの購入方法など、情報たっぷりでお伝えしますので参考にして頂けると嬉しいです。
【リンク】
https://www.hiroden.co.jp/bus/express/matsue.html
（広島電鉄公式サイト・松江線のご案内）
https://secure.j-bus.co.jp/hon
（今回利用した予約サイト「発車オーライネット」）
【撮影時期】
2025年4月
【撮影機材】
Osmo Action5 Pro
iPhone13Pro
Supported by Tetsu.Y
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28 Comments
松江は去年の11月に、はじめてグランドアローに乗り8時台のノンストップ便で日帰りで行きました。そして今年の6月の終わりに２回目の松江に行き 特急便だったのでそれでも大塚駅を出たら木次高速までノンストップだったのでちなみに一泊しました。平日と休日で値段が異なりますね。支払いはPayPayなので楽です。11月に3回目の松江に行く予定です。
広電バスの若草色、綺麗ないい色ですね。
30年以上前、高速経由の三段峡行き広電バスに乗りましたが、可部線を圧倒していました。
今は更に高速道路が整備されたので、陰陽連絡はバス一択ですね。
子供の頃、可部線に乗って三段峡に行きましたが、トンネル通過のたび窓を閉めた思い出があります（苦笑）
ハイプ（？）しました！
むかしむかし青春18切符で広島に行った懐かしい記憶が蘇りました(*´艸`)夜行バスも結構使ってましたねー若い時は、いかに安く移動できるか。が重要でしたー😊
確かに、広島ー松江でしたら高速バスですよね。
期間限定で出ていたサイコロ切符といので往復５０００円で松江まで行ったことがありますが、そうでもない限りJR使うのは余程のバス嫌いか、電車好きくらいでしょう(^^;
やまなみ街道ができてからは、所要時間は短くなったものの、国道54号線を走るのどかさはなくなりましたよね。😔
以前は一往復ほどエアロキングが走る便があって、それを撮りによく松江駅に行きました
バスの中にトイレが無い
石見交通が10月1日からグリーンシャワー号が運行します。新広益線です。乗って見てください？清流ライン高津川号も乗って見てください？
一時期、このバスをよく使っていました。3時間の乗車は結構長いので、江の川SAでの10分休憩はいいリラックスになります🚬☕
広島から松江まで有料特急を使わずにJRで移動しようとすれば8時間近くかかりますから、陰陽連絡はバスが一番安心ですね。
それにしても、分かりやすい説明に加えて車内の特徴や車窓風景も交えた完璧な動画を9分以内にまとめられていて驚きました！凄いです。
今度広島から鳥取に行こうと思っていたのですが、岡山まで新幹線、そのあと特急の選択肢しか頭になかったので、この情報は非常に助かりました。米子行きもあるみたいなので、さっそく検討してみたいと思います。
広島松江間は40年以上前から高速バスが主流でした
配信有り難う。
座席は指定ですか？
石見交通グリーンシャワー号時刻表は､益田駅朝７時と10時30分と17時が最終のバスです。朝の広島は､10時50分と13時20分と16時30分が最終のバスになります。新広益線です。
広島から松江・出雲市の間は、高速バス一択ですね。
昔の道路が整備されていない時は、「急行ちどり」が国鉄の木次線・芸備線で元気に走っていました。
しかし、道路の国道54号線(広島～宍道)が整備されたことで、バスの優位性が高まり、この時点で広島－山陰間の鉄道利用は不利になりましたね。とどめが松江道・広島道の高速道路ができたので、伯備線経由さえ魅力がなくなりました。（今、木次線と芸備線北部は虫の息）
米子～広島が、座席の広いやくも号と新幹線が対抗できるかというところですね。
かつて陰陽連絡急行として活躍した急行ちどり号は広島駅から松江駅まで５時間かけて走っていましたが 中国横断自動車道の開通で広島～松江・出雲市間の高速バスは片道３時間で行けるようになりなんと２時間の短縮 これは大きいですね
この路線、広電、一畑、JRバスの共同運行ですね。
行きは一畑、帰りは広電なんてあります。
一畑バスと共同運行。
急行ちどりが廃止されて今はバスのみ。
平成４,５年頃ほぼ毎月
松江駅〜広島BS間乗ってたな
途中国道５４号の赤名の休憩所で
立ち食い蕎麦食べるのが密かな
楽しみだった。
ノンストップ便なのに江の川で休憩あるやん
鳥取広島便の高速バスは1日1往復しかないのでだいぶ少ないです。やはり山陰の西側のほうが広島方面は需要が高いんですね😮
広電の運転手さんはアクセルワーク、ブレーキング、コーナーリングになんの不満も感じなかったです。
快適でした
きっとコロナ禍や人件費などで運賃も値上がりしたのだと思いますが、それでも乗りたくなります！
車窓やインターなど分かりやすい説明をありがとうございます。
先週山陰に行き、行きは松江行、帰りは米子からそれぞれ高速バスを使いましたが、快適でした。
トイレは行きたかったけど降りてから駅で行ったので分からなかったけどこんな様子なのですね。次回利用するときは我慢せずに（笑）行こうと思います。
30～44年前、広島バスセンターから松江行き？の国道54号線経由の路線バスで、高田郡の祖父母の家まで行ってました。子供心に、松江ってどんな所なんだろうと、いつも旅情を掻き立てられていました。今はもう高速道路ですからねえ。
松江生まれです。昔は広島に高速バスで、行くのも下道で国道54号線で赤名峠通って峠道でバスは揺れるわ片道５時間かかるし、滅多に広島は行かない場所でした。２０１３年に松江道が完成して、ほぼ高速道路ばかりで片道３時間で広島に行けるし、峠道ないからバスの揺れないか、快適になりましたね^ ^２時間の短縮はかなりデカいです。そんな僕も今は松江から広島に転勤できて広島市に住んでますが、松江道あるから、松江に帰りやすいです^ ^
広島根と言われて結び付きは強く、鉄路貧弱で高速バス一択ですからなぁ
よく見る青バス、と思ったらなんか大きくてゴージャス！ 乗りたいなー でもノンストップじゃトイレが… と思ったらSAに止まる、車内にトイレもあり。これは乗りますよ!
54号線をえっちらおっちら走ってた時はちどりといい勝負だったけど・・・これじゃあ圧勝どころか勝負にもならないね。