（２）【高山観光】超快適なひだ号・普通車とグリーン車に乗車【都区内発着一筆書ききっぷの旅】
前回のあすを簡単に。前回は東京から新 幹線で富山にやってきました。富山の名 寿司玉で美味しいお寿司を堪能した後、 路面電車などを見物して散索。短いながら 富山市内を観光しました。では本編を どうぞ。 おはようございます。ブラり鉄チャンネル です。2日目の朝です。東京から新幹線で 富山駅まで来ましたが、ここからは在来線 の高山線で南かしますよ。この動画は前回 の動画の続編となっていますので、是非 前回の動画も合わせてご視聴ください。実 はホテルからすぐ近くの上司公園前のバス 停市内のほとんどのバスが経由する場所で 凄まじい本数が走っていてそっちの方が 便利なんですがせっかくなので歩いてみて 回ろうという感じです。駅の中、新幹線 改札の隣に在来線の改札口があります。今 は相の風と山鉄道が管理している駅という ことになっていて、自動改札機は少なく 個人しています。さて、乗ります。列車は 9時54分発特急ひ田名古屋行きです。 富山出るひ号では2本目の列車に当たり ます。 2010年 代に効果化されたホームということでかなり綺麗な印象です。 521系電車ですね。 というわけで早速乗る予定の列車が入選してきました。新潟方面からやってきました。最新 Aのハイブリッド車両 HC85系です。JR 東海の特急は何気にこれが初めての車になります。 人が少ないうちに座席を見ていきましょう 。普通車なので2+2の一般的な配置です 。東海道新幹線と雰囲気は近いですが、 完全に同じということはないです。シート ピッチは1000m、座席に枕はなく ヘッドカバーのみです。背もたれが薄い 影響なのか、足元はかなり広い印象です。 また肘かけに1人1つコンセントが用意さ れています。 JR 東海のこだわりなのかは分かりませんが、東海道新幹線と同じくドリンクホルダーはありません。ただし背もたレは十分な高さがありました。シートは割と硬いのですが疲れにくい楽なシートだと思いました。発射シーンです。車内チャイムに注目です。 [音楽] 今日も特急ひ号をご利用いただきまして ありがとうございます。この列車は特急 ひ田8号名古屋行きです。停車駅は越中八 、井上谷、平川、高山、ゲロ野、南大田、 岐阜、名古屋です。車内のご案内をいたし ます。前から7号車、8号車、9号車の順 で1番後ろが10号車です。指定席は7号 車、8号車、10号車。自由席は9号車 です。化粧室は7号車、9号車。は各 デッキにあります。無料Wi-Fi サービスは全ての放車でご利用いただけ ます。 ご使用に。この列車の終点は名古屋ですが 途中の鉱山で一旦下車して少し観光しよう と考えています。山から名古屋までは グリーン席を用意したので乗り比べもして みようと思います。さて、ひ号ですが富山 から高山の間は早くても80km不程度と 比較的ゆったりと走ります。途中の井谷駅 まではJR西日本の間轄、そこから先は JR東海の間轄となるので駅名はまだ青色 の西日本デザインですね。座席ですが、 10号車の14番A、つまり東側の最後尾 の座席に座っていることになります。HC 85系は2列で1枚の窓を共有するので、 あかじめ窓割りを予習してから席を指定 するとより景色を楽しめそうです。窓も 広く最後尾のためリクライニングも四方大 な10号車14番席ですがエンジンが ちょうど真下にあるみたいで静かという 評判の割には結構しっかり目にエンジン音 が聞こえてきます。でも鉄道好きとしては それはそれで嬉しい体験でした。さあ特急 車両といえば気になるのはデッキとトイレ の設備ですね。滝のトイレや洗面台が まとまって設置されています。 壁は木目帳でいいですね。 洗面台は豪華な3 面鏡仕様です。ハンドドライヤーは省略されています。 デッキには沿線の名物が色々展示されています。これは伊勢高という見えの工芸品だそうです。 JR 東海でこんな演出は珍しいんじゃないんですかね。 さて、映しているモハ8040ですが、 普通エンジンが乗った起動車にモハがつく のはおかしいことです。元いうのは モーターという意味で電車に使われる記号 なんですが、これは電車ではないですよね 。この車両はエンジンを回して作った電気 でモーターを回して走るということでモハ という記号が与えられたみたいです。普通 の起動車は気になります。 だんだんと減速してきましたが、まもなく 井谷駅です。ここでJR西日本とJR東海 の乗務員が交代するはずです。校内踏切り もあって大きな駅舎です。乗務員の方たち はここで待機するんですかね。 高山駅で降りました。ここまで4両で運転 してきましたが前側に4両をつげて8両 編成で名古屋に向かいます。 若干遅れた影響かすぐに連結相手がやってきました。ま、ご注意ください。だんだんと近づいてきましたが連結に一時停止するはずです。 [音楽] ちなみに今までの4 両は普通車しかなかったんですけれど、今つなぐ 4 両にはグリーン車が連結されているはずです。地味に 2 つの編成は仕様が異なります。通り途中下車して高山駅の駅舎の全体像はこんな感じです。すごく綺麗で立派な駅舎なんですね。初めて来たんですが驚きました。 [音楽] [音楽] 駅から徒歩10分くらいの場所に高山神社 という立派な建物があります。ここ高山は 江戸時代幕府直轄地として管理するために いわゆる大きな市役所のような大感という ものが置かれていました。幕府直轄地で 陣夜が置かれた場所というのは他にも全国 各地にありましたがほとんどが壊されて しまい神社の主要な建物が原損しているの はここだけだそうです。途中下車中で時間 がなかったので中に入るのはまたの機会に しようと思います。 すごく立派なので高山観光の際はここを 組み込むのはいかがでしょうか。 陣夜からすぐ近くには一面古い街並が続き ます。かなりの規模感があります。京都と かより空いている気がするので高山の観光 結構良いと思うんですよね。 こういう古い街並は大体空州や地震で なくなってしまったので、今でも残って いるのは貴重だと思うんですよね。道路1 本ではなく町全体が保存されているのは すごいことだと思います。 とても良い雰囲気ですよね。建物はお土産 売り場や食事どころとして使われている みたいです。 お昼ご飯はここできます。手内そば恵本店です。明治時代から始まったお店ですごい歴史がある店だそうです。すいません。少し混んでいたので写真で軽く紹介するのにとめておくことにします。手内ちの美味しいばでした。 そばゆ湯がとても美味しかったですね。 完食ありがとうございました。 高山駅西口に回ってきてみました。もう すぐ名古屋駅のひの発車時刻です。 次に乗るのはひ12号名古屋行きです。 グリーン車を指定したのでのり比べてみ ましょう。座席の全体像はこんな感じです 。カーペットが東海道新幹線と一緒ですよ ね。2+2の配列でシートピッチは 1160mm もあります。フットレストも完備されてい て超快適。 車内はいい意味でJR東海らしくない 色遣いになりました。すごくいいですよね 。 テーブルは前に引き出せる方式です。日け はカーテン式。なんとシートには枕が付い ています。JR東海ではこれが初だそう です。リクライニングも十分倒れます。 ご乗車ありがとうございます。特急ひ 12号名古屋行きです。 グリーン車ですが、最初の普通車と比べてかなり静かになったように感じます。エンジンの位置もそうなのですが、車音性が高いのだと思います。本当にびっくりするくらい静かで揺れません。 窓もすごく大きくていいですね。 そうそう。この車両といえば発電状況の アニメーション表示ですよね。今は打行中 ですがノッちを入れるとエンジンが周り 発電してモーターを動かします。また バッテリーに貯めた電気でさらにアシスト することもあります。逆に減速する時は 改正ブレーキを利用して電気を貯めるはず です。システム的にはトヨタの ハイブリッドではなく日産のいいパワーの 方が近いと思います。JR東のリゾート 白髪はどっちかというとトトヨタっぽい 制御だったはずです。ブレーキ中は こんな感じの表示になります。 ありがとうございます。まもなくゲロです 。注意ゲロ温泉は日本3名線の1つでも 多いです。実はここでも途中下車して観光 でもしようと考えていたのですが時間の 都合上断念せざるを得ず ゲロ駅を出るとすぐ何もないところで停車 します。ここには信号場があって対抗列車 の行き違いが行われます。生き違い場と 書いてある場内信号がありますね。あまり 信号には詳しくないのですが、こういった 言い回しは初めて見ました。ローカル線は こういうのが楽しいんですよね。 この辺りは川と並行していてなかなかいい 景色です。谷間を縫うように走るローカル 線ですが速度はかなり早いので乗っていて 楽しいです。長候性能な車両だからこそ できることですね。この辺りから秘密教と 呼ばれるかなり長い教。高山線の車窓では この辺が1番綺麗です。線路の合流地点 超高速で合流する線路と分岐をご覧 ください。高山線は単線ですが駅の前後 だけ対抗列車と行き違えるように線路が 2手に分かれます。普通分岐機では速度が 出せないため通過列車も減速するのですが 高山線では特急の高速通過のため特殊な 分岐機を採用しているのです。 さて、もうそろそろ岐阜駅です。東海道同本線と合流するために坂を駆け上がります。ここ岐阜駅では進行方向が逆になります。行方向が変わりますが、座席の向きはこのままです。名古屋初の時はこの岐阜駅までは逆向きの座席で岐阜射後に正しい向きになるようにセットされています。ここまで来ればいいです。 もっと長い時間乗りたかったな。数 [音楽] 名古屋に着きました。ひ号の向い合わせのホームには中央線特急の品の号がいますね。品の号とひ号車体の高さが違うのはお分かりでしょうか?詳しいは省きますが、この品の号は車体を傾けて走る振りこ付きのため低重心になるように設計されているのです。実際になりように見えます。 [音楽] [音楽] よし、チェックインして酒境酒まで出てき ました。今日は名古屋で1泊して明日の 朝品の号で東京に戻ります。ここまでのご 視聴ありがとうございました。高評価と チャンネル登録をよろしくお願いします。
こんにちは。鉄旅チャンネルです。
動画で一緒に旅をしましょう！
【この動画の内容について】
高山には初めて訪れましたが、すごくいい場所だと思いました。
その後また特急ひだ、今度はグリーン車を予約して乗車しました。
HC85系の普通車とグリーン車の乗り比べ旅、とても楽しかったです。
乗車路線：高山線、東海道線
【目次】
00:00 前回のあらすじ
00:22 富山駅へ向かう
01:49 特急ひだ・普通席に乗車
07:26 高山観光・高山陣屋へ
09:09 手打そば 恵比寿本店 で昼食
09:50 特急ひだ・グリーン席に乗車
12:44 名古屋駅に到着
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