しまなみ海道をバスで渡ってみた｜バスの旅｜しまなみライナー
“美里的旅行日志”开始了。 大家好，我是美里。 我现在正乘坐从冈山开往松山的特急潮风3号列车。我们 正穿过濑户大桥。 之后，它停靠在宇多津站， 与从高松出发的特急石鎚3号列车汇合。 两列列车一起运行，直到终点站松山。 （这是刚刚进行第二次更新的列车。） 之后， 我透过予赞线的车窗欣赏着濑户内海的景色 ， 从冈山出发 ， 经过2小时9分钟，抵达今治站。 我下了车。 所以，在这段视频中，我们从爱媛县今治市出发， 穿过岛波街道， 从四国前往本州，最终到达广岛县尾道市。 请订阅我的频道。 我从今治站的检票口出来。 有一家便当店，不过今天不营业。 这位是今治市的吉祥物Bari先生。Bari 先生，这里就是你的主场。 今治站就是这样一个高架车站。 这次，我要从这个站坐公交车，穿过岛波海道。 公交车站就在车站对面。 现在，我们去公交车站吧。 出站后，左边有一个旅游信息中心和一个自行车终点站。 之所以有这些设施，是 因为你可以骑自行车穿过岛波海道。 我今天坐公交车，不过 骑自行车过那座高桥一定很惬意。 我绕了个弯，还是去了公交车站。 这周末的天气预报不太好， 虽然看起来不太确定，但应该不会下雨。 我到了公交车站。 对了，我要坐从广岛到今治的岛波线，11:45出发。 巴士从2号站台出发。 其实本来可以乘坐11点10分开往福山站的岛波线（Shimanami Liner），但是 开往福山的巴士没有指定席，坐满了就上不去， 坐在过道上又没法拍照，所以 我选择了11点45分开往广岛的岛波线。 这趟车有指定席，所以很放心。 等了一会儿，人来了不少。 巴士大约在11点44分到达。 我把行李放在地板下的后备箱里， 给司机看了手机票就上了车。 车上有四排座位，后面有卫生间。 虽然还有空位，但之后大部分座位都坐满了。 我坐下的时候，发现车窗下有USB接口。 车上人很多，所以 巴士晚点了大约四分钟，但还是出发了。 （正在播放《濑户的花嫁》♪）广播 里说：“ 感谢您 今天乘坐开往广岛巴士中心的高速巴士岛波线”， 巴士沿着予赞线朝今治北IC方向行驶。 我从座椅的网袋里翻找， 发现了 一个礼仪包、一份问卷、 免费Wi-Fi以及巴士乘车指南。 从这里开始，巴士会停靠在像这样的巴士站。 之前是沿着予赞线行驶，但 现在我们将穿过今治北IC，进入西濑户高速公路。 在我们开始过桥之前，我们从左边的车窗看到了一个造船厂。 如果放大来看，你很少看到这样的造船厂。 我们要经过的立交桥是自行车道立交桥。 正如我之前所说，你可以骑自行车穿过岛波海道。 所以我们要过的第一座桥是来岛海峡三桥。 正如你所看到的，左边有一辆自行车。 过了来岛海峡三桥后， 我们继续行驶在马岛。 在马岛巴士站，乘客上车。 我们继续穿过来岛海峡二桥。 路上有很多自行车经过。 我们正穿过来岛海峡一桥。 就这样，我们经过三座吊桥，跨越了来岛海峡， 到达了大岛。 到达大岛后，自行车道就变成了汽车道。 大岛正如其名，是一个很大的岛屿， 骑行了一会儿，感觉就像在山间穿梭。岛上 弥漫着山峦的气息，但 同时也能欣赏到濑户内海诸岛的景色。 我们在大岛巴士站停下来上了车。 它似乎是连接岛屿的船只的替代品。 大岛上还有一条隧道。 这就是宫久保隧道，两条隧道之一。 它全长1420米，相当长。 出了隧道，我们穿过了博多大岛大桥。 顺便说一下，这座桥虽然有四条车道，但实际上 是双向通行的，剩下的两条车道是自行车道和人行道。 博多大岛大桥上有道岛， 道岛的南边是大岛大桥，北边是博多大桥。 过博多大桥的时候，我们看到了一个造船厂。 这是博多岛上的造船厂。 博多岛巴士站位于博多岛IC外， 我们首先从西濑户自动车道驶出。 出了IC，在IC旁边就有一个巴士站。 这辆巴士也是去岛上的重要交通工具。 我们回到西濑户自动车道（岛波街道）。我们 现在所在的岛屿 是 歌曲《博多之潮》中 著名的 博多岛。 离开博多岛后，我们前往大三岛。 我们穿过328米长的拱桥——大三岛大桥。 这座桥也是 四车道，其中两车道是自行车和行人专用的。我们经过 上浦巴士站时，车上空无一人。 这辆巴士已经到达大三岛的边缘。我 猜 这里大概是在岛波海道的中段 。 我们可以在巴士车窗的右侧看到一座斜拉桥， 这就是我们要过的下一座桥——多多罗大桥。不过 在此之前，我们会在大三岛巴士站停留。 这也是一个交流道外的巴士站。 巴士站有人在等车，但 他们不是这辆巴士的乘客，所以我们继续往前走。 大三岛似乎有很多值得一看的地方，比如温泉和宝藏馆。 我们就是这样穿过多多罗大桥的。 顺便说一下，对岸的陆地是本州广岛县三原市。 它似乎位于JR吴线沿线。 前面看到的小岛是葫芦岛。 据说从不同的角度看，它看起来像一个葫芦。 现在，直到大三岛，我们都在爱媛县今治市。 从生口岛出发，过了多多罗大桥后 ， 我们就进入了广岛县尾道市 。就这样我们在濑户田PA停留了一段时间。 在这里和下一个濑户田巴士站，你 可以上车或下车。直到大三岛巴士站，你只能上车。 我们离开了濑户田PA， 在生口岛中间的巴士站，一个人上了车。 从下一个巴士站开始，你只能下车。 让我开始感到困扰的是，我需要提前换乘巴士，但 我只有13分钟的换乘时间，而 这辆巴士晚点了8到9分钟。 我想这可能没问题，但我有点担心。 巴士正在接近生口岛的北部。 很快我们就告别了生口岛，下一个岛是因岛。 然后我们穿过生口大桥。 因岛现在离本州更近了， 小镇的氛围也发生了一些变化。 房屋和建筑开始拔地而起。 我们终于抵达因岛了。 因岛繁井巴士站没有乘客下车，所以我们就直接过去了。 就像乘坐本地巴士一样，下车时需要按下按钮。 我在下一个因岛大桥巴士站下车。 就这样，巴士停在了因岛大桥站。我下了车 ，取了行李。 从今治站出发大约需要一个小时。 谢谢岛波线的帮助。 巴士继续行驶大约一个半小时到达广岛站。 因岛大桥站 靠近大浜站。 我想去洗手间，但 下一班巴士大约还有5分钟的车程。 洗手间有点远，所以我等到了尾道站。 岛波线车上有洗手间，但 我想欣赏车窗外的风景，所以没有时间去。 路况不好，巴士晚点也是没办法的事。 于是，下一班巴士在12点50分准时到达。 这辆巴士是“尾道巴士”，一家路线巴士公司，其前身是 尾道市的 市营巴士公司 。 前排空着，所以我就坐在了那里。 如果继续乘坐岛波线（Shimanami Liner）， 进入本州后就不会再进入尾道市 ，而是 经过向岛前往广岛。 由于会经过本州岛波海道的起点尾道，所以 我们在因岛大桥巴士站换乘。 接下来， 我们穿过因岛大桥。这座桥 在1983年通车时，是日本最长的悬索桥。桥 身为双层结构，一层设有人行道和自行车道。 据说， 建造这座桥的技术 后来被应用于濑户大桥和明石海峡大桥。 过了这座桥，我们就到了向岛。 这片海岸线勾起了我的回忆，很久以前我曾来过这里。这里 是大林信彦执导的电影《二人世界》的拍摄地。 向岛也是一个很大的岛屿。 我们开了一会儿车，就到了向岛巴士站。 然后我们经过干线收费站，在地方公路上下车。 这里是向岛IC。 这里是向岛IC的收费站。 根据ETC，过路费是1100日元。 巴士从西濑户自动车道的岛波街道出发， 前往尾道对岸的向岛人口稠密区。 因为是路线巴士，所以会经过一些拥挤的地方。 我们看到几条看起来像运河的河流 （是填埋运河的遗迹吗？） ， 西濑户自动车道的高架桥映入眼帘。 就是这个地方。 我们在这个十字路口左转，前往尾道大桥。 巴士站的名字是二番方？ 不知道以前那里是滩涂还是盐田？ 巴士继续行驶，经过了一个叫做尾道大桥的巴士站。 标牌上写着下一个巴士站是净土下，但 过了桥后就在对岸了。 路边有一大片空地， 前面的尾道大桥 还是收费公路 的时候，那里应该就是收费站吧 。 左边就是新 尾道大桥。这就是之前看到的西濑户高速公路的桥，1999年通车。 我们要经过的尾道大桥是1968年通车的。 这座桥上有人行道，感觉像是当地居民使用的道路。 我们进入了本州那边。 沿着海岸，还能看到国道2号线和山阳本线。 因为桥的位置比较高，所以 我们沿着高低落差很大的路往下走。 尾道大桥和新尾道大桥。 感觉能看出一些桥梁的演变和变化。 我们从山阳本线的地下穿过，来到与国道2号线的T字路口。从 这里一直走下去，就到了这次视频的目的地——尾道站。 （对岸的岛是向岛，海是尾道海峡。） 尾道有很多寺庙， 你可以从这辆巴士的窗户看到。 然后，票价显示屏上出现了尾道站的字样。 我们马上就要到达终点站了。 尾道站的站台映入眼帘。 时间是13点20分。 我们到达了尾道站巴士站。 从爱媛县的今治站到尾道站 需要1小时35分钟 。 看起来很远，但1小时35分钟却出奇的近。 当我们到达尾道站时，今天的视频就结束了。 非常感谢您看到最后。请 订阅我们的频道。 如果您能给我们评分，我们将不胜感激。
今治から尾道まで、しまなみ海道をバスで旅してみました。
■ひとつ前の動画
https://youtu.be/N2CLbMHBQ0A
■次の動画
https://youtu.be/ZpHN_Ly8EkM
2025年5月撮影
#しまなみ海道 #高速バスの旅 #愛媛県今治市 #広島県尾道市
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■各素材を利用させていただいたサイト
・DOVA-SYNDROME様
https://dova-s.jp/
○You and Me / しゃろう様 https://dova-s.jp/bgm/play13806.html
・一部のイラストは、イラストAC様より拝借しています。
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私の別チャンネルのご案内
●90年代鉄道旅行などの動画「みさと 旅のアーカイブ」
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16 Comments
デブではないのですが、人の倍パーソナルスペースを取るので、
鉄道やバスの2人掛けのシートは苦手です
近鉄でもデラックスシート1人掛けですし、
1.5倍運賃払うから1人占めできないかといつも思います
近鉄名古屋線利用時も5200系は個人的にはハズレです
みさとさんｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
しまなみ海道良き
みさと最高
こちらはまだ未体験なのですが、早いものですね。ちなみに橋は勾配あるし島には降りるところもあるので、自転車は意外ときついですよ😅
しまなみ海道渡りましたか😊いつか、自転車でも渡って下さい🥰バスと違いすぎる体験出来ますよ✨こちらは、松山から今治まで自転車で行きしまなみ海道は渡りました🚲️
こんばんは。
昭和のころに計画された本四連絡ルートのうちの「尾道今治ルート」ですね。ちなみに瀬戸大橋は「児島坂出ルート」という名称でした。
晴れていたら自転車で渡るのも爽快で良さそうです。
こんばんは〜🤗
島から島へと、渡って行かれたのですね🏝️
しまなみ海道、自転車で通行できるところが、他の本四連絡橋に無い最大の魅力ですよね🚴
もし私が尾道や今治、あるいはその周辺の都市の住人なら、休みのたびに自転車で繰り出すことでしょう。
道中の各島にも大三島の大山祇神社や、因島の村上水軍城など、見どころもいっぱい⛩️🏯
離島の旅、秘かに憧れています🥰
尾道ではやはり、尾道ラーメンを食べてきたのでしょうか?🍜😋
次回も楽しみです😁
upしてくれてありがとう😉
乗り物のオールラウンダーみさとさん👸
🚂🚃🚌🚅🚊🚢🚴
以前、自転車で街探索動画もありましたね。
今回の今治はタオルの街。
そして因島。
前の職場で因島出身の先輩が複数おられて、
岡野姓・村上姓がほとんどでした。
村上水軍の末裔かな？
そして、
島民ほとんど親戚みたいです。
尾道は、急坂の多い街ですね。
こんにちは！
しまなみ海道をバスで渡ったですね。
私はいまだにしまなみ海道のバスを利用したことがないです。
今治と広島の高速バスは、コロナ前は１日４往復あったのが、コロナのときにしれっと２往復に減らされたので、利用者が低迷していると思っていたが、そうでもなかったのですね。
しまなみ海道は自転車でもいけるし、歩いても行けるのがいいところですね。
因島大橋とか、尾道大橋は、昭和の世からありましたね。
因島はバスも結構多くて、みさとさんが乗った尾道行きのほかに、広島バスセンターへ行く因島始発の高速バスもあります。
【補足です】今治駅前から因島大橋まで、1800円(しまなみライナー)。
因島大橋から尾道駅前まで、570円。
今治から尾道までバス代合計は2370円でした。
逆ルート行きましたが 撮影禁止バス会社のバスにあたった区間がありました😭
尾道市向島の二番潟の元住民です。
しまなみ海道の工事で家が無くなり地形が変わりました。
工事が始まる前に島を出ました。
バス旅も良いですが自転車か
原付バイクで橋を渡ると時間が
かかる事からより島々を味わえます。
尾道と向島は若い女性向けのカフェが、たくさん出来たと思います。
来週、四国旅行で、最後にこのバスに乗って尾道、三原も観光する予定なんです。タイミング良過ぎです、リポート有難うございます。
こんばんは🌟
僕は尾道へは３回ほど一人旅しています。
おっしゃる通り、お寺の多い街でして、僕は２回の一人旅に渡って｢尾道七仏めぐり｣を完結させました。
たしか、浄土寺からバスで尾道駅まで行ったように思います。
また、しまなみ海道は渡ってはいませんが、尾道からフェリーで生口島まで２回行きました🛥️
フェリーの中に自転車を置くスペースがありました。
生口島で食べたレモンラーメンは美味しかったです🍜
醤油ラーメンにレモンが載っていて、レモンの酸味が良かったです。
造船所は尾道や、しまなみ海道ならではの風景ですね。
こんにちは✨😃❗
しまなみ海道の区間は乗ったことも訪れたこともないですが以前から気になっていましたがJR松山駅前で宿泊しちゃうと四国8000系に児島駅までどうしても乗りたくなっちゃいます😅😅😅
今治駅11時45分発乗ると指定席の高速バスはいいですねぇ～。
2025年6月13日金曜日に検索してみました。
交通系lCｶｰﾄﾞが使える尾道駅前行きの路線バス片道運賃はおいくらでしたでしょうか？
1000円くらい？
乗換検索しましたら今治駅前11時45分発⇒因島重井BS12時34分着で運動公園入口12時43分発で尾道駅前13時18分に着くバスのようですが、乗り換えられたバス路線と同じでしょうか？
お忙しいと存じますが、よろしくお願いいたします🙇🙇🙇
すごく見晴らしよくて景色のいい所ですね！
自転車だったら橋は怖いですね😅
伯方の塩はこういう所で作られてるんですね😊