仙台→山形、おかしいほど高速道路なしでも楽
それはとある日曜日のことでした仙台市にいるおっさん山形へ行くことになりましたもちろんインフレが深刻な間高速台を出せる経済的な余裕はありませんというわけで下道で移動していくようです最もドライバーのおっさん 山形ってそんなに距離ねえべな下道で十分なんじゃねえの [音楽] といった感じで舐めていましたとにかく国道 48号に入っていきます 東ルート仙台から山形方面へ向かう道路です なんか渋滞でえなさすが東北の宇宮 東北の宇都宮とか述べていますが仕方としてくださいね市街地となると渋滞が激しいのが分かりますそんなこんなでちょっと開けてきましたただ気になる点があるみたいですドライバーのおっさん [音楽] ん自動車専用道路スタート無料の高速ってこと?大したもんだ 上から目線ですが大変喜んでいる様子です地下へ潜って仙台西道路の区間に入っていきます自動車専用道路でまあ無料の高速道路といった構造ですねトンネルになっていますが仙台の山の部分を一気に駆け抜けていきます渋滞も特にないみたいですトンネルを抜けると正面には信号機があります と言っても交差点の信号ではありませんあくまでもトンネルの入り口にあるものです 無料でしかも2車戦対したもんだ ということで大喜びでした今のご時世としてはかなり珍しい存在ですね無料の自動車専用道路ですが片側に車線ありますそんなこともあってスムーズに流れています仙台の端っこにある青葉山を一気に通過していきますトンネルを抜けると口が見えてきます こちらはお金がかかる工作道路のエントランスです東北道仙台宮城インターを通過していきます仙台市の正面玄関みたいなポジションとなっていますもちろんそちらには行きません [音楽] こんな無料の高速があるんだから有料の高速などいらねえべ といった理由で着信していくおっさんでしたただ標識をよく見るとそういうことですね自動車専用道路は終了とのことです この先は普通の一般道路になるとのこと です案内版もグリーンからブルーになり ますとはいえ出入り口とはランプ方式に なっています信号交差点はありません 引き続き立体交差の豪華なバイパスが続き ますそれでもそんな構造も長くは続かない ようですアンダーパスの立体交差を過ぎる と出現しました に信号があるおいどうなっているんだ 信号機のある平面交差点が現れました無料の高速のような区間フィニッシュとなった感じです絶望に道ながら山形方面へ向かうおっさんでしたこの先は怪しバイパスというネーミングになります片側 2 車線は引き続き保されていますしかしながら差方法は真逆ですねその先も基本的には平面差となっています [音楽] なんか騙されたな 騙されたと述べていますがそもそも自動車専用道路が続くとは書かれてないですねあくまでも国道 48 号となっているだけですとはいえ周辺は郊外に出てきた雰囲気になっていますこれについておっさん [音楽] まあ4 号戦に比べるとはるかにマしだな許してあげよう [音楽] 上から目線の評論家みたいですが点も無視します マジレスと大都市権としてはスムーズに 流れていますこの点はかなり評価できます ねこちらの交差点若干並んでいました当該 ルートで1番のボトルネックかもしれませ んそして車線現象となりますあら1車線に なっちゃったなんか険しい予感がするな何 を基準に険しいのか不明ですが スペックダウンします遠動に関しては似た ような景色が続きます 平面だった怪しいバイパスの区間もこうしてフィニッシュとなりますこの先はバイパスとかではない普通の国道になるようです道路の脇まで建物が並んでいて一般的な市街地になっていくようです なんか対抗車線渋滞な 反対側は仙台方面へ向かっていく輸送用機ですねただいまの時間帯が渋滞する頃ですそんなわけで並んでしまっています バイパスの終点の交差点を戦闘に渋滞している感じです やっぱ仙台西堂みたいにした方がいいんじゃないでしょうか ナレーターに要望を言われても困りますねもちろんそのような予定はないとのことですとはいえ平面バイパスを延伸させる構想はあるみたいです当該ルートの渋滞将来的には消えるかもしれませんとにかく反対園相当渋滞しているのが分かります [音楽] そうした中ドライバーのおっさん ちょっと田舎っぽくなってきたなまあ信号が減って大したもんだ 信号待ちに引っかかる場面が消えましたここまで来ると建物が少ないのが分かります市街地ではないため信号交差点も少なくなってきました一方緩やかな登り坂が続きます徐々に宮城と山形の間の山を登っていくところです道 457 号との分岐点になります 先ほどの怪しバイパス高層ではここまで延伸するみたいです事業化はされていないですがあくまでも構想としてある状態ですこの先も同じような雰囲気が続きますドライバーのおっさん [音楽] なんか普通の国道なんですね疲れてきてしまった と言っても手遅れですね仙台方面へユターンすることは可能ですしかしながら戻るとあの渋滞に並ばないといけません 実質山形県まで行くしかない様子ですというわけでどんどん三部になってきました 山奥になっていく割には車多くね 質問なのか感想なのか不明でした車の数が多いのかというクエスチョンと仮定します見て分かるように多いですねそれ以上でもそれ以下でもありません国道 48号普通に感染道路ですね んなんかやっている お回りさんたちがました 現場検証で使うメジャーのようなものを 持っていたので営業活動ではない模様です サイン会場ではないですね桜波駅前を通過 していきますそして先山線の下をくぐって いきますそんな流れで山奥に入っていく ところですカーブが多くなってきたなまあ 信号がないだけ許せるかなじゃなくて無料 でないですカーブが多いのでストレートな 作りにして欲しいと心の中で述べていまし た3部ということでくネくねしています まあ快適差を求めるのであれば高速道路一 択ですねというか信号交差点が大幅に減た この点だけでもありがたい話ですねこれ 以上贅沢を求めるのはごハットかと思い ますそれでも少し走ると おやひどくなってきたな自動車専用ド 整備されている歩道が登場しましたロ肩もスペースが確保されています右手ではさらに広げる工事が実施されています横幅的に余裕があってちょっと快適ですねと言っても長くは続かないようですこの辺りは桜波温泉になります仙台の奥座敷とも言われているようです街と道路の構造そのは変化一車線の感染路が続きます [音楽] [音楽] 温泉外を抜けると再びような景色が続きます若干カーブがありますが先形は比較的良行です何か障があるといった感じではありませんあえて障を上げるとすると高いガソリン台くらいですね [音楽] んなんかぼやけているなこれは将来が見えない今の日本を描写している 何が言いたいのか分かりませんでした小雨メが降っているようですそんなわけで宮城県の区間いよ終了となります カーブが増えきつい曲線になってきました本格的に山奥へと入っていく様子です山形市まで 40km天道市まで26km の道乗りとのことです 峠声の割には相変わらず車くね 先ほどと同じような質問だ感想を述べていましたというか途中の部分をゴールとする人いなさそうです温泉街がありましたが少数派ですね [音楽] ほとんどは仙台と山形を生きしている人か と思います落石防止のためのトンネルも 見えてきました本格的に山奥まで来た様子 が分かりますそして本日のルートで最も 重要な部分が見えてきます関山トンネル ここが研境になりますというわけで山形県 東西市に入っていきますトンネルを抜けて も雪国ではありませんでしたまあ思った ほど険しい山ではなかったかなどんな山を 想像していたのかは不明ですまあ過酷な 国道といったルートではないですねという か2桁の国道です相当な交通量を見込んだ ルートですねそんなわけで後は坂道を下 だけですピークを過ぎたと言えますうプ主 のおっさんの体力と同じですねまあとは 降りていくだけだから楽だなという感じで ゴールについた気分のおっさんでした 多少のカーブがあるだけですね険しい部分に関しては山形県に入っても見当たりませんさらにドライバーのおっさん っていうか山形の方が道幅ちょい広くないか 本件も質問なのか感想なのか不明ですね路肩が確保されている様子です宮城県の区間だと路肩がない区間が多めでした山形県の区間そういう意味で広い様子です先形も緩やかな感じがします くネくねの度合では宮城の方が厳しい模様です反対側のレーンを見ますと半車線もありますこの点も広めであることが分かりますねそもそもスペースに余裕があるように見えますドライバーのおっさん [音楽] 信号全くないしほぼ無料の高速と言えるんじゃないでしょ 無料の高速の定義が不明ですがそう述べていました信号がなくて広いとそんな条件を満たすようです [音楽] 最も暫定2 [音楽] 車線の工作道路と比較すると否定できないかもしれませんどちらも同じような構造ですね勝てないのは 4車線の古の工作道路くらいです なんか太陽が沈んでいくな日本の今の情勢ですかね [音楽] 仙台を出るのが遅すぎたのかもしれませんまあ少子化対策も遅すぎと言われていますそうしたポリティカル移と同じ行動を取るおっさんでした [音楽] 建物が複数見えてきましたこの辺りから居住地域へと入っていく流れです 3 部の区間が人段落しましたねこれ以降山形の平坦なエリアに入っていくところです ちょっと狭くなってきたかな?高速フィニッシュでしょうか [音楽] というか最初から高速の区間などないですね失礼しました仙台西道路以外ではないですね一気に市街地のような雰囲気になります [音楽] お店系はまだないですが住宅街にはなっていますとはいえ宮産県内の居住地区に比べるとスムーズです交通量もいくらかは少ない感じがしますこうして最初の信号交差点が出てきました あららら残念でした 残念とか述べていますがまだ1 箇所目ですねしかもなんなく通過できました鶴岡方面は右折しろとのことです 日本海縄まで無課金で行くのであれば離脱 するようです本日は山形都市県へ向かうの で直進しますね次も信号がありますがなん なく通過できました若干平坦になってき ましたがまだ緩やかな下り坂になってい ます徐々に都会のようなところに入って いく雰囲気があります次も信号交差点が あります ここも何なく通過できましたとはいえドライバーのおっさん [音楽] んなんかちょっと詰まっているな 信号待ちがあっためでしょうか行列ができています流れが止まるような場面こそはありませんとはいえガラガラでは全くないですね本格的に交通量の少なさを求めるのであれば一択ですねリアルな工作道路を使うしかありませんそんなこんなで少し開けてきました [音楽] 周辺は田ぼが広がっていますただ東ルートは国道ですねすぐに紫市街化されたエリアに入っていきます信号交差点もとにあります なんかひびとしたバイパスとかないかなじゃなくて無料なでもないです [音楽] あくまでもお金が取られない良心的なルートですねそれ以上の贅沢は求められませんこうして国道 13 号との交差点が見えてきましたこの先48 号は13 号との重複区間になります本日は直進していくおっさんでしたあれなんかローカルな道になっちゃった 一応間違えてしまったのかもしれませんというか現在地は天道市内です山形市内ではないですねどこに行くのか分からなくなってしまった様子です山形というか大本線の下を通過していきます [音楽] 線路を超えると市街地はフィニッシュになるようですそして次路になりますここを左折していくおっさんでした剣道 22 号に入っていきます天道市内を回避したバイパスになっているようです でも結構都会化されているなそして交差点が多そう 片側2 車線あってニュータウンになっていますというわけで新区間も市街地を通過していきます 何が言いたいのかと言うと信号が多いと いう意味です大変失礼いたしました当該 ルートそもそも通過利用に使うところでは ないですねあくまでも地元住民向けの ルートかと思いますしばらく進むと例の ものが視界に入りました正面に4モールが ありますうんじゃこをゴールとしますか急 に目的地を変更するおっさんでしたこの辺 は許してくださいね というわけでモール天堂にやってきました本日の食レポタイムとしますブラックコーヒーに関してなんかコップ縦と違くね?仙台とは違う [音楽] お店によるとコップを切らしていたとのことですここまで仙台山形の節約ルートについてでした結論を言いますと山形自動車道を通らなくても過酷ではないようですただ天道士までしか試していません [音楽] 山形市内までだと試練が待っている可能性はありますこの辺は許してくださいねというわけで行こう言い残しました 特に大きな問題はございません ある天堂我慢できる言うて [音楽]
宮城県仙台市から山形県までを結ぶ国道48号を走破。信号機が少なくて距離的に短く、高速道路を通らなくてもそれほど時間はかからない。
仙台西道路は完全に自動車専用道路、その先の愛子バイパスから先は普通の一般道路が続く。片側1車線の区間になると渋滞もあったが、空いている時間帯であれば当該ルートで問題ない。
県境付近の峠越えも関山トンネルがあるため過酷な所はない。かつては酷道と呼ばれていたものの、新しいトンネルの開通で大幅に楽になった。
本日は天童市内にあるイオンモール天童までをドライブしてみた。山形市内までは国道13号を走る事になる。
ただ、仙台市と山形市の行き来となると山形自動車道を使った方が所要時間は短い。
41 Comments
サクランボ狩りシーズンの時期(これから)は、仙台からのお客様が多いため、下道でも渋滞します。下道で山形へお越しを考えている方は、早めの出発をお考えください。
Ｒ48事故があると迂回路無いから大変
結局どのくらいかかったんですか？
そこがわからないとこの動画のルートを評価できません。
Ｒ48は夜中に戦車のキャリアにかち合うと地獄
抜け道が無いため延々低速走行
東北は高速でも無料区間がいくつか存在していて大変便利です。
まぁ、40年前の道路状況知ってる人なら
今の48号は走りやすいでしょうね😮
高速いるいらないは、どっちでもいい。
ってか、なんか山形も宮城もバカにしてない？
関山付近は昔はカーブが多すぎて冬は本当に危険でした。
過去に関山で親戚が事故で亡くなっているので今でも冬は通りたくないですね。
関山峠が冬しばしば通行止めになりますし、笹谷峠も同様でしかも、道幅が極端に狭く険しい山道です。無責任なことは控えて下さい。
GWに逆（山形→宮城）に行こうとして、Googleマップさんに案内をお願いしたら、笹谷峠というところに案内されて、狂いそうになってしまいました。おっさんにはそちらも走ってみて欲しいです。
冬季閉鎖の場所迂回して下道行ったらめっちゃ無駄に時間かかるよー
最初に出て来た仙台方面へ向かう道ずっと渋滞してるんよな
何とかして欲しいわ
7年前にまさにここを通ってイモ天（似非地元民）行ったけど道路かなり打ち直されて良くなってますね。
今年は山形道若しくは福島から東北中央道北上に初挑戦してみようと思っている青森県民です。
編集がいいですね。くだらなくて飽きない（褒めてますｗ
この高速、今後新潟まで行ける道できると使い勝手もいいんだけど今のところ山形まで行って新潟まで下道走ることになる
高速使って鶴岡行って新潟まで行くぶんには楽だけど1日で行って帰ってくるのは無理かなまぁ仙台から山形はもともと高速あったしそんなに不便さはないかと思う
関山峠は昔すごいクネクネだったのがほぼ直線の快走路に改修されて時間短縮なったけど
天童から山形は微妙に渋滞するし仙台から山形市内だったら笹谷峠の方が普通に速いですかね。
仙台市→山形県東根市→山形県天童市ですね！タイトルは、山形でなく山形県の方がいいかもです！！
オッサンにオッサンが物申す。一般道に快適性を望むなら、更なるガソリン税の納税をお願いします。『時は金なり』とお考えならば、高速道路の利用がおすすめです。(目的地が短縮されてる事を考慮)
下道でも行けるんだけど、笹谷だけは高速通るね。昔バイクとすれ違ってぶつかりそうになったことあったのと、雪の時は高速の方が安全。
隙あらば日本の今を憂うおっさんすき
48号線を使うと天童方面に行ってしまいます。問題は13号線の渋滞かな？
仙台単身赴任してましたが、← 西村山方面から… 冬場はカーブやアップダウンがきつく、結局山形道で往復してました。
また、いつかそのパターンなるかも…
元々、東村山方面の者なので… リスクと時間を金で買います。笑
国道48号線で山形(天童市)から仙台に行く場合、そのまま48号線で仙台市内に入ると、日中はほぼ100%近く仙台西道路の渋滞に巻き込まれれる。
仙台西道路は、車線の選択しだいで、行先が限定される。
また、北環状線や長町・西多賀方面をたどるには、48号線を降り、折立交差点を向かう。
西道路や折立交差点は、ダンジョン状態のため、山形県民は事前のリサーチが必要だ。
赤字の高速道路でも急ぐ人にとっては生命線
あえて支障を挙げるとすると、このオッサンですね
俺の大好きなパチンコABC潰れたのよ😁☝️大好きなラブホのパテオも変わったしな😁☝️
冬はすぐ事故で通行止めになって、あてになんかできたものじゃない。
0:42 ここ辺りで何度も車線を間違ったことか😂たまにしか通らないから覚えられない
仕事の関係で3年間東根市にすんで
ました。帰省する時とか仙台方面に
行く時によく使ってましたが、山形方面から関山トンネル抜けて、作並温泉までのアップダウンはやたら
煽られて大変でした。峠でしかも一車線なのに危なくてしょうが無い。
大学時代、普通に仙台山形間を使っていましたね。
笹谷峠が走りやすくて良かった思い出が。
山形の下りでジョージ・ウィンストンのアレっぽいピアノ曲流れてるのすこ
天童から山形までの13号バイパスも、片側2車線カーブ高低差緩い、信号少ないでまあまあ快適ですね。
そのせいで、交通量も増え渋滞する割合も高くなってしまいましたが。
最近、おっさんの声よりナレータさんのセリフが多いような気がしますが気のせいかな？ おっさんの手抜きかな？
定義山やニッカ宮城工場、峠の茶屋に滝と観光にもいいルートなんだよね
48、関山トンネルから山形側の道路、何とかならんのかな？
ガタガタで酷すぎる。
このおっさん宇都宮出身なのかな？なまりが酷い、お笑いコンビのU字工事と同じに聞こえる。どちらにしても伊奈かっぺいだね。
冬のことを全く考えていないだけだな。
赤石バイパスできたら圧倒的笹谷ルート使え
排気量制限あるバイクは笹谷峠走るしかないですが楽しい道ですよ。
震災の3日後に山形から48号線で利府に行って帰って来ましたがそこまで混んでなかったですね
この道路、山形自動車道が交通事故で通行止めになったときめちゃくちゃ大渋滞して、山形へのアクセス諦めたことあった
飽きるほど使ってきたいつものルート、他人の目線だと違った物の見方になるのが面白いモノですね…
13号で山形方面に行った場合、米沢市内まで片側2車線なので安心して下さい。