ついに広島駅の新しい路面電車のターミナルが完成しました！！！初日からまさかの大渋滞…⁉︎
ついに開業した広電の駅前大橋ルート。
まず今回の動画では広島駅を中心にご紹介します！
ご視聴いただきましてありがとうございます。
感想やご意見などありましたらコメントいただけますと嬉しいです！！
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#広島 #路面電車 #開業
28 Comments
広島市民は広電の使い方を完全に熟知してるよねw
遅れとか全く気にしてない、むしろ電車の渋滞が見れて興奮するくらい、阪和線よりすごい
少し待ってたらいつのまにか電車が来てる
JR広島駅の２Ｆって事で、どんだけ高さを上げるのか気になってましたが、富山や宇都宮みたく貫通する訳では無いのね。
ちょっと江ノ電っぽい。自動車を避けて２Ｆにするのは合理的と思う。
広電広島駅のルートが駅前大橋ルートに変わり、猿猴橋町ルートは終了した
ルートが変わって渋滞がやはり気になったが古いダイヤとほとんど変わらない団子ダイヤで解消には至らない
かんのさん二日連続のアップにライブお疲れ様でした。様子がよくわかりました。開業日だから混乱は仕方ないですよね。改善されるといいですね。
この動画を見させていただきました廿日市市民です…広島駅も日常的に利用していますし、廃止になった猿猴橋電停もちょくちょく利用していましたが、これはひどい…の一言が感想でした。これまで以上のカオスになっていましたね…というより、なんでBホームを宮島口行きに、Dホームを1号線市役所経由宇品行きにしたのかという疑問がこの動画を見てわいてきました。BホームとDホームを入れ替えるだけでかなり混雑が改善されると私は見ています。Aホーム固定の５号線比治山下経由宇品行きは、かねてから新幹線から江田島などへの島しょ部接続のみならず、四国松山への連絡という役目も果たしている上に南区役所周辺へのアクセスも担うという重要路線で、八丁堀・紙屋町・本通り・広島市役所・そして原爆ドームなどへのアクセスと分離しなければならないということでこのような配置になったのでしょうが、Bホームのカオスぶりが深刻という印象でした。というのも２号線は宮島口を出てからというもの、廿日市～楽々園～五日市～井口～草津～己斐～観音という広島でも最重要なエリアを網羅しているため、紙屋町までの間で遅延することも頻繁で、おまけに朝ラッシュ時も日中も大混雑するという東京近郊以外では大阪御堂筋線（あとは京都市内の京都市バスと福岡市内の西鉄バスの一部系統）ぐらいしか考えられない大混雑路線になっています。２号線に関しては広島駅の乗降同時扱いが必須と思われますので、この際ですから思い切ってBホームとDホームを入れ替えたほうがスムーズになると思います。
広島の路面電車の初日の動画を勉強させていただきます🙇♂️
この日めっちゃここいたから会いたかった！
19:37 ぶつぶつ喋りながら、待機列の間を指差すの度胸すごいな
これは将来的にも貴重なアーカイブになりそうですね
やはりかんのさん、早いデスね。最近声が低くなり貫禄が出てきましたね。
広島も変わっていってるなぁ
20年前新幹線口の方にあった光町に住んでたけど今とはまるで違う景色でしたわ
昔の駅前は闇市にオンボロアパート群がドンっと建ち並んでて中々香ばしかって俺は好きやったなぁ
ポイント故障は痛かったですね😥
明日は開業してから初の平日朝夕を迎えますけど大丈夫でしょうかと…
取材お疲れ様です
新駅舎実際運用してみるといろんな問題出てくるものですね
降車時運賃清算および乗降客の交錯による遅延は路面電車の構造上降車ホームとして実情では運用できない欠陥が露呈した感じかな
この状況の抜本的解決には広電広島駅のみ電車降車後に自動改札で行うように修正してみてはどうだろうか
これだけで随分と駅員さんの負担も減ると思うしその方がインバウンドにも対応しやすい
その際AホームとDホームは内側の島だけ運用に変更し真ん中の広いホーム部分のみ改札を通らないと入れない通常の駅に近い構内構造にするとかね
ただ路面電車が遅延すること自体広島人で気にする人は正直いないですけど、こうハッキリと遅延と表記されるとどうしても意識してしまいますね
旧広島電停が一部の系統だけでも乗り入れして存続すれば
名鉄岐阜駅状態？？？
本線ホームが高架で各務原線ホームが地上にあり、お互いは岐阜駅構内では線路が繋がっていない
ので似ているかな？？？
良かった。
月曜日からの平日は大丈夫なのかな？
モニター募集して練習しなかったのかな？
慣れるまでは仕方ないのかな？
降車はホーム別に改札制にしてとりあえず電車から人を降ろさないと難しそう。
それか、信用乗車方式にして、フリーに前扉から降ろしてしまうかですね。
夜の23時は、さすがに「こんばんは」ですねw
モビリーなんとかの残高不足とかあれば時間かかる上にこれは遅延必須ですね
電車と車の混雑は解消出来たけど、人の混雑は解消出来なかったみたいですね。
前払いとか出来ないのかね？都営バスみたいに。因みに交通系のICカードは使えるのかな？
駅前大橋ルートで、昭和産まれの単車が行き来する光景が新鮮に感じます
7:22 ミャクミャク→即帰宅。
Bホームの降車ホームと乗車ホームを逆にすればもっとスムーズにお客さんの乗り降りができたのかもしれないですね。実際初日乗ってきましたがポイント設備の点検によりさらに遅れてました
A-B間を乗り口に、B-D間を降り口に、Cはそのままでも乗り降りしやすくなる。
Aは外側に出られるので混みにくくなる。
Dも乗り込むのに混みにくくなる。
早々に変更してほしいと勝手に思ってみます。
まずは降車専用ホームが無くなって降乗の動線が混じっちゃってるからその内ホームの真ん中に固定パーテーションつけるんじゃないかな？狭くなるか安全上できないかもだけど
一番の要因は利ken・・・おっと、新ICカード導入による混乱だろうけどね(^^;
※個人的にはバスの利用頻度がめっちゃ減った
地元民です。新しい駅の様子を見せていただき、ありがとうございます！
8月2日、3日に長岡花火に行ってきました。かんのさんの長岡花火の日の新幹線の様子の動画、とても参考になりました。東京方面の自由席でしたが、1号車に並ぶことで座って移動できました。ありがとうございます。
こんにちは！今日8/4は定期健診日なので、宇品から日赤病院まで行ってきました。帰りについでに新しい広島駅まで足を延ばそうかと思いましたが、この動画見て先に延ばすことにして帰ってきました。しばらくは物珍しさで混雑するでしょうね。どこの町も同じですね。大半は鉄道ファンじゃなかったですか。ご苦労様です。
広電駅魔大橋ルート開業おめでとうございます。乗ってみたいですね。