南海・泉北・大阪メトロの鉄道路線を1日で全線完乗できる?実際に乗って検証して来た!

この動画では字幕を表示してご視聴ください。
タイトル・説明・字幕の翻訳は自動作成のため、翻訳に誤りがある可能性があります。

~全線走破旅のルール~
ルール1:挑戦日、スタート、ゴールの設定は自由。すなわちチャレンジに際して出発地・到着予定地近くでホテルへの前泊・後泊はアリとする。
ルール2:途中で対象線区以外の移動方法を用いても良い。タクシー、バス等も可とする。
ルール3:有料列車を利用しても良い。
ルール4:貨物線など定期旅客列車が走行していない区間は達成条件から除外する。
ルール5:駅通過時は、ホームと接している線路を通らなくても、駅構内を経由していればその駅を経由したと見做す。
(複々線区間など、上記ルールで駅構内通過判定の判別がしにくい場合は、各会社が定める運賃計算上の経路を元に各区間の達成基準を定める)

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参考文献(画像出典含む)
Wikipedia
南海電気鉄道
Osaka Metro

ブログ:https://diagram-traveling.com/

X:https://twitter.com/Sd4lsH

#南海電車 #泉北高速鉄道 #大阪メトロ

27 Comments

  1. もうすぐ消滅する会社がありますねといいつつ、大阪メトロはメチャ大きい割に大手民鉄ではないという

  2. 最初の予定通りだったらもう少し特急にも乗っていたのかな?とも思いながら観てました
    堺筋線の阪急と長鶴線の80系と、御堂筋線の北急がビジュアル的には面白かったですね!長丁場お疲れ様でした

  3. この方の動画は、いい意味で子供っぽさがあるんですよね。わんぱくというか。
    旅のワクワク感が伝わってくる感じがとても良い!
    てっきりYoutubeデビューしたのが高校生の時くらいで、今は大学生くらいなのかなと思ってたのですが、結構いい年齢なんですよね☺
    お疲れ様でした。これからも動画楽しみにしてます。

  4. こんにちは!
    高野線の山岳区間は独特な感じでいいですね!
    でもそれを考えたら、相鉄線、JR埼京線、東急東横線、目黒線、みなとみらい線、東京メトロ副都心線、有楽町線、南北線、埼玉高速線、都営三田線、東武東上線、西武池袋線の神奈川・東京・埼玉の巨大ネットワークは化け物です!

  5. 10月にそのフリー切符使って高野山とか和泉中央に行きました!またそのフリー切符販売されて欲しいですね!

  6. いつも通学で乗ってる南海が出ていいですね
    お疲れ様でした!

  7. 北大阪急行の延伸と、大阪メトロの延伸に合わせて、来年乗ろうと思っているので、参考になりました。
    あんな広大な路線網なのにスタートの位置を間違えなければ乗れるのですね。
    お疲れ様でした。

  8. 関東の成田のJR成田線の成田空港支線と京成電鉄の線路が異なります
    別々の運行しております
    関西は南海とJR関西空港線が線路共同運行しております
    空港の有名特急は成田エクスプレス、スカイライナー、はるか、ラピットが走っております
    空港へのJR在来線車両の形式は223系、225系、209系、E217系、E235系です
    成田空港駅は過去には113系、211系、253系、183系、189系も入線をしました

  9. 和歌山市駅から難波駅に戻って高野山駅でゴールだと思ってたんで、和歌山線ワープを使った時にはびっくりしたよ。まあ、高野山じゃゴールしても泊まるあてもないか。

  10. いつも楽しく見させていただいています!
    動画を見ると実際に行っているような気分になることができます!
    これからも頑張ってください!

  11. 👏👏👏、お疲れ様でした
    これだと阪急阪神線と京阪電車は攻略出来そうですね。是非期待してます。
    流石に近鉄は1日では無理か!!

  12. お疲れ様でしたー
    気になったのは、大正駅→汐見橋駅の乗り換え

    この区間には大正区内から難波に向かうバスがしこたま走っているうえ、
    エンジョイエコカードはシティバスも利用できるので、バスを利用すれば体力を温存できたのでは?と思う所です

  13. 新しい動画待ってました!!しかし残念なのが一つそれは何故天神橋筋6丁目で東梅田に行ったのか?本当ならそのまま大日に行けばよかったと思いますが。 33:12

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