宮城県 南仙台駅西口問題 #ずんだもん #四国めたん #仙台 2024-10-12 南仙台駅西口問題 #ずんだもん #四国めたん #仙台 仙台市最南端のJR駅、南仙台駅。 周辺に住宅が多く立ち並ぶこの駅ですが、実はある問題を抱えているのです。 今回はそんな南仙台駅について解説していきます！ #ずんだもん #ずんだもん解説 #仙台 #昔 画像引用 Google Map: https://maps.google.com/ 国土地理院 地理院地図: https://maps.gsi.go.jp/ 他は動画内に掲載 1 Comment @various1260 1年 ago 4:43 赤色の道路について。昔からある堤防上の道路ですが、東北本線との交差部分については道路を堤防南に一旦降りるようにして潜らせる事によって踏切は廃止しています。（堤防北側の大野田踏切も同様にして踏切を廃止しています。）6:36 長町駅長町駅東側は貨物ヤードを抱えてもいましたが工業団地の側面も持っていました。その為、ヤード東端から数本、並行する道路を横切って隣接する工場敷地内に向かう引き込み線が数本ありました。その為当時は郡山地区は宅地開発の意識は低く、道路も整理されずに古い状態（曲がりくねったり幅が狭かったり）のままの箇所が多い所でした。 Write A Commentコメントを投稿するにはログインしてください。
@various1260 1年 ago 4:43 赤色の道路について。昔からある堤防上の道路ですが、東北本線との交差部分については道路を堤防南に一旦降りるようにして潜らせる事によって踏切は廃止しています。（堤防北側の大野田踏切も同様にして踏切を廃止しています。）6:36 長町駅長町駅東側は貨物ヤードを抱えてもいましたが工業団地の側面も持っていました。その為、ヤード東端から数本、並行する道路を横切って隣接する工場敷地内に向かう引き込み線が数本ありました。その為当時は郡山地区は宅地開発の意識は低く、道路も整理されずに古い状態（曲がりくねったり幅が狭かったり）のままの箇所が多い所でした。
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4:43 赤色の道路について。
昔からある堤防上の道路ですが、東北本線との交差部分については道路を堤防南に一旦降りるようにして潜らせる事によって
踏切は廃止しています。（堤防北側の大野田踏切も同様にして踏切を廃止しています。）
6:36 長町駅
長町駅東側は貨物ヤードを抱えてもいましたが工業団地の側面も持っていました。
その為、ヤード東端から数本、並行する道路を横切って隣接する工場敷地内に向かう引き込み線が数本ありました。
その為当時は郡山地区は宅地開発の意識は低く、道路も整理されずに古い状態（曲がりくねったり幅が狭かったり）のままの箇所が多い所でした。