山梨県

静岡県・富士市から山梨県・甲府市まで２つの移動ルートを所要時間を検証してみる

2024-07-18

高速ルート：　
新富士インター～新東名高速～新清水ジャンクション～
中部横断自動車道～双葉ジャンクション～中央高速道～甲府南

国道ルート　国道139号～国道358号～
音声　「VOICEVOX Nemo」

26 Comments

@MrAutomaticone 2年 ago

国道ルートを月一くらいの頻度で走ってます。信号も少なく景色もいいのでオススメですよ。ただ精進湖ー上九一色間は工事で交互通行になることが多いのと、たまに激遅の車（峠道なのでトラックやバスだけでとは限らない）に前を抑えられてペースがガタ落ちするのが玉にキズですね。
@user-sm2qu7xk1i 2年 ago

富士宮道路(チート下道)が勝つわ　と見ていてその通りだった。この設定ならね。
行楽渋滞や工事もあるっちゃあるけど、信号無い下道は燃費も良いしコスパ無双。
@user-dt6bp9mv5r 2年 ago

甲府南インターだと、
完全に一般の方が早く着きます。

これが甲府駅南口がゴール地点だと、
高速の方が早く着くかと思います。
@user-xk8eq9mp2d 2年 ago

中部横断道は対面通行なのがネックですね。富士市に行くときはいつも下道使います。
@woorinara94 2年 ago

甲府市民です。
静岡市以西に行くなら、新山梨環状道路やアルプス通りから中部横断道に抜ける道を使いますが、富士市に向かうならR358からR139のルート（精進湖、朝霧高原を通るルート）の方が断然早いです。
また、甲府から御殿場に向かうなら、御坂峠を越えて、富士吉田ICから東富士五湖道路に入るルートで向かった方が早いです。
中部横断道や東富士五湖道路は対面通行というのが少しネックではありますが、須走側ではバイパスも新たに開通しましたし、中部横断道も全線開通した事で、静岡と山梨を繋ぐパイプが多少太くなった事もあり、中部横断道やバイパスの開通によるメリットは大きいと感じます。
ちなみに、中部横断道の樽峠トンネルですが、全長がギリギリ5000mなので、危険物積載車両はギリギリ通れます。中部横断道の全通によって、甲府市内から見ると、東京港や羽田空港、横浜港、成田空港に行くより、清水港や静岡空港に行く方が距離だけではなく、所要時間でも近くなりました。
@user-ei4hn9vg5c 2年 ago

2025年春のCostcoオープンを考えたら、ゴールを南アルプスインターチェンジにした方が良いと思います。
@80dinhoyamage25 2年 ago

いつも楽しく見てます。
このような長時間の車載動画は何で撮ってるのでしょうか？
差し支えなければ教えて頂きたいです！
@user-tl6yq5st2p 2年 ago

国道ルートは、西富士道路～国道139号（途中に朝霧有料道路だった区間あり）～国道358号（途中に精進湖有料道路だった区間あり）で、ほとんど高速自動車国道を行くのと変わらないから、純粋に距離の差が出たと思う。
@user-nb3qz5ve7c 2年 ago

国道ルートは小泉若宮や登山道入口で渋滞
また富士芝桜のシーズンも渋滞するので時間帯等を考えながら使います
横断道は、芝川まで県道、52号に入り富沢へそこから南プスに行き環状線かな
もちろん行き先は小瀬です
@neo-yx4be 2年 ago

甲府南ICゴールにするなら南アルプスICで降りて新山梨環状道路経由したほうが早い気がする
@Eiji-od6fb 2年 ago

第３案として、一般道と高速のハイブリットな状態、
東名ではなく第２東名（新東名）を通っての、中部横断道の増穂からＲ１４０の一般ルートも見てみたかった
@satocchitommy 2年 ago

まさしく同じ体験を先週しました‼️
富士市から新東名から中部横断道を使い石和温泉へ、帰りは358号から朝霧経由で帰りましたが気のせいかほとんど時間が変わらなかった気がします。
ただ358号経由の難点は道中ほぼ何にもないため食事やトイレが厳しいです。
@mike-neko22 2年 ago

52号も加えて3ルートやって欲しい
@user-ed5cf6fb1z 2年 ago

そもそもスタート地点の富士市ってのが変だぜ
富士からなら朝霧経由一択
静岡市出発なら中部横断かな～
@IzunokuniZ 2年 ago

グーグルナビだと、ほぼ中部横断自動車道を、選びますね😅。どっちの景色がいいかなぁ、なんて統計取って無い😁。
@redbra419 2年 ago

韮崎市民です、今度下田まで行くので、途中までですが参考になりました。
明け方とか車の少ない時間帯なら一般道ルートのほうが快適でしょうね
暗い道の山間部だと動物注意ですがｗ
@TM-wc6kv 2年 ago

国道ルートは交通量で伸びます、ゴール地点も何でそこ？となりルートを検討する情報として不足を感じます。
@user-ki9dr4fk6l 2年 ago

地元民からのオススメとしては
新富士IC→新東名→新清水IC→R52→富沢IC→中部横断道→南アルプスIC→R358→甲府南IC
のルート
有料区間が短いので料金は安く疲れない
国道ルートは時間帯によっては渋滞発生と鹿が飛び出してくるリスクがある
@user-sl4qq9ct1w 2年 ago

高速不利な勝負、負けて当然。ゴールを韮崎にすれば、もう少し面白く成ったかも。
@1user451 2年 ago

富沢と新清水間を下道でいっても良い
@user-gf8ls8vo2t 2年 ago

何でもかんでも高速道路走ればいいてもんじゃ無いて事ですね。
@hiroaki14044 2年 ago

地元民ですので、富士宮から甲府行く時は、精進湖経由で行くか芝川→富沢ICから中部横断道行くかを気分次第で選んでいます。
距離的には中部横断道の方が20km程長く時間も15分程度多く掛かりますが、富沢ICから南アルプスICの間の動きは一直線に進めるので疲労度は中部横断道ルートの方が少ないかなと思っております。
あと、朝霧精進湖間は冬の道路凍結がしばしばあるので、冬時とGW時（芝桜やってる頃）は中部横断道ルート一択です。
@user-pb2yt5hb6x 2年 ago

余程空いてる時間じゃなければ富士〜精進湖まで３３分じゃ到着しないよ。
@seaoka 2年 ago

沼津市からだと、御坂みち、中央道、今回の2ルート、R52の5ルートあってどれが最適なのかわからない
少し遠回りだけど、有料使わないこどもの国経由のルートもあるか
@alone_leaveme 2年 ago

ゴール地点が甲府南インターじゃ流石に高速が不利っすよ、今回のルートは139+358が70kmにも満たない距離なのに対して中部横断道の新清水～双葉だけで75kmほどあるので…あと甲府市は精進湖のトンネルを抜けた地点から既に始まってます

358側のデメリットは標高差の大きさと、路線維持工事がほぼ通年行われている辺りかな
@user-xo7uh7ft9y 2年 ago

ゴールが南甲府で高速ルートが双葉JCT経由するなら新富士IC→新御殿場IC→須走IC→富士吉田料金所→大月JCT→南甲府ICの新東名～御殿場バイパス～東富士五湖道路～中央道富士吉田線～中央道の大月周りも大して変わらない。

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