【1日楽しめる】巨大化が止まらない大阪梅田の駅探検ツアー【阪急→JR】【4K】2024年6月

大阪・梅田 2024年6月 朝9時ごろ このデッキは周囲を見渡せて、景色が良いです。 今日は、阪急の大阪梅田駅、JRの大阪駅を探検しようと思います。 それでは、まずは阪急の大阪梅田駅へ参りましょう。 皆さまからも、ぜひコメント欄に情報お寄せください。 阪急百貨店前のコンコース。高級感がすごい。 百貨店の開店前なので、まだ人は少ないです。 小ぶりな「梅田」モニュメント。 阪急梅田名物、動く歩道。 阪急電車の3階のりばへ向かいます。 ズラリと並んだ改札機。 以前から気になってた、京都線の前にあるタリーズ。 電車を眺めながらコーヒーを頂きます。 ホームの先端まで行ってみる。 せっかく改札内に入ったので、一駅だけ乗りましょう。 かぶりつき席(笑) あっという間に中津駅に到着。 中津駅はホームが狭いことで有名。マジで怖い。 中津は、梅田の隣駅ですが、ディープ感がすごい。 実は梅田スカイビルへは、阪急中津駅からのアクセスが便利です。 また梅田に戻ります。 梅田に戻ってきました。ここは2階乗り場。 待ち合わせのメッカ、梅田ビッグマン。今はどうなんでしょうか? 24年7月21日から、阪急が京都線にて新たに開始する、 有料座席サービス「プライベース」の本物のシート展示がありました。 ぜひ乗ってみたいもんです。指定料金は500円とリーズナブル。 ここのマクドナルド、何十年も前からあるんじゃないかな? 阪急百貨店まで来ました。 阪急の梅田と言えば、私はここの雰囲気のイメージが強いです。 昔はでっかいシャンデリアがありました。 阪急百貨店の13階に、当時のシャンデリアを移設したレストランがある。 新梅田食道街 この狭い感じがいいんだよなぁ このうどん屋さん、かなり昔からあるんじゃないかな? この階段を登ると、JR大阪駅に行けます。 ヨドバシ梅田、すっかり梅田の人気スポットになりました。 見ての通り、JR大阪駅の真横という最高の立地。 ヨドバシ梅田は家電量販店として、売り場面積・売上高とも日本一です。 ここからはJR大阪駅エリアです。 JR大阪駅は、なかなか歩くのが難しい。方向が分からなくなる。 理由は、柱が多すぎる為ではないか?と思う。 柱が多すぎて周囲に何があるかよくわからないのです。 この先を地下に進むと、広大な梅田地下街、通称「梅田ダンジョン」に行けます。 梅田では屋内・地下移動が多いので、意外と外がどうなってるか分からないかも。 ここのスタバはいつも外国人観光客で満席です。 このデッキの先には、7/31開業予定のKITTE大阪があります。 梅田の西地区の雰囲気は都会的。 旧大阪中央郵便局跡地が、生まれ変わりました。 この先に、新しくできた大阪駅西口があります。 西口に到着。 西口を出た目の前に、KITTE大阪の入り口があります。 高速バスの行先に「うどん県 高松」! うめきた2期地区の工事中エリア。 JR大阪駅、うめきた地下口を発見! グランフロントともつながっている。 物々しいゲートですが、ICカードタッチで入れました。 関空特急乗り場は、ここ地下ホーム。地上ホームとはかなり距離があります。 地上ホームへ向かってみます。 JR京都線ホーム。 大阪環状線ホーム 「やっぱ好きやねん」発車メロディー、キタ━(゚∀゚)━! ご視聴、ありがとうございました。 この動画を気に入って頂けましたら、 高評価、コメント、チャンネル登録 よろしくお願いいたします。 次の動画でお会いしましょう!

阪急の大阪梅田駅、JR大阪駅を歩きました。
梅田界隈で地上にあるこの2つの駅、どちらもデカい!
また、駅そのものにも見所満載で歩いていて飽きませんね。
やはり梅田エリアは圧巻だと感じます。

0:00 イントロ
0:15 梅田駅の歩行者デッキ
1:05 阪急のコンコースを眺める
2:14 梅田モニュメント
3:36 動く歩道(日本初)
4:06 ズラッと並ぶ自動改札機
6:23 タリーズで阪急電車を眺めてみる
7:13 京都線1号線ホーム
9:22 神戸線に乗って中津へ
10:26 激狭ホームの中津駅
13:38 梅田に戻ってきた
15:03 プライベースのシート展示
17:59 高級感のある阪急百貨店前コンコース
23:57 新梅田食道街
25:58 JR大阪駅へ向かう陸橋
27:52 御堂筋北口
30:08 南口
32:34 中央口
35:10 JR大阪駅前
39:46 西口
43:58 うめきた地下口
47:17 地上ホームへ向かう
49:37 京都線・神戸線ホーム
52:53 大阪環状線ホーム

ご視聴、ありがとうございます。

1 Comment

  1. 大阪駅周辺は見栄えといい施設といい日本の顔となるようにわかりやすく出来てると思うわ。
    無責任な役人任せにするのではなく、私鉄が関わってるのがええんやろな。

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