広島旅行 Hiroshima Travel Vlog8 三原港に入港・停泊する高速船 SEA SPICA　シースピカ

広島旅行 Hiroshima Travel Vlog8 三原港に入港・停泊する高速船 SEA SPICA　シースピカ

三原港午後1 時いらっしゃいましたらお伝えしたいことがございます券売所窓口にお越しくださいただいま13時25分発広島行き瀬戸内島ライン新式2番乗り場に入行いたしましたご両線のお客様方は改札ですのアナウンスの後2番乗り場にお進みくださいすぐのご乗車はできませんのでご了承くださいなお上泉場クーポン券などは県内にてお渡しください個人でご乗車のご予約をされたお客様いらっしゃいましたら座席書をお渡ツアーの団体客が降りてきました待ち合い室は折り返し便の乗客で賑わっていますが折り返し便は全て個人客のよう [音楽] です青空が出てきました飛行機が結構するんじゃないかとか実際に遅延しましたが遅延の程度によっては空港からのバスに間に合わないシースピカの出行に間に合わないとうとう心配事は色々あったのですがこの青空ですタイムリーな感じに最近ネット上で見た心配ごの90%は起きない人は起きていないこと起きないことで悩んでいる確かにそうとも言えるでしょうが自然相手では備えが大切大体手段を検討確保し安心を買う的なことをしてからなるようになれとなったのが今回の私たちです今のところこの日のランチが予定通り行かなかっただけで流れはいい方へ流れているそんな感じです人でわさわさする前に挑戦準備の邪魔をしないよう気をつけつつシースピカ撮影隊 [音楽] です相動線 [音楽] です公開中の速度は22ノットまで出すそう我々的には風の41ノットが高速線の基準としてあるわけですが22ノットで果たして高速線を名乗っていいものなのかと沼津の高速線コバルトアローについて調べてみました大りを重ねたコバルトアローシリーズの中に28ノットを出せるものがあったしかしそれが速度なのか瞬間最大なのか分かりませんスピカの速度は24ロトとのことなので我々的には高速線を名乗ることに偽りはなしという結論に達したことをお伝えしておきますちなみに来月伊豆松崎東京行路で特別運行される東海線の高速ジト線の速力は最大43 ロットとなんと皆さん我々が船舶速力の基準としているあの口間下風 5残念ながら伊豆松崎東京航路特別運行は予約受け直後に売り切れとなってい [音楽] ます [音楽] HDET [音楽]

広島港を出発し、呉軍港巡りや途中の島々で観光を終えた
高速艇シースピカが
午後1時頃、三原港へ入港しました。